CN210047306U - 用于机动车辆的车顶总成和可移除车顶总成 - Google Patents

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Abstract

本公开提供了一种用于机动车辆的车顶总成，包括板、可移除窗以及用于将所述可移除窗固定到所述板的闩锁总成。在一个实施例中，用于机动车辆的可移除车顶总成包括可移除车顶板、将所述可移除车顶板固定到所述机动车辆的可释放锁紧特征、可移除窗和闩锁总成。所述闩锁总成将所述可移除窗固定到所述可移除车顶板。所述闩锁总成包括按钮执行器，以释放所述闩锁总成并从所述可移除车顶板移除所述可移除窗。

Description

用于机动车辆的车顶总成和可移除车顶总成
技术领域
本文档总体涉及机动车辆装备领域，更具体地，涉及板和配合可移除窗形式的设备以及用于机动车辆的可移除车顶总成。
背景技术
许多机动车辆车主希望获得露天驾驶体验。为了满足这种需求，机动车辆制造商提供了具有可移除板(诸如可移除车顶板)和可移除后盖系统的机动车辆。目前，那些可移除板和后盖系统包括不应由机动车辆车主移除的永久粘合的窗(诸如后侧围窗)。
本文档涉及一种新的经改进的设备以及用于机动车辆的新的经改进的可移除车顶总成，该可移除车顶总成允许机动车辆车主快速且安全地轻松移除板/后盖窗以实现露天体验。窗移除还大大减轻了板或后盖的重量，从而允许其根据机动车辆车主的需要更容易地处理和从机动车辆移除。显著的是，可移除窗和可移除板/后盖都可以在相对短的时间段内以有效的方式移除而不费力。
现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。
实用新型内容
根据本文所述的目的和有益效果，提供了一种新的经改进的设备。该设备是用于机动车辆的车顶总成，包括板、可移除窗以及将可移除窗固定到板的闩锁总成。闩锁总成包括按钮执行器，以快速且容易地释放闩锁总成并允许人们从板上移除可移除窗。闩锁总成可以设置在可移除窗的每个角处。
板可以是车顶盖。车顶盖可包括上部部分、第一后侧围部分和第二后侧围部分。可移除窗可被接纳在围绕上部部分中的第一窗开口的凹入边缘中。
该设备还可包括：覆盖第一后侧围部分中的第二窗开口的第一可移除侧围窗，以及覆盖第二后侧围部分中的第三窗开口的第二可移除侧围窗。
闩锁总成可以设置在可移除窗、第一可移除侧围窗和第二可移除侧围窗的每个角处。在每个窗的至少一个角处的至少一个闩锁总成可包括锁紧特征以防止盗窃。该锁紧特征可包括钥匙接纳器以及被构造用于接纳在钥匙接纳器中的配合钥匙。
闩锁总成可包括承载在可移除窗上的闩锁机构以及承载在板上的锁紧销。另外，闩锁机构可包括接纳按钮执行器的外壳以及接纳在按钮执行器中的内壳。
多个孔可以设置在内壳中，并且多个保持球可以接纳在多个孔中。此外，所述设备可包括可接纳在内壳中的锁紧柱塞以及将锁紧柱塞朝向内壳中的锁紧销接纳器的进入开口偏置的锁紧柱塞弹簧。
另外，所述设备可包括复位弹簧。该复位弹簧可以在按钮执行器与内壳之间延伸。复位弹簧可以将按钮执行器朝向起始位置偏置。
根据另一方面，提供了一种用于机动车辆的可移除车顶总成。该可移除车顶总成包括可移除车顶板、将可移除车顶板固定到机动车辆的可释放锁紧特征、可移除窗和闩锁总成。闩锁总成将可移除窗固定到可移除车顶板。此外，闩锁总成包括按钮执行器，以释放闩锁总成并从可移除车顶板移除可移除窗。闩锁总成可以设置在可移除窗的每个角处。
板可以是车顶盖。车顶盖可包括上部部分、第一后侧围部分和第二后侧围部分。可移除窗可被接纳在围绕上部部分中的第一窗开口的凹入边缘中。
该设备还可包括：覆盖第一后侧围部分中的第二窗开口的第一可移除侧围窗，以及覆盖第二后侧围部分中的第三窗开口的第二可移除侧围窗。
闩锁总成可以设置在可移除窗、第一可移除侧围窗和第二可移除侧围窗的每个角处。在每个窗的至少一个角处的至少一个闩锁总成可包括锁紧特征以防止盗窃。该锁紧特征可包括钥匙接纳器以及被构造用于接纳在钥匙接纳器中的配合钥匙。
闩锁总成可包括承载在可移除窗上的闩锁机构和承载在可移除车顶板上的锁紧销。闩锁机构可包括接纳按钮执行器的外壳以及接纳在按钮执行器中的内壳。
