CN210109332U - 一种车载信息管理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车载信息管理装置，包括车载净化箱，车载净化箱一侧设有进风口，另一侧设有排风口和显示屏，进风口安装有风扇，车载净化箱外侧设有电机，电机与风扇中心轴可转动连接，车载净化箱内依次设有温湿度传感器、活性炭层和负离子发生器；还包括供电箱，供电箱内设有电池和信号处理器，信号处理器与显示屏、电机、温湿度传感器和负离子发生器均为电性连接，信号处理器包括中央控制单元、无线通讯单元、GPS定位单元、GSM报警单元和电源管理单元，电源管理单元与中央控制单元、无线通讯单元、GPS定位单元和GSM报警单元均为电性连接，中央控制单元与所述无线通讯单元、GPS定位单元和GSM报警单元电性连接。车载信息整合度高，能短信报警。

Description

一种车载信息管理装置

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种车载信息管理装置。

背景技术

目前，汽车已经普及到千千万万户的家庭，随着智能手机和汽车的普及，人们对汽车的要求也越来越高，期望通过智能手机来控制和观察汽车的一些参数数据，由于现在空气质量的下降，且人们在汽车内待得时间较长，人们对汽车内空气的质量也越来越重视，车内温湿度等空气质量信息、汽车定位信息等采集较为分散，很难集中到一个设备中进行数据采集，对驾驶员来说车载信息管理较为不便，现有的车载管家功能比较单一，车载信息整合度不高，且当车内产生异动时通常仅通过蜂鸣器声音报警，难以提醒使用者容易造成经济损失，对车载信息进行集中管理与优化对实际需要具有非凡意义。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型的主要目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种车载信息管理装置。

本实用新型采用的技术方案是：一种车载信息管理装置，包括车载净化箱，所述车载净化箱一侧设置有进风口，所述车载净化箱另一侧设置有排风口和显示屏，所述进风口固定安装有风扇，所述车载净化箱外侧设置有电机，所述电机与所述风扇中心轴可转动连接，所述车载净化箱内依次设置有温湿度传感器、活性炭层和负离子发生器；还包括供电箱，所述供电箱固定安装在所述车载净化箱底部，所述供电箱内设置有电池和信号处理器，所述信号处理器与所述显示屏、所述电机、所述温湿度传感器和所述负离子发生器均为电性连接，所述信号处理器包括用于信号处理的中央控制单元、用于进行信号通信的无线通讯单元、用于对汽车位置进行定位的GPS定位单元、用于短信报警的GSM报警单元和用于提供稳定电压的电源管理单元，所述电源管理单元与所述中央控制单元、无线通讯单元、GPS定位单元和GSM报警单元均为电性连接，所述中央控制单元与所述无线通讯单元、所述GPS定位单元和GSM报警单元电性连接。

优选地，所述GSM报警单元由振动传感器和GSM模块构成，所述振动传感器用于检测汽车晃动，所述GSM模块用于发送报警短信，所述GSM模块芯片型号为TC35I。

优选地，所述温湿度传感器型号为DHT11，所述中央控制单元的芯片型号为89C51/52，所述GPS定位单元的芯片型号为G7020。

优选地，所述电池为高性能聚合物电池。

优选地，所述显示屏型号为LCD1602。

与现有技术相比，本实用新型提供一种车载信息管理装置，具备的优点和有益效果是：

(1)由TC35I芯片构成的GSM模块与振动传感器相互配合能够实现对汽车产生突发情况进行短信报警，使得使用者只需要一部手持终端机就能了解车内安全情况，车载信息整合度高。

(2)温湿度传感器、负离子发生器和信号处理器的相互配合，能够对车载空气进行净化，并将空气质量的数据显示在显示屏上，能够将该数据信息通过中央控制单元传输至手持终端机便于使用者查看，装置体积小，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型一种车载信息管理装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种车载信息管理装置的中央控制单元的电路图；

