CN210027725U - 一种三轮车摇摆装置用锁紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种三轮车摇摆装置用锁紧机构，包括连接管与安装座以及上部锁紧机构，连接管底部安装有摇摆臂，连接管上端一侧设有安装座，安装座远离连接管的一侧安装有固定法兰，连接管端头设有第一轴承座，第一轴承座靠近固定法兰一侧开设有第一安装槽，第一安装槽内设有第一螺杆，连接管与安装座上端设有上部锁紧机构，上部锁紧机构一侧与安装座之间安装有金属固定件。本实用新型结构新颖，通过采用两组螺栓对安装座和连接管之间进行快速有效的固定锁紧，这样使得摇摆臂的锁紧效果变得更佳，并且通过各个轴承座与定位座进行有效的限定，从而使得整个锁紧机构的稳定性得到有效的保障，提高了整个锁紧机构的安全性能。

Description

一种三轮车摇摆装置用锁紧机构

技术领域

本实用新型涉及一种锁紧机构，特别涉及一种三轮车摇摆装置用锁紧机构，属于三轮车设备技术领域。

背景技术

三轮车摇摆装置作为三轮车上的一个重要结构，它的作用就是在于可以使得三轮车拐弯时易侧翻的问题得到有效的解决，但是现有的摇摆装置用锁紧机构结构较为简单，且锁紧后的效果不明显，有时候随着三轮车在行驶中发生颠簸，会使得锁紧机构松开或是断开，进而使得其功能不能正常的发挥出来，这往往会造成三轮车在行驶中发生突发的意外，造成安全隐患，所以现在急需要设计一种三轮车摇摆装置用锁紧机构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种三轮车摇摆装置用锁紧机构，以解决上述背景技术中提到的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种三轮车摇摆装置用锁紧机构，包括连接管与安装座以及上部锁紧机构，所述连接管底部安装有摇摆臂，所述连接管上端一侧设有安装座，所述安装座远离连接管的一侧安装有固定法兰，所述连接管端头设有第一轴承座，所述第一轴承座靠近固定法兰一侧开设有第一安装槽，所述第一安装槽内设有第一螺杆，所述连接管与安装座上端设有上部锁紧机构，所述上部锁紧机构一侧与安装座之间安装有金属固定件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上部锁紧机构包括定位柱、支撑座、第二螺杆、第二轴承座、第二安装槽、定位座以及螺纹孔，所述安装座顶端设有支撑座，所述支撑座顶端贯穿设有定位柱，所述支撑座一侧端贯穿设有第二螺杆，所述支撑座靠近金属固定件一侧设有第二轴承座，所述安装座顶部内侧开设有第二安装槽，所述第二安装槽内部底端设有定位座，所述定位柱中部开设有螺纹孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹孔的内径与第二螺杆的内径相同，且所述第二螺杆的内与螺纹孔之间螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位柱穿过支撑座与第二安装槽，所述第一螺杆穿过固定法兰与第一安装槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一螺杆与第一轴承座之间以及第二螺杆与第二轴承座之间均为螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位柱底端与定位座之间卡合连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构新颖，操作简单，使用方便，通过采用两组螺栓对安装座和连接管之间进行快速有效的固定锁紧，这样使得摇摆臂的锁紧效果变得更佳，并且通过各个轴承座与定位座进行有效的限定，从而使得整个锁紧机构的稳定性得到有效的保障，提高了整个锁紧机构的安全性能。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的正面结构示意图；

图2是本实用新型的上部锁紧机构结构示意图；

图3是本实用新型的定位柱结构示意图。

图中：1、连接管；2、摇摆臂；3、安装座；4、固定法兰；5、第一安装槽；6、第一螺杆；7、第一轴承座；8、上部锁紧机构；81、定位柱；82、支撑座；83、第二螺杆；84、第二轴承座；85、第二安装槽；86、定位座；87、螺纹孔；9、金属固定件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-3所示，本实用新型一种三轮车摇摆装置用锁紧机构，包括连接管1与安装座3以及上部锁紧机构8，连接管1底部安装有摇摆臂2，连接管1上端一侧设有安装座3，安装座3远离连接管1的一侧安装有固定法兰4，连接管1端头设有第一轴承座7，第一轴承座7靠近固定法兰4一侧开设有第一安装槽5，第一安装槽5内设有第一螺杆6，连接管1与安装座3上端设有上部锁紧机构8，上部锁紧机构8一侧与安装座3之间安装有金属固定件9。

