CN210101359U - 一种一体式新能源汽车用充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种一体式新能源汽车用充电桩，包括壳体、电线放置箱和控制器，所述底座内部的两侧皆固定有隔板，并且2个隔板与壳体两侧内壁之间分别设置有进风腔和排风腔，所述壳体的顶部通过支架安装有顶板，顶板的顶部安装有太阳能电池板。本实用新型通过设置收卷盘，使得充电线在收线盘上均匀缠绕，起到收取线缆的作用，避免线缆长期暴露在充电桩主体的外部，有利于线缆的保护，并且通过在电线放置箱开口处的壳体侧壁上的第一清洁轮和第二清洁轮，第一清洁轮和第二清洁轮内侧壁上皆均匀铺设的清洁布层，能够在收线的过程中对线缆清理，提高充电线的使用寿命。

Description

一种一体式新能源汽车用充电桩
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种一体式新能源汽车用充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
但是现有的充电桩存在一下缺陷：
1、一般都没有对充电电缆的收纳装置，所以在没有充电的时候，就容易使得电缆托在地面，在来往的车辆不注意的情况下，就会轧到电缆，这样很容易造成电缆损坏；
2、充电桩大多安装在户外，为了避免桩体内部进水而对电器元件造成损坏，桩体通常采用密封结构，这样使得充电桩内部电器元件在工作时所散发的热量难以及时排出，导致充电桩内部持续处于高温状态，影响充电桩内部电器元件的使用寿命，
3、充电桩在使用时容易发生短路起火的现象，具有极大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种一体式新能源汽车用充电桩，以解决上述背景技术中提出的没有充电的时候，就容易使得电缆托在地面、充电桩内部散热差、容易发生短路起火的现象问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种一体式新能源汽车用充电桩，包括壳体、电线放置箱和控制器，所述壳体的底部设置有底座，底座内部的两侧皆固定有隔板，并且2个隔板与壳体两侧内壁之间分别设置有进风腔和排风腔，所述壳体顶部的两端分别设置有排风罩和进风罩，排风罩内部输入端固定连接有排风管，排风管的输入端延伸至排风腔的内部，且排风罩的内部安装有排风扇，排风扇通过导线与壳体一侧安装的控制器电连接，所述进风罩的内部安装有进风扇，进风扇通过导线与控制器电连接，进风扇外侧的进风罩内部安装有防尘滤网，并且进风罩的输出端固定连接有第二支管，第二支管的顶端安装有三通，三通的底部固定连接有导风管，导风管的输出端延伸至进风腔的内部，所述排风罩和进风罩之间的壳体顶部安装有储气罐，储气罐的输出端固定连接有第一支管，第一支管的输出端与三通连接，并且第一支管和第二支管上分别安装有第一电磁阀和第二电磁阀，有第一电磁阀和第二电磁阀分别通过导线与控制器电性连接，所述壳体内部的顶端安装有火灾传感器，火灾传感器的输出端通过导线与控制器的输入端电性连接，并且壳体内部的2个隔板之间从上之下依次固定有第一支撑板、第二支撑板以及第三支撑板，第三支撑板下方的壳体内部设置有通风腔室，第一支撑板的顶部安装有充电模块，充电模块通过导线与控制器电性连接，所述第二支撑板的顶部通过螺栓并列安装有第一收卷电机和第二收卷电机，第一收卷电机和第二收卷电机分别通过导线与控制器电连接，且第一收卷电机和第二收卷电机的输出轴分别延伸至壳体的两侧并固定连接有收卷盘，收卷盘上均匀缠绕有充电导线，充电导线的一端与充电模块固定连接，充电导线的另一端固定连接有充电枪，所述收卷盘外侧的壳体上皆通过螺栓安装有电线放置箱，电线放置箱开口处的壳体侧壁上通过支架分别安装有第一清洁轮和第二清洁轮，第一清洁轮和第二清洁轮的内侧壁上皆均匀铺设有清洁布层，所述壳体的顶部通过支架安装有顶板，顶板的顶部安装有太阳能电池板，太阳能电池板通过光伏控制器与第三支撑板顶部安装的蓄电池电性连接。
