CN210073416U - 一种新型航空用高强度耐火电缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型航空用高强度耐火电缆，包括内衬层，所述内衬层上分别开设有电缆孔和填充孔，所述内衬层远离填充孔的一侧固定连接有绝缘层，所述绝缘层远离内衬层的一侧固定连接有隔热层，所述隔热层远离绝缘层的一侧固定连接有第一耐火阻燃层，所述第一耐火阻燃层远离绝缘层的一侧固定连接有第一金属加强网，所述第一金属加强网远离第一耐火阻燃层的一侧固定连接有第二耐火阻燃层，所述第二耐火阻燃层远离第一金属加强网的一侧固定连接有第二金属加强网，所述填充孔内壁填充有玻璃纤维填充物，本实用新型涉及电缆技术领域。该一种新型航空用高强度耐火电缆，耐火层不易脱落，耐火效果更好，并且抗拉强度更高。

Description

一种新型航空用高强度耐火电缆

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，具体为一种新型航空用高强度耐火电缆。

背景技术

电缆是由几根或几组导线(每组至少两根)绞合而成的类似绳索的电缆，每组导线之间相互绝缘，并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层，电缆具有内通电，外绝缘的特征，电缆有电力电缆、控制电缆、补偿电缆、屏蔽电缆、高温电缆、计算机电缆、信号电缆、同轴电缆、耐火电缆、船用电缆、矿用电缆、铝合金电缆等等，它们都是由单股或多股导线和绝缘层组成，用来连接电路、电器等。目前航空中使用的电缆由于工作环境恶劣，外层耐火层高温时变脆，受力容易脱落，导致局部耐火性能下降，并且电缆的抗拉强度也比较低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型航空用高强度耐火电缆，解决了目前航空中使用的电缆由于工作环境恶劣，外层耐火层高温时变脆，受力容易脱落，导致局部耐火性能下降，并且电缆的抗拉强度也比较低的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型航空用高强度耐火电缆，包括内衬层，所述内衬层上分别开设有电缆孔和填充孔，所述内衬层远离填充孔的一侧固定连接有绝缘层，所述绝缘层远离内衬层的一侧固定连接有隔热层，所述隔热层远离绝缘层的一侧固定连接有第一耐火阻燃层，所述第一耐火阻燃层远离绝缘层的一侧固定连接有第一金属加强网，所述第一金属加强网远离第一耐火阻燃层的一侧固定连接有第二耐火阻燃层，所述第二耐火阻燃层远离第一金属加强网的一侧固定连接有第二金属加强网。

优选的，所述电缆孔内壁固定连接有金属屏蔽层，所述金属屏蔽层内壁固定连接有电缆芯。

优选的，所述金属屏蔽层选用镀镍铜丝编织制成，所述电缆芯外壁绕包有云母带层。

优选的，所述第一耐火阻燃层通过第一金属加强网的网孔与第二耐火阻燃层固定连接。

优选的，所述填充孔内壁填充有玻璃纤维填充物。

优选的，所述第一耐火阻燃层和第二耐火阻燃层均选用低烟无卤材料制成。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新型航空用高强度耐火电缆。具备以下有益效果：

(1)、该一种新型航空用高强度耐火电缆，通过内衬层上分别开设有电缆孔和填充孔，所述内衬层远离填充孔的一侧固定连接有绝缘层，所述绝缘层远离内衬层的一侧固定连接有隔热层，所述隔热层远离绝缘层的一侧固定连接有第一耐火阻燃层，所述第一耐火阻燃层远离绝缘层的一侧固定连接有第一金属加强网，所述第一金属加强网远离第一耐火阻燃层的一侧固定连接有第二耐火阻燃层，所述第二耐火阻燃层远离第一金属加强网的一侧固定连接有第二金属加强网，当耐火层发生脆化时，可由金属网收束脆化的耐火层，避免其脱落，并且设置有双层加强金属网，耐火效果更好。

