CN210037082U - 一种盾尾密封泄漏检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种盾尾密封泄漏检测装置，包括至少一个检测机构，所述检测机构包括至少一个检测组件，所述检测组件包括检测通道、检测管和阀门，所述检测通道位于盾壳的内侧，密封腔通过检测通道与检测管连通；所述阀门通过检测管与检测通道连通。本实用新型结构简单，测量结果可靠，操作方便，且可以阶段性抽查检测，并准确检测盾尾密封系统中每道密封腔的油脂情况，根据测量结果及时采取有效措施，使盾尾密封系统保持密封效果，为隧道安全施工提供保障。

Description

一种盾尾密封泄漏检测装置

技术领域

本实用新型属于隧道施工设备技术领域，具体涉及一种盾尾密封泄漏检测装置。

背景技术

随着工程机械技术的快速发展，盾构机凭借其自动化程度高、高效安全、质量优良、环境友好等优势，在隧道施工中得到了广泛的应用，盾构工法逐渐成为隧道施工的主流方法。盾构机是一种集机械、电子、液压、激光和控制等技术于一体的高度机械化与自动化的掘进衬砌成套设备，其机械系统主要由刀盘、盾体、主驱动、螺旋机、拼装机、后配套等部分组成。

盾体一般由前盾、中盾和尾盾组成，在隧道开挖的过程中起到支护和密封的作用。尾盾位于盾构机主机的末段，具有支撑隧道外壁、承载拖拉载荷、抵抗水土压力和阻挡注浆材料与水等作用，为管片拼装提供安全的作业空间。由于尾盾壳体外侧承受较高的水土压力，内侧是常压，如若没有设置密封措施，隧道岩土壁中的水就会渗漏到隧道中形成积水，影响隧道的正常施工，尤其是富水地层高压水的涌突，给隧道施工带来了安全隐患。为了避免隧道施工过程中岩土水的渗透和涌突，为隧道安全施工提供保障，在尾盾部分设计盾尾密封系统，该系统主要由密封刷和盾尾油脂组成。

尾盾主要依靠盾尾密封系统中环形密封腔里的油脂压力来抵抗外面的水土压力，以此进行水和注浆材料的密封。当环形密封腔里的油脂压力不足以抵抗外界水土压力的情况下，就会被高压水击穿，导致盾尾密封系统失效，高压水通过管片缝隙渗漏到隧道中，影响隧道的正常施工，此时需要增大注脂量和注脂压力，重新形成有效的油脂密封腔。

目前，采用注脂压力检测的方法来测量盾尾密封系统密封腔中油脂的压力，油脂压力减小的情况下，增大注脂量和注脂压力，以避免盾尾密封系统是否失效，但由于压力测量点距离密封腔较远，油脂压力管损严重，因此测量的油脂压力值并不能真实的反馈密封腔的压力，因此该检测方法的测量结果并不可靠。此外，在距离注脂点较远的位置可能存在注脂死点，外界的高压水和注浆材料可通过这些死点进入到油脂密封腔，导致盾尾密封系统失效。

实用新型内容

为了准确、可靠的检测盾尾密封系统是否泄漏失效，本实用新型提出了一种盾尾密封泄漏检测装置，通过对采集的油脂混合物样品进行检验分析，准确获取每道密封腔油脂泄漏情况，及时采取有效措施，避免盾尾密封系统完全失效，为隧道安全施工提供保障。

为解决以上技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种盾尾密封泄漏检测装置，包括至少一个检测机构，所述检测机构包括至少一个检测组件，所述检测组件包括检测通道、检测管和阀门，所述检测通道位于盾壳的内侧，密封腔通过检测通道与检测管连通；所述阀门通过检测管与检测通道连通；所述密封腔是由盾壳、密封刷和管片组成。

进一步地，所述阀门为手动球阀，所述手动球阀与检测管连接。

进一步地，所述检测通道包括凹槽和盖板，所述凹槽位于盾壳的内壁上；所述盖板扣装在凹槽上并将凹槽封闭，盖板的两侧与盾壳连接，且盖板的两侧分别开设有通孔I和通孔II；所述凹槽通过通孔I与密封腔相通，且通孔I远离所连接的密封腔的注脂点；所述检测管通过通孔II与检测通道连通。

进一步地，所述检测机构包括3个检测组件，所述检测组件为长检测组件、中检测组件和短检测组件，所述长检测组件、中检测组件和短检测组件三者相互独立，且与盾尾密封系统的三个密封腔一一对应连接。所述检测机构圆周方向均匀分布在盾壳的内侧。

