CN210039113U - 一种市政交通监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种市政交通监控装置，包括承载箱；所述承载箱的底部连接安装有车轮，且其内表壁设有蓄电池组；承载箱的后部上表壁倾斜的安装有太阳能电池板；所述太阳能电池板的后表壁沿中线对称安装有支架，且其前方设有固定杆；所述固定杆的内部为空心结构，其内滑动接入升降架；所述支撑杆设置在红绿灯座的上方，且其下表壁连接安装有监控本体；所述固定片的上表壁通过安装部件连接固定在支撑杆上；所述高清镜头的两侧对称安装有红外夜视灯；所述红外夜视灯固定安装在监控本体内；本实用新型的结构较为简单，使用和操作简单方便，能有效的满足市政交通监控需求，具有很强的实用性。

Description

一种市政交通监控装置

技术领域

本实用新型涉及市政设备，具体是一种市政交通监控装置。

背景技术

监控摄像机是一种半导体成像器件，具有灵敏度高、抗强光、畸变小、体积小、寿命长、抗震动等优点，广泛应用于安全防范系统中，目前主要运用的是CCD摄像机，监控摄像机主要包括枪机与球机，枪机外观长方体，通常为固定设置，主要运用于需要固定监控的场合；球机全称为球型摄像机，是现代电视监控发展的代表，集成彩色一体化摄像机、云台、解码器、防护罩等多功能于一体，安装方便、使用简单但功能强大，广泛应用于开阔区域的监控，球机相比于枪机具有更灵活的监控功能，目前在许多环境中已经可以逐步替代枪机。

但是，监控摄像机大多安装在较高的位置，在安装维修时，工作人员操作比较困难，不便于安装，且当在路况信息复杂的路口时，光靠监控无法解决车辆拥堵的情况，无法满足使用需求，故需要对现有的市政交通监控装置进行优化升级，用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政交通监控装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种市政交通监控装置，包括承载箱；所述承载箱的底部连接安装有车轮，且其内表壁设有蓄电池组；承载箱的后部上表壁倾斜的安装有太阳能电池板；所述太阳能电池板的后表壁沿中线对称安装有支架，且其前方设有固定杆；所述固定杆的内部为空心结构，其内滑动接入升降架；所述升降架上与固定杆的接触部开设有多个升降支撑孔；所述升降支撑孔内插入固定有调整螺栓；升降架的中部固定安装有红绿灯座；所述红绿灯座上横向的设有第一红绿灯和第二红绿灯，且其上端连接安装有防护罩；升降架的上表壁连接安装有支座；所述支座上设有风力发电机；升降架的上端近端部横向固定连接有支撑杆；所述支撑杆设置在红绿灯座的上方，且其下表壁连接安装有监控本体；所述监控本体的上表壁设有壳体；所述壳体的上表壁连接安装有固定片；所述固定片的上表壁通过安装部件连接固定在支撑杆上；监控本体的内部连接安装有高清镜头；所述高清镜头的两侧对称安装有红外夜视灯；所述红外夜视灯固定安装在监控本体内。

作为本实用新型进一步的方案：所述蓄电池组的右侧设有控制开关；所述控制开关固定安装在承载箱的右侧内表壁上。

作为本实用新型进一步的方案：所述支架的下端连接固定在承载箱的上表壁，且其与太阳能电池板之间固定有固定螺栓。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定杆竖直固定在承载箱的上表壁，且其与承载箱之间焊接固定有连接肋板。

作为本实用新型进一步的方案：所述调整螺栓固定连接在固定杆的外表壁上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一红绿灯和第二红绿灯与蓄电池组和控制开关电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用升降式的结构，能有效的适应不同路况信息下对路口交通的疏导需求，同时采用的红绿灯组和监控本体，不仅照顾了路况信息，而且对来回的车辆进行监控，降低市政人力资源的投入，本实用新型的结构较为简单，使用和操作简单方便，能有效的满足市政交通监控需求，具有很强的实用性。

