CN210089609U - 一种铁轨倾斜度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种铁轨倾斜度检测装置，属于铁轨技术领域，包括壳体、螺纹环、螺杆、卡环、转动环、轴承、支撑杆、定位块、玻璃管、干电池、指示灯、电线和金属块，壳体的底部嵌入焊接有两个螺纹环。本实用新型中的螺杆分别顶在两根轨道上，然后分别转动两根螺杆，螺杆就会在螺纹环中上下移动，使壳体保持水平，玻璃管中的氯化钠溶液就会保持水平，两个金属块同时与氯化钠溶液相互接触，使两个金属块之间能够形成电流回路，指示灯亮起，告知人们壳体保持水平，然后记录下两根螺杆延伸出螺纹环的长度，就可以得知两根铁轨的倾斜角度，具有结构简单，使用方便，操作简单等优点，同时螺杆与螺纹环螺纹连接，具有调节精度高，检测精度高的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁轨技术领域，具体的，涉及一种铁轨倾斜度检测装置。
背景技术
铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，铁路轨道在拐弯时，铁路轨道两侧的高度并不一致，是具有一定倾斜角度的，拐弯的内侧较低外侧较高，如此设计能够利用火车自身的重力，使火车在拐弯时抓地力更好，所以铁路轨道的检测过程中，常常需要对铁轨的倾斜角度进行测试，而现有技术中的斜度检测装置，存在结构复杂，操作繁琐，使用极其不便等问题。因此，需要在检测装置的基础上进一步的研究，提供一种铁轨倾斜度检测装置。
实用新型内容
该种铁轨倾斜度检测装置解决上述提出的结构复杂，操作繁琐，使用极其不便的问题，提供一种铁轨倾斜度检测装置，该装置中的螺杆分别顶在两根轨道上，然后分别转动两根螺杆，螺杆就会在螺纹环中上下移动，使壳体保持水平，玻璃管中的氯化钠溶液就会保持水平，两个金属块同时与氯化钠溶液相互接触，使两个金属块之间能够形成电流回路，指示灯亮起，告知人们壳体保持水平，然后记录下两根螺杆延伸出螺纹环的长度，就可以得知两根铁轨的倾斜角度，具有结构简单，使用方便，操作简单等优点，同时螺杆与螺纹环螺纹连接，具有调节精度高，检测精度高的优点。
本实用新型提供如下技术方案：一种铁轨倾斜度检测装置，包括壳体、螺纹环、螺杆、卡环、转动环、轴承、支撑杆、定位块、玻璃管、干电池、指示灯、电线和金属块，所述壳体的底部嵌入焊接有两个螺纹环，所述螺纹环的中间分别被两根螺杆螺纹贯穿，所述螺杆的顶部分别贯穿焊接在两个卡环，所述螺杆的底部焊接设在两个转动环和两个轴承中，所述轴承的两侧均焊接设置有支撑杆，所述支撑杆的底部均焊接设置有定位块，所述壳体的正表面嵌入粘接有玻璃管，所述壳体的正表面嵌入粘接有干电池、指示灯和三根电线，所述玻璃管内壁的两侧均通过结构胶粘接有金属块。
进一步的优选方案：所述玻璃管呈U字状，且玻璃管的内部填充有形状不定的氯化钠溶液，并且氯化钠溶液的液位与两个金属块的高度一致。
进一步的优选方案：所述金属块呈半球状，且两个金属块位于同一水平高的，并且金属块分别与电线焊接设置。
进一步的优选方案：所述螺杆的长度保持一致，且螺杆垂直于壳体。
进一步的优选方案：所述卡环的直径大于螺纹环的直径，且卡环位于螺纹环的正上方。
进一步的优选方案：所述金属块、干电池和指示灯通过通过电线电性连接。
有益效果：本实用新型螺杆分别顶在两根轨道上，然后分别转动两根螺杆，螺杆就会在螺纹环中上下移动，使壳体保持水平，玻璃管中的氯化钠溶液就会保持水平，两个金属块同时与氯化钠溶液相互接触，使两个金属块之间能够形成电流回路，指示灯亮起，告知人们壳体保持水平，然后记录下两根螺杆延伸出螺纹环的长度，就可以得知两根铁轨的倾斜角度，具有结构简单，使用方便，操作简单等优点，同时螺杆与螺纹环螺纹连接，具有调节精度高，检测精度高的优点。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图。
图2为本实用新型整体的剖面示意图。
图3为本实用新型图1中A处的放大示意图。
图1-3中：壳体1、螺纹环2、螺杆3、卡环4、转动环5、轴承6、支撑杆7、定位块8、玻璃管9、干电池10、指示灯11、电线12、金属块13。
具体实施方式
请参阅图1至3中，本实用新型实施例中，一种铁轨倾斜度检测装置，包括壳体1、螺纹环2、螺杆3、卡环4、转动环5、轴承6、支撑杆7、定位块8、玻璃管9、干电池10、指示灯11、电线12和金属块13，壳体1的底部嵌入焊接有两个螺纹环2，螺纹环2的中间分别被两根螺杆3螺纹贯穿，螺杆3的顶部分别贯穿焊接在两个卡环4，螺杆3的底部焊接设在两个转动环5和两个轴承6中，轴承6的两侧均焊接设置有支撑杆7，支撑杆7的底部均焊接设置有定位块8，壳体1的正表面嵌入粘接有玻璃管9，壳体1的正表面嵌入粘接有干电池10、指示灯11和三根电线12，玻璃管9内壁的两侧均通过结构胶粘接有金属块13。
