CN210028333U - 一种复合材料联运托盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种复合材料联运托盘,包括下托板,所述下托板的上表面四角分别固定连接有第一伸缩杆和第一弹簧,第一弹簧的位置与第一伸缩杆的位置相对应且套接,有第一伸缩杆和第一弹簧的顶端固定连接有上托板,所述下托板的上表面中间位置固定连接有第二伸缩杆和第二弹簧,该复合材料联运托盘,通过称重器检测托盘上货物的重量,方便工作人员确定货物的重量,通过第一伸缩杆、第一弹簧、第二伸缩杆和第二弹簧缓解上托板承受的重力,避免货物放置在上托板时产生的冲击力对托盘造成损坏,工作人员将连续毡铺设在上托板上,通过固定板对连续毡进行固定,提高托盘的反复使用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及复合材料技术领域,具体为一种复合材料联运托盘。
背景技术
托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域,被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备,与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。托盘给现代物流业带来的效益主要体现在:可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化,保护物品,方便物流和商流。当前市场上联运通用托盘主要为木质托盘,约占78%,其次为塑料托盘,约占15%,再次为纸托盘占4%,金属托盘占2%,市场上的所谓复合材料托盘实际上多为木塑托盘,占比不足1%。木质托盘需消耗大量木材资源,结构易松动,受潮后易腐烂,周转次数少;塑料托盘、木塑托盘、纸托盘不耐温,变形大,承载能力低;金属托盘,自重大,且不耐腐蚀,复合材料托盘,虽然满足了一定的承载能力,由于面板的上下面层采用了连续玻纤热塑性材质,因此,不会腐烂、不易虫蛀,进一步大幅提高了托盘的使用寿命;运货过程中叉车将盛放有货物的托盘放在地上时托盘产生一定的损伤,工作人员将货物放置在托盘上时,托盘自身无法缓解货物对托盘的冲击力,会对托盘造成损坏。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种复合材料联运托盘,提高托盘的承载能力,可反复使用,减缓货物对托盘的冲击力,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种复合材料联运托盘,包括下托板,所述下托板的上表面四角分别固定连接有第一伸缩杆和第一弹簧,第一弹簧的位置与第一伸缩杆的位置相对应且套接,有第一伸缩杆和第一弹簧的顶端固定连接有上托板,所述下托板的上表面中间位置固定连接有第二伸缩杆和第二弹簧,第二伸缩杆的位置与第二弹簧的位置相对应且套接,第二伸缩杆和第二弹簧的顶端与上托板固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述上托板的四边分别设有两个安置槽,安置槽内固定连接有第三伸缩杆,第三伸缩杆的伸缩端固定连接有固定板,固定板的位置与安置槽的位置相对应且套接,所述固定板的一侧固定连接有拉环。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述上托板的四边分别固定连接有两个固定把。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述上托板的上表面设有放置槽,放置槽内固定连接有承重板,承重板与称重器连接,称重器的数量为四个且均匀分布在承重板的四边。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述下托板的下表面四角分别固定连接有橡胶垫块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该复合材料联运托盘,通过称重器检测托盘上货物的重量,方便工作人员确定货物的重量,通过第一伸缩杆、第一弹簧、第二伸缩杆和第二弹簧缓解上托板承受的重力,避免货物放置在上托板时产生的冲击力对托盘造成损坏,工作人员将连续毡铺设在上托板上,通过固定板对连续毡进行固定,提高托盘的反复使用率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型剖面图。
图中:1上托板、2固定把、3拉环、4第一弹簧、5称重器、6承重板、7第一伸缩杆、8下托板、9橡胶垫块、10固定板、11第二伸缩杆、12第二弹簧、13第三伸缩杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种复合材料联运托盘,包括下托板8,下托板8的上表面四角分别固定连接有第一伸缩杆7和第一弹簧4,第一弹簧4的位置与第一伸缩杆7的位置相对应且套接,有第一伸缩杆7和第一弹簧4的顶端固定连接有上托板1,上托板1的上表面设有放置槽,放置槽内固定连接有承重板6,承重板6与称重器5连接,称重器5的数量为四个且均匀分布在承重板6的四边,下托板8的上表面中间位置固定连接有第二伸缩杆11和第二弹簧12,第二伸缩杆11的位置与第二弹簧12的位置相对应且套接,第二伸缩杆11和第二弹簧12的顶端与上托板1固定连接,通过第一伸缩杆7、第一弹簧4、第二伸缩杆11和第二弹簧12缓解上托板1承受的重力,上托板1的四边分别设有两个安置槽,安置槽内固定连接有第三伸缩杆13,第三伸缩杆13的伸缩端固定连接有固定板10,固定板10的位置与安置槽的位置相对应且套接,固定板10的一侧固定连接有拉环3,工作人员拉环3拉出固定板10,通过固定板10对上托板1上的连续毡进行固定,上托板1的四边分别固定连接有两个固定把2,通过固定把2方便工作人员对紧固带进行固定,下托板8的下表面四角分别固定连接有橡胶垫块9,通过橡胶垫块9避免下托板8直接接触地面,造成损坏。
在使用时:工作人员通过拉环3将固定板10拉出,将连续毡铺设在上托板1上,通过固定板10对连续毡进行固定,工作人员将需要运送的货物放置在上托板1上,通过称重器5统计放置在上托板1上货物的重量,通过第一伸缩杆7、第一弹簧4、第二伸缩杆11和第二弹簧12缓解上托板1承受的重力,工作人员使用固定带对货物进行固定,通过固定把2方便工作人员拴紧固定带,叉车放置托盘时,通过橡胶垫块9避免下托板8与地面产生摩擦。
本实用新型通过称重器5检测托盘上货物的重量,方便工作人员确定货物的重量,通过第一伸缩杆7、第一弹簧4、第二伸缩杆11和第二弹簧12缓解上托板1承受的重力,避免货物放置在上托板1时产生的冲击力对托盘造成损坏,工作人员将连续毡铺设在上托板1上,通过固定板10对连续毡进行固定,提高托盘的反复使用率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种复合材料联运托盘,包括下托板(8),其特征在于:所述下托板(8)的上表面四角分别固定连接有第一伸缩杆(7)和第一弹簧(4),第一弹簧(4)的位置与第一伸缩杆(7)的位置相对应且套接,有第一伸缩杆(7)和第一弹簧(4)的顶端固定连接有上托板(1),所述下托板(8)的上表面中间位置固定连接有第二伸缩杆(11)和第二弹簧(12),第二伸缩杆(11)的位置与第二弹簧(12)的位置相对应且套接,第二伸缩杆(11)和第二弹簧(12)的顶端与上托板(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种复合材料联运托盘,其特征在于:所述上托板(1)的四边分别设有两个安置槽,安置槽内固定连接有第三伸缩杆(13),第三伸缩杆(13)的伸缩端固定连接有固定板(10),固定板(10)的位置与安置槽的位置相对应且套接,所述固定板(10)的一侧固定连接有拉环(3)。
3.根据权利要求1所述的一种复合材料联运托盘,其特征在于:所述上托板(1)的四边分别固定连接有两个固定把(2)。
4.根据权利要求1所述的一种复合材料联运托盘,其特征在于:所述上托板(1)的上表面设有放置槽,放置槽内固定连接有承重板(6),承重板(6)与称重器(5)连接,称重器(5)的数量为四个且均匀分布在承重板(6)的四边。
5.根据权利要求1所述的一种复合材料联运托盘,其特征在于:所述下托板(8)的下表面四角分别固定连接有橡胶垫块(9)。
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