CN210127072U - 电气控制的高空作业车工作平台安全绳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了电气控制的高空作业车工作平台安全绳，包括工作斗，工作斗上设置有箱体，箱体内固定安装有行程开关，箱体上设置有调节孔，调节孔内滑动连接有支撑轴，支撑轴上设置有触片，触片与行程开关的触头紧贴，工作斗上设置有挂杆，挂杆上悬挂有挂钩，挂钩紧贴触片，挂钩上设置有安全带。该电气控制的高空作业车工作平台安全绳，通过采用行程开关作为过渡的接电点，使得在未悬挂挂钩时，触片达不到挤压行程开关触点的压力，从而使得用于操作工作斗运动的电路无法接通，进而起到一个防止不系安全带的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及高空作业车技术领域，具体为电气控制的高空作业车工作平台安全绳。
背景技术
高空作业车的电控系统难免会存在系统失效的故障现象，甚至会对正在工作斗施工的工作人员的人身安全造成一定威胁，因此为了保证高空作业车的安全性，虽然加了脚踏开关和拉线停机装置，也只是报警停机，没有采取相应的安全措施来进一步强制保证高空作业车操作人员的安全。
一旦发生工作斗倾斜事故，这些都无法保证人员安全，所以必须要求操作人员系安全带，以确保平台作业人员安全地进行高空作业，因此需要设计一个工作平台安全带防止未系装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供电气控制的高空作业车工作平台安全绳，以解决工作人员疏忽或故意不系安全带工作的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电气控制的高空作业车工作平台安全绳，包括工作斗，所述工作斗上设置有箱体，所述箱体内固定安装有行程开关，所述箱体上设置有调节孔，所述调节孔内滑动连接有支撑轴，所述支撑轴上设置有触片，所述触片与行程开关的触头紧贴，所述工作斗上设置有挂杆，所述挂杆上悬挂有挂钩，所述挂钩紧贴触片，所述挂钩上设置有安全带。
优选的，所述工作斗为框架结构，且由若干根横杆和竖杆组成，挂杆设置在相邻两个竖杆之间。
优选的，所述箱体的一侧设置有开口，开口的位置与挂杆的位置对应。
优选的，所述支撑轴上设置有两个防脱套，两个防脱套分别紧贴在调节孔的两侧开口部分。
优选的，所述调节孔为内壁等距的弧形结构，所述防脱套的外圈直径为调节孔内壁间距的两倍。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电气控制的高空作业车工作平台安全绳，通过采用行程开关作为过渡的接电点，使得在未悬挂挂钩时，触片达不到挤压行程开关触点的压力，从而使得用于操作工作斗运动的电路无法接通，进而起到一个防止不系安全带的作用。
附图说明
图1为本实用新型的高空作业车工作斗部分局部示意图；
图2为本实用新型的箱体部分局部放大示意图；
图3为本实用新型的挂钩与触片部分局部放大示意图；
图4为本实用新型的防脱套位置示意图。
图中：1行程开关、2触片、3挂杆、4安全带、5工作斗、6支撑轴、7调节孔、8箱体、9防脱套、10挂钩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：电气控制的高空作业车工作平台安全绳，包括工作斗5，工作斗5上设置有警示牌，工作斗5上设置有箱体8，箱体8固定在工作斗5的杆件上，箱体8内固定安装有行程开关1，行程开关1固定安装在箱体8上，箱体8上设置有调节孔7，调节孔7能够满足支撑轴6的活动，调节孔7内滑动连接有支撑轴6，支撑轴6上设置有触片2，触片2与行程开关1的触头紧贴，工作斗5上设置有挂杆3，工作斗5为框架结构，且由若干根横杆和竖杆组成，挂杆3设置在相邻两个竖杆之间，箱体8的一侧设置有开口，开口的位置与挂杆3的位置对应，挂杆3上悬挂有挂钩10，挂钩10紧贴触片2，挂钩10在未与挂杆3悬挂时，触片2与行程开关1的触头紧贴，并处于非施压状态，行程开关1不启动，在挂钩3悬挂后，与触片2接触，并施压，使得行程开关1启动，行程开关1作为一个过渡开关，未开启时，作业车的升降部分的电路为断开状态，挂钩10上设置有安全带4。
参阅图3和图4，支撑轴6上设置有两个防脱套9，两个防脱套9分别紧贴在调节孔7的两侧开口部分，能够对支撑轴6的滑动以及位置进行定位，调节孔7为内壁等距的弧形结构，防脱套9的外圈直径为调节孔7内壁间距的两倍。
