CN210080155U

CN210080155U - 一种发动机缸体内腔清理装置

Info

Publication number: CN210080155U
Application number: CN201920582319.8U
Authority: CN
Inventors: 万中跃
Original assignee: Besso Industrial Machinery Coastal Co Ltd
Current assignee: Besso Industrial Machinery Coastal Co Ltd
Priority date: 2019-04-26
Filing date: 2019-04-26
Publication date: 2020-02-18
Anticipated expiration: 2029-04-26

Abstract

本实用新型公开了一种发动机缸体内腔清理装置，包括壳体，所述壳体的正面开口，所述壳体的内部水平设置有锁紧板，所述锁紧板的左右两侧面均固定安装有滑块，且两个滑块分别滑动连接在壳体内侧壁左右两侧面开设的滑槽内，且两个滑块上均螺纹连接有锁紧螺栓；利用锁紧板配合放置板对发动机缸体进行夹紧，拧紧锁紧螺栓对发动机缸体加强固定，避免清理过程中发动机缸体发生移位影响清理作业进程，通过控制驱动电机a带动螺纹柱转动，进而带动安装板上的清理毛刷左右移动，驱动电机b带动清理毛刷转动，电动推杆伸长带动清理毛刷向上移动对发动机缸体的缸孔进行清理作业，提升了工作效率，不需要工人去手动清理毛刺，省时省力。

Description

一种发动机缸体内腔清理装置

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机缸体内腔清理装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，目前主流发动机汽缸排列形式为直列和V型排列，直列布局是如今使用最为广泛的气缸排列形式，气缸均是按同一角度并排成一个平面，并且只使用了一个气缸盖，同时其缸体和曲轴的结构也要相对简单。

原有的发动机加工成型以后需要对缸孔内壁上的毛刺进行清理，在清理时由工人手动进行清理，费时费力，清理效率低，影响工作进程，同时清理过程中会溅起碎屑，影响工人的工作环境。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机缸体内腔清理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机缸体内腔清理装置，包括壳体，所述壳体的正面开口，所述壳体的内部水平设置有锁紧板，所述锁紧板的左右两侧面均固定安装有滑块，且两个滑块分别滑动连接在壳体内侧壁左右两侧面开设的滑槽内，且两个滑块上均螺纹连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓穿过壳体上开设的通道a延伸出壳体，所述壳体内部锁紧板的下方固定安装有放置板，所述放置板上开设有通道b，所述壳体内侧壁的下表面固定安装有电动推杆，所述电动推杆的顶端与支撑板的下表面固定连接，所述支撑板上表面的左右两侧均固定安装有挡板，且两个挡板的相对面均卡接有轴承，且两个轴承的内壁均套接有转轴，且两个转轴相对的一端分别与螺纹柱的两端固定连接，所述支撑板上左侧的转轴与驱动电机a的输出轴固定连接，所述驱动电机a固定安装在支撑板的上表面，所述螺纹柱的外表面螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽卡接在安装板的左侧面，所述安装板的上表面固定安装有驱动电机b，所述驱动电机b的输出轴固定安装有清理毛刷，所述壳体的背面固定安装有抽风机和储水箱，所述电动推杆、驱动电机a、驱动电机b和抽风机均与外接电源电性连接，所述抽风机的进风管穿过壳体背面卡接的管套a延伸至壳体内部，所述抽风机进风管的一端固定安装有抽气罩，所述抽风机的出风管穿过储水箱上表面卡接的管套b延伸至储水箱内部水面以下，所述储水箱的背面设置有排气管，所述储水箱的下表面设置有排水管，且排水管上螺纹连接有密封帽。

优选的，所述支撑板下表面的四个角落均固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底端与壳体内侧壁的下表面固定连接。

优选的，所述安装板上螺纹帽的前后两侧均卡接有滑套，所述滑套的内侧壁套接有滑杆，所述滑杆的左右两侧分别与两个挡板的相对面固定连接。

优选的，所述锁紧板和放置板的相对面均粘接有橡胶防滑垫。

优选的，所述锁紧螺栓的数量为四个，且四个锁紧螺栓两两设置在两个滑块的相背面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）锁紧板通过滑块在滑槽内上下移动，利用锁紧板配合放置板对发动机缸体进行夹紧，同时拧紧锁紧螺栓对发动机缸体加强固定，避免清理过程中发动机缸体发生移位影响清理作业进程，通过控制驱动电机a带动螺纹柱转动，进而带动安装板上的清理毛刷左右移动，驱动电机b带动清理毛刷转动，电动推杆伸长带动清理毛刷向上移动，可以对发动机缸体的缸孔进行清理作业，在清理完一个缸孔以后控制清理毛刷移动至下一个缸孔进行清理作业，提升了工作效率，不需要工人去手动清理毛刺，省时省力；

