CN210089865U - 一种汽车底盘热辐射检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车底盘热辐射试验设备技术领域，尤其涉及一种汽车底盘热辐射检测装置；包括检测平台，所述检测平台上设有第一导轨和第二导轨，所述第一导轨上设有滑块，所述滑块与所述第一导轨滑动连接；所述滑块上设有用于检测热辐射的热成像仪，所述热成像仪与控制器电连接，各所述第一驱动单元和所述第二驱动单元分别与所述控制器电连接。本实用新型所公开的汽车底盘热辐射检测装置，采用遥控式热成像仪，能够随意测试汽车底盘各个部位，热成像仪精度较高、能够360度测试每个检测位置热辐射源；试验过程中无需人员车辆周围现场操作，只需按遥控器进行操作，实用、方便；结构新颖、简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车底盘热辐射试验设备技术领域，尤其涉及一种汽车底盘热辐射检测装置。
背景技术
整车热平衡试验用来考核汽车现有冷却系统的散热能力，判断现有车型是否会出现发动机过热问题，并判断冷却系统能否保证发动机工作在合适的温度区间内；可以缩短产品开发时间、降低市场投放的风险、提高产品的市场竞争力。在车型研究开发阶段，可有效的判断发动机是否可能存在过热的问题，从而在汽车量产之前及时评价该车型的散热能力，有助于对其进行改进。
中国专利CN2014104443526公开了一种车辆热平衡能力室内测试装置及方法，属于车辆冷却系统热平衡技术领域；包括底盘测功机、配备温度控制系统的环境仓、冷却风机和温度数据采集系统；所述的底盘测功机设于环境仓内，所述的冷却风机设于环境仓内被测试车辆前部用于模拟风速，所述的温度数据采集系统设于被测车辆内部用于测量车辆水路以及环境温度；并公开了车辆热平衡能力室内测试方法；可以迅速而有效的测试整车发动机及冷却系统的热平衡能力，包括发动机外特性曲线上的最大功率点、最大扭矩点的发动机进出水温度，散热器进出水温度，可以对整车发动机及冷却系统的匹配及要求进行实时判断，并调整测试样车状态进行研发。
然而，在进行整车室内热平衡试验时，需对测试点布置温度传感器，但布置位置比较固定于一点，不能范围性测试，来判断样车热辐射分布很局限、复杂。因此，为了解决上述问题，急需发明一种新的汽车底盘热辐射检测装置。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种汽车底盘热辐射检测装置，采用遥控式热成像仪，能够随意测试汽车底盘各个部位，且只需要按遥控器操作，便捷实用。
本实用新型提供了下述方案：
一种汽车底盘热辐射检测装置，包括检测平台，所述检测平台上设有第一导轨和呈平行设置的两个第二导轨，所述第一导轨的两端分别与一个所述第二导轨滑动连接，在各所述第二导轨和所述第一导轨之间均设有一个第一驱动单元，所述第一驱动单元的连接端与所述第一导轨连接，所述第一驱动单元的驱动端与所述第二导轨连接；所述第一导轨上设有滑块，所述滑块与所述第一导轨滑动连接，所述滑块与所述第一导轨之间设有第二驱动单元，所述第二驱动单元的连接端与所述滑块连接，所述第二驱动单元的驱动端与所述第一导轨连接；所述滑块上设有用于检测热辐射的热成像仪，所述热成像仪与控制器电连接，各所述第一驱动单元和所述第二驱动单元分别与所述控制器电连接。
优选地，所述热成像仪、各所述第一驱动单元和所述第二驱动单元分别通过一个无线通讯器与所述控制器无线电连接。
优选地，各所述第一驱动单元和所述第二驱动单元的结构相同。
优选地，所述第二驱动单元包括驱动电机和设置在所述驱动电机的输出轴上的驱动轮，所述驱动电机与所述滑块固定连接，所述驱动轮在所述第一导轨的上表面上滚动。
优选地，所述控制器还与显示装置电连接。
优选地，所述控制器采用MCU。
优选地，所述滑块采用不锈钢材料制成。
优选地，所述第一导轨采用铝合金型材制成。
优选地，所述第二导轨采用铝合金型材制成。