图3是本实用新型一种车载信息管理装置的电源管理单元的电路图；

图4是本实用新型一种车载信息管理装置的GSM模块的电路图；

图5是本实用新型一种车载信息管理装置的SIM的电路图；

图6是本实用新型一种车载信息管理装置的车载净化箱工作过程的示意图；

图7是本实用新型一种车载信息管理装置的信号处理器工作过程的示意图。

图中：1-车载净化箱；2-进风口；3-排风口；4-显示屏；5-风扇；6-电机；7-温湿度传感器；8-活性炭层；9-负离子发生器；10-供电箱；11-电池；12-信号处理器；13-中央控制单元；14-无线通讯单元；15-GPS定位单元；16-GSM报警单元；17-电源管理单元；18-振动传感器；19-GSM模块；20-手持终端机；21-SIM。

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型，下面结合具体实施例和附图对本实用新型进行进一步的描述。

如图1至图7所示，本实用新型提供一种车载信息管理装置，包括车载净化箱1，所述车载净化箱1一侧设置有进风口2，所述车载净化箱1另一侧设置有排风口3和显示屏4，所述进风口2固定安装有风扇5，所述车载净化箱1外侧设置有电机6，所述电机6与所述风扇5中心轴可转动连接，所述车载净化箱1内依次设置有温湿度传感器7、活性炭层8和负离子发生器9；还包括供电箱10，所述供电箱10固定安装在所述车载净化箱1底部，所述供电箱10内设置有电池11和信号处理器12，所述信号处理器12与所述显示屏4、所述电机6、所述温湿度传感器7和所述负离子发生器9均为电性连接，所述信号处理器12包括用于信号处理的中央控制单元13、用于进行信号通信的无线通讯单元14、用于对汽车位置进行定位的GPS定位单元15、用于短信报警的GSM报警单元16和用于提供稳定电压的电源管理单元17，所述电源管理单元17与所述中央控制单元13、无线通讯单元14、GPS定位单元15和GSM报警单元16均为电性连接，所述中央控制单元13与所述无线通讯单元14、所述GPS定位单元15和GSM报警单元16电性连接。无线通讯单元14可以为GPRS、3G或4G网络，接收GPS定位单元15发送过来的汽车位置信息数据，并将该数据通过WIFI或蓝牙传输至手持终端机，便于使用者对车载信息的管理，通过无线连接有手持终端机20，手持终端机20设置有SIM卡21，SIM能够指定号码接收GSM模块19发送的报警短信，车内产生异动时能够及时短信提醒使用者进行报警作用。

进一步地，所述GSM报警单元16由振动传感器18和GSM模块19构成，所述振动传感器18用于检测汽车晃动，所述GSM模块19用于发送报警短信，所述GSM模块19芯片型号为TC35I，TC35I包括ZIF连接器、Flash、天线接口、发射模块和基带处理模块，基带处理器用于处理GSM终端内的语音和数据信号，具有蜂窝射频设备中的模拟和数字作用，TC35I的40个引脚通过ZIF连接器引出。TC35I能够支持标准的AT指令，15连接中央控制单元13可给15脚一个低电平自动启动TC35I模块，TC35I可以进行电平转换之后与中央控制单元13连接，芯片型号为89C51/52，当车内无人时GSM报警单元16工作，其中振动传感器检测一旦车内产生异动，GSM模块19以短信形式发送至指定号码的手持终端机20进行短信报警。

进一步地，所述温湿度传感器7型号为DHT11，所述中央控制单元13的芯片型号为89C51/52，所述GPS定位单元15的芯片型号为G7020，DHT11含有已校准数字信号输出的温湿度复合传感器，传感器包括一个电阻式感湿元件和一个NTC测温元件，应用专用的数字模块采集技术和温湿度传感技术，DHT11能够检测车内空气的温度和湿度的数据信息，可靠性高、稳定性好。

