CN210040463U - 一种带有液冷槽的电芯支架 - Google Patents

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史云福
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Abstract

一种带有液冷槽的电芯支架,包括电芯上支架、电芯下支架、冷液外循环装置;还包括电芯上支架冷却盖板和电芯下支架冷却盖板,电芯上支架冷却盖板和电芯下支架冷却盖板上均包括若干导温柱,所述导温柱插入相邻电芯之间,外接冷液外循环装置,所述电芯上支架冷却盖板和电芯下支架冷却盖板采用导热耐腐蚀材料。本实用新型设计的电芯支架将液冷槽独立分离,通过导温柱和导温孔传导热量,对电池进行散热,独立分离设计的优点在于,降低冷却液泄漏的可能,减小了对电池腐蚀的可能性,同时,电芯上支架和电芯下支架采用导热绝缘材料,电芯上支架冷却盖板和电芯下支架冷却盖板采用导热耐腐蚀材料,双重保证了电芯支架的散热和介质泄漏。

Description

一种带有液冷槽的电芯支架
技术领域
本实用新型涉及电池领域,具体涉及锂电池模组,尤其是一种带有液冷槽的电芯支架。
背景技术
电池包作为一种稳定输出的动力装置,广泛应用于各种小型电器和电动汽车中。电池包通常由多个电芯单体组成,通过对电芯单体进行充电和放电实现电能的储存和输出,在电芯单体的充放电过程中,由于电流较高和电芯单体本身内阻的存在,常伴有放热反应发生,导致电芯单体周围环境温度升高。较高的温度会加速电芯单体的老化,影响使用寿命。现有的电池包散热技术主要有风冷、液冷及空气传导散热等,存在以下缺点:1.自然冷却是通过汽车行驶过程中产生的风对电池包进行散热,效果不明显尤其是在偏热地区,几乎没有多少作用。2.风冷系统利用空调的风进行对电池包内部进行散热,然而必须有通风口,这样对于电池包的密封等级就达不到IP67,安全性就降低。3.液冷系统效果是最好的,整套冷却系统在成本上较为昂贵,现有的液冷系统都是需要有液体的进出,密封等级也会下降,安全性较低。本申请将液冷的介质流动与电芯支架分开,防止液冷介质泄漏造成的腐蚀,并且保证冷却效果。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型的目的提供一种带有液冷槽的电芯支架,将液冷的介质流动与电芯支架分开,防止液冷介质泄漏造成的腐蚀,并且保证冷却效果。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种带有液冷槽的电芯支架,包括电芯上支架、电芯下支架、冷液外循环装置,其特征在于:还包括电芯上支架冷却盖板和电芯下支架冷却盖板,所述电芯上支架冷却盖板和电芯下支架冷却盖板上均包括若干导温柱,所述导温柱插入相邻电芯之间,所述冷液外循环装置连接电芯上支架冷却盖板和电芯下支架冷却盖板,所述的电芯上支架和电芯下支架采用导热绝缘材料,所述电芯上支架冷却盖板和电芯下支架冷却盖板采用导热耐腐蚀材料。
进一步,所述电芯上支架和电芯下支架上均包括若干电芯孔和若干导温孔,所述导温孔设置在电芯孔分布的交叉区域。
进一步,所述电芯上支架冷却盖板和电芯下支架冷却盖板上均包括若干导温柱,所述导温柱插入导温孔内.
进一步,所述电芯上支架和电芯下支架的高度和小于电芯的高度。
进一步,所述导温孔的开口端背向电芯孔的开口端,电芯上支架冷却盖板位于电芯上支架之上,所述电芯下支架冷却盖板位于电芯下支架之下。
进一步,导温孔与电芯孔的最小距离差小于3mm。
本实用新型的优点在于:
本实用新型设计的电芯支架将液冷槽独立分离,通过导温柱和导温孔传导热量,对电池进行散热,独立分离设计的优点在于,降低冷却液泄漏的可能,减小了对电池腐蚀的可能性,同时,电芯上支架和电芯下支架采用导热绝缘材料,电芯上支架冷却盖板和电芯下支架冷却盖板采用导热耐腐蚀材料,双重保证了电芯支架的散热和介质泄漏。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的立体结构图。
图2为本实用新型的另一实施例的立体结构图。
其中:1、电芯上支架;2、电芯下支架;3、冷液外循环装置;4、电芯上支架冷却盖板;5、电芯下支架冷却盖板;6、导温柱;7、电芯孔;8、导温孔;9、电芯
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
实施例1
