CN210034230U - 圆形工件加工用刹车锁紧机构 - Google Patents

Abstract

一种圆形工件加工用刹车锁紧机构，当安装到分度卡盘上的圆形零件分度完毕后，换向阀动作使油口Ⅱ向缸体内注入液压油，液压油推动活塞向后端运动，活塞杆带动锁紧盘向后端运动，从而摩擦片Ⅱ与摩擦片Ⅰ分别与刹车盘的前后端面摩擦接触，实现了主轴的锁止固定。当圆形零件需要再次分度时，换向阀动作，使油口Ⅰ向缸体内注入液压油，液压油推动活塞向前端运动，活塞杆推动锁止盘向前运动，摩擦片Ⅱ与摩擦片Ⅰ不与刹车盘接触，此时分度卡盘的主轴可以转动，锁止效果可靠，加工精度和刀具寿命都得以提高，不需使用大扭矩的电机，降低成本。

Description

圆形工件加工用刹车锁紧机构

技术领域

本实用新型涉及工件加工装置技术领域，具体涉及一种圆形工件加工用刹车锁紧机构。

背景技术

对于锅筒类大型圆形工件的加工，需要在圆周上加工很多形位公差要求比较高的孔，由于工件重量较重，加工孔较大、三个主轴同时加工、容易产生振动，卡盘分度后如果单纯依靠分度电机保持工件在加工过程中保持不动难度较大，其需要电机扭矩很大，使成本提高。

发明内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种可以在圆柱形的主轴零件在分度后锁紧的圆形工件加工用刹车锁紧机构。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

一种圆形工件加工用刹车锁紧机构，包括：

刹车盘，安装于分度卡盘的主轴上，所述刹车盘与主轴相同轴；

缸体，安装于分度卡盘上，缸体的轴线与主轴的轴线相平行，缸体前端开口，端盖固定于缸体前端开口处使缸体内形成密封的容腔；

活塞，滑动安装于缸体的容腔中，缸体上设置有油口Ⅰ和油口Ⅱ，油口Ⅰ与活塞后端的容腔相连通，油口Ⅱ与活塞前端的容腔相连通，油口Ⅰ与油口Ⅱ分别通过油管经换向阀连接于液压站；

活塞杆，同轴安装于活塞的前端，活塞杆的头端穿过端盖后通过螺母固定安装有锁紧盘；

摩擦片Ⅰ，安装于缸体上，摩擦片Ⅰ位于刹车盘的后端；以及

摩擦片Ⅱ，安装于锁紧盘上，摩擦片Ⅱ位于刹车盘的前端，当活塞向后移动至最后端时，摩擦片Ⅱ与刹车盘的前端面摩擦接触，摩擦片Ⅰ与刹车盘的后端面摩擦接触。

为了防止刹车时偏磨，还包括安装于分度卡盘上的直线导轨，所述直线导轨与主轴的轴线相平行，直线导轨上滑动安装有导轨滑块，所述缸体安装于导轨滑块上。

为了提高密封性，所述活塞与缸体的内壁之间设置有密封圈Ⅰ。

为了提高密封性，所述活塞杆与端盖之间设置有密封圈Ⅱ。

为了便于维护，所述摩擦片Ⅰ通过沉头螺钉固定于缸体上，所述摩擦片Ⅱ通过沉头螺钉固定于锁紧盘上。

本实用新型的有益效果是：当安装到分度卡盘上的圆形零件分度完毕后，换向阀动作使油口Ⅱ向缸体内注入液压油，液压油推动活塞向后端运动，活塞杆带动锁紧盘向后端运动，从而摩擦片Ⅱ与摩擦片Ⅰ分别与刹车盘的前后端面摩擦接触，实现了主轴的锁止固定。当圆形零件需要再次分度时，换向阀动作，使油口Ⅰ向缸体内注入液压油，液压油推动活塞向前端运动，活塞杆推动锁止盘向前运动，摩擦片Ⅱ与摩擦片Ⅰ不与刹车盘接触，此时分度卡盘的主轴可以转动，锁止效果可靠，加工精度和刀具寿命都得以提高，不需使用大扭矩的电机，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的仰视结构示意图；

图3为本实用新型的缸体部位的结构示意图；

图中，1.主轴 2.刹车盘 3.缸体 4.活塞 5.活塞杆 6.螺母 7.锁紧盘 8.直线导轨 9.摩擦片Ⅰ 10.油口Ⅰ 11.油口Ⅱ 12.摩擦片Ⅱ 13.密封圈Ⅰ 14.端盖 15.密封圈Ⅱ。

