CN210074996U - 一种汽车天窗用智能电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车天窗用智能电机，包括安装板、电机和降温装置，所述安装板的上端面安装有电机，安装板的上端面右侧安装有降温装置，电机的外壳其上端面和前后端面上均设有散热槽，且上端散热槽与左右两端的散热槽相对应，左右两端面的散热槽之间设置有弧形槽。本实用新型所提供的一种汽车天窗用智能电机，其设计有多条相对应得散热通道，无论在其工作时还是停止状态下都能实现加快空气流动，实现电机快速降温，同时设置有温控降温装置，能够对电机侧壁擦拭降温，达到降温的目的，避免电机高温工作造成电机损伤，降低电机使用寿命的问题。

Description

一种汽车天窗用智能电机

技术领域

本实用新型涉及电机领域，尤其涉及一种汽车天窗用智能电机。

背景技术

电机作为机械领域的重要零部件，涉及到现今生活中的方方面面，在汽车领域，汽车车窗的升降或者开关都会用到电机带动，但是，电机也有一定的使用环境温度，高温环境下使用会严重影响电机的使用寿命，而现今条件下，使用在汽车天窗的电机存在很多问题：

问题一：现有汽车天窗用电机一般会简单设有散热孔，但是其散热孔的设计并不完善，难以实现电机的快速散热；

问题二：当夏天汽车放在室外时，太阳直射导致汽车天窗及车内温度很高，人们习惯性打开车窗和天窗散热后打开空调，此时打开天窗，天窗电机是在高温条件下工作，加之散热困难，很容易造成电机损伤，从而降低天窗电机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车天窗用智能电机，以克服现有汽车天窗降温慢，高温环境下工作容易造成电机损伤等问题；以实现汽车天窗电机快速降温的功能。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种汽车天窗用智能电机，包括安装板、电机和降温装置，所述安装板的上端面安装有电机，安装板的上端面右侧安装有降温装置。

所述电机的外壳其上端面和前后端面上均设有散热槽，且上端散热槽与左右两端的散热槽相对应，左右两端面的散热槽之间设置有弧形槽；工作时，散热槽的对应设置能够加快电机内空气流动，从而加快散热速度。

所述降温装置包括安装在安装板右端面的固定板，固定板在安装板的上端面前后对称设置，固定板的左端面安装有电动推杆，电动推杆的顶端安装有降温机构，降温机构的下端面与安装板上端面的滑槽滑动配合连接。

所述前后电动推杆之间通过导线连接，且导线的上端连接有温控开关，温控开关安装在电机的左端面上，导线的下端与汽车电源相连通；工作时，通过温控开关控制降温装置工作。

所述降温机构包括安装在电动推杆顶端的水箱，水箱的后端面安装有U形架，U形架内通过轴承转动安装有海绵棒，海绵棒的侧壁均匀设有弧形凸块与弧形槽相对应。

所述水箱上端设有海绵条，海绵条的上端与海绵棒的上端相连通，海绵条的下端与水箱下端面相连接，且海绵条的外端套接有一层薄膜；工作时，利用海绵条引水到海绵棒，并通过海绵棒对电机侧壁的弧形槽擦拭降温。

所述弧形槽从上至下通过连接槽与螺纹槽相连通，且螺纹槽沿电机周向方向螺旋设置，螺纹槽的下端通过排水管与汽车天窗的排水槽相连通；工作时，连接槽和螺纹槽能够避免电机内进水。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有如下优点：

1、本实用新型所提供的一种汽车天窗用智能电机，其设计有多条相对应得散热通道，无论在其工作时还是停止状态下都能实现加快空气流动，实现电机快速降温，同时设置有温控降温装置，能够对电机侧壁擦拭降温，达到降温的目的，避免电机高温工作造成电机损伤，降低电机使用寿命的问题。

2、本实用新型设置有电机，在电机的上端面和前后端面设置有多条对应的散热槽，散热槽形成连通的散热通道，从而加快空气流动，达到加快散热的目的。

3、本实用新型设置有降温装置，降温装置能够根据温控开关对电机进行擦拭降温，从而在高温环境下降低电机的温度，避免工作时温度过高造成电机损伤，降低电机使用寿命的问题。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的内部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参阅图1至图2，本实用新型提供一种汽车天窗用智能电机，包括安装板1、电机2和降温装置3，所述安装板1的上端面安装有电机2，安装板1的上端面右侧安装有降温装置3。

所述电机2的外壳其上端面和前后端面上均设有散热槽21，且上端散热槽21与左右两端的散热槽21相对应，即形成相互连通的散热通道，加快电机2内散热，左右两端面的散热槽21之间设置有弧形槽22；工作时，电机2的外壳其上端面和前后端面均设有散热槽21，且散热槽21相对应设置，形成相互贯通的散热通道，从而无论在工作时还是停止状态下都能够加速电机2内的空气流动，加快电机2散热。

