CN210083199U - 一种地铁站台客流统计预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种地铁站台客流统计预警装置，包括称重传感器、扩音设备、PIS系统显示屏、处理器、无线通信模块和地面指示灯，所述的称重传感器埋设在每扇地铁站台屏蔽门前的乘客等候区域的地面下方，扩音设备、处理器、无线通信模块设置在每扇地铁站台屏蔽门上，称重传感器与处理器连接，处理器与扩音设备连接，地面指示灯设于称重传感器所在的乘客等候区域的边缘处，地面指示灯与处理器连接，所述的PIS系统显示屏设置在站台的顶棚下或站台地面上，PIS系统显示屏通过无线通信模块与处理器连接。与现有技术相比，本实用新型具有信息传递效率快、获取信息方便、及时等优点。

Description

一种地铁站台客流统计预警装置

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通安全技术领域，尤其是涉及一种地铁站台客流统计预警装置。

背景技术

随着城市轨道交通的快速发展，在大城市中乘坐地铁出行已成为最主要的通勤、出行方式。在早晚高峰及节假日时候，客流一般会大幅增加，而如果站台乘客数量大于站台容积能力，则需要进行客流控制。其中站台区域人数的不均衡分布也是亟待解决的一个问题，客流较多时凭行车值班员在CCTV观察和站务员在站台进行疏导并不能有效地进行疏导，故需要一种站台客流统计预警装置。现有设备存在的问题有：监测站台客流的途径基本依靠车控室通过CCTV进行观察，并依靠站务员现场维持，导致信息传递效率低，且因站台区域较广，站务员无法第一时间发现并解决出现的特殊状况。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种地铁站台客流统计预警装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种地铁站台客流统计预警装置，用于对每扇地铁站台屏蔽门前的客流进行统计预警，该装置包括称重传感器、扩音设备、PIS系统显示屏、处理器、无线通信模块、地面指示灯和电源模块，所述的称重传感器埋设在每扇地铁站台屏蔽门前的乘客等候区域的地面下方，扩音设备、处理器、无线通信模块设置在每扇地铁站台屏蔽门上，称重传感器与处理器连接，处理器与扩音设备连接，地面指示灯设于称重传感器所在的乘客等候区域的边缘处，地面指示灯与处理器连接，所述的PIS系统显示屏设置在站台的顶棚下或站台地面上，所述的PIS系统显示屏通过无线通信模块与处理器连接，所述的电源模块分别与称重传感器、扩音设备、PIS系统显示屏、处理器、无线通信模块、地面指示灯连接。

优选地，所述的称重传感器为电阻应变式称重传感器，该传感器包括依次连接的弹性元件、电阻应变片、测量电路和无线通信模块，所述的弹性元件的横截面与地面平行布置，所述的测量电路通过无线通信模块与处理器相连。

优选地，所述的弹性元件的上表面与地铁站台屏蔽门前埋设区域的地面距离为2cm～6cm。

优选地，所述的处理器为80C51单片机。

优选地，所述的扩音设备包括矩形箱体，该矩形箱体内设有语音芯片和传输电缆，矩形箱体外侧设有扬声器，所述的语音芯片与扬声器连接，并由传输电缆与处理器连接，所述的语音芯片为KT404A芯片。

优选地，所述的地面指示灯包括包括透明灯罩、底座和指示灯组，所述的指示灯组固定在底座上，所述的透明灯罩罩设在底座外部，所述的底座通过螺钉固定在站台地面上。

优选地，所述的指示灯组包括三台并列设置的用以表示不同拥挤程度的LED灯，三台并列设置的LED灯包括绿色LED灯、橙色LED灯和红色LED灯，三台LED灯分别与处理器连接。

优选地，乘客等候区域包括设置在地铁站台屏蔽门正对应位置的第一等候区和对称设置在第一等候区两侧的第二等候区和第三等候区。

优选地，所述的无线通信模块为无线WIFI收发器。

优选地，所述的弹性元件的横截面形状为梯形。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

一、本实用新型在站台每扇屏蔽门前的乘客等候区域地面下加装称重传感器，乘客站立在此区域内可触发感应装置，处理器根据重力、受力面积等指标进行判断；若超出站台容积能力或与其他屏蔽门前人数相差较大便会触发安装在地铁站台屏蔽门上端的扩音设备及安装在地面的地面指示灯，以对此区域内乘客进行相关提示，诱导乘客移动至等候人数较少的站台区域候车，且管理者可通过扩音设备及地面指示灯可第一时间发现客流拥挤情况以酌情处置，信息传递效率快、获取信息方便、及时；

