CN210101839U - 一种适用于汽车升降器开关的门饰板扶手饰盖拆卸工具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开一种适用于汽车升降器开关的门饰板扶手饰盖拆卸工具,包括长45mm‑50mm宽8mm厚3mm的白钢条、10mm塑料膨胀管、直径12.7mm的热缩管,长40‑50mm宽8mm厚0.3‑0.6mm的弹簧钢,长29‑30mm宽8mm厚0.9‑1mm的不锈钢片组成。白钢条通过打磨使一头非常尖,另一头少量打磨,将少量打磨的一侧插入到塑料膨胀管中,通过502胶水固定再用热缩管进行封装做成专用短一字螺丝刀;将8mm宽的弹簧钢的一侧打磨成有坡角的4mm宽,通过2个不锈钢片夹住并插到塑料膨胀管中,通过502胶水固定再用热缩管进行封装做成专用起子。本实用新型的技术方案结构简单,经济环保,该结构应用更为合理,应用面更加广泛。

Description

一种适用于汽车升降器开关的门饰板扶手饰盖拆卸工具
技术领域
本实用新型涉及汽车组装和汽车维修领域,特别涉及一种适用于汽车升降器开关的门饰板扶手饰盖拆卸工具。
背景技术
目前拆卸汽车四个升降器开关的门饰板扶手饰盖的任何一个时,不管用市面上的任何拆卸工具或是任何有经验的维修师傅来拆,其外侧的三个卡扣都会有不同程度的损坏,卡扣与升降器开关的门饰板扶手饰盖为一体设计,这三个卡扣由于外侧位置的限制,卡扣根部设计的比较薄,卡扣虽然本身长20mm宽19mm厚2mm,但是只有两处宽度4mm厚度2mm的连接点,每个连接点的内侧有宽度3mm厚度 1mm的加强筋,均为硬塑料材质,(而升降器开关的门饰板扶手饰盖内测的卡扣与外侧卡扣大小相同,却有宽19mm厚度2mm的连接点,每个连接点的内侧有宽度8mm厚度1mm的加强筋,均为硬塑料材质。)与升降器开关的门饰板扶手饰盖一体注成,当卡扣损坏后需要对升降器开关的门饰板扶手饰盖进行更换。此升降器开关的门饰板扶手饰盖的拆卸频率特别高,对于拆卸后视镜、门玻璃、玻璃导槽、内拉手、门喇叭、门锁和其它需要拆门里板等情况时,都需要对升降器开关的门饰板扶手饰盖进行拆卸,才能露出门里板的拆卸螺丝,拆掉门里板的拆卸螺丝后,才能将门里板拆下,从而拆卸或维修车门的其它部件。拆卸升降器开关的门饰板扶手饰盖拆卸工具只是一个市面上常见的一字长螺丝刀和普通的卡扣起子。拆卸的方法是⑴粘胶带,⑵用一字长螺丝刀顺着豁口插入,撬开门饰板扶手盖后部的卡扣,⑶使用卡扣起子撬开门饰板扶手盖外侧的三个卡扣(如果起子将升降器开关的门饰板扶手饰盖翘起1mm以上时升降器开关的门饰板扶手饰盖的外侧卡扣就会有不同程度的损伤,翘起接近2mm时,外侧卡扣就会损坏),⑷用一只手扳住门饰板扶手盖后部,另一只手来回推门里板,松开里侧三个卡扣,再断开后部的插头即可取出。此方法的缺点是:一字长螺丝刀无法平行的插入到豁口导致无法准确控制翘起力矩;会导致升降器开关的门饰板扶手饰盖上的卡扣出现不同程度的损坏。升降器开关的门饰板扶手饰盖上卡扣的解锁位置低于升降器开关的门饰板扶手饰盖平面,现有的一字螺丝刀无法顶到卡扣的解锁位置,只能强行去撬使卡扣损坏;再加上升降器开关的门饰板扶手饰盖与门里板配合非常紧,当用一字螺丝刀去撬时,升降器开关的门饰板扶手饰盖上的卡扣会出现不同程度的损坏。目前的方法会导致升降器开关的门饰板扶手饰盖出现不同程度的损坏。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种适用于汽车升降器开关的门饰板扶手饰盖拆卸工具,具体技术方案如下:
一种适用于汽车升降器开关的门饰板扶手饰盖拆卸工具,包括工具收纳盒、前门带刻度防护贴、后门带刻度防护贴、工具固定座、短一字螺丝刀和起子;