优选的，所述进风罩侧壁对应防尘滤网的位置处设置有开口，并且该开口的容积与防尘滤网的体积相等，防尘滤网可拆卸安装于该开口的内部。
优选的，所述第一清洁轮和第二清洁轮的轮槽弧度与充电导线侧壁的弧度相等，并且第一清洁轮和第二清洁轮轮槽之间的距离与充电导线的直径相等。
优选的，所述储气罐的内部设置有氮气，储气罐的一端设置有注气管，注气管上安装有阀门，并且储气罐上安装有压力表，储气罐内部的气压大于外部气压。
优选的，所述隔板上皆均匀设置有通孔，所述进风腔和排风腔以及壳体内部空间通过该通孔相互连通，且进风腔和排风腔通过通孔构成通风散热结构。
优选的，所述顶板的一端延伸至控制器的上方位置,并且控制器上方的顶板底部安装有照明灯。
优选的，所述排风罩和进风罩呈圆柱体结构，并且排风罩和进风罩的顶部皆设置有悬臂，悬臂的顶端通过螺栓与顶板的底部固定连接。
优选的，所述隔板的两端分别与壳体内部的底端和顶端焊接固定，所述第一支撑板、第二支撑板以及第三支撑板皆通过螺栓固定于2个隔板之间，并且隔板、第一支撑板、第二支撑板以及第三支撑板皆为隔热板结构。
优选的，所述壳体呈全密封结构，壳体与底座为一体结构，并且底座的四个角位置处皆设置有膨胀螺栓孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过设置收卷盘，使得充电线在收线盘上均匀缠绕，起到收取线缆的作用，避免线缆长期暴露在充电桩主体的外部，有利于线缆的保护，并且通过在电线放置箱开口处的壳体侧壁上的第一清洁轮和第二清洁轮，第一清洁轮和第二清洁轮内侧壁上皆均匀铺设的清洁布层，能够在收线的过程中对线缆清理，提高充电线的使用寿命；
2、通过在壳体设置排风罩和进风罩，并在排风罩和进风罩的内部设置进风扇和排风扇，并使得进风罩的导风管延伸至进风腔的内部，排风罩的排风管延伸至排风腔的内部，配合进风腔和排风腔以及壳体内部空间通过该通孔相互连通，有效的实现壳体内部的空气循环流动，保证壳体的散热效果；
3、通过设置氮气储气罐，并使得储气罐的输出端通过第一支管以及三通与导风管连通，火灾传感器检测到火灾时，控制器将控制储气罐内部的氮气经注入壳体内部，从而实现及时灭火，另外，储气罐内部气体使用后，还能够通过充气管及时填充氮气，储气罐可重复利用，节约使用成本。
附图说明
图1为本实用新型整体剖视结构示意图；
图2为本实用新型壳体局部结构示意图；
图3为本实用新型电线放置箱结构示意图；
图4为本实用新型清洁轮结构示意图；
图5为本实用新型进风罩结构示意图；
图6为本实用新型整体侧视结构示意图。
图中：1、底座；2、蓄电池；3、第一收卷电机；4、排风罩；401、排风扇；402、排风管；5、太阳能电池板；6、火灾传感器；7、储气罐；701、第一支管；702、第一电磁阀；8、顶板；9、进风罩；901、第二支管；902、第二电磁阀；903、防尘滤网；904、进风扇；10、充电模块；11、电线放置箱；12、收卷盘；13、充电导线；14、第二收卷电机；15、壳体；1501、第一支撑板；1502、第二支撑板；1503、第三支撑板；1504、通风腔室；1505、隔板；1506、排风腔；1507、进风腔；1508、通孔；16、三通；17、导风管；18、第一清洁轮；19、第二清洁轮；20、充电枪；21、清洁布层；22、控制器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种一体式新能源汽车用充电桩，包括壳体15、电线放置箱11和控制器22，壳体15的顶部通过支架安装有顶板8；
顶板8的一端延伸至控制器22的上方位置,并且控制器22上方的顶板8底部安装有照明灯，顶板8可以避免雨水对控制器22造成损害，同时照明灯方便夜晚使用；
顶板8的顶部安装有太阳能电池板5，太阳能电池板5通过光伏控制器与第三支撑板1503顶部安装的蓄电池2电性连接；
壳体15的底部设置有底座1，底座1内部的两侧皆固定有隔板1505，并且2个隔板1505与壳体15两侧内壁之间分别设置有进风腔1507和排风腔1506；
