CN210033591U - 一种排气管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种排气管，涉及排气技术领域,一种排气管，包括第一半管和第二半管，第一半管与第二半管均为开口设置的冲压件，第一半管的侧边与第二半管的侧边交叠并焊接，第一半管与第二半管焊接呈管状。由于第一半管与第二半管均为开口设置的冲压件，冲压件与铸件、锻件相比，具有薄、和强度大的特点，将第一半管和第二半管交叠后焊接在一起使得第一半管和第二半管之间能够稳定的固定连接，使得排气管的强度较大。
Description
技术领域
本实用新型涉及排气技术领域，尤其是涉及一种排气管。
背景技术
排气管是发动机排气系统的一部分，如专利申请号为CN201320815817.5的中国专利公开的一种发动机的排气管中段及其所应用排气装置，排气管中段的中心线由进气端至出气端向靠近发动机的方向延伸。操作人员在安装排气管中段时，排气管中段的进气端与发动机相连，排气管中段的出气端与增压器相连。
排气管呈圆管状，一体设置的排气管通常采用铸造成型的方式来制作。排气管的壁较薄，而发动机工作时，排气管内气压较大，因此铸造产生的薄壁在强度上较难满足排气管在强度上的需求。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种排气管，其具有强度较大的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种排气管，包括第一半管和第二半管，所述第一半管与所述第二半管均为开口设置的冲压件，所述第一半管的侧边与所述第二半管的侧边交叠并焊接，所述第一半管与所述第二半管焊接呈管状。
通过采用上述技术方案，由于第一半管与第二半管均为开口设置的冲压件，冲压件与铸件、锻件相比，具有薄、和强度大的特点，将第一半管和第二半管交叠后焊接在一起使得第一半管和第二半管之间能够稳定的固定连接，使得排气管的强度较大。
进一步的：所述第二半管包括卡合块，所述卡合块与所述第一半管接触，所述第一半管接触所述卡合块的部分均设置有卡合凹槽，所述卡合块与所述卡合凹槽的内壁贴合并交叠。
通过采用上述技术方案，卡合凹槽与卡合块贴合使得工作人员能够快速的将第一半管与第二半管拼接到合适的位置，继而进行焊接，便于加工。
进一步的：所述第一半管与所述第二半管的外表面均涂覆有耐腐蚀层。
通过采用上述技术方案，使得第一半管与第二半管的表面具有较强的耐腐蚀性，避免第一半管与第二半管被汽油完全燃烧后产生的水腐蚀。
进一步的：所述第二半管上贯穿开设有安装孔，所述安装孔内固定连接有氧传感器。
通过采用上述技术方案，氧传感器能够检测到排气管中的氧气浓度，并发出反馈信号，从而达到监测和控制燃烧空燃比的目的。
进一步的：所述第二半管上设置有安装凸台，所述安装凸台向远离所述第二半管中心线的方向凸起，所述安装孔贯穿所述安装凸台，所述氧传感器与所述安装凸台螺纹配合。
通过采用上述技术方案，安装凸台使得氧传感器能够可拆卸的与排气管稳定连接。
进一步的：所述氧传感器与所述安装凸台螺纹连接的部分涂覆有胶合层。
通过采用上述技术方案，所得氧传感器与安装凸台之间的螺纹连接不易松动。
进一步的：所述第二半管的两端均贯穿开设有调节槽。
通过采用上述技术方案，给了排气管用于调节热胀冷缩的空间。
进一步的：所述第二半管上设置有凹陷面。
通过采用上述技术方案，减小了排气管所占用的空间，为其它零部件腾出空间。
综上所述，本实用新型的有益技术效果包括：
(1)通过将排气管分为开口设置的第一半管和第二半管，使得第一半管与第二半管可以冲压获得，冲压件与铸件、锻件相比，具有薄、和强度大的特点，将第一半管和第二半管交叠后焊接在一起使得第一半管和第二半管之间能够稳定的固定连接，使得排气管的强度较大；
(2)通过涂覆耐高温油漆，使得第一半管与第二半管的表面具有较强的耐腐蚀性，避免第一半管与第二半管被汽油完全燃烧后产生的水腐蚀，使得第一半管和第二半管能够长时间保持较高的强度。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的整体示意图
图2为本实用新型的一个实施例展示安装孔的示意图；
图3为本实用新型的一个实施例展示调节槽的示意图；
图4为本实用新型的一个实施例展示耐腐蚀层的示意图；
