CN210017962U - 一种安全气囊服的激发装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全气囊服的激发装置，包括：激发通道、能够在激发通道中滑动的弹针组件、沿着激发通道推动弹针组件的弹性组件和激发拉绳组件。通过上述方式，本实用新型安全气囊服的激发装置，通过激发拉绳组件触发弹针组件扎破气瓶，与此同时，弹针组件被气瓶内喷出的气体完全推出，增加气瓶排气孔面积，加快气囊服充气速度，由后至前逐渐减小的激发通道、弹针组件的密封件均有效保证了充气过程时的气密性、防止漏气，整体结构坚固实用，可以广泛应用在车辆等进行固定，发生碰撞时，系统会以极短的时间在骑手的锁骨，肋骨和躯干周围膨胀，以起到保护作用。

Description

一种安全气囊服的激发装置

技术领域

本实用新型涉及低空保护装置领域，特别是涉及一种安全气囊服的激发装置。

背景技术

在两轮驾驶、骑马、滑雪等各种低空体育活动和工作生活环境中常会发生跌倒，而导致严重伤害甚至死亡，为了降低这种伤害，减少摔倒时的冲击，已知提供一种可充气膨胀对使用者进行保护的装置，在跌倒的瞬间进行激发，对使用者的身体保护装置短时间充气，使得使用者在摔倒的瞬间化解一些冲击力，大大降低伤害程度，提高运动时安全性，如果整体结构的气密性不好，导致漏气或者充气速度变慢，就不能够起到快速充气气囊服的功能，无法保证安全性能。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种安全气囊服的激发装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：

提供一种安全气囊服的激发装置，包括：激发通道、能够在激发通道中滑动的弹针组件、沿着激发通道推动弹针组件的弹性组件和激发拉绳组件，沿着推动所述弹针组件方向的所述激发通道的横截面的面积逐渐减小，所述激发拉绳组件抵住所述弹针组件以便抵抗所述弹性组件的推力，当安全气囊服的激发装置被激发时，所述激发拉绳组件远离与所述弹针组件的接触面。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述弹针组件上设置定位凹槽，所述激发通道的侧壁上设置与其对应的定位孔，并且所述激发拉绳组件穿过定位孔容纳在定位凹槽中。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述弹针组件包括针头、与其配合的针座，针头露出针座的一端部呈尖状角，针头的另一端与针座连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述针座的侧壁上设置环形槽，环形槽中设置密封件。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述尖状角是锐角。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述激发通道的横截面的面积小的一端端口与供气装置的出气口以气密密封方式连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述激发通道的横截面的面积大的一端端口与所述弹性组件以气密密封方式连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述弹性组件包括弹性结构、激发底座及其中心设置的用于调节弹性结构的调节螺栓。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述激发通道与导气板组件连接，导气板组件安装在气囊服上。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述导气板组件上设置导气通道与所述激发通道的排气孔相连通。

本实用新型的有益效果是：提供一种安全气囊服的激发装置，通过激发拉绳组件触发弹针组件扎破气瓶，弹针组件被气瓶内气压完全弹出，增加气瓶排气孔面积，加快气囊服充气速度，由后至前逐渐减小的激发通道、弹针组件的密封件均有效保证了充气过程时的气密性、防止漏气，整体结构坚固实用，可以广泛应用在车辆等进行固定，发生碰撞时，系统会以极短的时间在骑手的锁骨，肋骨和躯干周围膨胀，以起到保护作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型的安全气囊服的激发装置一较佳实施例的整体结构剖视图；

图2是本实用新型的安全气囊服的激发装置一较佳实施例的激发通道结构示意图；

图3是本实用新型的安全气囊服的激发装置一较佳实施例的针头结构的侧视图；

图4是本实用新型的安全气囊服的激发装置一较佳实施例的针座结构的侧视图；

图5是本实用新型的安全气囊服的激发装置一较佳实施例的针座结构的立体图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图5，本实用新型实施例包括：

