CN210046254U - 一种具有防变形功能的汽车排气管夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防变形功能的汽车排气管夹具，属于汽车加工技术领域，一种具有防变形功能的汽车排气管夹具，包括夹持平台，夹持平台上端分别固定连接有左右设置的第一固定架和第二固定架，第一固定架靠近第二固定架一端固定连接有固定外夹板，固定外夹板右侧对称设置有移动外夹板，且移动外夹板远离固定外夹板一端固定连接有滑移杆，滑移杆上套有导向环，且滑移杆与导向环之间间隙配合，导向环与第二固定架之间固定连接，导向环上端螺纹连接有第一固定销，可以实现与传统的单向外侧夹紧技术相比，增加由内至外的内夹紧效果，不仅提高对排气管的夹紧效果，同时不易受力变形，改善排气管的焊接质量。

Description

一种具有防变形功能的汽车排气管夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，更具体地说，涉及一种具有防变形功能的汽车排气管夹具。

背景技术

目前，汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套，材质：主要材质是不锈钢SUS304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。

在对其焊接时，一个良好的工装夹具尤为重要，现有工装夹具对排气管的夹紧效果比较差，容易造成排气管变形，因为现有的工装夹具几乎全是单向从外施力，从排气管的外侧夹紧，但是一旦出现施力较小的情况，就会导致排气管的固定效果较差，从而降低焊接时的稳定性，容易出现焊接失误，然而出现施力较大的情况时，也会导致排气管受力过大凹陷变形，影响美观度和焊接质量。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种具有防变形功能的汽车排气管夹具，它可以实现与传统的单向外侧夹紧技术相比，增加由内至外的内夹紧效果，不仅提高对排气管的夹紧效果，同时不易受力变形，改善排气管的焊接质量。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种具有防变形功能的汽车排气管夹具，包括夹持平台，所述夹持平台上端分别固定连接有左右设置的第一固定架和第二固定架，所述第一固定架靠近第二固定架一端固定连接有固定外夹板，所述固定外夹板右侧对称设置有移动外夹板，且移动外夹板远离固定外夹板一端固定连接有滑移杆，所述滑移杆上套有导向环，且滑移杆与导向环之间间隙配合，所述导向环与第二固定架之间固定连接，所述导向环上端螺纹连接有第一固定销，所述固定外夹板和移动外夹板之间设有固定筒，所述固定筒与夹持平台之间固定连接有支撑立柱，所述固定筒内插设有内推杆，所述固定筒侧壁上螺纹连接有第二固定销，所述内推杆一端固定连接有施力压球，所述固定筒侧壁上开凿有四个环形阵列分布的扩展孔，所述扩展孔内设有移动内夹板，所述移动内夹板靠近施力压球一端固定连接有弧面实心板，所述固定筒内底壁上固定连接有限位柱，所述限位柱侧壁上与四个弧面实心板之间均固定连接有拉伸弹簧，可以实现与传统的单向外侧夹紧技术相比，增加由内至外的内夹紧效果，不仅提高对排气管的夹紧效果，同时不易受力变形，改善排气管的焊接质量。

进一步的，所述固定外夹板和移动外夹板相互靠近一端均固定连接有第一橡胶垫，所述移动内夹板远离弧面实心板一端固定连接有第二橡胶垫，提高固定外夹板、移动外夹板和移动内夹板对排气管的摩擦力，在提高固定效果的同时，不易对排气管的内外壁造成损伤。

进一步的，所述滑移杆远离移动外夹板一端固定连接有第一把手，所述内推杆远离施力压球一端固定连接有第二把手，所述第一把手和第二把手表面均刻有防滑纹，方便技术人员操作，不易打滑。

进一步的，所述第一固定销和第二固定销的固定端均固定连接有压力板，所述压力板上固定连接有硅胶块，提高第一固定销和第二固定销的固定效果，同时在固定的时候不易对滑移杆和内推杆造成损伤。

