CN210101848U - 一种自行车坐垫上盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于自行车配件技术领域，具体涉及一种自行车坐垫上盖，包括支撑臂和上盖，所述上盖通过连接件固定在支撑臂上，所述支撑臂固定在自行车的固定抱箍上；所述上盖包括中心防雨布、环形布袋和支撑环，所述中心防雨布的边缘编织连接有环形布袋，所述环形布袋内套设有支撑环；所述支撑环和支撑臂均采用弹性材料制成。本实用新型中中心防雨布为防水材质，可进行有效的遮阳防雨，环形布袋用于连接中心防雨布和安装支撑环，支撑环形成上盖的骨架，为中心防雨布和环形布袋提供支撑，支撑环和支撑臂均采用弹性材料制成，方便对上盖进行折叠后收容在自行车车垫下方，使用方便，不易丢失，方便收纳。

Description

一种自行车坐垫上盖

技术领域

本实用新型属于自行车配件技术领域，具体涉及一种自行车坐垫上盖。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。现有的自行车一般设置一个自行车座6，然后将自行车座6安装在自行车架4上，为了方便调节自行车座6的位置，在自行车架4与自行车座6的连接处设置有固定抱箍5。

随着共享经济的发展，极大的提高了社会整体运行效率，共享单车是其中较为突出的代表。在共享单车的使用过程中，共享单车一般停放在室外露天位置，道路旁的粉尘使得自行车座6落满灰尘、下雨天使得自行车座6潮湿，炙热的夏天使得自行车座6滚烫，都不利于使用者使用，传统的自行车防雨布采用包裹式的布袋，在使用过程中需要将用绳子绑系并将布袋整个套在车座上，骑行时需要解绳子并将布袋取下收存，显然对于共享单车企业和消费者来说，这样的防雨布袋在使用过程，需要套袋和取下等操作，使用不便，存放不便，容易丢失。

因此急需一种使用方便、存放方便、不易丢失的车座防护装置。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种自行车坐垫上盖。

本实用新型所采用的技术方案为：一种自行车坐垫上盖，包括支撑臂和上盖，所述上盖通过连接件固定在支撑臂上，所述支撑臂固定在自行车的固定抱箍上；所述上盖包括中心防雨布、环形布袋和支撑环，所述中心防雨布的边缘编织连接有环形布袋，所述环形布袋内套设有支撑环；所述支撑环和支撑臂均采用弹性材料制成。

进一步地，所述上盖上对称设置有两个支撑臂。支撑臂主要用于支撑上盖，而上盖的稳定性对于遮挡的效果具有十分重要的影响，由于自行车一般都是停在户外，因此经常遭受风吹雨打，如果只有一个支撑臂，当遇到较大的风时，将上盖吹歪，则无法起到良好的遮挡作用，为了解决上述问题，在上盖上设置有两个支撑臂，两个支撑臂可以对上盖形成更好的支撑效果，起到稳固上盖的作用，并将两个支撑臂以上盖的中心线为对称轴对称设置，这样可以使受力更加均匀，同时由于对称的结构，方便将支撑臂连接在自行车上。

进一步地，所述支撑臂呈“L”形，所述支撑臂的末端设有固定环，所述固定环固定在固定抱箍上。由于上盖是通过支撑臂连接在自行车的固定抱箍上，而上盖需要位于自行车座的正上方以便形成遮挡，固定抱箍位于自行车座的正下方，为了将上述两者进行连接同时又不需要穿过自行车座，将支撑臂设置为“L”形，在支撑臂的末端设置有固定环，设置固定环主要方便与固定抱箍进行连接，使安装过程更加简便。

进一步地，所述上盖远离支撑臂的一端设置有橡皮圈。由于只在上盖的一端设置支撑臂，虽然在此端设置有两个支撑臂，但上盖的另一端与自行车座之间无任何连接结构，这对上盖与支撑臂连接处的强度要求非常高，当遇到较大的风时，风吹动上盖往支撑臂的方向翻折，很容易损坏上盖与支撑臂之间的连接，为了避免上述情况发生，加强上盖与自行车座之间的连接，在上盖原理支撑臂的一端设置有橡皮圈，当需要用上盖对自行车座进行遮挡时，将上盖从自行车座的底部取出并展开，由于自行车座呈前尖后宽的形状，可将橡皮圈挂在自行车座的前端，橡皮圈通过其自身的弹性，将上盖和自行车座拉紧，防止上盖随意晃动，同时也可以避免大风天气时上盖被吹得往后翻折，有效地增加了上盖的稳定性。