所述短一字螺丝刀由热塑管a、塑料膨胀管a和刀头组成;
所述刀头一端通过打磨呈一字尖头,另一端插接在塑料膨胀管a 内,通过502胶水将其固定;
将所述热塑管a套接在塑料膨胀管a上,其中热塑管a一端头卡在塑料膨胀管a的凸台上,通过加热热塑管a将固定有白钢条的塑料膨胀管a与热塑管a固紧封装形成专用短一字螺丝刀;
起子由热塑管b、塑料膨胀管b、发条钢片和固定片组成;
所述发条钢片的一端打磨上窄下宽,窄端呈月牙形;
所述发条钢片的另一端通过502胶水设置在两个固定片之间;
将夹有发条钢片的固定片插接到塑料膨胀管b中,通过502胶水固定;
将所述热塑管b套接在塑料膨胀管b上,其中热塑管b一端头卡在塑料膨胀管b的凸台上,通过加热热塑管b将塑料膨胀管b与热塑管b固紧封装形成专用起子;
所述前门带刻度防护贴与前门门饰板扶手饰盖配合使用;
所述后门带刻度防护贴与后门门饰板扶手饰盖配合使用;
所述工具固定座设有在工具收纳盒内腔;
所述工具固定座上设两个通槽和两个条形安装槽;
通槽用于放置折叠的前门带刻度防护贴和后门带刻度防护贴,条形安装槽用于放置起子和短一字螺丝刀。
所述的一种适用于汽车升降器开关的门饰板扶手饰盖拆卸工具,其优选方案为所述发条钢片为长度40-50mm,厚度0.3-0.6mm的弹簧钢,且宽端为8mm,窄端为4mm;
所述塑料膨胀管a和塑料膨胀管b均为10mm的十字六角塑料膨胀管;
所述发条钢片为长度40-50mm,宽度8mm,厚度0.3-0.6mm的弹簧钢;
所述固定片为长度29-30mm,宽度8mm,厚度0.9-1mm的不锈钢片;
所述热塑管加热前为直径12.7mm,长度37mm。
所述的一种适用于汽车升降器开关的门饰板扶手饰盖拆卸工具,其优选方案为所述工具固定座材质为HDPE板。
所述的一种适用于汽车升降器开关的门饰板扶手饰盖拆卸工具,其优选方案为所述工具收纳盒外端面设有贴纸;
工具收纳盒一侧面设有挂钩。
所述的一种适用于汽车升降器开关的门饰板扶手饰盖拆卸工具,其优选方案为所述前门带刻度防护贴长度为187mm,设有前门刻度a、前门刻度b和前门刻度c;
所述后门带刻度防护贴长度为206mm,设有后门刻度a、后门刻度b和后门刻度c;
所述前门带刻度防护贴和后门带刻度防护贴采用PVC材质,一面设有粘胶,可反复使用。
一种适用于汽车升降器开关的门饰板扶手饰盖拆卸工具的使用方法:一、根据前后门选择合适的前门带刻度防护贴或后门带刻度防护贴;二、将前门带刻度防护贴或后门带刻度防护贴上的三角符号边角与汽车升降器开关外边缘的边角对齐,并紧贴开关外边缘贴好带刻度防护胶带;三、使用专用的短一字螺丝刀顺着升降器开关后部的豁口插入(插到底为止),使升降器开关后部翘起;四、使用专用起子从前门刻度a、前门刻度b、前门刻度c或后门刻度a、后门刻度b、后门刻度c的横线标记处左右慢慢晃动的插入(专用起子厚度只有0.3-0.6mm远低于卡扣承受的翘起高度极限(1mm-2mm),当专用起子的前部插入2mm时,抬起专用起子的后部,使月牙起子与升降器开关面板一平,然后慢慢左右晃动月牙起子并用力向里顶,直到听到卡的一声响,将专用的短一字螺丝刀向上台一下,按此方法依次完成外侧三个卡扣的拆卸;五、用一只手扳住门饰板扶手盖后部,另一只手来回推门里板,松开里侧三个卡扣,即可完好无损拆下升降器开关。
本实用新型的有益效果:技术方案的专用工具针对目前各4S店及修理厂来说,对于汽车升降器开关的门饰板扶手饰盖可以无损伤的快速拆卸。避免因为拆卸时出现的损坏导致客户抱怨,并要求高额赔偿,还会使客户对店或修理厂失去信任导致客户流失;工具采用经济型材料制作,专用短一字螺丝刀和专用起子结实耐用,基本0磨损,带刻度的不干胶不但可以有效避免专用起子操作时对塑料部件的损坏,还可以准确显示卡扣的实际位置,提高工作效率,并且此带刻度的不干胶还可以重复使用,非常环保;工具操作非常简便,有视频教程,通过手机即可扫码观看,非常简便易学。因此采用此结构具有重大的社会效益和经济效益。