一种安全气囊服的激发装置，包括：激发通道1、能够在激发通道1中滑动的弹针组件2、沿着激发通道1推动弹针组件2的弹性组件3和激发拉绳组件4，沿着推动弹针组件2方向的激发通道1的横截面的面积逐渐减小、激发通道1中空无隔断，弹针组件2包括针头21、与其配合的针座22，针头21可以刺破并且进入气瓶5，针头21的外表面为封闭结构，其上没有设置任何导气装置，当安全气囊服的激发装置被激发时，激发拉绳组件4远离与弹针组件2的接触面，弹性组件3推动弹针组件2扎破气瓶5，由于气瓶5内部气体压力将弹针组件2反方向弹回，气瓶5中气体从扎破的出气口排出对气囊服进行充气。

弹针组件2包括针头21、与其配合的针座22，针头21露出针座22的一端部呈尖状角，针头21的另一端与针座22连接，利用尖状角的锐利部分与气瓶5瓶口接触，刺破气瓶5瓶口的密封盖，由于气瓶5内气体压力冲击针头21的倾角斜面，将弹针组件2弹回，气瓶5内气体在最短时间内从密封盖被刺破的排气口排出气瓶5，充满气囊服进行保护。

优选地，针头21为实心体，尖状角是锐角，更加易于尖状角刺入气瓶5瓶口的密封盖，并且能够快速将弹针组件2弹回，尖状角的最佳角度为30°-70°。

针座22的上端面设置安装孔23，与针头21的另一端配合，针头21的另一端能够插入安装孔23，针头21的另一端上设置螺丝孔用于针座22或者涨紧等其他方式固定连接。

针座22的侧壁上设置环形槽24，环形槽24与针座22的中轴线垂直，环形槽24中设置密封圈或者其他密封装置；弹针组件2是依靠弹性组件3的弹性推力运动，所以在弹针组件2弹出之前弹性组件3呈压缩状态，弹针组件2定位弹性组件3呈压缩状态，针座22的侧壁上设置定位凹槽25，优选地，定位凹槽25为球形凹槽，可以保证从各个方向拉动激发拉绳组件4，并且激发通道1的侧壁的相对应位置上设置与球形凹槽配合的定位孔11，当球形凹槽与激发通道1的侧壁的定位孔11同位置时，激发拉绳组件4通过定位孔11放置在定位凹槽25中，将弹针组件2固定，并且同时限定弹性组件3的压缩状态。

激发通道1具有两个相对的端部，优选地是一体成型结构体，沿着推动弹针组件2方向的激发通道1的横截面的面积逐渐减小，使得越靠近与气瓶5连接的激发通道1的一端，激发通道1内的空间越小，激发通道1的横截面的面积小的一端端口与气瓶5的出气口以气密密封方式连接，激发通道1的横截面的面积大的一端端口与弹性组件3以气密密封方式连接，气密密封方式采取卡口卡接或者密封圈等密封装置。

弹性组件3推动弹针组件2沿激发通道1向前运动直至针头21刺破气瓶5瓶口的密封盖，弹针组件2被气瓶5内气体压力弹回，由于弹性组件3的弹力会将弹针组件2再次向前推动，由于激发通道1的横截面的面积逐渐减小，使得针座22侧壁上的环形槽24中的密封装置与激发通道1之间的摩擦力逐渐增大，直至弹针组件2停下密封装置将激发通道1封闭密封，保证气瓶5内的全部气体沿气囊服的充气孔进行充气，不仅防止弹针组件2再次插入气瓶5，还可以保证不漏气，能够迅速充满气囊服，提高保护性能。