进一步地，所述支撑环和支撑臂均采用弹簧钢丝制成。由于需要将上盖折叠后塞到自行车座的下方，因此支撑环和支撑臂均采用弹簧钢丝制成，弹簧钢丝具有一定的柔韧性和弹性，上盖折叠后可恢复原状，以起到遮盖的作用，支撑臂采用弹簧钢丝，方便下压以将折叠的上盖塞到自行车座下方。

进一步地，所述固定环与固定抱箍之间通过螺栓连接。固定环与固定抱箍之间可以采用多种方式进行固定，如采用焊接的形式，但这样支撑臂无法从固定抱箍上取下，而且焊接十分麻烦，或者在固定抱箍上设置一个支杆，然后将固定环套设在支杆上，但这样连接不够紧固，容易松动或者掉落，优选的，固定环与固定抱箍之间通过螺栓连接，即在固定抱箍上设置一个螺栓孔，然后用螺栓穿过固定环和螺栓孔，然后在螺栓的另一端用螺母拧紧，从而实现支撑臂与固定抱箍的连接，这样的连接方式不仅操作简单，而且连接稳定，还可随时拆卸，十分方便。

进一步地，所述固定环的形状为椭圆形。由于自行车座一般呈前窄后宽的形状，而上盖主要用于遮盖自行车座，将固定环的形状设置为椭圆形，可以使上盖的形状与自行车座的形状更相近，在对自行车座形成遮盖的同时尽量减少上盖的大小，方便将上盖折叠后塞进自行车座底。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型中采用中心防雨布、环形布袋和支撑环构成上盖，中心防雨布为防水材质，可进行有效的遮阳防雨，环形布袋用于连接中心防雨布和安装支撑环，支撑环形成上盖的骨架，为中心防雨布和环形布袋提供支撑，上盖通过由弹性材料制成的支撑臂与自行车连接，支撑臂对上盖进行支撑以便对自行车座进行遮挡，而弹性支撑臂也方便对上盖进行折叠后收容在自行车车垫下方，使用方便，不易丢失，方便收纳。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中上盖的结构示意图；

图3是本实用新型安装在自行车座上的结构示意图；

图中：1-支撑臂；101-固定环；2-上盖；201-中心防雨布；202-环形布袋；203-支撑环；3-连接件；4-自行车架；5-固定抱箍；6-自行车座；7-螺栓；8-橡皮圈。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。

实施例1：

如图1-3所示，一种自行车坐垫上盖2，包括支撑臂1和上盖2，所述上盖2通过连接件3固定在支撑臂1上，所述支撑臂1固定在自行车的固定抱箍5上；所述上盖2包括中心防雨布201、环形布袋202和支撑环203，所述中心防雨布201的边缘编织连接有环形布袋202，所述环形布袋202内套设有支撑环203；所述支撑环203和支撑臂1均采用弹性材料制成。

本实用新型中采用中心防雨布201、环形布袋202和支撑环203构成上盖2，中心防雨布201为防水材质，可进行有效的遮阳防雨，环形布袋202用于连接中心防雨布201和安装支撑环203，支撑环203形成上盖2的骨架，为中心防雨布201和环形布袋202提供支撑，上盖2通过由弹性材料制成的支撑臂1与自行车连接，支撑臂1对上盖2进行支撑以便对自行车座6进行遮挡，而弹性支撑臂1也方便对上盖2进行折叠后收容在自行车车垫下方，使用方便，不易丢失，方便收纳。

实施例2：

作为本实用新型的优选技术方案，在实施例1的基础上，所述支撑臂1呈“L”形，所述支撑臂1的末端设有固定环101，所述固定环101固定在固定抱箍5上。由于上盖2是通过支撑臂1连接在自行车的固定抱箍5上，而上盖2需要位于自行车座6的正上方以便形成遮挡，固定抱箍5位于自行车座6的正下方，为了将上述两者进行连接同时又不需要穿过自行车座6，将支撑臂1设置为“L”形，在支撑臂1的末端设置有固定环101，设置固定环101主要方便与固定抱箍5进行连接，使安装过程更加简便。