隔板1505上皆均匀设置有通孔1508，进风腔1507和排风腔1506以及壳体15内部空间通过该通孔1508相互连通，且进风腔1507和排风腔1506通过通孔1508构成通风散热结构；
壳体15顶部的两端分别设置有排风罩4和进风罩9；
排风罩4和进风罩9呈圆柱体结构，并且排风罩4和进风罩9的顶部皆设置有悬臂，悬臂的顶端通过螺栓与顶板8的底部固定连接，圆柱体结构的排风罩4和进风罩9循环风流通效果好，并且悬臂的设置能够对排风罩4和进风罩9固定位置；
排风罩4内部输入端固定连接有排风管402，排风管402的输入端延伸至排风腔1506的内部，且排风罩4的内部安装有排风扇401，排风扇401通过导线与壳体15一侧安装的控制器22电连接，控制器22的型号可为FHR-211，进风罩9的内部安装有进风扇904，进风扇904通过导线与控制器22电连接，进风扇904外侧的进风罩9内部安装有防尘滤网903；
进风罩9侧壁对应防尘滤网903的位置处设置有开口，并且该开口的容积与防尘滤网903的体积相等，防尘滤网903可拆卸安装于该开口的内部，防尘滤网903用于对空气中的灰尘进行过滤，避免散热过程中灰尘注入壳体15的内部，同时防尘滤网903可拆卸，便于定期清理，避免灰尘累积影响散热效果；
并且进风罩9的输出端固定连接有第二支管901，第二支管901的顶端安装有三通16，三通16的底部固定连接有导风管17，导风管17的输出端延伸至进风腔1507的内部，排风罩4和进风罩9之间的壳体15顶部安装有储气罐7，储气罐7的输出端固定连接有第一支管701，第一支管701的输出端与三通16连接，并且第一支管701和第二支管901上分别安装有第一电磁阀702和第二电磁阀902，有第一电磁阀702和第二电磁阀902分别通过导线与控制器22电性连接；
储气罐7的内部设置有氮气，储气罐7的一端设置有注气管，注气管上安装有阀门，并且储气罐7上安装有压力表，储气罐7内部的气压大于外部气压；
壳体15内部的顶端安装有火灾传感器6，火灾传感器6的型号可为SN-828-3PL，火灾传感器6的输出端通过导线与控制器22的输入端电性连接，并且壳体15内部的2个隔板1505之间从上之下依次固定有第一支撑板1501、第二支撑板1502以及第三支撑板1503，第三支撑板1503下方的壳体15内部设置有通风腔室1504，第一支撑板1501的顶部安装有充电模块10，充电模块10通过导线与控制器22电性连接，第二支撑板1502的顶部通过螺栓并列安装有第一收卷电机3和第二收卷电机14，第一收卷电机3和第二收卷电机14的型号皆可为Y90S-2，第一收卷电机3和第二收卷电机14分别通过导线与控制器22电连接，且第一收卷电机3和第二收卷电机14的输出轴分别延伸至壳体15的两侧并固定连接有收卷盘12，收卷盘12上均匀缠绕有充电导线13，充电导线13的一端与充电模块10固定连接，充电导线13的另一端固定连接有充电枪20，收卷盘12外侧的壳体15上皆通过螺栓安装有电线放置箱11，电线放置箱11开口处的壳体15侧壁上通过支架分别安装有第一清洁轮18和第二清洁轮19；
第一清洁轮18和第二清洁轮19的内侧壁上皆均匀铺设有清洁布层21，第一清洁轮18和第二清洁轮19的轮槽弧度与充电导线13侧壁的弧度相等，并且第一清洁轮18和第二清洁轮19轮槽之间的距离与充电导线13的直径相等，充电导线13在收卷的过程中，充电导线13的侧壁能够充分的与第一清洁轮18和第二清洁轮19的清洁布层21接触，保证清理效果；
隔板1505的两端分别与壳体15内部的底端和顶端焊接固定，第一支撑板1501、第二支撑板1502以及第三支撑板1503皆通过螺栓固定于2个隔板1505之间，并且隔板1505、第一支撑板1501、第二支撑板1502以及第三支撑板1503皆为隔热板结构，由于充电桩在充电的过程中，每个腔室内部的热量是不同的，元器件的耐热性也是不同的，隔热板结构的隔板1505、第一支撑板1501、第二支撑板1502以及第三支撑板1503将壳体15内部空间隔开，避免多个空腔内部热量传递，造成耐热性差的元器件损坏；