本实用新型在具体实施时：当操作人员站在工作斗5上时，首先会看到警示牌，非常醒目的操作要求，请先系安全带4且系在正确的位置，否则无法操作，设备无法运行，如果安全带4未系或未挂到正确的位置，则行程开关1没有触发，整体电路处于断开状态，没有收到信号，整个程序锁住，电气高空作业车无法产生动作，触片2与行程开关1接触，行程开关1的触头处于非压缩状态，当挂钩10悬挂在挂杆3上时，挂钩10推动触片2挤压行程开关1的触头，行程开关1触发后，有电信号进入后，实现操作解锁，所以，当安全带4未装配完成时，工作斗5整体无法进行升降或进退的运动。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.电气控制的高空作业车工作平台安全绳，包括工作斗(5)，其特征在于：所述工作斗(5)上设置有箱体(8)，所述箱体(8)内固定安装有行程开关(1)，所述箱体(8)上设置有调节孔(7)，所述调节孔(7)内滑动连接有支撑轴(6)，所述支撑轴(6)上设置有触片(2)，所述触片(2)与行程开关(1)的触头紧贴，所述工作斗(5)上设置有挂杆(3)，所述挂杆(3)上悬挂有挂钩(10)，所述挂钩(10)紧贴触片(2)，所述挂钩(10)上设置有安全带(4)。
2.根据权利要求1所述的电气控制的高空作业车工作平台安全绳，其特征在于：所述工作斗(5)为框架结构，且由若干根横杆和竖杆组成，挂杆(3)设置在相邻两个竖杆之间。
3.根据权利要求1所述的电气控制的高空作业车工作平台安全绳，其特征在于：所述箱体(8)的一侧设置有开口，开口的位置与挂杆(3)的位置对应。
4.根据权利要求1所述的电气控制的高空作业车工作平台安全绳，其特征在于：所述支撑轴(6)上设置有两个防脱套(9)，两个防脱套(9)分别紧贴在调节孔(7)的两侧开口部分。
5.根据权利要求4所述的电气控制的高空作业车工作平台安全绳，其特征在于：所述调节孔(7)为内壁等距的弧形结构，所述防脱套(9)的外圈直径为调节孔(7)内壁间距的两倍。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921102394.6U CN210127072U (zh) | 2019-07-12 | 2019-07-12 | 电气控制的高空作业车工作平台安全绳 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201921102394.6U CN210127072U (zh) | 2019-07-12 | 2019-07-12 | 电气控制的高空作业车工作平台安全绳 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210127072U true CN210127072U (zh) | 2020-03-06 |
Family
ID=69665210
Family Applications (1)
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| CN201921102394.6U Active CN210127072U (zh) | 2019-07-12 | 2019-07-12 | 电气控制的高空作业车工作平台安全绳 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210127072U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111847327A (zh) * | 2020-08-24 | 2020-10-30 | 徐工消防安全装备有限公司 | 一种高空作业平台及主动防御方法 |
| WO2023275675A3 (en) * | 2021-07-02 | 2023-03-09 | 3M Innovative Properties Company | Aerial lift interlocked with fall-protection safety apparatus |
-
2019
- 2019-07-12 CN CN201921102394.6U patent/CN210127072U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN111847327A (zh) * | 2020-08-24 | 2020-10-30 | 徐工消防安全装备有限公司 | 一种高空作业平台及主动防御方法 |
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