CN210045927U - 用于轿车四轮定位偏心校正螺栓的冷成型模具组件 - Google Patents
用于轿车四轮定位偏心校正螺栓的冷成型模具组件 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及轿车零部件的制造领域，具体是一种用于轿车四轮定位偏心校正螺栓冷成型模具组件；其特征是：包括上部模组件、下部模组件；上部模组件包括上部模套、上模光冲模；下部模组件包括依次叠套的下模模芯、下模中模、下模后模、下模模垫、下模顶出销、顶出销导套；其中，在下模中模的内壁上直接增加两个梯形凸台结构；该两个梯形凸台结构以正挤压的方式直接在螺纹螺坯上加工出两个梯形槽。本成型模具利用下模内壁上的梯形凸台直接正挤压出梯形槽，不需加工出螺坯再用机加工获取梯形槽，因此使用本模具加工带槽类零件，大大提高加工精度和工效并降低加工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及轿车零部件的制造领域，具体是一种用于轿车四轮定位偏心校正螺栓的冷成型模具组件。
背景技术
进几年，我国的汽车制造行业迅速发展，其对各类汽车专用紧固件及零部件的生产技术和品种要求越来越高，尤其还需大量非标准的产品零件,以适应汽车行业发展的需求。如某轿车乘用车四轮定位偏心校正螺栓，其在螺纹两侧各有一条梯形槽。其梯形槽尺寸较长又对称，通过对在冷挤压过程中，先加工螺坯，然后再通过车床切削的机加工方式，加工出所需要的梯形槽。但是这种加工工艺存在着一定的缺陷，由于需要车床切削的机加工方式，其产品存在对称度差异，质量不能保证，且增加了加工周期和加工成本，车削过程浪费原材料。故该种加工方法，工作效率低，原材料浪费严重，成本高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种轿车四轮定位偏心校正螺栓的成型模具，其能够减少带梯形槽类零件在生产加工中产生的误差。
为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的：
一种用于车辆四轮定位偏心校正的螺栓的冷镦模具组件；包括上部模组件、下部模组件；上部模组件包括上部模套、上模光冲模；下部模组件包括依次叠套的下模模芯、下模中模、下模后模、下模模垫、下模顶出销、顶出销导套；其中，在下模中模的内壁上直接增加两个梯形凸台结构；该两个梯形凸台结构以正挤压的方式直接在螺纹螺坯上加工出两个梯形槽。
本成型模具利用下模内壁上的梯形凸台直接正挤压出梯形槽，不需加工出螺坯再用机加工获取梯形槽，因此使用本模具加工带槽类零件，大大提高加工精度和工效并降低加工成本。
附图说明
图1为本成型模具组件的使用状态示意图。
图2为本下部模具组件的各部示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
如图1、图2所示，一种用于车辆四轮定位偏心校正的螺栓的冷镦模具组件；包括上部模组件、下部模组件；上部模组件包括上部模套、上模光冲模；下部模组件包括依次叠套的下模模芯1、下模中模2、下模后模3、下模模垫、下模顶出销5、顶出销导套6；其中，在下模中模2的内壁上直接增加两个梯形凸台结构4；该两个梯形凸台结构以正挤压的方式直接在螺纹螺坯上加工出两个梯形槽。
本成型模具利用下模内壁上的梯形凸台直接正挤压出梯形槽，不需加工出螺坯再用机加工获取梯形槽，因此使用本模具加工带槽类零件，大大提高加工精度和工效并降低加工成本。
Claims (1)
1.一种用于轿车四轮定位偏心校正螺栓的冷成型模具组件；其特征是：包括上部模组件、下部模组件；上部模组件包括上部模套、上模光冲模；下部模组件包括依次叠套的下模模芯、下模中模、下模后模、下模模垫、下模顶出销、顶出销导套；其中，在下模中模的内壁上直接增加两个梯形凸台结构；该两个梯形凸台结构以正挤压的方式直接在螺纹螺坯上加工出两个梯形槽。
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