优选地，为了防止气体从定位孔11漏出，弹性组件3常态时与弹针组件2连接的一端至少超过定位孔11对应的激发通道1的位置。

弹性组件3包括弹性结构、激发底座31及其中心设置的用于调节弹性结构的调节螺栓，优选地，弹性结构为弹簧等弹性件，激发通道1与弹性组件3连接的一端的内壁上设置螺纹，安装时，从激发通道1的后端依次安装弹针组件2、弹性结构、激发底座31，当弹针组件2的定位凹槽25与激发通道1的侧壁的定位孔11同位置时，激发拉绳组件4通过定位孔11放置在定位凹槽25中，将弹针组件2固定，弹性结构的一端抵住弹针组件2的后端，调节螺栓从激发底座31中心的安装孔23旋入，抵住弹针组件2的另一端，随着逐渐旋入使得弹性结构呈压缩状态。

激发通道1与导气板组件6连接，导气板组件6安装在气囊服上，导气板组件6上设置导气通道，与激发通道1的排气孔相连通，气瓶5被刺破后，气体从激发通道1的排气孔排出，进入气囊服中进行充气。

激发通道1与导气板组件6形成气密密封，为了放置漏气，优选地，激发通道1的排气孔12一端上设置密封件，激发通道1的排气孔12的一端插入导气板组件6的排气孔中，密封件将两者的连接处密封，防止漏气。

当发生事故后气囊服充气进行保护后，从激发通道1上卸下气瓶5放掉气体，安装新气瓶5后可以继续使用，操作方便。

本实用新型安全气囊服的激发装置的有益效果是：提供一种安全气囊服的激发装置，通过激发拉绳组件触发弹针组件扎破气瓶，弹针组件被气瓶内气压完全弹出，增加气瓶排气孔面积，加快气囊服充气速度，由后至前逐渐减小的激发通道、弹针组件的密封件均有效保证了充气过程时的气密性、防止漏气，整体结构坚固实用，可以广泛应用在车辆等进行固定，发生碰撞时，系统会以极短的时间在骑手的锁骨，肋骨和躯干周围膨胀，以起到保护作用。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种安全气囊服的激发装置，其特征在于，包括：激发通道、能够在激发通道中滑动的弹针组件、沿着激发通道推动弹针组件的弹性组件、激发拉绳组件和充气装置，沿着推动所述弹针组件方向的所述激发通道的横截面的面积逐渐减小，所述弹针组件包括针座、刺破并且进入所述充气装置的针头，针头的外表面为封闭结构，所述激发拉绳组件卡住所述弹针组件以便抵抗所述弹性组件的推力，当安全气囊服的激发装置被激发时，所述激发拉绳组件远离与所述弹针组件的接触面。

2.根据权利要求1所述的安全气囊服的激发装置，其特征在于，所述弹针组件上设置定位凹槽，所述激发通道的侧壁上设置与其对应的定位孔，并且所述激发拉绳组件穿过定位孔容纳在定位凹槽中。

3.根据权利要求1所述的安全气囊服的激发装置，其特征在于，所述针头露出针座的一端部呈尖状角，针头的另一端与针座连接。

4.根据权利要求3所述的安全气囊服的激发装置，其特征在于，所述针座的侧壁上设置环形槽，环形槽中设置密封件。

5.根据权利要求3所述的安全气囊服的激发装置，其特征在于，所述尖状角是锐角。

6.根据权利要求1所述的安全气囊服的激发装置，其特征在于，所述激发通道的横截面的面积小的一端端口与供气装置的出气口以气密密封方式连接。

7.根据权利要求1所述的安全气囊服的激发装置，其特征在于，所述激发通道的横截面的面积大的一端端口与所述弹性组件以气密密封方式连接。

8.根据权利要求7所述的安全气囊服的激发装置，其特征在于，所述弹性组件包括弹性结构、激发底座及其中心设置的用于调节弹性结构的调节螺栓。

9.根据权利要求1所述的安全气囊服的激发装置，其特征在于，所述激发通道与导气板组件连接，导气板组件安装在气囊服上。

10.根据权利要求9所述的安全气囊服的激发装置，其特征在于，所述导气板组件上设置导气通道与所述激发通道的排气孔相连通。

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