CN210066472U

CN210066472U - 一种道路桥梁支座维护装置

Info

Publication number: CN210066472U
Application number: CN201920267300.4U
Authority: CN
Inventors: 白和樟; 倪佳豪
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-03-04
Filing date: 2019-03-04
Publication date: 2020-02-14
Anticipated expiration: 2029-03-04

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁支座维护装置，涉及道路桥梁维护技术领域，该道路桥梁支座维护装置，包括主体，所述主体的一端固定连接有电机壳，所述电机壳远离主体的一端开设有第一圆槽，所述第一圆槽的内部设置有转轴，所述转轴远离第一圆槽的一端设置有打磨转头，所述主体的一端开设有第二圆槽和第三圆槽，所述第二圆槽的内部活动连接有长管，所述主体外侧的一端开设有第四圆槽，所述第四圆槽的内部活动连接有塞盖，所述主体的外表面固定连接有第一握柄和第二握柄。该道路桥梁支座维护装置，使用时，先推动开关启动第一电机，从而使打磨转头转动，便于对支座死角或桥梁支座其他生锈的位置进行除锈，起到了打磨除锈的作用。

Description

一种道路桥梁支座维护装置

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁维护技术领域，具体为一种道路桥梁支座维护装置。

背景技术

桥梁的养护大致有：支座各部应保持完整和清洁，或是在滚动支座滚动面上应定期涂一层润滑油，在涂油之前，应把滚动面揩擦干净。对钢支座要进行除锈防腐，支座各部分除钢辊和滚动面外，其余均应涂刷油漆保护。对固定支座应检查锚栓的坚固程度，支承垫板应平整紧密，及时拧紧接合螺栓。各种橡胶支座应经常清扫污水，并排除墩和台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩和台帽上的残存机油等应进行清洗，防止因橡胶老化或变质而失去作用。对盆式橡胶支座应定期进行清扫，并应设置支座防尘罩，防止灰尘落入或雨和雪渗入支座内。支座的外露部分应定期涂红丹防锈漆进行保护。在对桥梁支座进行维护时，不仅要检查其完整性，还要对其裸露在外的金属部分进行除锈涂漆的操作，在进行除锈时，现有的技术中并没有很好的装置壳体清楚支座死角中的铁锈，故而提出一种道路桥梁支座维护装置来解决问题。

目前，现有的用于道路桥梁支座维护装置，使用不便，不利于推广使用。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁支座维护装置，解决了现有的用于道路桥梁支座维护装置，使用不便，不利于推广使用的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种道路桥梁支座维护装置，包括主体，所述主体的一端固定连接有电机壳，所述电机壳远离主体的一端开设有第一圆槽，所述第一圆槽的内部设置有转轴，所述转轴远离第一圆槽的一端设置有打磨转头，所述主体的一端开设有第二圆槽和第三圆槽，所述第二圆槽的内部活动连接有长管，所述主体外侧的一端开设有第四圆槽，所述第四圆槽的内部活动连接有塞盖，所述主体的外表面固定连接有第一握柄和第二握柄，所述第一握柄的一侧开设有第一活动槽；

所述第一活动槽的内部活动连接有开关，所述第二握柄的一侧开设有第二活动槽，所述第二活动槽的内部设置有按钮，所述电机壳的内部固定连接有第一电机，所述主体的内部固定连接有电源和液体箱，所述第一握柄的内部固定连接有控制器，所述第二握柄的内部固定连接有主板和第二电机，所述第二电机的一端固定连接有伸缩杆，所述液体箱的内部设置有推板和皮囊。

可选的，所述转轴的外表面与第一圆槽的内壁活动连接；

所述第二圆槽的数量为两个。

可选的，所述长管外侧的一端设置有螺纹；

所述长管的一端与第三圆槽的一端螺纹连接。

可选的，所述第二活动槽的数量为三个；

所述转轴远离打磨转头的一端与电机固定连接。

可选的，所述第一电机、电源、控制器和开关之间固定连接有电线；

所述按钮的一端与主板活动连接。

可选的，所述电源、主板和第二电机之间固定连接有电线；

所述伸缩杆远离第二电机的一端与推板固定连接。

可选的，所述第三圆槽远离长管的一端与皮囊固定连接；

所述第四圆槽的一端与皮囊固定连接。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种道路桥梁支座维护装置，具备以下有益效果：

