CN210108693U - 一种汽车用真空助力器多工位耐久试验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用真空助力器多工位耐久试验台，包括工作台主体、摆臂结构、作动器固定脚、作动器固定横梁、作动器、作动器固定板、过渡横梁、轴承安装板、固定轴和样件安装板；作动器通过作动器固定横梁以及作动器固定板固定在作动器固定脚上，而工作台主体以及作动器固定脚固定在铁地板上，并可将作动器的动力经过渡横梁平均分配在三个传动轴上，之后通过可模拟实车制动踏板与真空助力器作用形式的摆臂结构将作用力传递在待测样件上。本实用新型具有包括三个完全相同的测试工位，一次可以实现三个样件的耐久测试，测试效率高，测试费用低。

Description

一种汽车用真空助力器多工位耐久试验台

技术领域

本试验台属于汽车行业新产品开发台架试验领域，特别是汽车制动系统开发中真空助力器带制动主缸总成的台架试验设备领域，它可以同时完成三个试验样件的测试，结构具有创新性和独特性。

背景技术

汽车制动系统中真空助力器可以通过真空负压作用将制动踏板力放大，而制动主缸可以通过活塞运动在制动管路中产生液压，管路液压经制动卡钳轮缸作用在制动衬块上，压紧制动盘，通过摩擦完成刹车动作。真空助力器及制动主缸是汽车制动系统的核心零部件。

汽车行业新产品的开发必须经过试制试验阶段，在此阶段对新产品进行试制，并对各部分零部件或系统进行性能和耐久测试，以验证其是否满足设计要求。只有所有零件均通过测试，才能进入下一步量产。汽车新产品的各系统均有其规定的需进行测试的项目。作为制动系统核心零部件的真空助力器及制动主缸应满足多项性能要求，需要进行严格的性能及耐久测试。

汽车零部件或系统的性能测试需在特殊搭建的试验台架上完成，这种试验台架一般包括台架主体、控制器、动力源、环境提供装置、数据记载装置等。台架主体是固定待测样件、实现测试功能的基础框架；控制器可以完成试验台架的动作控制，按照试验标准规定的试验工况进行测试；动力源可以是液压、电动或气动，为测试样件提供动作来源；而数据记载装置一般由传感器、数据采集器等部分构成，负责测试的数据记录及处理。

目前，制动系统的真空助力器带制动主缸总成耐久试验有多种试验台架，其结构和工作原理各不相同，但大多数试验台架一次只能完成一个样件的耐久测试，耗时长，费用高。

发明内容

本实用新型提供一种汽车用真空助力器多工位耐久试验台，能够实现真空助力器及制动主缸多工位耐久测试的试验台架。它同时可以对多个样件进行耐久测试，结构和功能具有独特性和创新性，主要包括台架主体、电动作动器、真空泵、数据采集器、控制器。台架主体用以固定样件和电动作动器，电动作动器用以提供测试动力，真空泵保证真空助力器的工作负压，数据采集器用以采集试验过程中的位移、力等数据，控制器用以控制作动器的动作和数据分析。

本实用新型包括工作台主体、摆臂结构、作动器固定脚、作动器固定横梁、作动器、作动器固定板、过渡横梁、轴承安装板、固定轴、样件安装板；

作动器通过作动器固定横梁以及作动器固定板固定在作动器固定脚上，工作台主体以及作动器固定脚固定在铁地板上，试验台搭设灵活且方便。

作动器通过渡横梁与三个传动轴联结，带动三个传动轴左右运动，三个传动轴的另一端均通过轴承安装在轴承安装板上，轴承安装板与样件安装板之间上部安装固定轴，摆臂结构安装在固定轴上，摆臂结构包括有摆臂固定夹、摆臂和摆臂固定销，摆臂固定夹套在固定轴上，摆臂固定夹能在固定轴上滑动，摆臂的上端通过摆臂固定销与摆臂固定夹铰接，摆臂的左端与通过摆臂固定销与传动轴端部铰接，摆臂的右端通过摆臂固定销与待测样件连接；作动器的动力经过渡横梁平均分配在三个传动轴上，传动轴通过摆臂结构作用在待测样件上；一次可以实现三个样件的耐久测试，测试效率高，测试费用低。试验台具有测试第一工位、测试第二工位和测试第三工位；

传动轴传递的力可以通过拥有特定长度的摆臂的摆动以及摆臂固定夹在固定轴上的滑动作用在待测样件上，此摆臂结构可实现对实车制动踏板与真空助力器之间作用形式的模拟。

本实用新型的有益效果：

本实用新型可将作动器的动力平均分配在三个待测样件上，并且设计了可以模拟实车制动踏板与真空助力器作用形式的结构，一次可以实现三个样件的耐久测试，测试效率高，测试费用低。

