CN210087972U - 一种用于变速箱的便拆卸滤油器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于变速箱的便拆卸滤油器，涉及到变速箱领域，包括底板、背板和通油管道，通油管道的外侧设置有两个阀门，通油管道的左右两侧壁均设置有进油管口，通油管道的顶端设置有出油管口，通油管道的左右两侧壁均固定连接有支撑架，通油管道左右两侧均设置有滤油器本体。本实用新型通过在背板上设置有限位组件，限位组件上的夹板配合支撑架能够将滤油器本体限位固定，通过限位组件上的螺纹插杆与螺纹槽，使得本装置能够实现滤油器本体的快速安装拆卸更换，限位组件上设置有连接弹簧，连接弹簧产生的反作用力压迫连接板和夹板，使得夹板配合支撑架能够将滤油器本体夹紧限位。

Description

一种用于变速箱的便拆卸滤油器

技术领域

本实用新型涉及变速箱领域，特别涉及一种用于变速箱的便拆卸滤油器。

背景技术

目前，油滤器大部分都是采用单筒工作，在维修时，需要将油滤器停止后才能进行，直接影响了后续的工作，很不方便；也有小部分的油滤器是采用双筒的，但是双筒之间通过球阀或锥阀相通，由于球阀和锥阀重量较重，在旋转时也比较重，会造成很大的磨损，磨损后油容易泄漏，影响了过滤的效果。

公开号为CN 202580574 U的中国专利公开了一种便捷式双联油滤器，该油滤器包括底座，底座上设有两个单筒油滤器，两个单筒油滤器内均设有滤芯装置，两个单筒油滤器之间设有舌形转换阀，舌形转换阀由两个上下设置的四通换向阀组成，两个四通换向阀均与单筒油滤器相通，置于上方的四通换向阀设有出油口，置于下方的四通换向阀设有进油口，置于上方的四通换向阀上设有操作手柄。本实用新型具有结构简单、使用寿命长、过滤效果好、防止泄漏的优点。

但是上述油滤器虽然可以不停机进行更换，但是该油滤器还是通过法兰、螺栓与机体的管道连接，拆卸更换费事费力，影响了机体的工作效率。因此，发明一种用于变速箱的便拆卸滤油器来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于变速箱的便拆卸滤油器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于变速箱的便拆卸滤油器，包括底板、背板和通油管道，所述底板和背板设置为L形结构，所述底板、背板和通油管道固定连接，所述通油管道位于底板和背板的中部，所述通油管道的外侧设置有两个阀门，所述通油管道的左右两侧壁均设置有进油管口，所述通油管道的顶端设置有出油管口，所述通油管道的左右两侧壁均固定连接有支撑架，所述通油管道左右两侧均设置有滤油器本体，所述滤油器本体的底端与底板上的橡胶防护层贴合连接，所述滤油器本体的一侧与支撑架贴合连接，所述滤油器本体的另一侧贴合连接有限位组件，所述限位组件设置于背板上。

优选的，所述限位组件包括贴合板和连接板，所述贴合板与连接板固定连接，且贴合板与连接板设置为L形结构。

优选的，所述贴合板的一侧固定连接有限位滑块，所述限位滑块位于限位滑槽内，所述限位滑槽开设于背板的侧壁上，所述限位滑槽的槽壁上开设有多个呈等间距水平分布的螺纹槽。

优选的，所述连接板远离贴合板的一端一侧固定连接有夹板，所述夹板设置为弧形结构，所述夹板与滤油器本体贴合连接，所述连接板远离贴合板的一端另一侧设置有活动块，所述活动块通过连接弹簧与连接板连接，所述活动块的中部开设有通槽，所述通槽内设置有螺纹插杆，所述螺纹插杆与螺纹槽相对应。

优选的，所述滤油器本体通过连接管口与进油管口连接，所述进油管口上开设有进油槽，所述进油槽的内壁上粘接连接有弹性密封圈，所述连接管口插入进油槽内并与弹性密封圈贴合连接。