可移除车顶总成还可包括内壳中的多个孔以及自由地接纳在多个孔中的多个保持球。另外，可移除车顶总成可包括被接纳在内壳中的锁紧柱塞以及将锁紧柱塞朝向形成在内壳中的锁紧销接纳器的入口偏置的锁紧柱塞弹簧。
另外，可移除车顶总成可包括复位弹簧。该复位弹簧可以在按钮执行器与内壳之间延伸。复位弹簧将按钮执行器朝向起始位置偏置。
根据又一方面，提供了一种机动车辆，该机动车辆包括本文所述的可移除车顶总成。
在下面的描述中，示出并描述了设备、可移除车顶总成和包括可移除车顶总成的机动车辆的若干优选实施例。如应当认识到的那样，设备、可移除车顶总成和机动车辆可具有其他不同的实施例，并且它们的若干细节可进行各个明显方面的修改，均不脱离以下权利要求中示出和描述的设备、可移除车顶总成和机动车辆的范围。因此，附图和描述在本质上应被视为例示性而非限制性的。
附图说明
并入本文并形成说明书一部分的附图示出了设备、可移除车顶总成和机动车辆的若干方面，并与说明书一起用于解释其某些原理。在附图中：
图1是包括可移除车顶总成的机动车辆的局部分解透视图。
图2是示出处于闩锁状态的设备和可移除车顶总成的闩锁总成的详细剖视图。
图3是类似于图2的视图，但示出了处于解锁状态的闩锁总成。
图4是示出包括锁紧特征的设备的另一个实施例的透视图，该锁紧特征包括钥匙接纳器和用于接纳在钥匙接纳器中的钥匙。
现在将详细参考设备、可移除车顶总成和机动车辆的优选实施例，其实例示于附图中。
具体实施方式
现在参考图1，其示出设备10。在图示实施例中，设备10包括可移除车顶总成，该可移除车顶总成包括可移除车顶盖或车顶板12，其可通过本领域已知可用于此目的的类型的可释放锁紧特征(未示出) 固定到机动车辆16的车身14上并从车身14释放。在图示实施例中，可移除车顶盖或车顶板12包括上部部分U、第一后侧围部分F和第二后侧围部分S。可移除顶窗R承载在顶窗开口50上方，同时第一可移除侧围窗QW1承载在第一后侧围部分F中的第一后侧围窗开口 50上方，且第二可移除侧围窗QW2承载在第二后侧围部分S中的第二后侧围窗开口50上方。在以下描述中，可移除顶窗R、第一可移除侧围窗F和第二可移除侧围窗S均称为可移除窗20。
多个闩锁总成22适于将可移除窗固定到可移除车顶板12。如图2和图3所示，每个闩锁总成22包括按钮执行器24，以释放闩锁总成并从可移除车顶板12移除可移除窗20。更具体地讲，如图2和图 3所示，每个闩锁总成22包括承载在可移除窗20上的闩锁机构26 以及承载在可移除车顶板12上的锁紧销28。
如图所示，闩锁机构26包括接纳按钮执行器24的外壳30以及接纳在按钮执行器内的内壳32。多个孔34对齐并径向排列在内壳32 周围。多个保持球36被自由地接纳在多个孔34中。
锁紧柱塞38被接纳在内壳32中。锁紧柱塞弹簧40将锁紧柱塞 38朝向内壳32中的锁紧销接纳器44的进入开口42偏置。复位弹簧 46在按钮执行器与内壳32的盖48之间延伸。从以下描述中将会理解，复位弹簧46用于将按钮执行器24朝向如图2所示的起始位置偏置。
如图1所示，提供四个单独的闩锁总成22以将可移除窗20中的每一个固定到设置在可移除车顶盖或板12中的窗开口50中。应当理解，每个窗50可以被凹入边缘52围绕，当固定到可移除车顶盖或板 12时，相关联的可移除窗20嵌入所述凹入边缘中，使得窗基本上与车顶盖齐平，从而减少任何风噪声。可沿着凹入边缘52设置密封条或密封件53，以便当可移除窗通过闩锁总成22正确就位并固定到可移除车顶盖或板12时将风和湿气密封在外。参见图2。