优选地，所述无线通讯器为红外线无线通讯器、wifi无线通讯器中的任一。
本实用新型产生的有益效果：
本实用新型所公开的汽车底盘热辐射检测装置，包括检测平台，所述检测平台上设有第一导轨和呈平行设置的两个第二导轨，所述第一导轨的两端分别与一个所述第二导轨滑动连接，在各所述第二导轨和所述第一导轨之间均设有一个第一驱动单元，所述第一驱动单元的连接端与所述第一导轨连接，所述第一驱动单元的驱动端与所述第二导轨连接；所述第一导轨上设有滑块，所述滑块与所述第一导轨滑动连接，所述滑块与所述第一导轨之间设有第二驱动单元，所述第二驱动单元的连接端与所述滑块连接，所述第二驱动单元的驱动端与所述第一导轨连接；所述滑块上设有用于检测热辐射的热成像仪，所述热成像仪与控制器电连接，各所述第一驱动单元和所述第二驱动单元分别与所述控制器电连接；采用遥控式热成像仪，能够随意测试汽车底盘各个部位，热成像仪精度较高、能够360度测试每个检测位置热辐射源；试验过程中无需人员车辆周围现场操作，只需按遥控器进行操作，实用、方便；结构新颖、简单。
附图说明
图1为本实用新型的汽车底盘热辐射检测装置的结构示意图(主视图)。
图2为本实用新型的汽车底盘热辐射检测装置的结构示意图(侧视图)。
图3为本实用新型的汽车底盘热辐射检测装置的结构示意图(试验示意图)。
图4为本实用新型的汽车底盘热辐射检测装置的电气框图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参见图1至图4所示，一种汽车底盘热辐射检测装置，包括检测平台1，所述检测平台上设有第一导轨2和第二导轨3，所述第一导轨的两端分别与一个所述第二导轨滑动连接，且所述第一导轨的两端与与其相对应的所述第二导轨之间均设有一个第一驱动单元4，所述第一导轨上设有滑块5，所述滑块与所述第一导轨滑动连接，所述滑块与所述第一导轨之间设有第二驱动单元6；所述滑块上设有用于检测热辐射的热成像仪7，所述热成像仪与控制器电连接，各所述第一驱动单元和所述第二驱动单元分别与所述控制器电连接。所述热成像仪、各所述第一驱动单元和所述第二驱动单元分别通过一个无线通讯器与所述控制器无线电连接。各所述第一驱动单元和所述第二驱动单元的结构相同。所述第二驱动单元包括驱动电机8和设置在所述驱动电机的输出轴上的驱动轮9，所述驱动电机与所述滑块固定连接，所述驱动轮在所述第一导轨的上表面上滚动。所述控制器还与显示装置电连接。所述控制器采用MCU。所述滑块采用不锈钢材料制成。所述第一导轨采用铝合金型材制成。所述第二导轨采用铝合金型材制成。所述无线通讯器为wifi无线通讯器，型号为WS5100；具体实施时，所述无线通讯器还可以为红外线无线通讯器。
本实施例中所述的汽车底盘热辐射检测装置，包括检测平台，所述检测平台上设有第一导轨和呈平行设置的两个第二导轨，所述第一导轨的两端分别与一个所述第二导轨滑动连接，在各所述第二导轨和所述第一导轨之间均设有一个第一驱动单元，所述第一驱动单元的连接端与所述第一导轨连接，所述第一驱动单元的驱动端与所述第二导轨连接；所述第一导轨上设有滑块，所述滑块与所述第一导轨滑动连接，所述滑块与所述第一导轨之间设有第二驱动单元，所述第二驱动单元的连接端与所述滑块连接，所述第二驱动单元的驱动端与所述第一导轨连接；所述滑块上设有用于检测热辐射的热成像仪，所述热成像仪与控制器电连接，各所述第一驱动单元和所述第二驱动单元分别与所述控制器电连接；采用遥控式热成像仪，能够随意测试汽车底盘各个部位，热成像仪精度较高、能够360度测试每个检测位置热辐射源；试验过程中无需人员车辆周围现场操作，只需按遥控器进行操作，实用、方便；结构新颖、简单。
