CN210012463U - 一种稳定性高的轿厢架立柱焊接件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种稳定性高的轿厢架立柱焊接件，包括轿厢右立柱和轿厢左立柱，所述轿厢右立柱的水平端一侧设置有轿厢左立柱，且轿厢右立柱和轿厢左立柱之间焊接有多个连接件，所述多个连接件之间等距设置，所述轿厢右立柱的一端顶部焊接有限位板。本实用新型中，通过将连接件的两端均通过螺栓与滑杆之间进行卡接，并将卡接杆向外侧进行抽拉，并将其与两个立柱进行卡接，在套管内部的拉伸弹簧的作用下，将套管和滑杆之间的间距拉近，从而使得卡接杆对立柱进行卡接，从而保持连接件和立柱之间的稳定连接，便于后期对连接件和立柱的焊接的进行，以此实现不需要手工扶持进行焊接的目的，更加安全。

Description

一种稳定性高的轿厢架立柱焊接件

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种稳定性高的轿厢架立柱焊接件。

背景技术

轿厢运载乘客或其他载荷的轿体部件。轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成，其内部净高度至少应为2m。

然而现有的电梯轿厢立柱大多采用螺栓螺母链接，然而旋合连接的方式在后期运行的过程中，存在发生松动的可能，甚至掉落，从而使得电梯存在一定的安全隐患，影响使用着的安全，并且现有的立柱间的连接件在安装时，需要手动进行扶持，进行校准和对接操作，使得安装较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有立柱链接方式不够安全及不便于安装的问题，而提出的一种稳定性高的轿厢架立柱焊接件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种稳定性高的轿厢架立柱焊接件，包括轿厢右立柱和轿厢左立柱，所述轿厢右立柱的水平端一侧设置有轿厢左立柱，且轿厢右立柱和轿厢左立柱之间焊接有多个连接件，所述多个连接件之间等距设置，所述轿厢右立柱的一端顶部焊接有限位板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述轿厢右立柱和轿厢左立柱的侧视面均成C形结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接件成C形结构，且连接件的开口朝向与轿厢右立柱和轿厢左立柱的开口朝向一致。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接件的水平端两侧均设置有卡接机构，且连接件的水平端两侧均设置有两个预留孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡接机构包括滑杆，所述滑杆设置有两个，且两个滑杆分别位于连接件的水平端两侧，所述滑杆的一端旋合连接有螺栓。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑杆远离螺栓的一端均套接有套管，且滑杆通过拉伸弹簧和套管的内部弹性连接，所述两个套管远离滑杆的一端焊接有卡接杆。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过将连接件和立柱之间进行焊接，以此提升了装置的安全性。

2、本实用新型中，通过将连接件的两端均通过螺栓与滑杆之间进行卡接，并将卡接杆向外侧进行抽拉，并将其与两个立柱进行卡接，在套管内部的拉伸弹簧的作用下，将套管和滑杆之间的间距拉近，从而使得卡接杆对立柱进行卡接，从而保持连接件和立柱之间的稳定连接，便于后期对连接件和立柱的焊接的进行，以此实现不需要手工扶持进行焊接的目的，更加安全。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种稳定性高的轿厢架立柱焊接件的等轴测结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种稳定性高的轿厢架立柱焊接件的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种稳定性高的轿厢架立柱焊接件的侧视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种稳定性高的轿厢架立柱焊接件的立柱俯视结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种稳定性高的轿厢架立柱焊接件的卡接机构结构示意图。

图例说明：

1、轿厢右立柱；2、轿厢左立柱；3、连接件；4、限位板；5、卡接机构；501、卡接杆；502、套管；503、滑杆；504、螺栓；505、拉伸弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种稳定性高的轿厢架立柱焊接件，包括轿厢右立柱1和轿厢左立柱2，轿厢右立柱1的水平端一侧设置有轿厢左立柱2，且轿厢右立柱1和轿厢左立柱2之间焊接有多个连接件3，多个连接件3之间等距设置，轿厢右立柱1的一端顶部焊接有限位板4。

