CN210059821U - 一种节能型主轴油冷系统结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种节能型主轴油冷系统结构，包括油泵、主轴油箱、油冷机和输油管，所述主轴油箱上开有进油口和出油口，所述油冷机上设有回油口和放油口，所述油泵输入端通过输油管与主轴油箱上的出油口连通，且油泵的输出端通过输油管与油冷机回油口连通，所述冷油机放油口通过输油管与主轴油箱进油口连通，本实用新型对原有的油冷系统进行改进，改变油泵和过滤器的安装方式，将油泵通过U型壳安装与墙体上，并将过滤器与温度补偿换热器安装在一起，使缩短其之间的间距，实现油冷系统的尺寸缩小，从而缩小其占地面积，而且耗能小。

Description

一种节能型主轴油冷系统结构

技术领域

本实用新型涉及主轴油冷系统技术领域，具体为一种节能型主轴油冷系统结构。

背景技术

目前市面机床的中高速主轴的冷却系统基本上采用的是油冷却系统，其原理是，油泵从机床油箱抽取油液，经过过滤器至制冷系统中进行热交换处理，冷却后的液压油再经油冷机出油管路回到机床油箱中，而目前市面上的油冷却系统主要包括油冷机、过滤器和油泵，三个设备独立安装再通过油管连通，所以造成油冷却系统体积较大，能量消耗较大，占地较多，浪费空间场地，为此，我们提出一种节能型主轴油冷系统结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节能型主轴油冷系统结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能型主轴油冷系统结构，包括油泵、主轴油箱、油冷机和输油管，所述主轴油箱上开有进油口和出油口，所述油冷机上设有回油口和放油口，所述油泵输入端通过输油管与主轴油箱上的出油口连通，且油泵的输出端通过输油管与油冷机回油口连通，所述冷油机放油口通过输油管与主轴油箱进油口连通。

优选的，所述油泵外侧套有U型壳，且U型壳通过多个螺钉与墙体安装固定。

优选的，所述油冷机由温度补偿换热器、过滤器、固定机架、温度传感器和液位传感器组成，所述温度补偿换热器和过滤器均安装固定与固定机架内，且温度补偿换热其与过滤器连通，所述回油口与过滤器输入端连通，且放油口与温度补偿换热器输出端连通，所述温度传感器和液位传感器均安装与温度补偿换热器内。

优选的，所述油冷机与主轴油箱之间连通的输油管外侧套有保温层，且保温层内填充由海绵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型对原有的油冷系统进行改进，改变油泵和过滤器的安装方式，将油泵通过U型壳安装与墙体上，并将过滤器与温度补偿换热器安装在一起，使缩短其之间的间距，实现油冷系统的尺寸缩小，从而缩小其占地面积，而且耗能小。

2、本实用新型油冷机与主轴油箱之间连通的输油管外侧套有保温层，通过保温层能有效的防止冷却后的油液温度回升。

附图说明

图1为本实用新型整体连接示意图；

图2为本实用新型油冷机俯视结构示意图；

图3为本实用新型油泵与U型壳连接示意图。

图中：1-油泵；2-主轴油箱；3-油冷机；4-输油管；5-进油口；6-出油口；7-回油口；8-放油口；9-U型壳；10-温度补偿换热器；11-过滤器；12-固定机架；13-温度传感器；14-液位传感器；15-保温层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，图示中的一种节能型主轴油冷系统结构，包括油泵1、主轴油箱2、油冷机3和输油管4，所述主轴油箱2上开有进油口5和出油口6，所述油冷机3上设有回油口7和放油口8，所述油泵1输入端通过输油管4与主轴油箱2上的出油口6连通，且油泵1的输出端通过输油管4与油冷机3回油口7连通，所述冷油机放油口8通过输油管4与主轴油箱2进油口5连通，通过油泵1从主轴油箱2抽取油液，经过过滤器11至温度补偿换热器10中进行热交换处理，冷却后的液压油再经油冷机3放油口8回到主轴油箱2中，这样，通过油液的连续循环工作使整个油的油温持续下降。

油泵1外侧套有U型壳9，且U型壳9通过多个螺钉与墙体安装固定，使油泵1位于墙体上，减少占地空间。

油冷机3由温度补偿换热器10、过滤器11、固定机架12、温度传感器13和液位传感器14组成，所述温度补偿换热器10和过滤器11均安装固定与固定机架12内，且温度补偿换热其与过滤器11连通，所述回油口7与过滤器11输入端连通，且放油口8与温度补偿换热器10输出端连通，所述温度传感器13和液位传感器14均安装与温度补偿换热器10内，通过其内部的温度传感器13和液位传感器14时时检测其内部的温度和油液深浅。

具体的实施方式：在进行油冷时，首先通过将输油管4依次连接，再通过油泵1工作，抽出主轴油箱2内的热油，再传输至过滤器11，经过滤器11过滤后再传输至温度补偿换热器10中进行热交换处理，从而使温度降低，通过温度传感器13和液位传感器14时时检测内部油温及油液的深浅，最后通过输油管4传输至主轴油箱2内，再通过油液的连续循环工作使整个油的油温持续下降，由于油泵1是通过U型壳9与墙体安装固定，而且过滤器11与温度补偿换热器10一起安装与固定机架12内，所以缩短油冷系统的尺寸，减少其占地面积，降低能耗。

油冷机3与主轴油箱2之间连通的输油管4外侧套有保温层15，且保温层15内填充由海绵，通过保温层15能有效的防止冷却后的油液温度回升。

本方案中，温度传感器13优选S-ST-1型号，液位传感器14优选RZ-JY500型号，油泵1优选BRY25－25－160型号，本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种节能型主轴油冷系统结构，包括油泵(1)、主轴油箱(2)、油冷机(3)和输油管(4)，其特征在于：所述主轴油箱(2)上开有进油口(5)和出油口(6)，所述油冷机(3)上设有回油口(7)和放油口(8)，所述油泵(1)输入端通过输油管(4)与主轴油箱(2)上的出油口(6)连通，且油泵(1)的输出端通过输油管(4)与油冷机(3)回油口(7)连通，所述放油口(8)通过输油管(4)与主轴油箱(2)进油口(5)连通。

2.根据权利要求1所述的一种节能型主轴油冷系统结构，其特征在于：所述油泵(1)外侧套有U型壳(9)，且U型壳(9)通过多个螺钉与墙体安装固定。

3.根据权利要求1所述的一种节能型主轴油冷系统结构，其特征在于：所述油冷机(3)由温度补偿换热器(10)、过滤器(11)、固定机架(12)、温度传感器(13)和液位传感器(14)组成，所述温度补偿换热器(10)和过滤器(11)均安装固定与固定机架(12)内，且温度补偿换热其与过滤器(11)连通，所述回油口(7)与过滤器(11)输入端连通，且放油口(8)与温度补偿换热器(10)输出端连通，所述温度传感器(13)和液位传感器(14)均安装与温度补偿换热器(10)内。

4.根据权利要求3所述的一种节能型主轴油冷系统结构，其特征在于：所述油冷机(3)与主轴油箱(2)之间连通的输油管(4)外侧套有保温层(15)，且保温层(15)内填充由海绵。

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