本实施例中所述的汽车底盘热辐射检测装置的测试过程为：在进行热平衡等高温试验时，所述控制器与电机控制器电连接，用电机控制器控制热成像仪，在样车底盘10的各个位置进行检测，能够清楚的看清热源的分布，排气管周边的布置是否合理，为公司开发新产品提高市场竞争力。在进行整车室内热平衡试验时，需对测试点布置温度传感器，但布置位置比较固定于一点，不能范围性测试，现经过改造热成像仪的应用，可以测试整个汽车热辐射，一目了然，用电机进行控制可以减少试验时的危险性，同时能够更好的监视试验过程中样车的状态。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种汽车底盘热辐射检测装置，其特征在于：包括检测平台，所述检测平台上设有第一导轨和呈平行设置的两个第二导轨，所述第一导轨的两端分别与一个所述第二导轨滑动连接，在各所述第二导轨和所述第一导轨之间均设有一个第一驱动单元，所述第一驱动单元的连接端与所述第一导轨连接，所述第一驱动单元的驱动端与所述第二导轨连接；所述第一导轨上设有滑块，所述滑块与所述第一导轨滑动连接，所述滑块与所述第一导轨之间设有第二驱动单元，所述第二驱动单元的连接端与所述滑块连接，所述第二驱动单元的驱动端与所述第一导轨连接；所述滑块上设有用于检测热辐射的热成像仪，所述热成像仪与控制器电连接，各所述第一驱动单元和所述第二驱动单元分别与所述控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车底盘热辐射检测装置，其特征在于：所述热成像仪、各所述第一驱动单元和所述第二驱动单元分别通过一个无线通讯器与所述控制器无线电连接。
3.根据权利要求2所述的汽车底盘热辐射检测装置，其特征在于：各所述第一驱动单元和所述第二驱动单元的结构相同。
4.根据权利要求3所述的汽车底盘热辐射检测装置，其特征在于：所述第二驱动单元包括驱动电机和设置在所述驱动电机的输出轴上的驱动轮，所述驱动电机与所述滑块固定连接，所述驱动轮在所述第一导轨的上表面上滚动。
5.根据权利要求4所述的汽车底盘热辐射检测装置，其特征在于：所述控制器还与显示装置电连接。
6.根据权利要求5所述的汽车底盘热辐射检测装置，其特征在于：所述控制器采用MCU。
7.根据权利要求6所述的汽车底盘热辐射检测装置，其特征在于：所述滑块采用不锈钢材料制成。
8.根据权利要求7所述的汽车底盘热辐射检测装置，其特征在于：所述第一导轨采用铝合金型材制成。
9.根据权利要求8所述的汽车底盘热辐射检测装置，其特征在于：所述第二导轨采用铝合金型材制成。
10.根据权利要求9所述的汽车底盘热辐射检测装置，其特征在于：所述无线通讯器为红外线无线通讯器、wifi无线通讯器中的任一。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921120116.3U CN210089865U (zh) | 2019-07-17 | 2019-07-17 | 一种汽车底盘热辐射检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210089865U true CN210089865U (zh) | 2020-02-18 |
Family
ID=69485053
Family Applications (1)
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| CN201921120116.3U Active CN210089865U (zh) | 2019-07-17 | 2019-07-17 | 一种汽车底盘热辐射检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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2019
- 2019-07-17 CN CN201921120116.3U patent/CN210089865U/zh active Active
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