CN210018533U - 用于货架的层板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于货架的层板，所述层板包括板面，所述板面上设置有加强筋，所述板面上的相对边缘分别设置有第一翻边和第二翻边，所述第一翻边和第二翻边均朝所述加强筋所述的一侧翻折，且所述第一翻边与第二翻边向板面翻折部分完全与板面贴合，所述第一翻边和第二翻边分别与所述加强筋平行。货架层板边缘部分完全与板面贴合作为一种加强筋，首先可减少额外的加强筋的数量，用料更省，且提高了货架层板的稳定性和承重能力；货架层板的四角设有卡槽，在运输时，两个层板面板相对的进行卡合，减少了运输所需的空间，提高了运输效率，降低了运输成本。

Description

用于货架的层板

技术领域

本实用新型涉及储物领域，具体涉及一种用于货架的层板。

背景技术

货架层板一般在仓库、超市等地方用于承载货物、商品。日常使用的货架均为以金属板件成型，并且没有特殊的加固结构，放置重物过重时，容易导致层板变形弯曲，严重的，导致货物、商品跌落；在运输层板时，由于层板的结构，需要将每个层板进行固定，很占用运输车辆的空间，运输效率较低，成本高。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种货架层板，该层板可以解决一般层板的容易变形，抗弯性能差以及层板运输难的问题。

技术方案：本实用新型所述的用于货架的层板，所述层板包括板面，所述板面上设置有加强筋，所述板面上的相对边缘分别设置有第一翻边和第二翻边，所述第一翻边和第二翻边均朝所述加强筋所述的一侧翻折，且所述第一翻边与第二翻边向板面翻折部分完全与板面贴合，所述第一翻边和第二翻边分别与所述加强筋平行。

优选的，所述板面上与所述加强筋垂直的相对边缘分别设置有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板与所述第一翻边和第二翻边分别形成第一卡槽和第二卡槽，所述第二挡板与所述第一翻边和第二翻边分别形成第三卡槽和第四卡槽。

优选的，所述第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽和第四卡槽的设定宽度大于所述第一挡板的厚度，且所述第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽和第四卡槽的设定宽度大于所述第二挡板的厚度

优选的，所述第一翻边包括第一贴合部，所述第一贴合部与所述板面焊接固定，所述第二翻边包括第二贴合部，所述第二贴合部与所述板面焊接固定。

优选的，所述第一翻边和第二翻边相对于所述面板均为一体成型，连续翻边。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：1、货架层板边缘部分完全与板面贴合作为一种加强筋，首先可减少额外的加强筋的数量，用料更省，且提高了货架层板的稳定性和承重能力；2、货架层板的四角设有卡槽，在运输时，两个层板面板相对的进行卡合，减少了运输所需的空间，提高了运输效率，降低了运输成本。

附图说明

图1是本实用新型所述的层板结构示意图；

图2是本实用新型所述的层板的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图，对实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案以及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，“垂直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所述的方向或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。

如图1和2所示，本实用新型所述的用于货架的层板100，所述层板100包括板面1，面板的结构一般为四边形，所述板面1上设置有加强筋11，所述板面1上的相对边缘分别设置有第一翻边12和第二翻边13，所述第一翻边12和第二翻边13均朝所述加强筋11所述的一侧翻折，且所述第一翻边12与第二翻边13向板面翻折部分完全与板面1贴合。所述第一翻边和第二翻边分别与所述加强筋平行，进一步的，在本实施例中，所述加强筋11可为使得板面左右对称的一条，也可为两条或者三条，加强筋为长条形，且两侧焊接在板面上，加强筋的两端与挡板之间具有一定距离的间隙，加强筋的一端与第一挡板之间设有一定间隙，且该间隙宽度大于挡板的厚度，加强筋的另一端与第二挡板之间同样设定一定的间隙，且该间隙宽度大于挡板的厚度。

所述第一翻边12包括第一贴合部121，所述第一贴合部121与所述板面1焊接固定，所述第二翻边13包括第二贴合部131，所述第二贴合部121与所述板面1焊接固定，采用第一贴合部121和第二贴合部131焊接在板面1上，可以使得翻边成为加强筋，可不用额外设置边缘的加强筋，可在节省材料的前提下还可以保证承载重量。

进一步的，本实施例中，第一翻边12和第二翻边13均为连续翻边，一体成型，只通过贴合部与板面焊接。

进一步的，本实施例中，所述板面1上与所述加强筋11垂直的相对边缘分别设置有第一挡板14和第二挡板15，所述第一挡板14的两端对称设有第一定位孔141，第二挡板15的两端分别设有第二定位孔151，所述第一定位孔141和第二定位孔151可通过螺栓分别与货架的两侧连接。

所述第一挡板14的两端与所述第一翻边12和第二翻边13分别形成第一卡槽16和第二卡槽17，所述第二挡板15的两端与所述第一翻边11和第二翻边12分别形成第三卡槽18和第四卡槽19。卡槽的宽度大于挡板的厚度，使得当需要运输时，两个层板的板面可相对卡合，卡合后的层板相对牢固，从而实现两个层板占用一个层板的空间，该种运输方式不仅节省了车辆的占用空间，提高了运输效率，也间接减低了运输成本。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不是限制本实用新型，对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，做出的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于货架的层板，其特征在于，所述层板包括板面，所述板面上设置有加强筋，所述板面上的相对边缘分别设置有第一翻边和第二翻边，所述第一翻边和第二翻边均朝所述加强筋的一侧翻折，且所述第一翻边与第二翻边向板面翻折部分完全与板面贴合，所述第一翻边和第二翻边分别与所述加强筋平行。

2.根据权利要求1所述的用于货架的层板，其特征在于，所述板面上与所述加强筋垂直的相对边缘分别设置有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板与所述第一翻边和第二翻边分别形成第一卡槽和第二卡槽，所述第二挡板与所述第一翻边和第二翻边分别形成第三卡槽和第四卡槽。

3.根据权利要求2所述的用于货架的层板，其特征在于，所述第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽和第四卡槽的设定宽度大于所述第一挡板的厚度，且所述第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽和第四卡槽的设定宽度大于所述第二挡板的厚度。

4.根据权利要求1所述的用于货架的层板，其特征在于，所述第一翻边包括第一贴合部，所述第一贴合部与所述板面焊接固定，所述第二翻边包括第二贴合部，所述第二贴合部与所述板面焊接固定。

5.根据权利要求4所述的用于货架的层板，其特征在于，所述第一翻边和第二翻边相对于所述板面均为一体成型，连续翻边。

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