优选的，玻璃管9呈U字状，且玻璃管9的内部填充有形状不定的氯化钠溶液，并且氯化钠溶液的液位与两个金属块13的高度一致，氯化钠溶液能够与两个金属块13形成电流回路，告知人们壳体1是否保持水平，金属块13呈半球状，且两个金属块13位于同一水平高的，并且金属块13分别与电线12焊接设置，螺杆3的长度保持一致，螺杆3与螺纹环2螺纹连接，调节时，转动螺杆3其就会在螺纹环2上下移动，转动一圈螺杆3移动的距离也非常小，具有调节精度高，检测精度高的优点，且螺杆3垂直于壳体1，卡环4的直径大于螺纹环2的直径，且卡环4位于螺纹环2的正上方，卡环4能够避免螺杆3从螺纹环2中脱落，金属块13、干电池10和指示灯11通过通过电线12电性连接。
工作原理：
在使用本实用新型一种铁轨倾斜度检测装置时，首先，将螺杆3分别顶在两根轨道上，支撑杆7位于轨道的两侧，螺杆3紧贴在轨道的上方，其次分别转动两根螺杆3，螺杆3会在轴承6中转动，螺杆3就会在螺纹环2中上下移动，使壳体1保持水平，玻璃管9中的氯化钠溶液就会保持水平，两个金属块13同时与氯化钠溶液相互接触，使两个金属块13之间能够形成电流回路，指示灯亮11起，告知人们壳体1保持水平，然后记录下两根螺杆3延伸出螺纹环2的长度，两点确定一条直线，就可以得知两根铁轨的倾斜角度。
Claims (6)
1.一种铁轨倾斜度检测装置，包括壳体(1)、螺纹环(2)、螺杆(3)、卡环(4)、转动环(5)、轴承(6)、支撑杆(7)、定位块(8)、玻璃管(9)、干电池(10)、指示灯(11)、电线(12)和金属块(13)，其特征在于：所述壳体(1)的底部嵌入焊接有两个螺纹环(2)，所述螺纹环(2)的中间分别被两根螺杆(3)螺纹贯穿，所述螺杆(3)的顶部分别贯穿焊接在两个卡环(4)，所述螺杆(3)的底部焊接设在两个转动环(5)和两个轴承(6)中，所述轴承(6)的两侧均焊接设置有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的底部均焊接设置有定位块(8)，所述壳体(1)的正表面嵌入粘接有玻璃管(9)，所述壳体(1)的正表面嵌入粘接有干电池(10)、指示灯(11)和三根电线(12)，所述玻璃管(9)内壁的两侧均通过结构胶粘接有金属块(13)。
2.根据权利要求1所述的铁轨倾斜度检测装置，其特征在于：所述玻璃管(9)呈U字状，且玻璃管(9)的内部填充有形状不定的氯化钠溶液，并且氯化钠溶液的液位与两个金属块(13)的高度一致。
3.根据权利要求1所述的铁轨倾斜度检测装置，其特征在于：所述金属块(13)呈半球状，且两个金属块(13)位于同一水平高的，并且金属块(13)分别与电线(12)焊接设置。
4.根据权利要求1所述的铁轨倾斜度检测装置，其特征在于：所述螺杆(3)的长度保持一致，且螺杆(3)垂直于壳体(1)。
5.根据权利要求1所述的铁轨倾斜度检测装置，其特征在于：所述卡环(4)的直径大于螺纹环(2)的直径，且卡环(4)位于螺纹环(2)的正上方。
6.根据权利要求1所述的铁轨倾斜度检测装置，其特征在于：所述金属块(13)、干电池(10)和指示灯(11)通过通过电线(12)电性连接。
Priority Applications (1)
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| CN201921114144.4U CN210089609U (zh) | 2019-07-16 | 2019-07-16 | 一种铁轨倾斜度检测装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114871456A (zh) * | 2022-06-08 | 2022-08-09 | 安庆中船柴油机有限公司 | 一种船用柴油机活塞杆精加工车削装置 |
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2019
- 2019-07-16 CN CN201921114144.4U patent/CN210089609U/zh active Active
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| CN114871456A (zh) * | 2022-06-08 | 2022-08-09 | 安庆中船柴油机有限公司 | 一种船用柴油机活塞杆精加工车削装置 |
| CN114871456B (zh) * | 2022-06-08 | 2023-10-27 | 安庆中船柴油机有限公司 | 一种船用柴油机活塞杆精加工车削装置 |
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