现在参考图2和图3，其示出了每个闩锁总成22的操作。如图所示，每个锁紧销28包括柄56，该柄56在近侧端部处具有基部和安装凸缘58并且在远侧端部处具有扩大的头部60。安装凸缘58通过任何适当的方式固定到可移除车顶盖或板12上。在图示实施例中，锁紧销28安装在基板或支架62上，该基板或支架62保持在车顶板 12的外壁64与内壁66之间。孔洞68设置在车顶板12中。锁紧销 28设置在孔洞68内，该孔洞的尺寸和形状被设计成接纳闩锁机构26 的外壳30。如图2所示，通过在窗的角处的每个配合闩锁机构26中接合锁紧销28，窗20被固定到嵌入围绕窗开口50的凹入边缘52中的适当位置。更具体地讲，每个锁紧销28的突出和扩大头部60被接纳在每个闩锁机构26的锁紧销接纳器44中。扩大头部60抵靠锁紧柱塞38接合并且被捕获在锁紧柱塞38与保持球36之间的锁紧销接纳器44中，所述保持球36保持在通过按钮执行器24的支承表面70 抵靠扩大头部60向内突出的位置。
当人们希望释放可移除窗20并从可移除车顶盖或板12拆下可移除窗时，必须按下每个闩锁机构26的按钮执行器24。图3示出了处于下压位置的按钮执行器24。在该位置，沿着按钮执行器24的内壁的倾斜凸轮表面72与保持球36和孔34对齐。当锁紧柱塞弹簧40沿着动作箭头B的方向偏置锁紧柱塞38时，这将形成间隙以便保持球 36向外移动到孔34中。当锁紧销沿着动作箭头B的方向从锁紧机构 26退出时，保持球36被径向向外推动，为锁紧销28的扩大头部60 提供间隙以从锁紧销接纳器44移出，从而从可移除车顶盖或板12释放可移除窗20。在释放时，按钮执行器24通过复位弹簧46的操作返回到图2所示的初始位置。
当希望再次将可移除窗20固定到可移除车顶盖或板12时，将可移除窗对齐，使得窗的每个角处的闩锁机构26的锁紧销接纳器44与在凹入边缘52的每个角处固定到可移除车顶盖或板12的配合锁紧销 28对齐。设置在外壳30中的朝向锁紧销接纳器44会聚的锥形入口 74有助于可移除窗与可移除车顶盖或板12的适当对齐。一旦对齐，就将可移除窗推向可移除车顶盖或板12，以轻轻地迫使每个锁紧销的扩大头部60抵抗锁紧柱塞弹簧40的力，直到扩大头部60越过保持球36并且再次锁紧到位。
如图4所示，将每个可移除窗20固定到位的一个或多个闩锁机构26可包括锁紧特征76以防止盗窃。如图4所示，该锁紧特征76 可包括集成到按钮执行器24中的钥匙接纳器78以及被构造用于接纳和解锁钥匙接纳器的配合钥匙80。当锁紧特征76被锁紧时，按钮执行器24被固定在初始位置，其中保持球36径向向内偏置，以将锁紧销28的扩大头部60牢固地保持到闩锁机构26的锁紧销接纳器44中，从而防止可移除窗被盗窃。这种按钮锁紧特征76在本领域中是已知的。
已出于说明和描述的目的展示了前述内容。并非旨在为穷举性的或将实施例限制为所公开的精确形式。鉴于上述教导内容，明显的修改和变化是可能的。例如，将可移除车顶盖或板12固定到机动车辆 16的车身14上的可释放锁紧特征可包括如上所述的闩锁总成22。还应当理解，闩锁总成22可以与附图所示相反，其中闩锁机构26固定到可移除车顶盖或板，并且锁紧销28固定到可移除窗20。所有这些修改和变化从公平、合法和公正的角度进行解释时都在所附权利要求的范围内。
根据本实用新型，提供了一种设备，该设备具有：板；可移除窗；以及将可移除窗固定到板的闩锁总成，该闩锁总成包括按钮执行器以释放闩锁总成并从板移除可移除窗。
根据一个实施例，闩锁总成包括承载在可移除窗上的闩锁机构，以及承载在板上的锁紧销。
根据一个实施例，一个闩锁总成设置在可移除窗的每个角处。
根据一个实施例，板是车顶盖。
根据一个实施例，车顶盖包括上部部分、第一后侧围部分和第二后侧围部分。
根据一个实施例，可移除窗被接纳在围绕上部部分中的第一窗开口的凹入边缘中。
根据一个实施例，上述实用新型的特征还在于，覆盖第一后侧围部分中的第二窗开口的第一可移除侧围窗，以及覆盖第二后侧围部分中的第三窗开口的第二可移除侧围窗。
根据一个实施例，一个闩锁总成设置在可移除窗、第一可移除侧围窗和第二可移除侧围窗的每个角处。
根据一个实施例，可移除窗、第一可移除侧围窗和第二可移除侧围窗中的每一者的至少一个角处的至少一个闩锁总成包括锁紧特征以防止盗窃。
根据一个实施例，锁紧特征包括钥匙接纳器以及被构造用于接纳在钥匙接纳器中的钥匙。
根据本实用新型，提供了一种用于机动车辆的可移除车顶总成，该可移除车顶总成具有：可移除车顶板；将可移除车顶板固定到机动车辆的可释放锁紧特征；可移除窗；以及将可移除窗固定到可移除车顶板的闩锁总成，该闩锁总成包括按钮执行器，以释放闩锁总成并从可移除车顶板移除可移除窗。