壳体15呈全密封结构，壳体15与底座1为一体结构并且底座1的四个角位置处皆设置有膨胀螺栓孔，全密封结构的壳体15避免雨水进入，同时膨胀螺栓孔的设置便于通过膨胀螺栓固定底座1的位置。
工作原理：使用时，将充电模块10连接市电，同时太阳能电池板5将光能转化为电能并传递至蓄电池2存储，从而为充电桩的电器供电，充电时，使用者通过控制器22控制第一收卷电机3或者第二收卷电机14带动收卷盘12转动，对充电导线13进行放卷，使用者通过充电枪20进行充电，充电的过程中，控制器22打开第二电磁阀902，关闭第一电磁阀702，同时控制器22控制进风扇904和排风扇401启动，进风扇904将外部冷空气经第二支管901、三通16以及导风管17注入进风腔1507的内部，冷空气通过通孔1508注入壳体15的内部，排风扇401经过排风管402、排风腔1506以及通孔1508抽离壳体15内部热空气，实现壳体15内外的空气循环散热，火灾传感器6实时监测壳体15内部环境，发生火灾时，火灾传感器6将信号传递至控制器22，控制器22控制第二电磁阀902关闭，第一电磁阀702打开，储气罐7内部氮气在气压差的作用下注入壳体15的内部，从而实现及时灭火，充电完成后，使用者通过控制器22控制第一收卷电机3或者第二收卷电机14带动收卷盘12转动，对充电导线13进行收卷缠绕，收卷的过程中，第一清洁轮18和第二清洁轮19内侧壁上设置的清洁布层21，能够在收线的过程中对线缆清理，提高充电线的使用寿命。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种一体式新能源汽车用充电桩，包括壳体(15)、电线放置箱(11)和控制器(22)，其特征在于：所述壳体(15)的底部设置有底座(1)，底座(1)内部的两侧皆固定有隔板(1505)，并且2个隔板(1505)与壳体(15)两侧内壁之间分别设置有进风腔(1507)和排风腔(1506)，所述壳体(15)顶部的两端分别设置有排风罩(4)和进风罩(9)，排风罩(4)内部输入端固定连接有排风管(402)，排风管(402)的输入端延伸至排风腔(1506)的内部，且排风罩(4)的内部安装有排风扇(401)，排风扇(401)通过导线与壳体(15)一侧安装的控制器(22)电连接，所述进风罩(9)的内部安装有进风扇(904)，进风扇(904)通过导线与控制器(22)电连接，进风扇(904)外侧的进风罩(9)内部安装有防尘滤网(903)，并且进风罩(9)的输出端固定连接有第二支管(901)，第二支管(901)的顶端安装有三通(16)，三通(16)的底部固定连接有导风管(17)，导风管(17)的输出端延伸至进风腔(1507)的内部，所述排风罩(4)和进风罩(9)之间的壳体(15)顶部安装有储气罐(7)，储气罐(7)的输出端固定连接有第一支管(701)，第一支管(701)的输出端与三通(16)连接，并且第一支管(701)和第二支管(901)上分别安装有第一电磁阀(702)和第二电磁阀(902)，有第一电磁阀(702)和第二电磁阀(902)分别通过导线与控制器(22)电性连接，所述壳体(15)内部的顶端安装有火灾传感器(6)，火灾传感器(6)的输出端通过导线与控制器(22)的输入端电性连接，并且壳体(15)内部的2个隔板(1505)之间从上之下依次固定有第一支撑板(1501)、第二支撑板(1502)以及第三支撑板(1503)，第三支撑板(1503)下方的壳体(15)内部设置有通风腔室(1504)，第一支撑板(1501)的顶部安装有充电模块(10)，充电模块(10)通过导线与控制器(22)电性连接，所述第二支撑板(1502)的顶部通过螺栓并列安装有第一收卷电机(3)和第二收卷电机(14)，第一收卷电机(3)和第二收卷电机(14)分别通过导线与控制器(22)电连接，且第一收卷电机(3)和第二收卷电机