附图说明
图1为一种适用于汽车升降器开关的门饰板扶手饰盖拆卸工具的收纳盒示意图;
图2为工具固定座结构示意图;
图3为短一字螺丝刀主视图;
图4为短一字螺丝刀侧视图
图5为起子主视图;
图6为起子侧视图;
图7为前门带刻度防护贴示意图;
图8为后门带刻度防护贴示意图;
图9为前门升降器开关面板示意图;
图10为后门升降器开关面板示意图;
图11为使用二维码。
图中,1为工具收纳盒、2为前门带刻度防护贴、3为后门带刻度防护贴、4为工具固定座、5为短一字螺丝刀、6为起子、7为热塑管a、8为塑料膨胀管a、9为刀头、10为热塑管b、11为塑料膨胀管 b、12为发条钢片、13为固定片、14为凸台、15为前门刻度a、16 为前门刻度b、17为前门刻度c、18为后门刻度a、19为后门刻度b、 20为后门刻度c、21为挂钩。
具体实施方式
如图1-图11所示一种适用于汽车升降器开关的门饰板扶手饰盖拆卸工具,包括工具收纳盒1、前门带刻度防护贴2、后门带刻度防护贴3、工具固定座4、短一字螺丝刀5和起子6;
所述短一字螺丝刀5由热塑管a7、塑料膨胀管a8和刀头9组成;
所述刀头9一端通过打磨呈一字尖头,另一端插接在塑料膨胀管 a8内,通过502胶水将其固定;
将所述热塑管a7套接在塑料膨胀管a8上,其中热塑管a7一端头卡在塑料膨胀管a8的凸台14上,通过加热热塑管a7将塑料膨胀管a8与热塑管a7固紧封装形成专用短一字螺丝刀5;
起子6由热塑管b10、塑料膨胀管b11、发条钢片12和固定片 13组成;
所述发条钢片12的一端打磨上窄下宽,窄端呈月牙形;
所述发条钢片12的另一端通过502胶水设置在两个固定片13之间;
将夹有发条钢片12的固定片13插接到塑料膨胀管b11中,通过 502胶水固定;
将所述热塑管b10套接在塑料膨胀管b11上,其中热塑管b10一端头卡在塑料膨胀管b11的凸台14上,通过加热热塑管b10将塑料膨胀管b11与热塑管b10固紧封装形成专用起子6;
所述前门带刻度防护贴2与前门门饰板扶手饰盖配合使用;
所述后门带刻度防护贴3与后门门饰板扶手饰盖配合使用;
所述工具固定座4设有在工具收纳盒1内腔;
所述工具固定座4上设两个通槽和两个条形安装槽;
通槽用于放置前门带刻度防护贴2和后门带刻度防护贴3,条形安装槽用于放置起子6和短一字螺丝刀5。
所述刀头9为长度45mm-50mm,宽度8mm,厚度3mm的白钢条;
所述塑料膨胀管a8和塑料膨胀管b11均为10mm的十字六角塑料膨胀管;
所述发条钢片12为长度40-50mm,厚度0.3-0.6mm的弹簧钢,且宽端为8mm,窄端为4mm;
所述固定片13为长度29-30mm,宽度8mm,厚度0.9-1mm的不锈钢片;
所述热塑管a7和热塑管b10加热前直径为12.7mm,长度为 37mm。
所述工具固定座4材质为HDPE板。
所述工具收纳盒4外端面设有贴纸22;
工具收纳盒4一侧面设有挂钩21。
所述前门带刻度防护贴2长度为187mm,设有前门刻度a15、前门刻度b16和前门刻度c17;
所述后门带刻度防护贴3长度为206mm,设有后门刻度a18、后门刻度b19和后门刻度c20;
所述前门带刻度防护贴2和后门带刻度防护贴3采用PVC材质,一面设有粘胶,可反复使用。
