CN210023626U - 汽车连接叉冷镦成型模组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车连接叉冷镦成型模组，包括有依次设置的预整形模具、强束模具、整形模具和精整形模具，所述预整形模具用于将圆柱形棒料一端冷镦成连接叉的方柱端，以及冷镦方柱端中心轴孔和外周圆角部，所述强束模具用于冷镦连接叉的圆柱端、方柱端的叉部以及叉部外圆角，所述整形模具用于进一步冷镦连接叉的圆柱端中心轴孔、方柱端叉部及叉部外倒角，所述精整形模具用于冷镦连接叉的方柱端的径向孔，以及圆柱端与方柱端之间的圆角部。本实用新型采用的连接叉冷镦成型模具，提高了材料利用率，成型效率，以及产品质量和尺寸精度大大提高。
Description
技术领域：
本实用新型涉及汽车连接叉制造技术领域，特别涉及一种汽车连接叉冷镦成型模组。
背景技术：
现有的汽车连接叉一般采用浇铸或切削加工成型，现有的模具加工出产品，存在材料利用率低，成型效率低，产品质量不稳定及尺寸误差大的问题。
实用新型内容：
本实用新型提供了一种汽车连接叉冷镦成型模组，解决了现有技术中材料利用率低，成型效率低，产品质量不稳定的问题。
本实用新型的技术解决措施如下：一种汽车连接叉冷镦成型模组，包括有依次设置的预整形模具、强束模具、整形模具和精整形模具，所述预整形模具用于将圆柱形棒料一端冷镦成连接叉的方柱端，以及冷镦方柱端中心轴孔和外周圆角部，所述强束模具用于冷镦连接叉的圆柱端、方柱端的叉部以及叉部外圆角，所述整形模具用于进一步冷镦连接叉的圆柱端中心轴孔、方柱端叉部及叉部外倒角，所述精整形模具用于冷镦连接叉的方柱端的径向孔，以及圆柱端与方柱端之间的圆角部。
作为优选，所述预整形模具包括有第一凹模和第一凸模，所述第一凹模成型有与方柱端相配合的第一模腔，所述第一凸模成型有方柱端中心轴孔相配合的第一冲头。
作为优选，所述强束模具包括有第二凹模和第二凸模，所述第二凹模成型有与方柱端相配合的第二模腔，所述第二模腔内端成型有与圆柱端相配合的圆柱腔，所述第二凸模成型有与方柱端叉部相配合的矩形冲块。
作为优选，所述整形模具包括有第三凹模和第三凸模，所述第三凹模成型有与方柱端相配合的第三模腔，所述第三模腔内端成型有与圆柱端相配合的圆柱腔，所述第三凸模成型有圆柱端中心轴孔相配合的圆柱形冲头。
作为优选，所述精整形模具包括有第四凹模和第四凸模，所述第四凹模成型有与连接叉相配合的第四模腔，第四模腔内侧成型有与方柱端的径向孔相配合的径向孔腔，所述第四凸模成型有与方柱端的径向孔相配合的径向孔冲头。
作为优选，所述圆柱腔与第二模腔同轴设置，所述圆柱腔与第二模腔之间成型有圆角腔。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型采用的连接叉冷镦成型模具，提高了材料利用率，成型效率，以及产品质量和尺寸精度大大提高。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
结合附图1对本实用新型汽车连接叉冷镦成型模组，做进一步说明。
本实用新型的一种汽车连接叉冷镦成型模组，包括有依次设置的预整形模具1、强束模具2、整形模具3和精整形模具4，预整形模具1用于将圆柱形棒料一端冷镦成连接叉的方柱端，以及冷镦方柱端中心轴孔和外周圆角部，强束模具2用于冷镦连接叉的圆柱端、方柱端的叉部以及叉部外圆角，整形模具3用于进一步冷镦连接叉的圆柱端中心轴孔、方柱端叉部及叉部外倒角，精整形模具4用于冷镦连接叉的方柱端的径向孔，以及圆柱端与方柱端之间的圆角部。