（2）利用抽风机通过抽气罩抽取清理过程中产生的碎屑，碎屑掺杂在空气中被抽取进入到储水箱内被水过滤，洁净的气体通过排气管排出，进而达到了除尘防尘的目的，有效保证工作环境的良好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型右视半剖的结构示意图；

图3为本实用新型支撑板俯视的结构示意图；

图4为本实用新型锁紧板俯视的结构示意图；

图中：1、壳体；2、锁紧板；3、滑块；4、锁紧螺栓；5、放置板；6、电动推杆；7、支撑板；8、挡板；9、轴承；10、转轴；11、螺纹柱；12、驱动电机a；13、螺纹帽；14、安装板；15、驱动电机b；16、清理毛刷；17、抽风机；18、抽气罩；19、储水箱；20、伸缩杆；21、滑套；22、滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种发动机缸体内腔清理装置，包括壳体1，壳体1的正面开口，壳体1的内部水平设置有锁紧板2，锁紧板2的左右两侧面均固定安装有滑块3，且两个滑块3分别滑动连接在壳体1内侧壁左右两侧面开设的滑槽内，且两个滑块3上均螺纹连接有锁紧螺栓4，锁紧螺栓4穿过壳体1上开设的通道a延伸出壳体1，壳体1内部锁紧板2的下方固定安装有放置板5，放置板5上开设有通道b，壳体1内侧壁的下表面固定安装有电动推杆6，电动推杆6的顶端与支撑板7的下表面固定连接，支撑板7上表面的左右两侧均固定安装有挡板8，且两个挡板8的相对面均卡接有轴承9，且两个轴承9的内壁均套接有转轴10，且两个转轴10相对的一端分别与螺纹柱11的两端固定连接，支撑板7上左侧的转轴10与驱动电机a12的输出轴固定连接，驱动电机a12固定安装在支撑板7的上表面，螺纹柱11的外表面螺纹连接有螺纹帽13，螺纹帽13卡接在安装板14的左侧面，安装板14的上表面固定安装有驱动电机b15，驱动电机b15的输出轴固定安装有清理毛刷16，壳体1的背面固定安装有抽风机17和储水箱19，电动推杆6、驱动电机a12、驱动电机b15和抽风机17均与外接电源电性连接，抽风机17的进风管穿过壳体1背面卡接的管套a延伸至壳体1内部，抽风机17进风管的一端固定安装有抽气罩18，抽风机17的出风管穿过储水箱19上表面卡接的管套b延伸至储水箱19内部水面以下，储水箱19的背面设置有排气管，储水箱19的下表面设置有排水管，且排水管上螺纹连接有密封帽。

本实施例中，电动推杆6的型号可以为GRA-L20；驱动电机a12和驱动电机b15的型号可以为YE2-112M-4；抽风机17的型号可以为FT35-11。

本实施方案中，工人将发动机缸体的缸孔朝下放在放置板5上，手扶着锁紧板2向下滑动使得锁紧板2与发动机缸体接触，将锁紧螺栓4拧进滑块3内使得锁紧螺栓4与壳体1紧紧的贴着，进而对锁紧板2固定，实现对发动机缸体的固定，控制驱动电机a12启动带动螺纹柱11转动，进而带动安装板14上的清理毛刷16移动至发动机缸体缸孔的正下方，控制电动推杆6伸长带动清理毛刷16向上移动至缸孔内，启动驱动电机b15带动清理毛刷16转动对缸孔内壁进行清理作业，同时清理过程中抽风机17启动，抽风机17通过抽气罩18抽取掺杂有碎屑的气体进入到储水箱19内，储水箱19内的水对碎屑进行过滤，洁净的气体通过排气管排出，当清理好一个缸孔以后控制电动推杆6收缩带动清理毛刷16向下移动出缸孔，控制驱动电机a12带动螺纹柱11转动，进而带动清理毛刷16移动至下一个缸孔中，然后控制电动推杆6伸长带动清理毛刷16移动至缸孔内进行清理作业。

进一步的，支撑板7下表面的四个角落均固定安装有伸缩杆20，伸缩杆20的底端与壳体1内侧壁的下表面固定连接。

本实施例中，通过设置伸缩杆20对支撑板7进行加强支撑，使得支撑板7在电动推杆6的带动下向上或向下移动时不会发生倾斜且更加稳定。

进一步的，安装板14上螺纹帽13的前后两侧均卡接有滑套21，滑套21的内侧壁套接有滑杆22，滑杆22的左右两侧分别与两个挡板8的相对面固定连接。

本实施例中，利用滑杆22对安装板14限位，避免安装板14在螺纹柱11的带动下发生转动，使得安装板14只会左右移动，同时安装板14通过滑套21在滑杆22上滑动，使得安装板14左右移动时不易晃动且更加稳定。