进一步地，所述电池11为高性能聚合物电池，该电池采用导电聚合物作为正极材料，其能量是现有锂离子电池的3倍，延长了电池的使用寿命。

进一步地，所述显示屏4型号为LCD1602，能够将车载空气的温度、湿度的信息数据显示出来，便于使用者查看。

本实用新型的一种车载信息管理装置的工作原理为：首先电机6启动带动风扇5转动使得空气通过进风口2进入车载净化箱1内，经过温湿度传感器7检测车载空气温湿度数据，数据显示在显示屏4上，空气通过活性炭层8吸附空气中的有害物质，经由负离子发生器9利用高压电晕增加空气中负离子成分，从而起到改善空气质量的作用，中央控制单元13用于信号处理，无线通讯单元14用于进行信号通信，GPS定位单元15用于对汽车位置进行定位，当车内无人时GSM报警单元16工作，一旦车内产生异动，其中的振动传感器18对该突发情况进行检测将该信号传输至中央控制单元13，GSM模块19以短信形式发送至指定的手持终端机20进行短信报警。

本实用新型的一种车载信息管理装置的特点为：由TC35I芯片构成的GSM模块19与振动传感器18相互配合能够实现对汽车产生突发情况进行短信报警，使用者只需要一部手持终端机就能了解车内情况。由TC35I芯片构成的GSM模块与振动传感器相互配合能够实现对汽车产生突发情况进行短信报警，使得使用者仅需要一部手持终端机就能了解车内安全情况。温湿度传感器、负离子发生器和信号处理器的相互配合，能够对车载空气进行净化，并将空气质量的数据显示在显示屏上，能够将该数据信息通过中央控制单元13传输至手持终端机便于使用者查看。

应当说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.一种车载信息管理装置，其特征在于：包括车载净化箱(1)，所述车载净化箱(1)一侧设置有进风口(2)，所述车载净化箱(1)另一侧设置有排风口(3)和显示屏(4)，所述进风口(2)固定安装有风扇(5)，所述车载净化箱(1)外侧设置有电机(6)，所述电机(6)与所述风扇(5)中心轴可转动连接，所述车载净化箱(1)内依次设置有温湿度传感器(7)、活性炭层(8)和负离子发生器(9)；还包括供电箱(10)，所述供电箱(10)固定安装在所述车载净化箱(1)底部，所述供电箱内设置有电池(11)和信号处理器(12)，所述信号处理器(12)与所述显示屏(4)、所述电机(6)、所述温湿度传感器(7)和所述负离子发生器(9)均为电性连接，所述信号处理器(12)包括用于信号处理的中央控制单元(13)、用于进行信号通信的无线通讯单元(14)、用于对汽车位置进行定位的GPS定位单元(15)、用于短信报警的GSM报警单元(16)和用于提供稳定电压的电源管理单元(17)，所述电源管理单元(17)与所述中央控制单元(13)、无线通讯单元(14)、GPS定位单元(15)和GSM报警单元(16)均为电性连接，所述中央控制单元(13)与所述无线通讯单元(14)、所述GPS定位单元(15)和GSM报警单元(16)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载信息管理装置，其特征在于：所述GSM报警单元(16)由振动传感器(18)和GSM模块(19)构成，所述振动传感器(18)用于检测汽车晃动，所述GSM模块(19)用于发送报警短信，所述GSM模块(19)芯片型号为TC35I。

3.根据权利要求1所述的一种车载信息管理装置，其特征在于：所述温湿度传感器(7)型号为DHT11，所述中央控制单元(13)的芯片型号为89C51/52，所述GPS定位单元(15)的芯片型号为G7020。

4.根据权利要求1所述的一种车载信息管理装置，其特征在于：所述电池(11)为高性能聚合物电池。

5.根据权利要求1所述的一种车载信息管理装置，其特征在于：所述显示屏(4)型号为LCD1602。

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