CN210128042U - 一种低成本的多级传动结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种低成本的多级传动结构。其不但可以实现多级匀速传动，而且可以实现多级的间歇传动，还可以将运动主体进行变换，变换成台阶齿轮轴。本实用新型采用的技术方案包括运动主体、带外齿的渐开线花键套、挡圈、齿轮轴和带间歇齿段的渐开线花键套，运动主体的每段齿轮段的两端都设置有挡圈槽。当带外齿的渐开线花键套套在运动主体的齿轮段时，两端的挡圈槽与相应的挡圈配合，将其带外齿的渐开线花键套进行定位。当运动主体与齿轮轴之间的中心距固定时，改变两轴的啮合齿轮段上所套的带外齿的渐开线花键套的个数，从而改变其传动比，实现多级传动。将带外齿的渐开线花键套的变换为具有间歇齿段的渐开线花键套，实现多级的间歇传动。

Description

一种低成本的多级传动结构

技术领域

本实用新型涉及机械传动技术领域，具体涉及一种低成本的多级传动结构，特别适用于两轴之间的中心距固定，需要多级的匀速和间歇传动的场合。

背景技术

随着我国的经济的飞速发展，汽车、石油、摩托车及其航空航天等行业有了更深刻的变化，机械传动、流水线、食品包装等行业都需要一种低成本的多级传动结构，现有的传动装置臃肿、结构复杂、成本较高，无法实现多级间歇传动，而且现有的传动装置的维修成本较高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种低成本的多级传动结构，其不但可以根据需要，改变其传动比，从而实现动力的多级传动，还可以改变运动主体齿轮段上所套的带外齿渐开线花键套的数目，实现由齿轮轴向台阶齿轮轴的变换，还可以改变其套筒的类型(带间歇齿段的渐开线花键套)，实现多级间歇传动。

为解决现有技术存在的问题，本实用新型的技术方案是：一种低成本的多级传动结构，其特征在于：包括运动主体、带外齿的渐开线花键套、齿轮轴和带间歇齿段的渐开线花键套，所述的运动主体为带有两端齿轮段的齿轮轴，运动主体任一齿轮段上啮合有带外齿的渐开线花键套，所述的带间歇齿段的渐开线花键套啮合于齿轮轴上，所述的带外齿的渐开线花键套的外齿和带间歇齿段的渐开线花键套的外齿相啮合；所述的带外齿的渐开线花键套内圈上设置有与其花键齿相配合的花键齿槽，所述的带间歇齿段的渐开线花键套的外圈上设置有间歇段的渐开线花键齿，内圈上设置有与其花键齿相配合的花键齿槽。

所述的运动主体和齿轮轴的齿轮段的两侧分别设置有挡圈槽，挡圈槽内设置有挡圈。

所述的带外齿的渐开线花键套的齿形为直齿或斜齿。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

本实用新型结构简单、维修简单、成本低，更换掉已磨损的带外齿的渐开线花键套即可；

本实用新型能够在两轴的中心距固定时，根据需要改变其传动比，实现多级的匀速和间歇传动；

本实用新型通过改变运动主体齿轮段上所套的带外齿渐开线花键套的数目，实现由齿轮轴向台阶齿轮轴的变换。

附图说明

图1为本实用新型所提供实施例中的传动装置(匀速传动)的结构示意图；

图2为本实用新型所提供实施例中的多功能传动装置(间歇传动)的结构示意图；

图3为本实用新型所提供实施例中的带外齿的渐开线花键套的等轴测视图；

图4为本实用新型所提供实施例中的带间歇齿段的渐开线花键套的等轴测视图；

图5为本实用新型所提供实施例中的运动主体的等轴测视图；

图6为本实用新型所提供实施例中的挡圈的等轴测视图；

图7为本实用新型所提供实施例中的变换后的台阶齿轮轴的等轴测视图。

标记说明：1、运动主体；2、挡圈；3、带外齿的渐开线花键套；4、齿轮轴；5、带间歇齿段的渐开线花键套；6、挡圈槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实施例提供一种低成本的多级传动结构，包括运动主体1、挡圈2、带外齿的渐开线花键套3、齿轮轴4和带间歇齿段的渐开线花键套5和挡圈槽6。

上述运动主体1为一根带两齿轮段的齿轮轴(参见图5)，每段齿轮段的两端都设置有挡圈槽6；带外齿的渐开线花键套3套设于运动主体1的任一齿轮段上，带外齿的渐开线花键套3的外圈上设置有渐开线花键齿，内圈上设置有与其花键齿相配合的花键齿槽(参见图3)；所述齿轮轴4与运动主体1平行设置，其齿轮段的两端设置有挡圈槽6；带间歇齿段的渐开线花键套5设置于齿轮轴4的齿轮段上，带间歇齿段的渐开线花键套5的外圈上设置有间歇段的渐开线花键齿，在其内圈上设置有与其花键齿相配合的花键齿槽(参见图4)。带外齿的渐开线花键套3装配在运动主体的任一齿轮段，挡圈2(参见图6)装配在运动主体1和齿轮轴4的齿轮段两端的挡圈槽6上，将带外齿的渐开线花键套进行定位。

上述带外齿的渐开线花键套3的外齿和带间歇齿段的渐开线花键套5的外齿相啮合。

本实用新型用作匀速传动(参见图1)：运动主体轴与齿轮轴之间的中心距固定，通过改变运动主体或者齿轮轴的齿轮段上所套的带外齿的渐开线花键套的个数，从而改变其传动比，实现多级传动。

本实用新型用作间歇传动(参见图2)：运动主体轴与齿轮轴之间的中心距固定，通过改变运动主体或者齿轮轴的齿轮段上所套的带间歇齿段的渐开线花键套的个数，从而改变其间歇传动比，实现间歇的多级传动。

本实用新型通过改变运动主体任一处齿轮段上所套的带外齿渐开线花键套的数目，实现由齿轮轴向台阶齿轮轴的变换(参见图7)。

本实用新型的带外齿的渐开线花键套的齿形不仅限于直齿，还可以根据需要更换成斜齿。

本实用新型还可以将运动主体进行变换，变换成台阶齿轮轴。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种低成本的多级传动结构，其特征在于：包括运动主体（1）、带外齿的渐开线花键套（3）、齿轮轴（4）和带间歇齿段的渐开线花键套（5），所述的运动主体（1）为带有两端齿轮段的齿轮轴，运动主体（1）任一齿轮段上啮合有带外齿的渐开线花键套（3），所述的带间歇齿段的渐开线花键套（5）啮合于齿轮轴（4）上，所述的带外齿的渐开线花键套（3）的外齿和带间歇齿段的渐开线花键套（5）的外齿相啮合；所述的带外齿的渐开线花键套（3）内圈上设置有与其花键齿相配合的花键齿槽，所述的带间歇齿段的渐开线花键套（5）的外圈上设置有间歇段的渐开线花键齿，内圈上设置有与其花键齿相配合的花键齿槽。

2.根据权利要求1所述的一种低成本的多级传动结构，其特征在于：所述的运动主体（1）和齿轮轴（4）的齿轮段的两侧分别设置有挡圈槽（6），挡圈槽（6）内设置有挡圈（2）。

3.根据权利要求1或2所述的一种低成本的多级传动结构，其特征在于：所述的带外齿的渐开线花键套（3）的齿形为直齿或斜齿。

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