实施例3：

作为本实用新型的优选技术方案，在实施例1的基础上，所述上盖2上对称设置有两个支撑臂1。支撑臂1主要用于支撑上盖2，而上盖2的稳定性对于遮挡的效果具有十分重要的影响，由于自行车一般都是停在户外，因此经常遭受风吹雨打，如果只有一个支撑臂1，当遇到较大的风时，将上盖2吹歪，则无法起到良好的遮挡作用，为了解决上述问题，在上盖2上设置有两个支撑臂1，两个支撑臂1可以对上盖2形成更好的支撑效果，起到稳固上盖2的作用，并将两个支撑臂1以上盖2的中心线为对称轴对称设置，这样可以使受力更加均匀，同时由于对称的结构，方便将支撑臂1连接在自行车上。

所述上盖2远离支撑臂1的一端设置有橡皮圈8。由于只在上盖2的一端设置支撑臂1，虽然在此端设置有两个支撑臂1，但上盖2的另一端与自行车座6之间无任何连接结构，这对上盖2与支撑臂1连接处的强度要求非常高，当遇到较大的风时，风吹动上盖2往支撑臂1的方向翻折，很容易损坏上盖2与支撑臂1之间的连接，为了避免上述情况发生，加强上盖2与自行车座6之间的连接，在上盖2原理支撑臂1的一端设置有橡皮圈8，当需要用上盖2对自行车座6进行遮挡时，将上盖2从自行车座6的底部取出并展开，由于自行车座6呈前尖后宽的形状，可将橡皮圈8挂在自行车座6的前端，橡皮圈8通过其自身的弹性，将上盖2和自行车座6拉紧，防止上盖2随意晃动，同时也可以避免大风天气时上盖2被吹得往后翻折，有效地增加了上盖2的稳定性。

实施例4：

作为本实用新型的优选技术方案，在实施例3的基础上，所述支撑环203和支撑臂1均采用弹簧钢丝制成。由于需要将上盖2折叠后塞到自行车座6的下方，因此支撑环203和支撑臂1均采用弹簧钢丝制成，弹簧钢丝具有一定的柔韧性和弹性，上盖2折叠后可恢复原状，以起到遮盖的作用，支撑臂1采用弹簧钢丝，方便下压以将折叠的上盖2塞到自行车座6下方。

实施例5：

如图1-3所示，一种自行车坐垫上盖2，包括支撑臂1和上盖2，所述上盖2通过连接件3固定在支撑臂1上，所述支撑臂1固定在自行车的固定抱箍5上；所述上盖2包括中心防雨布201、环形布袋202和支撑环203，所述中心防雨布201的边缘编织连接有环形布袋202，所述环形布袋202内套设有支撑环203；所述支撑环203和支撑臂1均采用弹性材料制成。

所述上盖2上对称设置有两个支撑臂1。支撑臂1主要用于支撑上盖2，而上盖2的稳定性对于遮挡的效果具有十分重要的影响，由于自行车一般都是停在户外，因此经常遭受风吹雨打，如果只有一个支撑臂1，当遇到较大的风时，将上盖2吹歪，则无法起到良好的遮挡作用，为了解决上述问题，在上盖2上设置有两个支撑臂1，两个支撑臂1可以对上盖2形成更好的支撑效果，起到稳固上盖2的作用，并将两个支撑臂1以上盖2的中心线为对称轴对称设置，这样可以使受力更加均匀，同时由于对称的结构，方便将支撑臂1连接在自行车上。

所述支撑臂1呈“L”形，所述支撑臂1的末端设有固定环101，所述固定环101固定在固定抱箍5上。由于上盖2是通过支撑臂1连接在自行车的固定抱箍5上，而上盖2需要位于自行车座6的正上方以便形成遮挡，固定抱箍5位于自行车座6的正下方，为了将上述两者进行连接同时又不需要穿过自行车座6，将支撑臂1设置为“L”形，在支撑臂1的末端设置有固定环101，设置固定环101主要方便与固定抱箍5进行连接，使安装过程更加简便。