(14)的输出轴分别延伸至壳体(15)的两侧并固定连接有收卷盘(12)，收卷盘(12)上均匀缠绕有充电导线(13)，充电导线(13)的一端与充电模块(10)固定连接，充电导线(13)的另一端固定连接有充电枪(20)，所述收卷盘(12)外侧的壳体(15)上皆通过螺栓安装有电线放置箱(11)，电线放置箱(11)开口处的壳体(15)侧壁上通过支架分别安装有第一清洁轮(18)和第二清洁轮(19)，第一清洁轮(18)和第二清洁轮(19)的内侧壁上皆均匀铺设有清洁布层(21)，所述壳体(15)的顶部通过支架安装有顶板(8)，顶板(8)的顶部安装有太阳能电池板(5)，太阳能电池板(5)通过光伏控制器与第三支撑板(1503)顶部安装的蓄电池(2)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种一体式新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述进风罩(9)侧壁对应防尘滤网(903)的位置处设置有开口，并且该开口的容积与防尘滤网(903)的体积相等，防尘滤网(903)可拆卸安装于该开口的内部。
3.根据权利要求1所述的一种一体式新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述第一清洁轮(18)和第二清洁轮(19)的轮槽弧度与充电导线(13)侧壁的弧度相等，并且第一清洁轮(18)和第二清洁轮(19)轮槽之间的距离与充电导线(13)的直径相等。
4.根据权利要求1所述的一种一体式新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述储气罐(7)的内部设置有氮气，储气罐(7)的一端设置有注气管，注气管上安装有阀门，并且储气罐(7)上安装有压力表，储气罐(7)内部的气压大于外部气压。
5.根据权利要求1所述的一种一体式新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述隔板(1505)上皆均匀设置有通孔(1508)，所述进风腔(1507)和排风腔(1506)以及壳体(15)内部空间通过该通孔(1508)相互连通，且进风腔(1507)和排风腔(1506)通过通孔(1508)构成通风散热结构。
6.根据权利要求1所述的一种一体式新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述顶板(8)的一端延伸至控制器(22)的上方位置,并且控制器(22)上方的顶板(8)底部安装有照明灯。
7.根据权利要求1所述的一种一体式新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述排风罩(4)和进风罩(9)呈圆柱体结构，并且排风罩(4)和进风罩(9)的顶部皆设置有悬臂，悬臂的顶端通过螺栓与顶板(8)的底部固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种一体式新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述隔板(1505)的两端分别与壳体(15)内部的底端和顶端焊接固定，所述第一支撑板(1501)、第二支撑板(1502)以及第三支撑板(1503)皆通过螺栓固定于2个隔板(1505)之间，并且隔板(1505)、第一支撑板(1501)、第二支撑板(1502)以及第三支撑板(1503)皆为隔热板结构。
9.根据权利要求1所述的一种一体式新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述壳体(15)呈全密封结构，壳体(15)与底座(1)为一体结构，并且底座(1)的四个角位置处皆设置有膨胀螺栓孔。
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