优选的，两个所述阀门呈竖直并排设置，两个所述进油管口与两个所述支撑架交错设置，且两个进油管口分别与两个阀门相对应。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过在背板上设置有限位组件，限位组件上的夹板配合支撑架能够将滤油器本体限位固定，通过限位组件上的螺纹插杆与螺纹槽，使得本装置能够实现滤油器本体的快速安装拆卸更换，限位组件上设置有连接弹簧，连接弹簧产生的反作用力压迫连接板和夹板，使得夹板配合支撑架能够将滤油器本体夹紧限位。

2、本实用新型通过在通油管道上设置有两个阀门和两个进油管口，两个进油管口分别与两个滤油器本体相适配，使得本装置能够在不停机的情况下更换滤油器本体，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型结构的示意图。

图2为本实用新型结构的俯视示意图。

图3为本实用新型限位组件结构的剖面示意图。

图4为本实用新型进油管口结构的剖面示意图。

图中：1、底板；2、背板；3、通油管道；4、阀门；5、进油管口；51、进油槽；52、弹性密封圈；6、出油管口；7、支撑架；8、滤油器本体；81、连接管口；9、限位组件；10、贴合板；11、连接板；12、限位滑块；13、限位滑槽；14、螺纹槽；15、夹板；16、活动块；17、连接弹簧；18、通槽；19、螺纹插杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种用于变速箱的便拆卸滤油器，由图1和图2所示，包括底板1、背板2和通油管道3，底板1和背板2设置为L形结构，底板1、背板2和通油管道3固定连接，通油管道3位于底板1和背板2的中部，通油管道3的外侧设置有两个阀门4，两个阀门4呈竖直并排设置，通油管道3的左右两侧壁均设置有进油管口5，两个进油管口5交错设置，且两个进油管口5分别与两个阀门4相对应，通油管道3的顶端设置有出油管口6，通油管道3的左右两侧壁均固定连接有支撑架7，两个支撑架7交错设置，通油管道3左右两侧均设置有滤油器本体8，滤油器本体8的底端与底板1上的橡胶防护层贴合连接，滤油器本体8的一侧与支撑架7贴合连接，滤油器本体8的另一侧贴合连接有限位组件9，限位组件9设置于背板2上，通过这样的设置，提高了滤油器的适用性，可实现不停机更换滤油器本体8，提高了生产效率。

由图3所示，限位组件9包括贴合板10和连接板11，贴合板10与连接板11固定连接，且贴合板10与连接板11设置为L形结构，贴合板10的一侧固定连接有限位滑块12，限位滑块12位于限位滑槽13内，限位滑槽13开设于背板2的侧壁上，限位滑块12的设置将贴合板10限位在背板2上，限位滑槽13的槽壁上开设有多个呈等间距水平分布的螺纹槽14，连接板11远离贴合板10的一端一侧固定连接有夹板15，夹板15设置为弧形结构，夹板15与滤油器本体8贴合连接，连接板11远离贴合板10的一端另一侧设置有活动块16，活动块16通过连接弹簧17与连接板11连接，连接弹簧17产生的反作用力挤压连接板11，使得滤油器本体8稳定限位，活动块16的中部开设有通槽18，通槽18内设置有螺纹插杆19，螺纹插杆19与螺纹槽14相对应，能够将连接板11限位，使得连接板11上的夹板15将滤油器本体8限位固定。

由图4所示，滤油器本体8通过连接管口81与进油管口5连接，进油管口5上开设有进油槽51，进油槽51的内壁上粘接连接有弹性密封圈52，连接管口81插入进油槽51内并与弹性密封圈52贴合连接，弹性密封圈52起到了密封的作用，避免油料从连接管口81与进油槽51的缝隙处泄漏。

