CN210117950U - 一种富氧舱的舱体结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种富氧舱的舱体结构,包括一方体的框架、用于封闭框架侧面的侧板、分别用于封闭框架底部和顶部的底板和顶板,所述侧板呈波纹状,至少一侧板上设置有可开合的门结构,所述侧板上设置有排风口和进风口。本方案将舱体设置为方形,可提高内部空间的利用率,便于床、椅子等家居用品的摆放;本方案的侧板呈波纹状,相比于现有的厚钢板结构,采用相同金属材质时,在保证舱体的耐压强度的同时,可大大减小侧壁的厚度,减小舱体的重量,减小成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及生活设施领域,具体涉及一种富氧舱的舱体结构。
背景技术
在高原空气稀薄的地方,需要设置吸氧区供缺氧的人使用。但是,一直戴着吸氧罩十分不便,不利于日常生活。为了便于平原地区的人到高原地区可以逐渐适应高原生活,现有为了便于适于军区训练,市面上有富氧帐篷,以便于随时拆放适于军队训练的随意性。帐篷为软质材料,其仅适于临时使用,使用寿命有限,不适于长期使用。为了便于长期使用,适于人们日常生活,现有富氧舱的舱体采用厚钢板制成,且富氧舱的舱体截面成圆形,采用上述舱体结构,其存在以下问题:采用圆形的舱体结构,其内部的空间利用率不高且厚钢板导致舱体整体重量增大且成本高。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述技术问题提供一种富氧舱的舱体结构。
本实用新型通过下述技术方案实现:
一种富氧舱的舱体结构,包括一方体的框架、用于封闭框架侧面的侧板、分别用于封闭框架底部和顶部的底板和顶板,所述侧板呈波纹状,至少一侧板上设置有可开合的门结构,所述侧板上设置有排风口和进风口。将舱体设置为方形,可提高内部空间的利用率,便于床、椅子等家居用品的摆放;本方案的侧板呈波纹状,相比于现有的厚钢板结构,采用相同金属材质时,在保证舱体的耐压强度的同时,可大大减小侧壁的厚度,减小舱体的重量,减小成本。
作为优选,所述框架的上下8个角上设置有用于连接框架的连接件,所述连接件上设置有孔。连接件的设置有利于增强框架结构的稳定性;舱体结构是制作完成后搬运到安装地,在连接件上设置孔,便于舱体吊装。
作为优选,为了便于门结构等的设置,所述框架包括方形的顶部框架、方形的底部框架和连接在顶部框架和底部框架四个角之间的主支撑架,所述顶部框架和底部框架之间还连接有加强支撑架。
进一步的,为了提高舱体结构的稳定性,所述顶部框架、底部框架、主支撑架、加强支撑架均是方管。
作为优选,所述侧板为碳钢压型板。采用碳钢可保证其抗压强度。
作为优选,所述侧板包括波峰面、与波峰面平行的波谷面和连接在波峰面与波谷面之间的过渡连接面。侧板采用上述瓦楞板的结构,波峰面、波谷面成平直结构,相比于弧形的波纹状,便于与框架的连接。
进一步的,所述过渡连接面与波峰面之间的夹角小于80度且大于20度。过渡连接面与波峰面之间不宜采用垂直结构,其浪费材料,相同的长度的侧板,两者相垂直时其所需板材长度长;两者之间的夹角也不宜过小,过小时与现有的平面结构无异,耐压强度不高。
进一步的,所述过渡连接面与波峰面之间的夹角为45度。
本实用新型与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:
1、本实用新型将舱体设置为方形,可提高内部空间的利用率,便于床、椅子等家居用品的摆放;本方案的侧板呈波纹状,相比于现有的厚钢板结构,采用相同金属材质时,在保证舱体的耐压强度的同时,可大大减小侧壁的厚度,减小舱体的重量,减小成本。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本实用新型实施例的限定。
图1为本实用新型的俯视图。
图2为图1的A视图。
图3为图1的B视图。
图4为图1的C视图。
图5为图1的D视图。
图6为侧板的剖视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施例和附图,对本实用新型作进一步的详细说明,本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型,并不作为对本实用新型的限定。