所述降温装置3包括安装在安装板1右端面的固定板31，固定板31 在安装板1的上端面前后对称设置，固定板31的左端面安装有电动推杆32，电动推杆32的顶端安装有降温机构33，降温机构33的下端面与安装板1上端面的滑槽滑动配合连接。

所述前后电动推杆32之间通过导线34连接，且导线34的上端连接有温控开关35，温控开关35安装在电机2的左端面上，导线34的下端与汽车电源相连通；工作时，当电机2温度升高到温控开关35设定的温度时，导线34将电动推杆32与电源连通，电动推杆32工作带动降温机构33左右移动。

所述降温机构33包括安装在电动推杆32顶端的水箱331，水箱331 的后端面安装有U形架332，U形架332内通过轴承转动安装有海绵棒 333，海绵棒333的侧壁均匀设有弧形凸块与弧形槽22相对应。

所述水箱331上端设有海绵条334，海绵条334的上端与海绵棒333 的上端相连通，海绵条334的下端与水箱331下端面相连接，且海绵条 334的外端套接有一层薄膜；工作时，利用海绵条334将水引流到海绵棒333内，在电动推杆32的作用下，海绵棒333对电机2前后端面进行擦拭，其中海绵棒333上的弧形凸块与弧形槽22相对应，从而可以对电机2前后侧壁的弧形槽22擦拭，增大海绵棒333对电机2侧壁的擦拭面积，达到快速降温的效果。

所述弧形槽22从上至下通过连接槽23与螺纹槽相连通，且螺纹槽沿电机2周向方向螺旋设置，螺纹槽的下端通过排水管与汽车天窗的排水槽相连通；工作时，当弧形槽22或散热槽21内有水时，水会经过连接槽23进入到螺旋槽24，从而水会从螺旋槽24经过排水管从排水槽排除，避免电机2进水。

工作时：

散热槽21散热：电机2的外壳其上端面和前后端面均设有散热槽 21，且散热槽21相对应设置，形成相互贯通的散热通道，从而无论在工作时还是停止状态下都能够加速电机2内的空气流动，加快电机2 散热；

温控开关35：当电机2温度升高到温控开关35设定的温度时，导线34将电动推杆32与电源连通，电动推杆32工作带动降温机构33左右移动；

擦拭降温：利用海绵条334将水引流到海绵棒333内，在电动推杆 32的作用下，海绵棒333对电机2前后端面进行擦拭，其中海绵棒333 上的弧形凸块与弧形槽22相对应，从而可以对电机2前后侧壁的弧形槽22擦拭，增大海绵棒333对电机2侧壁的擦拭面积，达到快速降温的效果；

防进水：当弧形槽22或散热槽21内有水时，水会经过连接槽23 进入到螺旋槽24，从而水会从螺旋槽24经过排水管从排水槽排除，避免电机2进水。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车天窗用智能电机，包括安装板(1)、电机(2)和降温装置(3)，其特征在于，所述安装板(1)的上端面安装有电机(2)，安装板(1)的上端面右侧安装有降温装置(3)；

所述电机(2)的外壳其上端面和前后端面上均设有散热槽(21)，且上端散热槽(21)与左右两端的散热槽(21)相对应，左右两端面的散热槽(21)之间设置有弧形槽(22)；

所述降温装置(3)包括安装在安装板(1)右端面的固定板(31)，固定板(31)在安装板(1)的上端面前后对称设置，固定板(31)的左端面安装有电动推杆(32)，电动推杆(32)的顶端安装有降温机构(33)，降温机构(33)的下端面与安装板(1)上端面的滑槽滑动配合连接；

所述降温机构(33)包括安装在电动推杆(32)顶端的水箱(331)，水箱(331)的后端面安装有U形架(332)，U形架(332)内通过轴承转动安装有海绵棒(333)。

2.如权利要求1所述的一种汽车天窗用智能电机，其特征在于：所述弧形槽(22)从上至下通过连接槽(23)与螺旋槽(24)相连通，且螺旋槽(24)沿电机(2)周向方向螺旋设置，螺旋槽(24)的下端通过排水管与汽车天窗的排水槽相连通。

3.如权利要求1所述的一种汽车天窗用智能电机，其特征在于：所述前后电动推杆(32)之间通过导线(34)连接，且导线(34)的上端连接有温控开关(35)，温控开关(35)安装在电机(2)的左端面上，导线(34)的下端与汽车电源相连通。

4.如权利要求1所述的一种汽车天窗用智能电机，其特征在于：所述水箱(331)上端设有海绵条(334)，海绵条(334)的上端与海绵棒(333)的上端相连通，海绵条(334)的下端与水箱(331)下端面相连接，且海绵条(334)的外端套接有一层薄膜。

5.如权利要求1所述的一种汽车天窗用智能电机，其特征在于：所述海绵棒(333)的侧壁均匀设有弧形凸块与弧形槽(22)相对应。

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