进一步的，所述施力压球和弧面实心板的表面均连接有打磨层，方便施力压球和弧面实心板在压力下配合实现相对滑动。

进一步的，所述第一橡胶垫和第二橡胶垫内均安装有压力传感器，可由技术人员选择安装，辅助技术人员更好的控制夹持排气管的力度。

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案可以实现与传统的单向外侧夹紧技术相比，增加由内至外的内夹紧效果，不仅提高对排气管的夹紧效果，同时不易受力变形，改善排气管的焊接质量。

（2）固定外夹板和移动外夹板相互靠近一端均固定连接有第一橡胶垫，移动内夹板远离弧面实心板一端固定连接有第二橡胶垫，提高固定外夹板、移动外夹板和移动内夹板对排气管的摩擦力，在提高固定效果的同时，不易对排气管的内外壁造成损伤。

（3）滑移杆远离移动外夹板一端固定连接有第一把手，内推杆远离施力压球一端固定连接有第二把手，第一把手和第二把手表面均刻有防滑纹，方便技术人员操作，不易打滑。

（4）第一固定销和第二固定销的固定端均固定连接有压力板，压力板上固定连接有硅胶块，提高第一固定销和第二固定销的固定效果，同时在固定的时候不易对滑移杆和内推杆造成损伤。

（5）施力压球和弧面实心板的表面均连接有打磨层，方便施力压球和弧面实心板在压力下配合实现相对滑动。

（6）第一橡胶垫和第二橡胶垫内均安装有压力传感器，可由技术人员选择安装，辅助技术人员更好的控制夹持排气管的力度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型固定筒部分休息状态下的结构示意图；

图4为本实用新型固定筒部分内夹紧状态下的结构示意图。

图中标号说明：

1夹持平台、2第一固定架、3固定外夹板、4移动外夹板、5滑移杆、6导向环、7第二固定架、8第一橡胶垫、9固定筒、10支撑立柱、11内推杆、12施力压球、13弧面实心板、14移动内夹板、15第二橡胶垫、16限位柱、17拉伸弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-2，一种具有防变形功能的汽车排气管夹具，包括夹持平台1，夹持平台1上端分别固定连接有左右设置的第一固定架2和第二固定架7，起到支撑和提供安装平台的作用，第一固定架2靠近第二固定架7一端固定连接有固定外夹板3，固定外夹板3右侧对称设置有移动外夹板4，固定外夹板3与移动外夹板4的截面均为半圆状，且与排气管相匹配，固定外夹板3与移动外夹板4相互配合可以实现从外侧夹紧排气管，且移动外夹板4远离固定外夹板3一端固定连接有滑移杆5，滑移杆5推动移动外夹板4靠近固定外夹板3从而实现对排气管的外夹紧，滑移杆5上套有导向环6，且滑移杆5与导向环6之间间隙配合，导向环6起到对滑移杆5的导向作用，导向环6与第二固定架7之间固定连接，导向环6上端螺纹连接有第一固定销，用于锁紧滑移杆5，固定外夹板3和移动外夹板4之间设有固定筒9，固定筒9与夹持平台1之间固定连接有支撑立柱10，起到支撑固定筒9的作用。

请参阅图3-4，固定筒9内插设有内推杆11，固定筒9侧壁上螺纹连接有第二固定销，用来锁紧内推杆11，内推杆11一端固定连接有施力压球12，固定筒9侧壁上开凿有四个环形阵列分布的扩展孔，扩展孔内设有移动内夹板14，移动内夹板14从扩展孔内移出靠近并抵紧排气管内壁实现内夹紧，移动内夹板14靠近施力压球12一端固定连接有弧面实心板13，弧面实心板13为弧面状，易于与施力压球12配合实现相对滑动，施力压球12和弧面实心板13的表面均连接有打磨层，方便施力压球12和弧面实心板13在压力下配合实现相对滑动，固定筒9内底壁上固定连接有限位柱16，起到对施力压球12的限位作用，限位柱16侧壁上与四个弧面实心板13之间均固定连接有拉伸弹簧17，起到拉动四个弧面实心板13复位的作用。

请参阅图1和图3，固定外夹板3和移动外夹板4相互靠近一端均固定连接有第一橡胶垫8，移动内夹板14远离弧面实心板13一端固定连接有第二橡胶垫15，提高固定外夹板3、移动外夹板4和移动内夹板14对排气管的摩擦力，在提高固定效果的同时，不易对排气管的内外壁造成损伤，第一橡胶垫8和第二橡胶垫15内均安装有压力传感器，可由技术人员选择安装，辅助技术人员更好的控制夹持排气管的力度。

