CN210066466U - 一种连续梁拱组合结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种连续梁拱组合结构，包括梁体，所述梁体上设有两个拱肋，所述梁体的上端侧壁固定连接有四个固定墙，两个所述拱肋的两端分别贯穿梁体，且两个拱肋分别与四个固定墙固定连接，位于梁体上方的所述拱肋的下端侧壁固定连接有多个第一吊杆，所述第一吊杆远离拱肋的一端与梁体的上端侧壁固定连接，位于梁体下方的所述拱肋的两端均固定连接有弧形块，所述弧形块远离拱肋的一端与梁体的下端侧壁固定连接，所述弧形块的上端侧壁固定连接有第二吊杆，所述第二吊杆远离弧形块的一端与梁体的下端侧壁固定连接。本实用新型通过固定墙使拱肋的稳定性更好，且利用弧形块和第二吊杆可以提升梁体的承重效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及一种连续梁拱组合结构。
背景技术
连续梁拱组合结构由于具有跨越能力大，结构刚度好的特点，近年来在城际铁路、客运专线、客货共线等铁路建设中得到了广泛应用，其拱肋的结构类型多种多样，梁体多为箱型连续梁结构。现有连续梁拱组合结构在使用过程中受力不够均匀，且主要使梁体的上表面受力，导致梁体发生形变程度较大，缩短了桥梁的使用寿命，存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出一种连续梁拱组合结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种连续梁拱组合结构，包括梁体，所述梁体上设有两个拱肋，所述梁体的上端侧壁固定连接有四个固定墙，两个所述拱肋的两端分别贯穿梁体，且两个拱肋分别与四个固定墙固定连接，位于梁体上方的所述拱肋的下端侧壁固定连接有多个第一吊杆，所述第一吊杆远离拱肋的一端与梁体的上端侧壁固定连接，位于梁体下方的所述拱肋的两端均固定连接有弧形块，所述弧形块远离拱肋的一端与梁体的下端侧壁固定连接，所述弧形块的上端侧壁固定连接有第二吊杆，所述第二吊杆远离弧形块的一端与梁体的下端侧壁固定连接。
优选的，所述固定墙的形状为鱼脊形，且固定墙的两侧侧壁的长度相等。
优选的，两个所述拱肋的侧壁之间固定连接有多个横撑，多个所述横撑之间的间距相等。
优选的，所述梁体上开设有倾斜的通孔，所述拱肋贯穿通孔，且拱肋与通孔的内壁固定连接。
优选的，所述第一吊杆和所述第二吊杆均为竖直状态，且第一吊杆和第二吊杆处于绷紧状态。
优选的，所述第一吊杆和所述第二吊杆均通过锚固与梁体的侧壁固定连接，且第一吊杆和第二吊杆的侧壁均设有镀锌层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1)通过固定墙能够为拱肋提供更好的稳定性，结构刚度更大，使梁体具有更大的跨度，而弧形块和第二吊杆可以使拱肋具有更好的受力效果，提升梁体的受力均匀度，保证梁体具有更长的使用寿命，降低安全隐患；
2)通过鱼脊形的固定墙，保证固定墙对拱肋具有良好的固定效果，同时可以大大减轻固定墙对梁体的压力；且利用横撑可以将两个拱肋连接到一起，提高了拱肋的稳定性，保证拱肋能够提升梁体的受力均匀度。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种连续梁拱组合结构的主视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种连续梁拱组合结构的俯视结构示意图。
图中：1梁体、2拱肋、3固定墙、4第一吊杆、5弧形块、6第二吊杆、7横撑。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种连续梁拱组合结构，包括梁体1，梁体1上开设有倾斜的通孔，拱肋2贯穿通孔，拱肋2与通孔的内壁固定连接，从而能够提高拱肋2的稳定性，这样拱肋2能够稳定地提升对梁体1的受力均匀度，梁体1上设有两个拱肋2，两个拱肋2的侧壁之间固定连接有多个横撑7，多个横撑7之间的间距相等，利用横撑7可以将两个拱肋2连接到一起，提高拱肋2的稳定性，进而保证拱肋2能够提升梁体1的受力均匀度，梁体1的上端侧壁固定连接有四个固定墙3，固定墙3的形状为鱼脊形，固定墙3的两侧侧壁的长度相等，通过鱼脊形的固定墙3，保证固定墙3对拱肋2具有良好的固定效果，同时可以大大减轻固定墙3对梁体1的压力，通过固定墙3能够为拱肋2提供更好的稳定性，结构刚度更大，使梁体1具有更大的跨度；