附图说明

图1为实用新型的结构立体示意图。

图2为实用新型摆臂结构的局部结构放大示意图。

其中：A—测试第一工位；B—测试第二工位；C—测试第三工位；1—待测样件；2—工作台主体；3—摆臂结构；4—轴承；5—作动器固定脚；6—作动器固定横梁；7—作动器；8—作动器固定板；9—过渡横梁；10—传动轴；11—轴承安装板；12—固定轴；13—样件安装板；14—摆臂固定夹；15—摆臂；16—摆臂固定销。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型包括工作台主体2、摆臂结构3、作动器固定脚5、作动器固定横梁6、作动器7、作动器固定板8、过渡横梁9、轴承安装板11、固定轴12、样件安装板13；

作动器7通过作动器固定横梁6以及作动器固定板8固定在作动器固定脚5上，工作台主体2以及作动器固定脚5固定在铁地板上，试验台搭设灵活且方便。

作动器7通过渡横梁9与三个传动轴10联结，带动三个传动轴10左右运动，三个传动轴10的另一端均通过轴承安装在轴承安装板11上，轴承安装板11与样件安装板13之间上部安装固定轴12，摆臂结构3安装在固定轴12上，摆臂结构3包括有摆臂固定夹14、摆臂15和摆臂固定销16，摆臂固定夹14套在固定轴12上，摆臂固定夹14能在固定轴12上滑动，摆臂15的上端通过摆臂固定销16与摆臂固定夹14铰接，摆臂15的左端与通过摆臂固定销16与传动轴10端部铰接，摆臂15的右端通过摆臂固定销16与待测样件1连接；作动器7的动力经过渡横梁9平均分配在三个传动轴10上，传动轴10通过摆臂结构3作用在待测样件1上；一次可以实现三个样件的耐久测试，测试效率高，测试费用低。试验台具有测试第一工位A、测试第二工位B和测试第三工位C；

传动轴10传递的力可以通过拥有特定长度的摆臂15的摆动以及摆臂固定夹14在固定轴12上的滑动作用在待测样件上，此摆臂结构3可实现对实车制动踏板与真空助力器之间作用形式的模拟。

本实用新型的多工位耐久测试台架工作过程如下：

1、将待测样件1安装在测试工位A的样件安装板13上，测试工位A、B、C的结构及工作原理完全一致；

2、将作动器7通过作动器安装横梁6、作动器固定板8安装在作动器固定脚5上；

3、将作动器固定脚5以及工作台2固定在铁地板上；

4、将摆臂结构3安装在固定轴12上；

5、作动器7通过过渡横梁9将作动力分为三份，分别传递到三个传动轴10上，并经摆臂结构3作用到待测样件1上；

6、试验台的工作液压负载环境由制动卡钳轮缸及制动盘提供。

摆臂结构3主要用来模拟制动踏板与真空助力器之间的连接，在测试过程中能够提供规定的踏板角度，其具体操作如下：

1、将摆臂固定夹14安装在固定轴12上，并且它可以在固定轴上滑动；

2、将特定长度的摆臂15按照图2所示形式，通过摆臂固定销16实现传动轴与待测样件的连接；

3、传动轴传递的作用力可以通过摆臂15的摆动以及摆臂固定夹14的滑动作用在待测样件上，并且可以保证样件按照实车状态进行工作。

本试验台可同时对三个样件进行测试，测试效率高，测试费用相对较低。

Claims (1)

1.一种汽车用真空助力器多工位耐久试验台，其特征在于：包括工作台主体(2)、摆臂结构(3)、作动器固定脚(5)、作动器固定横梁(6)、作动器(7)、作动器固定板(8)、过渡横梁(9)、轴承安装板(11)、固定轴(12)、样件安装板(13)；

作动器(7)通过作动器固定横梁(6)以及作动器固定板(8)固定在作动器固定脚(5)上，工作台主体(2)以及作动器固定脚(5)固定在铁地板上；

作动器(7)通过渡横梁(9)与三个传动轴(10)联结，带动三个传动轴(10)左右运动，三个传动轴(10)的另一端均通过轴承安装在轴承安装板(11)上，轴承安装板(11)与样件安装板(13)之间上部安装固定轴(12)，摆臂结构(3)安装在固定轴(12)上，摆臂结构(3)包括有摆臂固定夹(14)、摆臂(15)和摆臂固定销(16)，摆臂固定夹(14)套在固定轴(12)上，摆臂固定夹(14)能在固定轴(12)上滑动，摆臂(15)的上端通过摆臂固定销(16)与摆臂固定夹(14)铰接，摆臂(15)的左端与通过摆臂固定销(16)与传动轴(10)端部铰接，摆臂(15)的右端通过摆臂固定销(16)与待测样件(1)连接；作动器(7)的动力经过渡横梁(9)平均分配在三个传动轴(10)上，传动轴(10)通过摆臂结构(3)作用在待测样件(1)上；一次可以实现三个样件的耐久测试，测试效率高，测试费用低；试验台具有测试第一工位(A)、测试第二工位(B)和测试第三工位(C)。

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