具体的，如图3所示，轿厢右立柱1和轿厢左立柱2的侧视面均成C形结构，连接件3成C形结构，且连接件3的开口朝向与轿厢右立柱1和轿厢左立柱2的开口朝向一致。

具体的，如图2、图3和图5所示，连接件3的水平端两侧均设置有卡接机构5，且连接件3的水平端两侧均设置有两个预留孔，预留孔与螺栓504配合使用，卡接机构5包括滑杆503，滑杆503设置有两个，且两个滑杆503分别位于连接件3的水平端两侧，滑杆503的一端旋合连接有螺栓504，滑杆503远离螺栓504的一端均套接有套管502，且滑杆503通过拉伸弹簧505和套管502的内部弹性连接，两个套管502远离滑杆503的一端焊接有卡接杆501。

工作原理：使用时，将轿厢右立柱1和轿厢左立柱2放置在水平地面，将连接件3的两端均通过螺栓504与滑杆503之间进行卡接，将连接件3水平放置在两个立柱之间，将两端套管502上焊接的卡接杆501均向外侧进行抽拉，使得卡接杆501与两个立柱进行卡接，在套管502内部的拉伸弹簧505的作用下，将套管502和滑杆503之间的间距拉近，从而使得卡接杆501对立柱进行卡接，从而保持连接件3和立柱之间的稳定连接，便于后期对连接件3和立柱的焊接的进行，以此实现不需要手工扶持进行焊接的目的，更加安全，在完成连接件3一侧的焊接后，将螺栓504旋下，进而使得滑杆503失去限制，在拉伸弹簧505的作用下向套管502的一端进行运动，由于失去了螺栓504对连接件3的固定作用，从而使得卡接机构5失去对于连接件3和两侧立柱的卡接作用，从而可以将卡接机构5取下，进而进行另一侧的焊接，保证结构的稳定；通过焊接的方式，将轿厢右立柱1和轿厢左立柱2之间焊接多个连接件3，从而保持结构的稳定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种稳定性高的轿厢架立柱焊接件，包括轿厢右立柱(1)和轿厢左立柱(2)，其特征在于，所述轿厢右立柱(1)的水平端一侧设置有轿厢左立柱(2)，且轿厢右立柱(1)和轿厢左立柱(2)之间焊接有多个连接件(3)，所述多个连接件(3)之间等距设置，所述轿厢右立柱(1)的一端顶部焊接有限位板(4)。

2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的轿厢架立柱焊接件，其特征在于，所述轿厢右立柱(1)和轿厢左立柱(2)的侧视面均成C形结构。

3.根据权利要求1所述的一种稳定性高的轿厢架立柱焊接件，其特征在于，所述连接件(3)成C形结构，且连接件(3)的开口朝向与轿厢右立柱(1)和轿厢左立柱(2)的开口朝向一致。

4.根据权利要求1所述的一种稳定性高的轿厢架立柱焊接件，其特征在于，所述连接件(3)的水平端两侧均设置有卡接机构(5)，且连接件(3)的水平端两侧均设置有两个预留孔。

5.根据权利要求4所述的一种稳定性高的轿厢架立柱焊接件，其特征在于，所述卡接机构(5)包括滑杆(503)，所述滑杆(503)设置有两个，且两个滑杆(503)分别位于连接件(3)的水平端两侧，所述滑杆(503)的一端旋合连接有螺栓(504)。

6.根据权利要求5所述的一种稳定性高的轿厢架立柱焊接件，其特征在于，所述滑杆(503)远离螺栓(504)的一端均套接有套管(502)，且滑杆(503)通过拉伸弹簧(505)和套管(502)的内部弹性连接，所述两个套管(502)远离滑杆(503)的一端焊接有卡接杆(501)。

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