根据一个实施例，闩锁总成包括承载在可移除窗上的闩锁机构，以及承载在可移除车顶板上的锁紧销。
根据一个实施例，一个闩锁总成设置在可移除窗的每个角处。
根据一个实施例，板是车顶盖。
根据一个实施例，车顶盖包括上部部分、第一后侧围部分和第二后侧围部分。
根据一个实施例，可移除窗被接纳在围绕上部部分中的第一窗开口的凹入边缘中。
根据一个实施例，上述实用新型的特征还在于，覆盖第一后围侧板中的第二窗开口的第一可移除侧围窗，以及覆盖第二后围侧板中的第三窗开口的第二可移除侧围窗。
根据一个实施例，闩锁总成设置在可移除窗、第一可移除侧围窗和第二可移除侧围窗的每个角处。
根据一个实施例，可移除窗、第一可移除侧围窗和第二可移除侧围窗中的每一者的至少一个角处的至少一个闩锁总成包括锁紧特征以防止盗窃。
根据本实用新型，提供了一种机动车辆，该机动车辆具有如上所述的可移除车顶总成。

Claims (15)

1.一种用于机动车辆的车顶总成，其特征在于，包括：
板；
可移除窗；以及
闩锁总成，所述闩锁总成将所述可移除窗固定到所述板，所述闩锁总成包括按钮执行器，以释放所述闩锁总成并从所述板移除所述可移除窗。
2.如权利要求1所述的用于机动车辆的车顶总成，其特征在于，所述闩锁总成包括承载在所述可移除窗上的闩锁机构，以及承载在所述板上的锁紧销。
3.如权利要求2所述的用于机动车辆的车顶总成，其特征在于，一个所述闩锁总成设置在所述可移除窗的每个角处。
4.如权利要求1-3中任一项所述的用于机动车辆的车顶总成，其特征在于，所述板是包括上部部分、第一后侧围部分和第二后侧围部分的车顶盖，并且所述可移除窗被接纳在围绕所述上部部分中的第一窗开口的凹入边缘中。
5.如权利要求4所述的用于机动车辆的车顶总成，其特征在于，还包括覆盖所述第一后侧围部分中的第二窗开口的第一可移除侧围窗，以及覆盖所述第二后侧围部分中的第三窗开口的第二可移除侧围窗。
6.如权利要求5所述的用于机动车辆的车顶总成，其特征在于，一个所述闩锁总成设置在所述可移除窗、所述第一可移除侧围窗和所述第二可移除侧围窗的每个角处。
7.如权利要求6所述的用于机动车辆的车顶总成，其特征在于，所述可移除窗、所述第一可移除侧围窗和所述第二可移除侧围窗中的每一者的至少一个角处的至少一个闩锁总成包括锁紧特征以防止盗窃。
8.一种用于机动车辆的可移除车顶总成，其特征在于，包括：
可移除车顶板；
可释放锁紧特征，所述可释放锁紧特征将所述可移除车顶板固定到所述机动车辆；
可移除窗；以及
闩锁总成，所述闩锁总成将所述可移除窗固定到所述可移除车顶板，所述闩锁总成包括按钮执行器，以释放所述闩锁总成并从所述可移除车顶板移除所述可移除窗。
9.如权利要求8所述的用于机动车辆的可移除车顶总成，其特征在于，所述闩锁总成包括承载在所述可移除窗上的闩锁机构，以及承载在所述可移除车顶板上的锁紧销。
10.如权利要求9所述的用于机动车辆的可移除车顶总成，其特征在于，一个所述闩锁总成设置在所述可移除窗的每个角处。
11.如权利要求9所述的用于机动车辆的可移除车顶总成，其特征在于，所述板是车顶盖，并且所述车顶盖包括上部部分、第一后侧围部分和第二后侧围部分。
12.如权利要求11所述的用于机动车辆的可移除车顶总成，其特征在于，所述可移除窗被接纳在围绕所述上部部分中的第一窗开口的凹入边缘中。
13.如权利要求12所述的用于机动车辆的可移除车顶总成，其特征在于，还包括覆盖所述第一后围侧板中的第二窗开口的第一可移除侧围窗，以及覆盖所述第二后围侧板中的第三窗开口的第二可移除侧围窗。
14.如权利要求13所述的用于机动车辆的可移除车顶总成，其特征在于，闩锁总成设置在所述可移除窗、所述第一可移除侧围窗和所述第二可移除侧围窗的每个角处。
15.如权利要求14所述的用于机动车辆的可移除车顶总成，其特征在于，所述可移除窗、所述第一可移除侧围窗和所述第二可移除侧围窗中的每一者的至少一个角处的至少一个闩锁总成包括锁紧特征以防止盗窃。
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