进一步的，预整形模具1包括有第一凹模和第一凸模，第一凹模成型有与方柱端相配合的第一模腔1-1，第一凸模成型有方柱端中心轴孔相配合的第一冲头1-2。
进一步的，强束模具2包括有第二凹模和第二凸模，第二凹模成型有与方柱端相配合的第二模腔2-1，第二模腔2-1内端成型有与圆柱端相配合的圆柱腔2-2，第二凸模成型有与方柱端叉部相配合的矩形冲块2-3。
进一步的，整形模具3包括有第三凹模和第三凸模，第三凹模成型有与方柱端相配合的第三模腔3-1，第三模腔3-1内端成型有与圆柱端相配合的圆柱腔3-2，第三凸模成型有圆柱端中心轴孔相配合的圆柱形冲头3-3。
进一步的，精整形模具4包括有第四凹模和第四凸模，第四凹模成型有与连接叉相配合的第四模腔4-1，第四模腔4-1内侧成型有与方柱端的径向孔相配合的径向孔腔4-2，第四凸模成型有与方柱端的径向孔相配合的径向孔冲头4-3。
进一步的，圆柱腔2-2与第二模腔2-1同轴设置，圆柱腔2-2与第二模腔2-1之间成型有圆角腔。
本实用新型的工作原理是：预整形模具1用于将圆柱形棒料一端冷镦成连接叉的方柱端，以及冷镦方柱端中心轴孔和外周圆角部，强束模具2用于冷镦连接叉的圆柱端、方柱端的叉部以及叉部外圆角，整形模具3用于进一步冷镦连接叉的圆柱端中心轴孔、方柱端叉部及叉部外倒角，精整形模具4用于冷镦连接叉的方柱端的径向孔，以及圆柱端与方柱端之间的圆角部。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
Claims (2)
1.一种汽车连接叉冷镦成型模组，其特征在于：包括有依次设置的预整形模具(1)、强束模具(2)、整形模具(3)和精整形模具(4)，所述预整形模具(1)用于将圆柱形棒料一端冷镦成连接叉的方柱端，以及冷镦方柱端中心轴孔和外周圆角部，所述强束模具(2)用于冷镦连接叉的圆柱端、方柱端的叉部以及叉部外圆角，所述整形模具(3)用于进一步冷镦连接叉的圆柱端中心轴孔、方柱端叉部及叉部外倒角，所述精整形模具(4)用于冷镦连接叉的方柱端的径向孔，以及圆柱端与方柱端之间的圆角部，所述预整形模具(1)包括有第一凹模和第一凸模，所述第一凹模成型有与方柱端相配合的第一模腔(1-1)，所述第一凸模成型有方柱端中心轴孔相配合的第一冲头(1-2)，所述强束模具(2)包括有第二凹模和第二凸模，所述第二凹模成型有与方柱端相配合的第二模腔(2-1)，所述第二模腔(2-1)内端成型有与圆柱端相配合的圆柱腔(2-2)，所述第二凸模成型有与方柱端叉部相配合的矩形冲块(2-3)，所述整形模具(3)包括有第三凹模和第三凸模，所述第三凹模成型有与方柱端相配合的第三模腔(3-1)，所述第三模腔(3-1)内端成型有与圆柱端相配合的圆柱腔(3-2)，所述第三凸模成型有圆柱端中心轴孔相配合的圆柱形冲头(3-3)，所述精整形模具(4)包括有第四凹模和第四凸模，所述第四凹模成型有与连接叉相配合的第四模腔(4-1)，第四模腔(4-1)内侧成型有与方柱端的径向孔相配合的径向孔腔(4-2)，所述第四凸模成型有与方柱端的径向孔相配合的径向孔冲头(4-3)。
2.根据权利要求1所述的汽车连接叉冷镦成型模组，其特征在于：所述圆柱腔(2-2)与第二模腔(2-1)同轴设置，所述圆柱腔(2-2)与第二模腔(2-1)之间成型有圆角腔。
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