CN210061707U - 一种汽车连接件模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车连接件模具，包括接线盒、A板和B板，所述B板上设有井字形的顶出机构，顶出机构包括十字形顶出单元、横向滑块和纵向滑块，所述十字形顶出单元包括纵向边滑块、纵向抵接滑块组件、横向边滑块和横向抵接滑块组件，每组连接件产品的四周抵接有对称的纵向抵接滑块组件和横向抵接滑块组件，靠近B板边沿的纵向抵接滑块组件的另一侧抵接有纵向边滑块，靠近B板边沿的横向抵接滑块组件的另一侧抵接有横向边滑块，所述十字形顶出单元的横向之间抵接有横向滑块，所述十字形顶出单元的纵向之间抵接有纵向滑块；本实用新型涉及的汽车连接件模具通过顶出机构内的顶出单元进行多单元联动，提高模具分模效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种塑胶模具，特别是一种汽车连接件模具。
背景技术
塑胶模具分型有一模两穴，一模四穴等偶数成型产品，成型的产品数量少效率低，为此我们研发了一种汽车连接件模具，一模四穴的基础上每穴里又有两穴产品，通过顶出机构内的顶出单元进行多单元联动，提高模具分模效率。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种汽车连接件模具。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车连接件模具，其特征在于：包括接线盒、A板和B板，所述B板上设有井字形的顶出机构，顶出机构包括十字形顶出单元、横向滑块和纵向滑块，所述十字形顶出单元包括纵向边滑块、纵向抵接滑块组件、横向边滑块和横向抵接滑块组件，每组连接件产品的四周抵接有对称的纵向抵接滑块组件和横向抵接滑块组件，靠近B板边沿的纵向抵接滑块组件的另一侧抵接有纵向边滑块，靠近B板边沿的横向抵接滑块组件的另一侧抵接有横向边滑块，所述十字形顶出单元的横向之间抵接有横向滑块，所述十字形顶出单元的纵向之间抵接有纵向滑块；所述纵向抵接滑块组件上设有2个斜插的斜顶，所述横向抵接滑块组件上设有1个斜插的斜顶；所述接线盒固定在流道板上，所述A板和B板压接在一起。
优选的，所述横向滑块通过螺钉固定在所述A板上。
优选的，所述纵向滑块通过螺钉固定在所述A板上。
优选的，所述横向边滑块下侧设有小挡块，所述小挡块固设在所述B板上。
优选的，所述纵向边滑块下侧设有大档块，所述大挡块固设在所述B板上。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本实用新型所述汽车连接件模具，井字形顶出机构包括十字形顶出单元、横向滑块和纵向滑块，四组顶出单元在横向滑块和纵向滑块斜面的抵接下，通过顶出机构内的顶出单元进行多单元联动，提高模具分模效率，提高劳动生产率。
附图说明
附图1为本实用新型所述汽车连接件模具立体图；
附图2为本实用新型所述汽车连接件模具井字形的顶出机构立体图；
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
附图1-附图2中,一种汽车连接件模具，其特征在于：包括接线盒5、A板6和B板7，所述B板7上设有井字形的顶出机构，顶出机构包括十字形顶出单元10、横向滑块20和纵向滑块30，所述横向滑块20通过螺钉固定在所述A板6上，所述纵向滑块30通过螺钉固定在所述A板6上；所述十字形顶出单元10包括纵向边滑块11、纵向抵接滑块组件12、横向边滑块15和横向抵接滑块组件16，每组连接件产品01的四周抵接有对称的纵向抵接滑块组件12和横向抵接滑块组件16，靠近B板7边沿的纵向抵接滑块组件12的另一侧抵接有纵向边滑块11，靠近B板7边沿的横向抵接滑块组件16的另一侧抵接有横向边滑块15，所述横向边滑块15下侧设有小挡块015，所述小挡块015固设在所述B板7上，所述纵向边滑块11下侧设有大挡块011，所述大挡块011固设在所述B板7上；所述十字形顶出单元 10的横向之间抵接有横向滑块20，所述十字形顶出单元10的纵向之间抵接有纵向滑块30；所述纵向抵接滑块组件12上设有2个斜插的斜顶，所述横向抵接滑块组件16上设有1个斜插的斜顶；所述接线盒5固定在流道板8上，所述A板6和B板7压接在一起。
本实用新型所述汽车连接件模具，井字形顶出机构包括十字形顶出单元、横向滑块和纵向滑块，后模四组顶出单元在前模横向滑块和纵向滑块斜面及斜顶的抵接下，通过顶出机构内的顶出单元进行多单元联动，提高模具分模效率，提高劳动生产率。
以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车连接件模具，其特征在于：包括接线盒、A板和B板，所述B板上设有井字形的顶出机构，顶出机构包括十字形顶出单元、横向滑块和纵向滑块，所述十字形顶出单元包括纵向边滑块、纵向抵接滑块组件、横向边滑块和横向抵接滑块组件，每组连接件产品的四周抵接有对称的纵向抵接滑块组件和横向抵接滑块组件，靠近B板边沿的纵向抵接滑块组件的另一侧抵接有纵向边滑块，靠近B板边沿的横向抵接滑块组件的另一侧抵接有横向边滑块，所述十字形顶出单元的横向之间抵接有横向滑块，所述十字形顶出单元的纵向之间抵接有纵向滑块；所述纵向抵接滑块组件上设有2个斜插的斜顶，所述横向抵接滑块组件上设有1个斜插的斜顶；所述接线盒固定在流道板上，所述A板和B板压接在一起。
2.根据权利要求1所述汽车连接件模具，其特征在于：所述横向滑块通过螺钉固定在所述A板上。
3.根据权利要求1所述汽车连接件模具，其特征在于：所述纵向滑块通过螺钉固定在所述A板上。
4.根据权利要求1所述汽车连接件模具，其特征在于：所述横向边滑块下侧设有小挡块，所述小挡块固设在所述B板上。
5.根据权利要求1所述汽车连接件模具，其特征在于：所述纵向边滑块下侧设有大挡块，所述大挡块固设在所述B板上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822027656.9U CN210061707U (zh) | 2018-12-05 | 2018-12-05 | 一种汽车连接件模具 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210061707U true CN210061707U (zh) | 2020-02-14 |
Family
ID=69424235
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822027656.9U Active CN210061707U (zh) | 2018-12-05 | 2018-12-05 | 一种汽车连接件模具 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-12-05 CN CN201822027656.9U patent/CN210061707U/zh active Active
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