CN210012551U - 一种用于确保高铁遮板安全吊装的就位工装 - Google Patents

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李金宝
赵永锋
张东青
赵省建
高生伟
魏良
柳林
王奇
原凯
左志龙
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China Railway No 3 Engineering Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型一种用于确保高铁遮板安全吊装的就位工装,属于高铁桥梁附属遮板安装施工技术领域,为了能实现与叉车的协调配合使用,完成对遮板的快速安全挂设,包括吊臂、支架和底架,支架底部与底架连接,吊臂一端与支架顶部连接、另一端悬出支架外,底架的底部两侧分别设有用于与叉车插杆连接的插筒。本实用新型工装可与叉车配合使用,将遮板吊运固定于该工装上后,通过叉车可将该工装和遮板整体运输到位,同时利用叉车的行走和插杆的升降可对遮板的安装进行快速调整,然后由工人将遮板进行安装固定即可。利用该工装可有效保证人员安装安全,减少人员投入,提高遮板安装效率,方便遮板吊装,同时避免施工时遮板的破坏。

Description

一种用于确保高铁遮板安全吊装的就位工装
技术领域
本实用新型属于高铁桥梁附属遮板安装施工技术领域,具体涉及一种用于确保高铁遮板安全吊装的就位工装。
背景技术
桥梁架设完成后需要进行桥面附属施工,由于遮板重量较重,紧邻桥面边缘, 以往遮板施工现场,现场放样完成后安装桥梁遮板。常规人工吊装过程中,施工功效较低,临边安装遮板存在安全风险,在安装遮板时,也会因安装设备操作原因安装过程中遮板安装不精确,易发生遮板破损修补,影响安装质量和工作效率。
发明内容
本实用新型为了能实现与叉车的协调配合使用,完成对遮板的快速安全挂设,提供了一种用于确保高铁遮板安全吊装的就位工装。
本实用新型采用如下技术方案:
一种用于确保高铁遮板安全吊装的就位工装,包括吊臂、支架和底架,支架底部与底架连接,吊臂一端与支架顶部连接、另一端悬出支架外,底架的底部两侧分别设有用于与叉车插杆连接的插筒。
所述支架包括两个形状相同、高度不同的三角形钢架,两个三角形钢架竖向平行设置,较高的三角形钢架连接设于靠近吊臂悬出的一端,两个三角形钢架连接支撑后的吊臂悬出端相对底架为上翘形式,上翘角度一般为15-20度。
所述吊臂的悬出端头上表面设有挡扣。
所述插筒为焊接与底架底部的方钢,方钢宽度不小于叉车插杆宽度。
本实用新型工装可与叉车配合使用,将遮板吊运固定于该工装上后,通过叉车可将该工装和遮板整体运输到位,同时利用叉车的行走和插杆的升降可对遮板的安装进行快速调整,然后由工人将遮板进行安装固定即可。利用该工装可有效保证人员安装安全,减少人员投入,提高遮板安装效率,方便遮板吊装,同时避免施工时遮板的破坏。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的侧视图;
图3为本实用新型的俯视图;
图中:1-吊臂、2-挡扣、3-支架、4-底架、5-插筒。
具体实施方式
如图1所示的用于确保高铁遮板安全吊装的就位工装,包括吊臂、支架和底架,支架底部与底架连接,吊臂一端与支架顶部连接、另一端悬出支架外,底架的底部两侧分别设有用于与叉车插杆连接的插筒。
底架是用四块槽钢焊接而成的矩形架,沿矩形底架的宽度方向两侧设有插筒,插筒可通长设置也可以在矩形底架的四个角处设置四段插筒,该矩形架的宽度可根据现场使用的叉车进行设计,保证叉车的插杆能与插筒实现插接配合,进而整体托起该工装,而插筒是用方钢制作而成,因此,需保证方钢尺寸规格大于叉车插杆的宽度,保证插杆能顺畅插入,一般方钢的宽度不小于20cm。为匹配不同的叉车,还可以将底架设置为宽度伸缩可调式,最常规的方式就是在槽钢上开调节长孔,通过螺栓调节不同的固定位置。
支架包括两个三角形钢架,两个三角形钢架为相似三角形,即三个角相同,但两个三角形钢架的高度不同,而悬臂连接于两个三角形钢架的尖顶端,利用两个三角形钢架的高度差,使悬臂的悬出端形成上翘,则在利用绳索、绑带等进行吊运高铁遮板时,遮板会向内侧靠,便于安装,同时防止遮板坠落。为了进一步保证吊装时的遮板稳定性,在悬臂的悬出端头上边面两个钢块或钢筋等作为防止绳索、绑带等滑动的挡扣。

Claims (5)

1.一种用于确保高铁遮板安全吊装的就位工装,其特征在于,包括吊臂、支架和底架,支架底部与底架连接,吊臂一端与支架顶部连接、另一端悬出支架外,底架的底部两侧分别设有用于与叉车插杆连接的插筒。
2.根据权利要求1所述的用于确保高铁遮板安全吊装的就位工装,其特征在于,所述支架包括两个形状相同、高度不同的三角形钢架,两个三角形钢架竖向平行设置,较高的三角形钢架连接设于靠近吊臂悬出的一端,两个三角形钢架连接支撑后的吊臂悬出端相对底架为上翘形式。
3.根据权利要求1所述的用于确保高铁遮板安全吊装的就位工装,其特征在于,吊臂的上翘角度为15-20度。
4.根据权利要求1所述的用于确保高铁遮板安全吊装的就位工装,其特征在于,所述吊臂的悬出端头上表面设有挡扣。
5.根据权利要求1所述的用于确保高铁遮板安全吊装的就位工装,其特征在于,所述插筒为焊接与底架底部的方钢,方钢宽度不小于叉车插杆宽度。
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