所述上盖2远离支撑臂1的一端设置有橡皮圈8。由于只在上盖2的一端设置支撑臂1，虽然在此端设置有两个支撑臂1，但上盖2的另一端与自行车座6之间无任何连接结构，这对上盖2与支撑臂1连接处的强度要求非常高，当遇到较大的风时，风吹动上盖2往支撑臂1的方向翻折，很容易损坏上盖2与支撑臂1之间的连接，为了避免上述情况发生，加强上盖2与自行车座6之间的连接，在上盖2原理支撑臂1的一端设置有橡皮圈8，当需要用上盖2对自行车座6进行遮挡时，将上盖2从自行车座6的底部取出并展开，由于自行车座6呈前尖后宽的形状，可将橡皮圈8挂在自行车座6的前端，橡皮圈8通过其自身的弹性，将上盖2和自行车座6拉紧，防止上盖2随意晃动，同时也可以避免大风天气时上盖2被吹得往后翻折，有效地增加了上盖2的稳定性。

所述支撑环203和支撑臂1均采用弹簧钢丝制成。由于需要将上盖2折叠后塞到自行车座6的下方，因此支撑环203和支撑臂1均采用弹簧钢丝制成，弹簧钢丝具有一定的柔韧性和弹性，上盖2折叠后可恢复原状，以起到遮盖的作用，支撑臂1采用弹簧钢丝，方便下压以将折叠的上盖2塞到自行车座6下方。

所述固定环101与固定抱箍5之间通过螺栓7连接。固定环101与固定抱箍5之间可以采用多种方式进行固定，如采用焊接的形式，但这样支撑臂1无法从固定抱箍5上取下，而且焊接十分麻烦，或者在固定抱箍5上设置一个支杆，然后将固定环101套设在支杆上，但这样连接不够紧固，容易松动或者掉落，优选的，固定环101与固定抱箍5之间通过螺栓7连接，即在固定抱箍5上设置一个螺栓孔，然后用螺栓7穿过固定环101和螺栓孔，然后在螺栓7的另一端用螺母拧紧，从而实现支撑臂1与固定抱箍5的连接，这样的连接方式不仅操作简单，而且连接稳定，还可随时拆卸，十分方便。

所述固定环101的形状为椭圆形。由于自行车座6一般呈前窄后宽的形状，而上盖2主要用于遮盖自行车座6，将固定环101的形状设置为椭圆形，可以使上盖2的形状与自行车座6的形状更相近，在对自行车座6形成遮盖的同时尽量减少上盖2的大小，方便将上盖2折叠后塞进自行车座6底。

本实用新型的工作原理：由于支撑臂1和上盖2的骨架：支撑环203均为弹簧钢丝材料，可以进行折叠和复原，在不使用时，将上盖2进行折叠，可折叠为“8”字形或其他便于存放的形状，然后收容在自行车座6下方容腔内，使用时，直接拉出，在弹性力的作用下，上盖2自动展开平铺在自行车座6上方，然后将橡皮圈8套设在自行车座6上，进行挡雨遮阳，使用方便，通过螺栓7将支撑臂1的固定环101直接安装在自行车座6下的固定抱箍5上，安装方便，不易丢失。

本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种自行车坐垫上盖，其特征在于：包括支撑臂(1)和上盖(2)，所述上盖(2)通过连接件(3)固定在支撑臂(1)上，所述支撑臂(1)固定在自行车的固定抱箍(5)上；所述上盖(2)包括中心防雨布(201)、环形布袋(202)和支撑环(203)，所述中心防雨布(201)的边缘编织连接有环形布袋(202)，所述环形布袋(202)内套设有支撑环(203)；所述支撑环(203)和支撑臂(1)均采用弹性材料制成。

2.根据权利要求1所述的一种自行车坐垫上盖，其特征在于：所述上盖(2)上对称设置有两个支撑臂(1)。

3.根据权利要求1所述的一种自行车坐垫上盖，其特征在于：所述支撑臂(1)呈“L”形，所述支撑臂(1)的末端设有固定环(101)，所述固定环(101)固定在固定抱箍(5)上。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种自行车坐垫上盖，其特征在于：所述上盖(2)远离支撑臂(1)的一端设置有橡皮圈(8)。

5.根据权利要求4所述的一种自行车坐垫上盖，其特征在于：所述支撑环(203)和支撑臂(1)均采用弹簧钢丝制成。

6.根据权利要求3所述的一种自行车坐垫上盖，其特征在于：所述固定环(101)与固定抱箍(5)之间通过螺栓(7)连接。

7.根据权利要求3所述的一种自行车坐垫上盖，其特征在于：所述固定环(101)的形状为椭圆形。

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