实施例1
如图1至5所示的一种富氧舱的舱体结构,包括一方体的框架1、用于封闭框架1侧面的侧板2、分别用于封闭框架1底部和顶部的底板和顶板,所述侧板2呈波纹状,至少一侧板2上设置有可开合的门结构3,所述侧板上设置有排风口和进风口。排风口和进风口可根据使用需求分别设置多个或设置1个。
排风口和进风口分别用于向舱体内输送氧气和向舱外排气,一般最初排气速度小于输气速度以造成舱内和舱外的一定压差,在该压差下,对舱体结构的有一定的要求,本方案相较于现有将舱体壁设置为较厚钢板的结构,采用波纹状结构的侧板,以满足压差下的耐压能力。
实施例2
本实施例在上述实施例结构的基础上对框架结构做了优化,即框架1的上下8个角上设置有用于连接框架1的连接件4,所述连接件4上设置有孔41。连接件4直接与框架1的个边连接,可采用焊接方式。
具体的,框架1包括方形的顶部框架11、方形的底部框架12和连接在顶部框架11和底部框架12四个角之间的主支撑架13,所述顶部框架11和底部框架12之间还连接有加强支撑架14。顶部框架11、底部框架12分别采用4根方管焊接构成,顶部框架11、底部框架12的对应边上连接加强支撑架14。主支撑架13、加强支撑架14也可采用方管。顶部框架11、底部框架12相对的边之间也可焊接多跟方管,以便于舱体内部装修。也可在框架内设置隔断以制造多个空间,隔断优先的也采用方管。
实施例3
本实施例在上述实施例结构的基础上对侧板做了优化,即侧板为碳钢压型板。具体的,如图6所示,侧板2包括波峰面21、与波峰面21平行的波谷面22和连接在波峰面21与波谷面22之间的过渡连接面23。侧板采用压型板,其截面成波浪形,波浪半周期成等腰梯形无底边的结构,相比与半周期成半圆形的结构,便于焊接。此处需要说明的是,侧板还可采用其他瓦楞板的结构,此处进行给出一较佳实施例,并不是对本方案的限定,本领域的技术人员需要知晓的是,采用其他瓦楞板的结构也在本方案的保护范围内。采用上述瓦楞板的结构时,过渡连接面23与波峰面21之间的夹角小于80度且大于20度。优选的,过渡连接面23与波峰面21之间的夹角为45度。
以上所述的具体实施方式,对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已,并不用于限定本实用新型的保护范围,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种富氧舱的舱体结构,其特征在于,包括一方体的框架(1)、用于封闭框架(1)侧面的侧板(2)、分别用于封闭框架(1)底部和顶部的底板和顶板,所述侧板(2)呈波纹状,至少一侧板(2)上设置有可开合的门结构(3),所述侧板上设置有排风口和进风口。
2.根据权利要求1所述的一种富氧舱的舱体结构,其特征在于,所述框架(1)的上下8个角上设置有用于连接框架(1)的连接件(4),所述连接件(4)上设置有孔(41)。
3.根据权利要求1所述的一种富氧舱的舱体结构,其特征在于,所述框架(1)包括方形的顶部框架(11)、方形的底部框架(12)和连接在顶部框架(11)和底部框架(12)四个角之间的主支撑架(13),所述顶部框架(11)和底部框架(12)之间还连接有加强支撑架(14)。
4.根据权利要求3所述的一种富氧舱的舱体结构,其特征在于,所述顶部框架(11)、底部框架(12)、主支撑架(13)、加强支撑架(14)均是方管。
5.根据权利要求1所述的一种富氧舱的舱体结构,其特征在于,所述侧板为碳钢压型板。
6.根据权利要求1所述的一种富氧舱的舱体结构,其特征在于,所述侧板(2)包括波峰面(21)、与波峰面(21)平行的波谷面(22)和连接在波峰面(21)与波谷面(22)之间的过渡连接面(23)。
7.根据权利要求6所述的一种富氧舱的舱体结构,其特征在于,所述过渡连接面(23)与波峰面(21)之间的夹角小于80度且大于20度。
8.根据权利要求6所述的一种富氧舱的舱体结构,其特征在于,所述过渡连接面(23)与波峰面(21)之间的夹角为45度。
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