（1）、该道路桥梁支座维护装置，使用时，先推动开关启动第一电机，从而使打磨转头转动，便于对支座死角或桥梁支座其他生锈的位置进行除锈，起到了打磨除锈的作用，再按动按钮启动第二电机，使伸缩杆伸展推动推板，从而使推板挤压皮囊，便于将皮囊中的润滑油或防锈液挤压进第一圆槽，再从长管中流到桥梁支座上，起到了预防再度生锈的作用，通过转轴和第一电机，能够转动打磨转头，从而对支座死角或桥梁支座其他生锈的位置进行除锈，避免了桥梁支座因生锈被腐蚀导致桥梁断裂的情况出现，起到了转动打磨转头的作用，通过长管配合第三圆槽，能够有效的将润滑油或防锈液涂到打磨除锈后的桥梁支座上，避免了短期内桥梁支座再度生锈的情况出现，起到了预防再度生锈的作用。

（2）、该道路桥梁支座维护装置，通过第四圆槽，能够将润滑油或防锈液注入到皮囊，便于打磨后涂抹润滑油或防锈液，起到了便于注入润滑油或防锈液的作用，通过塞盖，能够有效的封闭第四圆槽，避免了因挤压导致润滑油或防锈液从第四圆槽的情况除锈，起到了封闭第四圆槽的作用，通过伸缩杆配合推板，能够有效的挤压皮囊，便于将皮囊中的润滑油或防锈液挤出，起到了挤压皮囊的作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图。

图中：1-主体，2-电机壳，3-第一圆槽，4-转轴，5-打磨转头，6-第二圆槽，7-第三圆槽，8-长管，9-第四圆槽，10-塞盖，11-第一握柄，12-第二握柄，13-第一活动槽，14-开关，15-第二活动槽，16-按钮，17-第一电机，18-电源，19-液体箱，20-控制器，21-主板，22-第二电机，23-伸缩杆，24-推板，25-皮囊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种道路桥梁支座维护装置，包括主体1，主体1的一端固定连接有电机壳2，电机壳2远离主体1的一端开设有第一圆槽3，第一圆槽3的内部设置有转轴4，过转轴4和第一电机17，能够转动打磨转头5，从而对支座死角或桥梁支座其他生锈的位置进行除锈，避免了桥梁支座因生锈被腐蚀导致桥梁断裂的情况出现，起到了转动打磨转头5的作用，转轴4远离第一圆槽3的一端设置有打磨转头5，主体1的一端开设有第二圆槽6和第三圆槽7，第二圆槽6的内部活动连接有长管8，通过长管8配合第三圆槽7，能够有效的将润滑油或防锈液涂到打磨除锈后的桥梁支座上，避免了短期内桥梁支座再度生锈的情况出现，起到了预防再度生锈的作用主体1外侧的一端开设有第四圆槽9，通过第四圆槽9，能够将润滑油或防锈液注入到皮囊25，便于打磨后涂抹润滑油或防锈液，起到了便于注入润滑油或防锈液的作用，第四圆槽9的内部活动连接有塞盖10，通过塞盖10，能够有效的封闭第四圆槽9，避免了因挤压导致润滑油或防锈液从第四圆槽9的情况除锈，起到了封闭第四圆槽9的作用，主体1的外表面固定连接有第一握柄11和第二握柄12，第一握柄11的一侧开设有第一活动槽13；

第一活动槽13的内部活动连接有开关14，推动开关14启动第一电机17，从而使打磨转头5转动，便于对支座死角或桥梁支座其他生锈的位置进行除锈，起到了打磨除锈的作用，第二握柄12的一侧开设有第二活动槽15，第二活动槽15的内部设置有按钮16，按动按钮16启动第二电机22，使伸缩杆23伸展推动推板24，从而使推板24挤压皮囊25，便于将皮囊25中的润滑油或防锈液挤压进第一圆槽3，再从长管8中流到桥梁支座上，起到了预防再度生锈的作用，电机壳2的内部固定连接有第一电机17，主体1的内部固定连接有电源18和液体箱19，第一握柄11的内部固定连接有控制器20，第二握柄12的内部固定连接有主板21和第二电机22，第二电机22的一端固定连接有伸缩杆23，通过伸缩杆23配合推板24，能够有效的挤压皮囊25，便于将皮囊25中的润滑油或防锈液挤出，起到了挤压皮囊25的作用，液体箱19的内部设置有推板24和皮囊25。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