(2)、该一种新型航空用高强度耐火电缆，通过内衬层上分别开设有电缆孔和填充孔，直接在内衬层上开设电缆孔和填充孔，可使电缆芯的外包保护层与电缆内衬融为一体，内衬层更厚，抗拉效果更好。

附图说明

图1为本实用新型横截面结构示意图；

图2为本实用新型纵截面架构示意图。

图中：1内衬层、2电缆孔、3填充孔、4绝缘层、5隔热层、6第一耐火阻燃层、7第一金属加强网、8第二耐火阻燃层、9第二金属加强网、10金属屏蔽层、11电缆芯、12云母带层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型航空用高强度耐火电缆，包括内衬层1，内衬层1上分别开设有电缆孔2和填充孔3，方便通过内衬层和电缆芯外包层融合增加包层厚度，增大抗拉能力，内衬层1远离填充孔3的一侧固定连接有绝缘层4，绝缘层4远离内衬层1的一侧固定连接有隔热层5，隔热层5远离绝缘层4的一侧固定连接有第一耐火阻燃层6，第一耐火阻燃层6远离绝缘层4的一侧固定连接有第一金属加强网7，方便收束第一耐火阻燃层，避免其脱落，第一金属加强网7远离第一耐火阻燃层6的一侧固定连接有第二耐火阻燃层8，第二耐火阻燃层8远离第一金属加强网7的一侧固定连接有第二金属加强网9，方便收束第二耐火阻燃层，避免其脱落。

电缆孔2内壁固定连接有金属屏蔽层10，金属屏蔽层10内壁固定连接有电缆芯11。

金属屏蔽层10选用镀镍铜丝编织制成，电缆芯11外壁绕包有云母带层12。

第一耐火阻燃层6通过第一金属加强网7的网孔与第二耐火阻燃层8固定连接。

填充孔3内壁填充有玻璃纤维填充物。

第一耐火阻燃层6和第二耐火阻燃层8均选用低烟无卤材料制成。

使用时，第二耐火阻燃层8高温变脆后，经第二金属加强网9束缚避免其从第一金属加强网7上脱落，当电缆受拉力时，由于内衬层1与电缆芯11外包层融为一体，厚度更厚，能承受更大的拉力。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求。

Claims (6)

1.一种新型航空用高强度耐火电缆，包括内衬层(1)，其特征在于：所述内衬层(1)上分别开设有电缆孔(2)和填充孔(3)，所述内衬层(1)远离填充孔(3)的一侧固定连接有绝缘层(4)，所述绝缘层(4)远离内衬层(1)的一侧固定连接有隔热层(5)，所述隔热层(5)远离绝缘层(4)的一侧固定连接有第一耐火阻燃层(6)，所述第一耐火阻燃层(6)远离绝缘层(4)的一侧固定连接有第一金属加强网(7)，所述第一金属加强网(7)远离第一耐火阻燃层(6)的一侧固定连接有第二耐火阻燃层(8)，所述第二耐火阻燃层(8)远离第一金属加强网(7)的一侧固定连接有第二金属加强网(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新型航空用高强度耐火电缆，其特征在于：所述电缆孔(2)内壁固定连接有金属屏蔽层(10)，所述金属屏蔽层(10)内壁固定连接有电缆芯(11)。

3.根据权利要求2所述的一种新型航空用高强度耐火电缆，其特征在于：所述金属屏蔽层(10)选用镀镍铜丝编织制成，所述电缆芯(11)外壁绕包有云母带层(12)。

4.根据权利要求1所述的一种新型航空用高强度耐火电缆，其特征在于：所述第一耐火阻燃层(6)通过第一金属加强网(7)的网孔与第二耐火阻燃层(8)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型航空用高强度耐火电缆，其特征在于：所述填充孔(3)内壁填充有玻璃纤维填充物。

6.根据权利要求1所述的一种新型航空用高强度耐火电缆，其特征在于：所述第一耐火阻燃层(6)和第二耐火阻燃层(8)均选用低烟无卤材料制成。

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