二、本实用新型的PIS系统显示屏可显示站台区域情况，能够引导乘客合理选择等候人数较少的站台区域候车，显示方便、直观；

三、本实用新型的称重传感器的弹性元件的横截面与地面平行布置，且弹性元件上表面与屏蔽门前埋设区域的地面距离为2cm～6cm，有利于提高称重传感器的重力感应能力；

四、本实用新型装置中的地面指示灯设有三个并列设置的、可显示不同拥挤程度的LED灯，可进一步对等候区域内的乘客进行客流情况提醒，避免客流拥堵造成的人员伤害；

五、本实用新型的结构简单、成本低，有利于地铁站台的广泛应用。

附图说明

图1为本实用新型装置的结构示意图；

图2为本实用新型装置的原理框图；

图中标号所示：

1、第一等候区，2、第二等候区，3、第三等候区，4、扩音设备，5、处理器，6、地面指示灯，7、地铁站台屏蔽门，8、PIS系统显示屏。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。

本实用新型涉及一种地铁站台客流统计预警装置，该装置包括电源模块(未在图中示出)、分别与电源模块连接的称重传感器、扩音设备4、PIS系统显示屏8、处理器5、无线通信模块和地面指示灯6。称重传感器埋设在站台每扇地铁站台屏蔽门7前的乘客等候区域所在地面下方，每扇地铁站台屏蔽门7及称重传感器埋设区域作为一个独立单位，乘客等候区域包括设置在地铁站台屏蔽门7正对应位置的第一等候区1和对称设置在第一等候区1两侧的第二等候区2和第三等候区3。扩音设备4、处理器5设置在每扇地铁站台屏蔽门7的顶部，称重传感器与处理器5连接，处理器5与扩音设备4通过传输电缆连接。称重传感器所在的乘客等候区域的边缘处设有地面指示灯6，地面指示灯6与处理器5连接。PIS系统显示屏8假设在站台的顶棚下，用于为乘客提供各扇地铁站台屏蔽门7前的客流量情况，PIS系统显示屏8与处理器5通过无线通信模块无线连接。

优选地，无线通信模块为无线WIFI收发器。第一等候区1设计为与地铁站台屏蔽门7宽度相同的矩形区域，对称设置在第一等候区1两侧的第二等候区2和第三等候区3设计为与矩形区域相配合的直角三角形区域。

称重传感器采用电阻应变式称重传感器，该传感器包括依次连接的弹性元件、电阻应变片、测量电路和无线通信模块。弹性元件横截面形状为梯形，用于根据区域内等候列车的乘客对地面的压力发生形变，弹性元件的横截面与地面平行布置，且弹性元件上表面与屏蔽门前埋设区域的地面距离为2cm～6cm。电阻应变片与弹性元件连接，作用是将形变转换成电阻的变化，电阻应变片包括半导体应变片和/或金属电阻应变片。无线通信模块包括无线数传模块和/或无线收发模块。测量电路主要结构为惠斯登电桥，作用是将电阻应变片的电阻变化转换为电信号输出，并通过无线通信模块与处理器5相连。

处理器5采用80C51单片机，具有数据处理，定时，计数等功能，通过接收来自称重传感器采集的信息来处理计算站台感应区域的乘客重量与受力面积，将计算的相应信息传输至扩音设备4与PIS系统显示屏8。处理器5中预先设置各称重传感器所在区域的区域面积及可承受重量的标准值及阈值。

扩音设备4设置于屏蔽门上侧，扩音设备4包括矩形箱体，矩形箱体内设有语音芯片和传输电缆，矩形箱体外侧设有扬声器。语音芯片与扬声器连接，并由传输电缆与处理器5相连；语音芯片为KT404A芯片。

多个地面指示灯6沿称重传感器所在的区域外边缘形状平行设置，围绕形成梯形区域，即乘客等候区外围。地面指示灯6包括透明灯罩、底座和指示灯组，指示灯组固定在底座上，所透明灯罩罩设在底座外部，底座通过螺钉固定在站台地面上。指示灯组包括三台并列设置的LED灯，LED灯分别为绿色LED灯、橙色LED灯和红色LED灯，三台灯分别与处理器5连接。处理器5根据处理结果控制各灯的开关。若称重传感器测量所得重量未超过标准值则为正常状态，绿色LED亮，其余两盏灯灭；若称重传感器测量所得重量超过标准值则为警示状态，橙色LED亮，其余两盏灯灭；若称重传感器测量所得重量超过设置的最高阈值，则红色LED亮，其余两盏灯灭。红色LED灯亮时表示乘客上下车的拥挤程度高于橙色LED灯亮时的乘客上下车的拥挤程度。