转轴4的外表面与第一圆槽3的内壁活动连接；

第二圆槽6的数量为两个。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

长管8外侧的一端设置有螺纹；

长管8的一端与第三圆槽7的一端螺纹连接。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

第二活动槽15的数量为三个；

转轴4远离打磨转头5的一端与电机固定连接。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

第一电机17、电源18、控制器20和开关14之间固定连接有电线；

按钮16的一端与主板21活动连接。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

电源18、主板21和第二电机22之间固定连接有电线；

伸缩杆23远离第二电机22的一端与推板24固定连接。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

第三圆槽7远离长管8的一端与皮囊25固定连接；

第四圆槽9的一端与皮囊25固定连接。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该道路桥梁支座维护装置，使用时，先推动开关14启动第一电机17，从而使打磨转头5转动，便于对支座死角或桥梁支座其他生锈的位置进行除锈，起到了打磨除锈的作用，再按动按钮16启动第二电机22，使伸缩杆23伸展推动推板24，从而使推板24挤压皮囊25，便于将皮囊25中的润滑油或防锈液挤压进第一圆槽3，再从长管8中流到桥梁支座上，起到了预防再度生锈的作用，通过转轴4和第一电机17，能够转动打磨转头5，从而对支座死角或桥梁支座其他生锈的位置进行除锈，避免了桥梁支座因生锈被腐蚀导致桥梁断裂的情况出现，起到了转动打磨转头5的作用，通过长管8配合第三圆槽7，能够有效的将润滑油或防锈液涂到打磨除锈后的桥梁支座上，避免了短期内桥梁支座再度生锈的情况出现，起到了预防再度生锈的作用，通过第四圆槽9，能够将润滑油或防锈液注入到皮囊25，便于打磨后涂抹润滑油或防锈液，起到了便于注入润滑油或防锈液的作用，通过塞盖10，能够有效的封闭第四圆槽9，避免了因挤压导致润滑油或防锈液从第四圆槽9的情况除锈，起到了封闭第四圆槽9的作用，通过伸缩杆23配合推板24，能够有效的挤压皮囊25，便于将皮囊25中的润滑油或防锈液挤出，起到了挤压皮囊25的作用。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种道路桥梁支座维护装置，包括主体（1），其特征在于：

所述主体（1）的一端固定连接有电机壳（2），所述电机壳（2）远离主体（1）的一端开设有第一圆槽（3），所述第一圆槽（3）的内部设置有转轴（4），所述转轴（4）远离第一圆槽（3）的一端设置有打磨转头（5），所述主体（1）的一端开设有第二圆槽（6）和第三圆槽（7），所述第二圆槽（6）的内部活动连接有长管（8），所述主体（1）外侧的一端开设有第四圆槽（9），所述第四圆槽（9）的内部活动连接有塞盖（10），所述主体（1）的外表面固定连接有第一握柄（11）和第二握柄（12），所述第一握柄（11）的一侧开设有第一活动槽（13）；

所述第一活动槽（13）的内部活动连接有开关（14），所述第二握柄（12）的一侧开设有第二活动槽（15），所述第二活动槽（15）的内部设置有按钮（16），所述电机壳（2）的内部固定连接有第一电机（17），所述主体（1）的内部固定连接有电源（18）和液体箱（19），所述第一握柄（11）的内部固定连接有控制器（20），所述第二握柄（12）的内部固定连接有主板（21）和第二电机（22），所述第二电机（22）的一端固定连接有伸缩杆（23），所述液体箱（19）的内部设置有推板（24）和皮囊（25）。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁支座维护装置，其特征在于，

所述转轴（4）的外表面与第一圆槽（3）的内壁活动连接；

所述第二圆槽（6）的数量为两个。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁支座维护装置，其特征在于，

所述长管（8）外侧的一端设置有螺纹；

所述长管（8）的一端与第三圆槽（7）的一端螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁支座维护装置，其特征在于，

所述第二活动槽（15）的数量为三个；

所述转轴（4）远离打磨转头（5）的一端与电机固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁支座维护装置，其特征在于，

所述第一电机（17）、电源（18）、控制器（20）和开关（14）之间固定连接有电线；

所述按钮（16）的一端与主板（21）活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁支座维护装置，其特征在于，

所述电源（18）、主板（21）和第二电机（22）之间固定连接有电线；

所述伸缩杆（23）远离第二电机（22）的一端与推板（24）固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁支座维护装置，其特征在于，

所述第三圆槽（7）远离长管（8）的一端与皮囊（25）固定连接；

所述第四圆槽（9）的一端与皮囊（25）固定连接。