一种带有液冷槽的电芯支架,包括电芯上支架1、电芯下支架2、冷液外循环装置3,现有技术中的电芯支架通常也是由上述三部分构成,电芯上支架1和电芯下支架2用于包裹、承载若干电芯9,电芯上支架1和电芯下支架2通常是中空的,内部充满冷却液,通过外循环装置循环冷却,并且电芯上支架1和电芯下支架2通常都是注塑得到的塑料产品,注塑过程中侧壁薄弱的位置最容易出现瑕疵,并且最容易出现漏点,一旦发生漏点,冷却液将会直接泄漏,接触电芯本体,造成腐蚀,并且不容易发现和处理。
本申请的主要设计特征在于:还包括电芯上支架1冷却盖板和电芯下支架2冷却盖板,所述电芯上支架1冷却盖板和电芯下支架2冷却盖板上均包括若干导温柱6,所述导温柱6插入相邻电芯之间,所述冷液外循环装置3连接电芯上支架1冷却盖板和电芯下支架2冷却盖板,所述的电芯上支架1和电芯下支架2采用导热绝缘材料,所述电芯上支架1冷却盖板和电芯下支架2冷却盖板采用导热耐腐蚀材料。增加了电芯上支架1冷却盖板和电芯下支架2冷却盖板,用于电芯的热量传导介质的存放,制造成中空的结构,内部充满了冷却液,并留有进液口和出液口,其中进液口和出液扣连接冷液外循环装置3,通过导流泵(图中未示出,可以内置在循环装置内,或者外置)将冷液泵入电芯上支架1冷却盖板和电芯下支架2冷却盖板,然后回流并回到冷液外循环装置3,其中冷液外循环装置3上包括制冷设备,图中未示出,现有技术中任何型号和厂家的循环制冷设备都可以用于本申请,可根据电池组的大小、应用场景、工况选择,一台冷液外循环装置3可以并联多个电池组,或者可以根据使用的机器的情况,与其他需要降温的零部件共用冷却循环装置。
所述电芯上支架1和电芯下支架2上均包括若干电芯孔7和若干导温孔8,所述导温孔8设置在电芯孔7分布的交叉区域。如图1所示的,导温孔8的朝向月电芯孔7相反,即电芯上支架1的电芯孔7朝向电芯下支架2,电芯上支架1的导温孔8朝向电芯上支架1冷却盖板;电芯孔7与导温孔8的深度相同,或者如图2所示的,导温孔8的长度大于电芯孔7,这样设置可以保证充分的热量交互,电芯上支架1和电芯下支架2的导温孔8需要错开设置,并避开电芯,具体的位置和尺寸根据实际电芯的排列、工况设置。图1所示的实施例电芯上支架1和电芯下支架2的导温孔8可以正对应设置,电芯上支架1和电芯下支架2扣合后,可以完全包裹电芯,也可以留有间隙,间隙的大小根据实际工况决定。
所述电芯上支架1冷却盖板和电芯下支架2冷却盖板上均包括若干导温柱6,所述导温柱6插入导温孔8内。如图2所示的实施例中,导温孔8长于电芯下支架2设置,导温柱6的长度与导温孔8一直对应;进一步,所述电芯上支架1和电芯下支架2的高度和小于电芯的高度。所述导温孔8的开口端背向电芯孔7的开口端,电芯上支架1冷却盖板位于电芯上支架1之上,所述电芯下支架2冷却盖板位于电芯下支架2之下。导温孔8与电芯孔7的最小距离差小于3mm。
导温孔8与电芯孔7可以相切设置,但是为了避免两个孔相隔的壁过薄,在加工过程中难以控制,因此设置最小的间隔壁为小于3mm,避免加工误差导致的漏液。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种带有液冷槽的电芯支架,包括电芯上支架、电芯下支架、冷液外循环装置,其特征在于:还包括电芯上支架冷却盖板和电芯下支架冷却盖板,所述电芯上支架冷却盖板和电芯下支架冷却盖板上均包括若干导温柱,所述导温柱插入相邻电芯之间,所述冷液外循环装置连接电芯上支架冷却盖板和电芯下支架冷却盖板,所述的电芯上支架和电芯下支架采用导热绝缘材料,所述电芯上支架冷却盖板和电芯下支架冷却盖板采用导热耐腐蚀材料。
2.根据权利要求1所述的一种带有液冷槽的电芯支架,其特征在于:所述电芯上支架和电芯下支架上均包括若干电芯孔和若干导温孔,所述导温孔设置在电芯孔分布的交叉区域。
3.根据权利要求2所述的一种带有液冷槽的电芯支架,其特征在于:所述电芯上支架冷却盖板和电芯下支架冷却盖板上均包括若干导温柱,所述导温柱插入导温孔内。
4.根据权利要求1所述的一种带有液冷槽的电芯支架,其特征在于:所述电芯上支架和电芯下支架的高度和小于电芯的高度。
5.根据权利要求2所述的一种带有液冷槽的电芯支架,其特征在于:所述导温孔的开口端背向电芯孔的开口端,电芯上支架冷却盖板位于电芯上支架之上,所述电芯下支架冷却盖板位于电芯下支架之下。
6.根据权利要求5所述的一种带有液冷槽的电芯支架,其特征在于:导温孔与电芯孔的最小距离差小于3mm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN111477994A (zh) * 2020-06-28 2020-07-31 四川大学 具有分流结构的一体式动力电池组冷却系统及电池组

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