具体实施方式

下面结合附图1、附图2、附图3对本实用新型做进一步说明。

一种圆形工件加工用刹车锁紧机构，包括：刹车盘2，安装于分度卡盘的主轴1上，刹车盘2与主轴1相同轴；缸体3，安装于分度卡盘上，缸体3的轴线与主轴1的轴线相平行，缸体3前端开口，端盖14固定于缸体3前端开口处使缸体3内形成密封的容腔；活塞4，滑动安装于缸体3的容腔中，缸体3上设置有油口Ⅰ 10和油口Ⅱ 11，油口Ⅰ 10与活塞4后端的容腔相连通，油口Ⅱ 11与活塞4前端的容腔相连通，油口Ⅰ 10与油口Ⅱ 11分别通过油管经换向阀连接于液压站；活塞杆5，同轴安装于活塞4的前端，活塞杆5的头端穿过端盖14后通过螺母6固定安装有锁紧盘7；摩擦片Ⅰ 9，安装于缸体3上，摩擦片Ⅰ 9位于刹车盘2的后端；以及摩擦片Ⅱ 12，安装于锁紧盘7上，摩擦片Ⅱ 12位于刹车盘2的前端，当活塞4向后移动至最后端时，摩擦片Ⅱ 12与刹车盘2的前端面摩擦接触，摩擦片Ⅰ 9与刹车盘2的后端面摩擦接触。当安装到分度卡盘上的圆形零件分度完毕后，换向阀动作使油口Ⅱ 11向缸体3内注入液压油，液压油推动活塞4向后端运动，活塞杆5带动锁紧盘7向后端运动，从而摩擦片Ⅱ 12与摩擦片Ⅰ 9分别与刹车盘2的前后端面摩擦接触，实现了主轴1的锁止固定。当圆形零件需要再次分度时，换向阀动作，使油口Ⅰ 10向缸体3内注入液压油，液压油推动活塞4向前端运动，活塞杆5推动锁止盘7向前运动，摩擦片Ⅱ 12与摩擦片Ⅰ 9不与刹车盘2接触，此时分度卡盘的主轴1可以转动，锁止效果可靠，加工精度和刀具寿命都得以提高，不需使用大扭矩的电机，降低成本。

进一步的，还包括安装于分度卡盘上的直线导轨8，直线导轨8与主轴1的轴线相平行，直线导轨8上滑动安装有导轨滑块，缸体3安装于导轨滑块上。由于缸体3是可以相对直线导轨8前后滑动的，因此当摩擦片Ⅰ 9与摩擦片Ⅱ 12将刹车盘2抱紧时出现偏载的情况下，缸体3通过前后滑动来匹配偏载力，防止出现刹车盘2以及摩擦片Ⅰ 9与摩擦片Ⅱ 12长期偏载摩擦下磨损较快的情况发生。

进一步的，活塞4与缸体3的内壁之间设置有密封圈Ⅰ 13。密封圈Ⅰ 13可以提高活塞4与缸体3之间的密封性。活塞杆5与端盖14之间设置有密封圈Ⅱ 15。密封圈Ⅱ 15可以提高活塞杆5与端盖14之间的密封性。

优选的，摩擦片Ⅰ 9通过沉头螺钉固定于缸体3上，摩擦片Ⅱ 12通过沉头螺钉固定于锁紧盘7上。实现了摩擦片Ⅰ 9以及摩擦片Ⅱ 12的可拆卸安装，当摩擦片Ⅰ 9以及摩擦片Ⅱ 12磨损需要更换后，将旧的摩擦片Ⅰ 9和摩擦片Ⅱ 12拆卸，之后将新的摩擦片Ⅰ 9以及摩擦片Ⅱ 12通过沉头螺钉分别安装到缸体3和锁紧盘7上即可。提高了维护的便利性。

Claims (5)

1.一种圆形工件加工用刹车锁紧机构，其特征在于，包括：

刹车盘（2），安装于分度卡盘的主轴（1）上，所述刹车盘（2）与主轴（1）相同轴；

缸体（3），安装于分度卡盘上，缸体（3）的轴线与主轴（1）的轴线相平行，缸体（3）前端开口，端盖（14）固定于缸体（3）前端开口处使缸体（3）内形成密封的容腔；

活塞（4），滑动安装于缸体（3）的容腔中，缸体（3）上设置有油口Ⅰ（10）和油口Ⅱ（11），油口Ⅰ（10）与活塞（4）后端的容腔相连通，油口Ⅱ（11）与活塞（4）前端的容腔相连通，油口Ⅰ（10）与油口Ⅱ（11）分别通过油管经换向阀连接于液压站；

活塞杆（5），同轴安装于活塞（4）的前端，活塞杆（5）的头端穿过端盖（14）后通过螺母（6）固定安装有锁紧盘（7）；

摩擦片Ⅰ（9），安装于缸体（3）上，摩擦片Ⅰ（9）位于刹车盘（2）的后端；以及

摩擦片Ⅱ（12），安装于锁紧盘（7）上，摩擦片Ⅱ（12）位于刹车盘（2）的前端，当活塞（4）向后移动至最后端时，摩擦片Ⅱ（12）与刹车盘（2）的前端面摩擦接触，摩擦片Ⅰ（9）与刹车盘（2）的后端面摩擦接触。

2.根据权利要求1所述的圆形工件加工用刹车锁紧机构，其特征在于：还包括安装于分度卡盘上的直线导轨（8），所述直线导轨（8）与主轴（1）的轴线相平行，直线导轨（8）上滑动安装有导轨滑块，所述缸体（3）安装于导轨滑块上。

3.根据权利要求1所述的圆形工件加工用刹车锁紧机构，其特征在于：所述活塞（4）与缸体（3）的内壁之间设置有密封圈Ⅰ（13）。

4.根据权利要求1所述的圆形工件加工用刹车锁紧机构，其特征在于：所述活塞杆（5）与端盖（14）之间设置有密封圈Ⅱ（15）。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的圆形工件加工用刹车锁紧机构，其特征在于：所述摩擦片Ⅰ（9）通过沉头螺钉固定于缸体（3）上，所述摩擦片Ⅱ（12）通过沉头螺钉固定于锁紧盘（7）上。

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