进一步的，锁紧板2和放置板5的相对面均粘接有橡胶防滑垫。

本实施例中，通过设置橡胶防滑垫对发动机缸体进行防护，避免了发动机缸体与锁紧板2和放置板5之间的直接接触，同时增大摩擦力，进一步避免清理过程中发动机缸体发生移位。

进一步的，锁紧螺栓4的数量为四个，且四个锁紧螺栓4两两设置在两个滑块3的相背面。

本实施例中，通过设置四个锁紧螺栓4同步对锁紧板2固定，对于锁紧板2的定位效果更好，进而对于发动机缸体的固定效果更好。

本实用新型的工作原理及使用流程：工人将发动机缸体的缸孔朝下放在放置板5上，手扶着锁紧板2向下滑动使得锁紧板2与发动机缸体接触，将锁紧螺栓4拧进滑块3内使得锁紧螺栓4与壳体1紧紧的贴着，进而对锁紧板2固定，实现对发动机缸体的固定，控制驱动电机a12启动带动螺纹柱11转动，进而带动安装板14上的清理毛刷16移动至发动机缸体缸孔的正下方，控制电动推杆6伸长带动清理毛刷16向上移动至缸孔内，启动驱动电机b15带动清理毛刷16转动对缸孔内壁进行清理作业，同时清理过程中抽风机17启动，抽风机17通过抽气罩18抽取掺杂有碎屑的气体进入到储水箱19内，储水箱19内的水对碎屑进行过滤，洁净的气体通过排气管排出，当清理好一个缸孔以后控制电动推杆6收缩带动清理毛刷16向下移动出缸孔，控制驱动电机a12带动螺纹柱11转动，进而带动清理毛刷16移动至下一个缸孔中，然后控制电动推杆6伸长带动清理毛刷16移动至缸孔内进行清理作业。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种发动机缸体内腔清理装置，包括正面开口的壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的内部水平设置有锁紧板（2），所述锁紧板（2）的左右两侧面均固定安装有滑块（3），且两个滑块（3）分别滑动连接在壳体（1）内侧壁左右两侧面开设的滑槽内，且两个滑块（3）上均螺纹连接有锁紧螺栓（4），所述锁紧螺栓（4）穿过壳体（1）上开设的通道a延伸出壳体（1），所述壳体（1）内部锁紧板（2）的下方固定安装有放置板（5），所述放置板（5）上开设有通道b，所述壳体（1）内侧壁的下表面固定安装有电动推杆（6），所述电动推杆（6）的顶端与支撑板（7）的下表面固定连接，所述支撑板（7）上表面的左右两侧均固定安装有挡板（8），且两个挡板（8）的相对面均卡接有轴承（9），且两个轴承（9）的内壁均套接有转轴（10），且两个转轴（10）相对的一端分别与螺纹柱（11）的两端固定连接，所述支撑板（7）上左侧的转轴（10）与驱动电机a（12）的输出轴固定连接，所述驱动电机a（12）固定安装在支撑板（7）的上表面，所述螺纹柱（11）的外表面螺纹连接有螺纹帽（13），所述螺纹帽（13）卡接在安装板（14）的左侧面，所述安装板（14）的上表面固定安装有驱动电机b（15），所述驱动电机b（15）的输出轴固定安装有清理毛刷（16），所述壳体（1）的背面固定安装有抽风机（17）和储水箱（19），所述电动推杆（6）、驱动电机a（12）、驱动电机b（15）和抽风机（17）均与外接电源电性连接，所述抽风机（17）的进风管穿过壳体（1）背面卡接的管套a延伸至壳体（1）内部，所述抽风机（17）进风管的一端固定安装有抽气罩（18），所述抽风机（17）的出风管穿过储水箱（19）上表面卡接的管套b延伸至储水箱（19）内部水面以下，所述储水箱（19）的背面设置有排气管，所述储水箱（19）的下表面设置有排水管，且排水管上螺纹连接有密封帽。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体内腔清理装置，其特征在于：所述支撑板（7）下表面的四个角落均固定安装有伸缩杆（20），所述伸缩杆（20）的底端与壳体（1）内侧壁的下表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机缸体内腔清理装置，其特征在于：所述安装板（14）上螺纹帽（13）的前后两侧均卡接有滑套（21），所述滑套（21）的内侧壁套接有滑杆（22），所述滑杆（22）的左右两侧分别与两个挡板（8）的相对面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种发动机缸体内腔清理装置，其特征在于：所述锁紧板（2）和放置板（5）的相对面均粘接有橡胶防滑垫。

5.根据权利要求1所述的一种发动机缸体内腔清理装置，其特征在于：所述锁紧螺栓（4）的数量为四个，且四个锁紧螺栓（4）两两设置在两个滑块（3）的相背面。