附图说明

图1为一种市政交通监控装置的结构示意图。

图2为一种市政交通监控装置中左视图的结构示意图。

图3为一种市政交通监控装置中监控本体的结构示意图。

图中：1-车轮，2-承载箱，3-蓄电池组，4-太阳能电池板，5-支架，6-固定螺栓，7-红绿灯座，8-防护罩，9-升降架，10-风力发电机，11-支座，12-支撑杆，13-第一红绿灯，14-监控本体，15-第二红绿灯，16-升降支撑孔，17-固定杆，18-连接肋板，19-控制开关，20-调整螺栓，21-安装部件，22-固定片，23-壳体，24-红外夜视灯，25-高清镜头。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种市政交通监控装置，包括承载箱2；所述承载箱2的底部连接安装有车轮1，且其内表壁设有蓄电池组3；所述蓄电池组3的右侧设有控制开关19；所述控制开关19固定安装在承载箱2的右侧内表壁上，用于控制装置上电气部件的启动和关闭；承载箱2的后部上表壁倾斜的安装有太阳能电池板4；所述太阳能电池板4的后表壁沿中线对称安装有支架5，且其前方设有固定杆17；所述支架5的下端连接固定在承载箱2的上表壁，且其与太阳能电池板4之间固定有固定螺栓6；所述固定杆17竖直固定在承载箱2的上表壁，且其与承载箱2之间焊接固定有连接肋板18；固定杆17的内部为空心结构，其内滑动接入升降架9；所述升降架9上与固定杆17的接触部开设有多个升降支撑孔16；所述升降支撑孔16内插入固定有调整螺栓20；所述调整螺栓20固定连接在固定杆17的外表壁上；升降架9的中部固定安装有红绿灯座7；所述红绿灯座7上横向的设有第一红绿灯13和第二红绿灯15，且其上端连接安装有防护罩8；所述第一红绿灯13和第二红绿灯15与蓄电池组3和控制开关19电性连接；升降架9的上表壁连接安装有支座11；所述支座11上设有风力发电机10；升降架9的上端近端部横向固定连接有支撑杆12；所述支撑杆12设置在红绿灯座7的上方，且其下表壁连接安装有监控本体14；所述监控本体14的上表壁设有壳体23；所述壳体23的上表壁连接安装有固定片22；所述固定片22的上表壁通过安装部件21连接固定在支撑杆12上；监控本体14的内部连接安装有高清镜头25；所述高清镜头25的两侧对称安装有红外夜视灯24；所述红外夜视灯24固定安装在监控本体14内。

本实用新型的工作原理是：首先将承载箱2推动到需要进行交通引导的路口处，将升降架9从固定杆17内抽出，调整到合适的高度后使用调整螺栓20进行固定，再使用控制开关19接通蓄电池组3与红绿灯座7和监控本体14之间的电源，对路口的交通进行疏导和监控。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (6)

1.一种市政交通监控装置，包括承载箱(2)；其特征在于，所述承载箱(2)的底部连接安装有车轮(1)，且其内表壁设有蓄电池组(3)；承载箱(2)的后部上表壁倾斜的安装有太阳能电池板(4)；所述太阳能电池板(4)的后表壁沿中线对称安装有支架(5)，且其前方设有固定杆(17)；所述固定杆(17)的内部为空心结构，其内滑动接入升降架(9)；所述升降架(9)上与固定杆(17)的接触部开设有多个升降支撑孔(16)；所述升降支撑孔(16)内插入固定有调整螺栓(20)；升降架(9)的中部固定安装有红绿灯座(7)；所述红绿灯座(7)上横向的设有第一红绿灯(13)和第二红绿灯(15)，且其上端连接安装有防护罩(8)；升降架(9)的上表壁连接安装有支座(11)；所述支座(11)上设有风力发电机(10)；升降架(9)的上端近端部横向固定连接有支撑杆(12)；所述支撑杆(12)设置在红绿灯座(7)的上方，且其下表壁连接安装有监控本体(14)；所述监控本体(14)的上表壁设有壳体(23)；所述壳体(23)的上表壁连接安装有固定片(22)；所述固定片(22)的上表壁通过安装部件(21)连接固定在支撑杆(12)上；监控本体(14)的内部连接安装有高清镜头(25)；所述高清镜头(25)的两侧对称安装有红外夜视灯(24)；所述红外夜视灯(24)固定安装在监控本体(14)内。

2.根据权利要求1所述的一种市政交通监控装置，其特征在于，所述蓄电池组(3)的右侧设有控制开关(19)；所述控制开关(19)固定安装在承载箱(2)的右侧内表壁上。

3.根据权利要求1所述的一种市政交通监控装置，其特征在于，所述支架(5)的下端连接固定在承载箱(2)的上表壁，且其与太阳能电池板(4)之间固定有固定螺栓(6)。

4.根据权利要求1所述的一种市政交通监控装置，其特征在于，所述固定杆(17)竖直固定在承载箱(2)的上表壁，且其与承载箱(2)之间焊接固定有连接肋板(18)。

5.根据权利要求1所述的一种市政交通监控装置，其特征在于，所述调整螺栓(20)固定连接在固定杆(17)的外表壁上。

6.根据权利要求1所述的一种市政交通监控装置，其特征在于，所述第一红绿灯(13)和第二红绿灯(15)与蓄电池组(3)和控制开关(19)电性连接。

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