请参阅图1-2，滑移杆5远离移动外夹板4一端固定连接有第一把手，内推杆11远离施力压球12一端固定连接有第二把手，第一把手和第二把手表面均刻有防滑纹，方便技术人员操作，不易打滑。

第一固定销和第二固定销的固定端均固定连接有压力板，压力板上固定连接有硅胶块，提高第一固定销和第二固定销的固定效果，同时在固定的时候不易对滑移杆5和内推杆11造成损伤。

使用时，技术人员将待焊接的汽车排气管置于套在固定筒9上并放置在固定外夹板3内，向内推动内推杆11，施力压球12挤压四个弧面实心板13至与限位柱16接触，在弧面实心板13的弧面特性下，将部分压力转化为对弧面实心板13推力，弧面实心板13带动移动内夹板14从扩展孔内移出靠近并抵紧排气管内壁，实现内夹紧，拧紧第二固定销锁紧内推杆11至施力压球12无法移动，技术人员接着推动滑移杆5至移动外夹板4靠近排气管并与固定外夹板3配合实现外夹紧，拧紧第一固定销锁紧滑移杆5至移动外夹板4无法移动，本实用新型可以实现与传统的单向外侧夹紧技术相比，增加由内至外的内夹紧效果，不仅提高对排气管的夹紧效果，同时不易受力变形，改善排气管的焊接质量。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种具有防变形功能的汽车排气管夹具，包括夹持平台（1），其特征在于：所述夹持平台（1）上端分别固定连接有左右设置的第一固定架（2）和第二固定架（7），所述第一固定架（2）靠近第二固定架（7）一端固定连接有固定外夹板（3），所述固定外夹板（3）右侧对称设置有移动外夹板（4），且移动外夹板（4）远离固定外夹板（3）一端固定连接有滑移杆（5），所述滑移杆（5）上套有导向环（6），且滑移杆（5）与导向环（6）之间间隙配合，所述导向环（6）与第二固定架（7）之间固定连接，所述导向环（6）上端螺纹连接有第一固定销，所述固定外夹板（3）和移动外夹板（4）之间设有固定筒（9），所述固定筒（9）与夹持平台（1）之间固定连接有支撑立柱（10），所述固定筒（9）内插设有内推杆（11），所述固定筒（9）侧壁上螺纹连接有第二固定销，所述内推杆（11）一端固定连接有施力压球（12），所述固定筒（9）侧壁上开凿有四个环形阵列分布的扩展孔，所述扩展孔内设有移动内夹板（14），所述移动内夹板（14）靠近施力压球（12）一端固定连接有弧面实心板（13），所述固定筒（9）内底壁上固定连接有限位柱（16），所述限位柱（16）侧壁上与四个弧面实心板（13）之间均固定连接有拉伸弹簧（17）。

2.根据权利要求1所述的一种具有防变形功能的汽车排气管夹具，其特征在于：所述固定外夹板（3）和移动外夹板（4）相互靠近一端均固定连接有第一橡胶垫（8），所述移动内夹板（14）远离弧面实心板（13）一端固定连接有第二橡胶垫（15）。

3.根据权利要求1所述的一种具有防变形功能的汽车排气管夹具，其特征在于：所述滑移杆（5）远离移动外夹板（4）一端固定连接有第一把手，所述内推杆（11）远离施力压球（12）一端固定连接有第二把手，所述第一把手和第二把手表面均刻有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种具有防变形功能的汽车排气管夹具，其特征在于：所述第一固定销和第二固定销的固定端均固定连接有压力板，所述压力板上固定连接有硅胶块。

5.根据权利要求1所述的一种具有防变形功能的汽车排气管夹具，其特征在于：所述施力压球（12）和弧面实心板（13）的表面均连接有打磨层。

6.根据权利要求2所述的一种具有防变形功能的汽车排气管夹具，其特征在于：所述第一橡胶垫（8）和第二橡胶垫（15）内均安装有压力传感器。

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