一种汽车升降器开关的门饰板扶手饰盖的专用拆卸工具的使用方法:一、根据前后门选择合适的前门带刻度防护贴2或后门带刻度防护贴3;二、将前门带刻度防护贴2或后门带刻度防护贴4上的三角符号边角与汽车升降器开关外边缘的边角对齐,并紧贴开关外边缘贴好带刻度防护胶带;三、使用专用的短一字螺丝刀5顺着升降器开关后部的豁口插入(插到底为止),使升降器开关后部翘起;四、使用专用起子6依次从前门刻度a15、前门刻度b16、前门刻度c17 或后门刻度a18、后门刻度b19、后门刻度c20的横线标记处左右慢慢晃动的插入(专用起子厚度只有0.3-0.6mm远低于卡扣承受的翘起高度极限(1mm-2mm),当专用起子6的前部插入2mm时,抬起专用起子6的后部,使月牙形起子6与前门升降器开关面板24或后门升降器开关面板25一平,然后慢慢左右晃动月牙起子6并用力向里顶,直到听到卡的一声响,将专用的短一字螺丝刀5向上台一下,按此方法依次完成外侧三个卡扣23的拆卸;五、用一只手扳住门饰板扶手盖后部,另一只手来回推门里板,松开里侧三个卡扣23,即可完好无损拆下升降器开关。

Claims (5)

1.一种适用于汽车升降器开关的门饰板扶手饰盖拆卸工具,其特征在于:包括工具收纳盒、前门带刻度防护贴、后门带刻度防护贴、工具固定座、短一字螺丝刀和起子;
所述短一字螺丝刀由热塑管a、塑料膨胀管a和刀头组成;
所述刀头一端通过打磨呈一字尖头,另一端插接在塑料膨胀管a内,通过502胶水将其固定;
将所述热塑管a套接在塑料膨胀管a上,其中热塑管a一端头卡在塑料膨胀管a的凸台上,通过加热热塑管a将塑料膨胀管a与热塑管a固紧封装形成专用短一字螺丝刀;
起子由热塑管b、塑料膨胀管b、发条钢片和固定片组成;
所述发条钢片的一端打磨上窄下宽,窄端呈月牙形;
所述发条钢片的另一端通过502胶水设置在两个固定片之间;
将夹有发条钢片的固定片插接到塑料膨胀管b中,通过502胶水固定;
将所述热塑管b套接在塑料膨胀管b上,其中热塑管b一端头卡在塑料膨胀管b的凸台上,通过加热热塑管b将塑料膨胀管b与热塑管b固紧封装形成专用起子;
所述前门带刻度防护贴与前门门饰板扶手饰盖配合使用;
所述后门带刻度防护贴与后门门饰板扶手饰盖配合使用;
所述工具固定座设有在工具收纳盒内腔;
所述工具固定座上设两个通槽和两个条形安装槽;
通槽用于放置折叠的前门带刻度防护贴和后门带刻度防护贴,条形安装槽用于放置起子和短一字螺丝刀。
2.如权利要求1所述的一种适用于汽车升降器开关的门饰板扶手饰盖拆卸工具,其特征在于:所述刀头为长度45mm-50mm,宽度8mm,厚度3mm的白钢条;
所述塑料膨胀管a和塑料膨胀管b均为10mm的十字六角塑料膨胀管;
所述发条钢片为长度40-50mm,厚度0.3-0.6mm的弹簧钢,且宽端为8mm,窄端为4mm;
所述固定片为长度29-30mm,宽度8mm,厚度0.9-1mm的不锈钢片;
所述热塑管加热前为直径12.7mm,长度37mm。
3.如权利要求1所述的一种适用于汽车升降器开关的门饰板扶手饰盖拆卸工具,其特征在于:所述工具固定座材质为HDPE板。
4.如权利要求1所述的一种适用于汽车升降器开关的门饰板扶手饰盖拆卸工具,其特征在于:所述工具收纳盒外端面设有贴纸;
工具收纳盒一侧面设有挂钩。
5.如权利要求1所述的一种适用于汽车升降器开关的门饰板扶手饰盖拆卸工具,其特征在于:所述前门带刻度防护贴长度为187mm,设有前门刻度a、前门刻度b和前门刻度c;
所述后门带刻度防护贴长度为206mm,设有后门刻度a、后门刻度b和后门刻度c;
所述前门带刻度防护贴和后门带刻度防护贴采用PVC材质,一面设有粘胶,可反复使用。
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