上部锁紧机构8包括定位柱81、支撑座82、第二螺杆83、第二轴承座84、第二安装槽85、定位座86以及螺纹孔87，安装座3顶端设有支撑座82，支撑座82顶端贯穿设有定位柱81，支撑座82一侧端贯穿设有第二螺杆83，支撑座82靠近金属固定件9一侧设有第二轴承座84，安装座3顶部内侧开设有第二安装槽85，第二安装槽85内部底端设有定位座86，定位柱81中部开设有螺纹孔87，螺纹孔87的内径与第二螺杆83的内径相同，且第二螺杆83的内与螺纹孔87之间螺纹连接，定位柱81穿过支撑座82与第二安装槽85，第一螺杆6穿过固定法兰4与第一安装槽5，第一螺杆6与第一轴承座7之间以及第二螺杆83与第二轴承座84之间均为螺纹连接，定位柱81底端与定位座86之间卡合连接。

具体的，本实用新型使用时，先通过将第一螺杆6穿过固定法兰4与第一安装槽5和第一轴承座7之间螺纹连接，将安装座3与连接管1侧边进行有效的安装固定，同时通过将定位柱81穿过支撑座82与第二安装槽85与定位座86卡合连接，并且通过将第二螺杆83穿过螺纹孔87与第二轴承座84之间螺纹连接，进而将安装座3与连接管1上端进行有效的安装固定。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种三轮车摇摆装置用锁紧机构，其特征在于，包括连接管(1)与安装座(3)以及上部锁紧机构(8)，所述连接管(1)底部安装有摇摆臂(2)，所述连接管(1)上端一侧设有安装座(3)，所述安装座(3)远离连接管(1)的一侧安装有固定法兰(4)，所述连接管(1)端头设有第一轴承座(7)，所述第一轴承座(7)靠近固定法兰(4)一侧开设有第一安装槽(5)，所述第一安装槽(5)内设有第一螺杆(6)，所述连接管(1)与安装座(3)上端设有上部锁紧机构(8)，所述上部锁紧机构(8)一侧与安装座(3)之间安装有金属固定件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种三轮车摇摆装置用锁紧机构，其特征在于，所述上部锁紧机构(8)包括定位柱(81)、支撑座(82)、第二螺杆(83)、第二轴承座(84)、第二安装槽(85)、定位座(86)以及螺纹孔(87)，所述安装座(3)顶端设有支撑座(82)，所述支撑座(82)顶端贯穿设有定位柱(81)，所述支撑座(82)一侧端贯穿设有第二螺杆(83)，所述支撑座(82)靠近金属固定件(9)一侧设有第二轴承座(84)，所述安装座(3)顶部内侧开设有第二安装槽(85)，所述第二安装槽(85)内部底端设有定位座(86)，所述定位柱(81)中部开设有螺纹孔(87)。

3.根据权利要求2所述的一种三轮车摇摆装置用锁紧机构，其特征在于，所述螺纹孔(87)的内径与第二螺杆(83)的内径相同，且所述第二螺杆(83)的内与螺纹孔(87)之间螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的一种三轮车摇摆装置用锁紧机构，其特征在于，所述定位柱(81)穿过支撑座(82)与第二安装槽(85)，所述第一螺杆(6)穿过固定法兰(4)与第一安装槽(5)。

5.根据权利要求1所述的一种三轮车摇摆装置用锁紧机构，其特征在于，所述第一螺杆(6)与第一轴承座(7)之间以及第二螺杆(83)与第二轴承座(84)之间均为螺纹连接。

6.根据权利要求2所述的一种三轮车摇摆装置用锁紧机构，其特征在于，所述定位柱(81)底端与定位座(86)之间卡合连接。

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