本实用新型的工作原理为：

若乘客站立在称重传感器埋设区域内，则触发称重传感器，称重传感器将采集到的重力传输给处理器5，处理器根据重力信息及称重传感器所在区域的受力面积等指标进行判断。若超出站台容积能力或与其他屏蔽门前人数相差较大便会触发安装在地铁站台屏蔽门7上端的扩音设备4及地面指示灯6，对此区域内乘客进行相关提示，诱导乘客移动至站台人数较少的区域候车。同时，处理器5可将各扇地铁站台屏蔽门7前的客流量情况通过传输电缆传至PIS系统显示屏8，PIS系统显示屏8可生成站台区域色块图，以此引导乘客合理选择客流量少的站台区域。优选地，PIS系统显示屏8可在屏幕显示站台色块图，站台色块图分红色、橙红色、黄色、黄绿色、绿色；表示乘客由多到少的分布。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的工作人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种地铁站台客流统计预警装置，用于对每扇地铁站台屏蔽门(7)前的客流进行统计预警，其特征在于，该装置包括称重传感器、扩音设备(4)、PIS系统显示屏(8)、处理器(5)、无线通信模块、地面指示灯(6)和电源模块，所述的称重传感器埋设在每扇地铁站台屏蔽门(7)前的乘客等候区域的地面下方，扩音设备(4)、处理器(5)、无线通信模块设置在每扇地铁站台屏蔽门(7)上，称重传感器与处理器(5)连接，处理器(5)与扩音设备(4)连接，地面指示灯(6)设于称重传感器所在的乘客等候区域的边缘处，地面指示灯(6)与处理器(5)连接，所述的PIS系统显示屏(8)设置在站台的顶棚下或站台地面上，所述的PIS系统显示屏(8)通过无线通信模块与处理器(5)连接，所述的电源模块分别与称重传感器、扩音设备(4)、PIS系统显示屏(8)、处理器(5)、无线通信模块、地面指示灯(6)连接。

2.根据权利要求1所述的一种地铁站台客流统计预警装置，其特征在于，所述的称重传感器为电阻应变式称重传感器，该传感器包括依次连接的弹性元件、电阻应变片、测量电路和无线通信模块，所述的弹性元件的横截面与地面平行布置，所述的测量电路通过无线通信模块与处理器(5)相连。

3.根据权利要求2所述的一种地铁站台客流统计预警装置，其特征在于，所述的弹性元件的上表面与地铁站台屏蔽门(7)前埋设区域的地面距离为2cm～6cm。

4.根据权利要求2所述的一种地铁站台客流统计预警装置，其特征在于，所述的处理器(5)为80C51单片机。

5.根据权利要求1所述的一种地铁站台客流统计预警装置，其特征在于，所述的扩音设备(4)包括矩形箱体，该矩形箱体内设有语音芯片和传输电缆，矩形箱体外侧设有扬声器，所述的语音芯片与扬声器连接，并由传输电缆与处理器(5)连接，所述的语音芯片为KT404A芯片。

6.根据权利要求1所述的一种地铁站台客流统计预警装置，其特征在于，所述的地面指示灯(6)包括透明灯罩、底座和指示灯组，所述的指示灯组固定在底座上，所述的透明灯罩罩设在底座外部，所述的底座通过螺钉固定在站台地面上。

7.根据权利要求6所述的一种地铁站台客流统计预警装置，其特征在于，所述的指示灯组包括三台并列设置的用以表示不同拥挤程度的LED灯，三台并列设置的LED灯包括绿色LED灯、橙色LED灯和红色LED灯，三台LED灯分别与处理器(5)连接。

8.根据权利要求1所述的一种地铁站台客流统计预警装置，其特征在于，乘客等候区域包括设置在地铁站台屏蔽门(7)正对应位置的第一等候区(1)和对称设置在第一等候区(1)两侧的第二等候区(2)和第三等候区(3)。

9.根据权利要求1所述的一种地铁站台客流统计预警装置，其特征在于，所述的无线通信模块为无线WIFI收发器。

10.根据权利要求2所述的一种地铁站台客流统计预警装置，其特征在于，所述的弹性元件的横截面形状为梯形。

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