两个拱肋2的两端分别贯穿梁体1，两个拱肋2分别与四个固定墙3固定连接，位于梁体1上方的拱肋2的下端侧壁固定连接有多个第一吊杆4，第一吊杆4远离拱肋2的一端与梁体1的上端侧壁固定连接，位于梁体1下方的拱肋2的两端均固定连接有弧形块5，弧形块5远离拱肋2的一端与梁体1的下端侧壁固定连接，弧形块5的上端侧壁固定连接有第二吊杆6，第一吊杆4和第二吊杆6均为竖直状态，第一吊杆4和第二吊杆6处于绷紧状态，竖直以及绷紧状态可以保证第一吊杆4和第二吊杆6能够将梁体1受到的力快速传递到拱肋2和弧形块5上，第一吊杆4和第二吊杆6均通过锚固与梁体1的侧壁固定连接，锚固的固定效果更好，保证第一吊杆4和第二吊杆6具有更好的固定性，操作也方便，第一吊杆4和第二吊杆6的侧壁均设有镀锌层，通过镀锌层能够避免第一吊杆4和第二吊杆6受到腐蚀，延长第一吊杆4和第二吊杆6的使用寿命，第二吊杆6远离弧形块5的一端与梁体1的下端侧壁固定连接。
本实用新型当有车行驶在梁体1上时，梁体1受到的压力首先通过第一吊杆4传递给拱肋2，拱肋2对梁体1能够起到良好的支撑作用，同时拱肋2受到的力可以传递到弧形块5上，而弧形块5能够拉动第二吊杆6，而第二吊杆6将又会将拱肋2传递过来的力转移到梁体1上，这样通过第二吊杆6和弧形块5能够将梁体1受到的力均匀地分散到梁体1的各处，从而提升梁体1受到的受力均匀度，保证梁体1具有更长的使用寿命，降低安全隐患，同时固定墙3的高度不受限制，可以大大减轻固定墙3对梁体1的压力，而且固定墙3的结构刚度大，使梁体1具有更大的跨度，结构简单，实用性强，大大提升梁体1的使用寿命，降低桥梁的安全隐患。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种连续梁拱组合结构，包括梁体(1)，其特征在于，所述梁体(1)上设有两个拱肋(2)，所述梁体(1)的上端侧壁固定连接有四个固定墙(3)，两个所述拱肋(2)的两端分别贯穿梁体(1)，且两个拱肋(2)分别与四个固定墙(3)固定连接，位于梁体(1)上方的所述拱肋(2)的下端侧壁固定连接有多个第一吊杆(4)，所述第一吊杆(4)远离拱肋(2)的一端与梁体(1)的上端侧壁固定连接，位于梁体(1)下方的所述拱肋(2)的两端均固定连接有弧形块(5)，所述弧形块(5)远离拱肋(2)的一端与梁体(1)的下端侧壁固定连接，所述弧形块(5)的上端侧壁固定连接有第二吊杆(6)，所述第二吊杆(6)远离弧形块(5)的一端与梁体(1)的下端侧壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种连续梁拱组合结构，其特征在于，所述固定墙(3)的形状为鱼脊形，且固定墙(3)的两侧侧壁的长度相等。
3.根据权利要求1所述的一种连续梁拱组合结构，其特征在于，两个所述拱肋(2)的侧壁之间固定连接有多个横撑(7)，多个所述横撑(7)之间的间距相等。
4.根据权利要求1所述的一种连续梁拱组合结构，其特征在于，所述梁体(1)上开设有倾斜的通孔，所述拱肋(2)贯穿通孔，且拱肋(2)与通孔的内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种连续梁拱组合结构，其特征在于，所述第一吊杆(4)和所述第二吊杆(6)均为竖直状态，且第一吊杆(4)和第二吊杆(6)处于绷紧状态。
6.根据权利要求1所述的一种连续梁拱组合结构，其特征在于，所述第一吊杆(4)和所述第二吊杆(6)均通过锚固与梁体(1)的侧壁固定连接，且第一吊杆(4)和第二吊杆(6)的侧壁均设有镀锌层。
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