本实用新型的具体使用方法如下：

a.操作手动球阀的手柄，并将手动球阀打开；

b.油脂混合物从密封腔沿检测通道从手动球阀流出；

c.收集从手动球阀流出的油脂混合物作为检测样品，并对其进行分析检测；检测样品收集完成后，同步关闭手动球阀；

d.若分析结果表明有包括水或注浆材料杂质混入，则说明盾尾密封系统中被检测段密封腔密封失效，若分析结果无杂质混入，则表明盾尾密封系统中被检测段密封腔密封有效。

本实用新型的有益效果：本实用新型布置在尾盾的内侧，不需要测量密封泄漏情况时，操作手动球阀的手柄，将手动球阀关闭；需要进行密封泄漏情测时，将手动球阀打开收集检测样品后进行检测即可；该盾尾密封泄漏检测装置结构简单，测量结果可靠，操作方便，且可以阶段性抽查检测，每个密封腔均与本实用新型独立对应，可以准确地检测盾尾密封系统中每道密封腔的油脂情况，并根据测量结果及时采取有效措施，使盾尾密封系统保持密封效果，为隧道安全施工提供保障。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型在尾盾上的分布图。

图中，1为手动球阀，2为检测管，3为盖板，4为检测通道，5为盾壳，6为密封刷，7为盾尾油脂，8为管片，9为油脂混合物，10为凹槽，4-1为长检测组件、4-2为中检测组件，4-3为短检测组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：一种盾尾密封泄漏检测装置，包括至少一个检测机构，所述检测机构包括至少一个检测组件，如图1所示，所述检测组件包括检测通道4、检测管2和阀门，所述检测通道4位于盾壳5的内侧，密封腔通过检测通道4与检测管2连通；所述阀门通过检测管2与检测通道4连通；所述密封腔是由盾壳5、密封刷6和管片8组成。所述检测通道4为采集混合到盾尾油脂7中的油脂混合物9的流通通道。

优选地，所述检测通道4包括凹槽10和盖板3，所述凹槽10位于盾壳5的内壁上；所述盖板3扣装在凹槽10上并将凹槽10封闭，盖板3的两侧与盾壳5焊接，且盖板3的两侧分别开设有通孔I和通孔II；所述凹槽10通过通孔I与密封腔连通，且通孔I远离所连接的密封腔的注脂点，即通孔I与所对应的密封腔的注脂死点位置连通；所述检测管2通过通孔II与检测通道4连通。

进一步地，所述检测机构包括3个检测组件，分别为长检测组件4-1、中检测组件4-2和短检测组件4-3，三者相互独立且分别与盾尾密封系统的一个密封腔连接。所述检测机构圆周方向均匀分布在盾壳5的内侧。

本实用新型的具体的操作方法如下：

a.操作手动球阀1的手柄，并将手动球阀1打开；

b.油脂混合物9从密封腔沿检测通道4从手动球阀1流出；

c.收集从手动球阀1流出的油脂混合物9作为检测样品，并对其进行分析检测；检测样品收集完成后，同步关闭手动球阀1；

d.若分析结果表明有包括水或注浆材料杂质混入，则说明盾尾密封系统中被检测段密封腔密封失效，若分析结果无杂质混入，则表明盾尾密封系统中被检测段密封腔密封有效。

本实施例中，所述阀门为手动球阀1，所述检测管2为采用Q345B材料制成的油脂管，油脂管的一侧设有内螺纹，手动球阀1与油脂管螺纹连接，油脂管的另一侧与盖板3焊接。

如图2所示，本实施例中，所述长检测组件4-1、中检测组件4-2和短检测组件4-3均为六个。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种盾尾密封泄漏检测装置，其特征在于，包括至少一个检测机构，所述检测机构包括至少一个检测组件，所述检测组件包括检测通道（4）、检测管（2）和阀门，所述检测通道（4）位于盾壳（5）的内侧，密封腔通过检测通道（4）与检测管（2）连通；所述阀门通过检测管（2）与检测通道（4）连通。

2.根据权利要求1所述的盾尾密封泄漏检测装置，其特征在于，所述阀门为手动球阀（1），所述手动球阀（1）与检测管（2）连接。

3.根据权利要求1或2所述的盾尾密封泄漏检测装置，其特征在于，所述检测通道（4）包括凹槽（10）和盖板（3），所述凹槽（10）位于盾壳（5）的内壁上；所述盖板（3）扣装在凹槽（10）上并将凹槽（10）封闭，盖板（3）的两侧与盾壳（5）连接，且盖板（3）的两侧分别开设有通孔I和通孔II；所述凹槽（10）通过通孔I与密封腔相通，且通孔I远离所连接的密封腔的注脂点；所述检测管（2）通过通孔II与检测通道（4）连通。

4.根据权利要求1所述的盾尾密封泄漏检测装置，其特征在于，所述检测机构包括3个检测组件，分别为长检测组件（4-1）、中检测组件（4-2）和短检测组件（4-3），所述长检测组件（4-1）、中检测组件（4-2）和短检测组件（4-3）与盾尾密封系统的三个密封腔一一对应连接。

Images