本实用工作原理：

当滤油器本体8需要安装时，首先将背板2通过锁紧螺栓固定安装在相应的主机上，然后将出油管口6与主机连接，再将滤油器本体8放置在底板1上，将滤油器本体8与支撑架7接触，再将滤油器本体8上的连接管口81插入进油管口5上的进油槽51内，然后拨动连接板11，连接板11带动贴合板10在背板2上滑动，直至连接板11上的夹板15与滤油器本体8贴合连接，然后按压活动块16上的螺纹插杆19，将螺纹插杆19压进限位滑槽13内，此时螺纹插杆19可能与螺纹槽14不对位，然后按压活动块16，此时连接弹簧17受力压缩，直至螺纹插杆19与螺纹槽14对位，然后拧动螺纹插杆19，将螺纹插杆19拧进螺纹槽14内，此时连接弹簧17产生的反作用力压迫连接板11和夹板15，使得夹板15配合支撑架7将滤油器本体8夹紧限位，当滤油器本体8需要更换时，只需要拧动螺纹插杆19，将螺纹插杆19与螺纹槽14分离，即可移动连接板11将滤油器本体8卸下，快捷方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于变速箱的便拆卸滤油器，包括底板(1)、背板(2)和通油管道(3)，所述底板(1)和背板(2)设置为L形结构，所述底板(1)、背板(2)和通油管道(3)固定连接，所述通油管道(3)位于底板(1)和背板(2)的中部，其特征在于：所述通油管道(3)的外侧设置有两个阀门(4)，所述通油管道(3)的左右两侧壁均设置有进油管口(5)，所述通油管道(3)的顶端设置有出油管口(6)，所述通油管道(3)的左右两侧壁均固定连接有支撑架(7)，所述通油管道(3)左右两侧均设置有滤油器本体(8)，所述滤油器本体(8)的底端与底板(1)上的橡胶防护层贴合连接，所述滤油器本体(8)的一侧与支撑架(7)贴合连接，所述滤油器本体(8)的另一侧贴合连接有限位组件(9)，所述限位组件(9)设置于背板(2)上。

2.根据权利要求1所述的一种用于变速箱的便拆卸滤油器，其特征在于：所述限位组件(9)包括贴合板(10)和连接板(11)，所述贴合板(10)与连接板(11)固定连接，且贴合板(10)与连接板(11)设置为L形结构。

3.根据权利要求2所述的一种用于变速箱的便拆卸滤油器，其特征在于：所述贴合板(10)的一侧固定连接有限位滑块(12)，所述限位滑块(12)位于限位滑槽(13)内，所述限位滑槽(13)开设于背板(2)的侧壁上，所述限位滑槽(13)的槽壁上开设有多个呈等间距水平分布的螺纹槽(14)。

4.根据权利要求2所述的一种用于变速箱的便拆卸滤油器，其特征在于：所述连接板(11)远离贴合板(10)的一端一侧固定连接有夹板(15)，所述夹板(15)设置为弧形结构，所述夹板(15)与滤油器本体(8)贴合连接，所述连接板(11)远离贴合板(10)的一端另一侧设置有活动块(16)，所述活动块(16)通过连接弹簧(17)与连接板(11)连接，所述活动块(16)的中部开设有通槽(18)，所述通槽(18)内设置有螺纹插杆(19)，所述螺纹插杆(19)与螺纹槽(14)相对应。

5.根据权利要求1所述的一种用于变速箱的便拆卸滤油器，其特征在于：所述滤油器本体(8)通过连接管口(81)与进油管口(5)连接，所述进油管口(5)上开设有进油槽(51)，所述进油槽(51)的内壁上粘接连接有弹性密封圈(52)，所述连接管口(81)插入进油槽(51)内并与弹性密封圈(52)贴合连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于变速箱的便拆卸滤油器，其特征在于：两个所述阀门(4)呈竖直并排设置，两个所述进油管口(5)与两个所述支撑架(7)交错设置，且两个进油管口(5)分别与两个阀门(4)相对应。

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