图5为本实用新型的一个实施例展示胶合层的示意图。
附图标记：1、第一半管；2、第二半管；3、卡合块；4、卡合凹槽；5、耐腐蚀层；6、调节槽；7、安装凸台；8、安装孔；9、氧传感器；10、胶合层；11、凹陷面。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。
一种排气管，包括第一半管1和第二半管2，第一半管1和第二半管2均呈开口状，第一半管1和第二半管2配合在一起形成管状的排气管。
第二半管2包括卡合块3，卡合块3位于第二半管2接触第一半管1的边缘，第一半管1接触卡合块3的部分均冲压设置有卡合凹槽4，当第一半管1与第二半管2拼合时，卡合块3与卡合凹槽4的内壁贴合，因此工作人员能够快速的将第一半管1与第二半管2拼合到合适的位置，继而进行焊接，便于加工。
第一半管1和第二半管2均为冲压件，冲压件相对与铸件和锻件来说，同时具有薄和强度高的特点，因此将强度较高的第一半管1的边缘和第二半管2的边缘交叠后焊接在一起使得排气管的强度较大。
第一半管1和第二半管2的表面均涂覆有耐腐蚀层5，耐腐蚀层5可以由耐高温油漆制成，使得第一半管1和第二半管2的表面具有较强的耐腐蚀性，避免第一半管1与第二半管2被汽油完全燃烧有产生的水腐蚀。
第二半管2的两端均设置有调节槽6，调节槽6使得排气管有了用于调节热胀冷缩的空间。
第二半管2上固定连接有圆柱状的安装凸台7，安装凸台7朝向远离排气管中心线的方向凸起，第二半管2上安装有安装凸台7的部分贯穿开设有安装孔8，安装孔8贯穿安装凸台7，安装凸台7通过安装孔8螺纹连接有氧传感器9。氧传感器9通过安装凸台7可拆卸的与排气管连接，同时安装凸台7使得氧传感器9与排气管之间的连接更加稳定。
氧传感器9与安装凸台7螺纹连接的部分涂覆有胶合层10，胶合层10可以由电子硅凝胶制成。胶合层10使得氧传感器9与安装凸台7之间的螺纹连接更加不易松动，当工作人员需要取下氧传感器9时，可以借助套筒来讲氧传感器9与安装凸台7分离。
第二半管2的外表面上设置有凹陷面11，凹陷面11减小了排气管所占用的空间，因此能够为其它零部件腾出空间。
综上所述，分为第一半管1和第二半管2的排气管可以通过冲压获得，冲压获得的第一半管1和第二半管2的强度较大，当卡合块3与卡合凹槽4插接贴合后，第一半管1和第二半管2拼接呈管状，此时工作人员能够较为轻松的将第一半管1和第二半管2焊接在一起，从而令排气管具有较大的强度。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种排气管，其特征在于：包括第一半管（1）和第二半管（2），所述第一半管（1）与所述第二半管（2）均为开口设置的冲压件，所述第一半管（1）的侧边与所述第二半管（2）的侧边交叠并焊接，所述第一半管（1）与所述第二半管（2）焊接呈管状。
2.根据权利要求1所述的排气管，其特征在于：所述第二半管（2）包括卡合块（3），所述卡合块（3）与所述第一半管（1）接触，所述第一半管（1）接触所述卡合块（3）的部分均设置有卡合凹槽（4），所述卡合块（3）与所述卡合凹槽（4）的内壁贴合并交叠。
3.根据权利要求1所述的排气管，其特征在于：所述第一半管（1）与所述第二半管（2）的外表面均涂覆有耐腐蚀层（5）。
4.根据权利要求1所述的排气管，其特征在于：所述第二半管（2）上贯穿开设有安装孔（8），所述安装孔（8）内固定连接有氧传感器（9）。
5.根据权利要求4所述的排气管，其特征在于：所述第二半管（2）上设置有安装凸台（7），所述安装凸台（7）向远离所述第二半管（2）中心线的方向凸起，所述安装孔（8）贯穿所述安装凸台（7），所述氧传感器（9）与所述安装凸台（7）螺纹配合。
6.根据权利要求5所述的排气管，其特征在于：所述氧传感器（9）与所述安装凸台（7）螺纹连接的部分涂覆有胶合层（10）。
7.根据权利要求1所述的排气管，其特征在于：所述第二半管（2）的两端均贯穿开设有调节槽（6）。
8.根据权利要求1所述的排气管，其特征在于：所述第二半管（2）上设置有凹陷面（11）。
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2019
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