CN210003877U - 一种三通 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种三通。其包括三通本体，其特征是：所述三通本体的其中一个支管内设置有挡环和球阀，所述挡环可拆卸地密封固定在所述支管内，所述挡环中间具有流通通道，所述挡环朝向所述三通本体内部的一端具有V形密封面，所述V形密封面的大口朝向三通本体的内侧，在所述支管内设置有限位结构，所述球阀位于所述限位结构与所述挡环之间。本实用新型结构简单，通过在三通本体的支管内设置挡环及球阀，通过球阀与挡环间的密封及开合，实现了三通内部的单向止回功能。本实用新型不仅实现了三通内部的单向止回功能，同时也节约了管路空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种三通，特别涉及一种汽车配件用的三通。
背景技术
现有的三通只带有改变流体方向功能，不具备止回功能，当三个方向介质压力出现变化时就会出现介质反向流通现象，如果想要实现止回功能只能外接一个单向阀，这导致管路连接复杂，增大了管路空间占用。对于对空间布局要求比较高的汽车而言，往往无法满足空间布局要求。
发明内容
针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种具备止回功能并可节约管路空间的三通。
本实用新型是通过如下技术方案来实现的：一种三通，包括三通本体，其特征是：所述三通本体的其中一个支管内设置有挡环和球阀，所述挡环可拆卸地密封固定在所述支管内，所述挡环中间具有流通通道，所述挡环朝向所述三通本体内部的一端具有V形密封面，所述V形密封面的大口朝向三通本体的内侧，在所述支管内设置有限位结构，所述球阀位于所述限位结构与所述挡环之间。
本实用新型工作时，三通内介质正向流通时顶起球阀可实现正常流通功能，当进端压力较小时，介质反向流通时推动球阀与挡环接触，实现球阀与挡环之间的密封，进而防止介质的反向流通，实现止回功能。介质正向流通时，通过限位结构对球阀进行限位，限定球阀位于支管内。
进一步的，为便于加工制造，所述限位结构与所述三通本体一体制出。
进一步的，为便于装配，所述挡环通过卡扣结构与所述支管固定连接。采用卡扣结构进行连接固定，装配简单、便捷快速。
进一步的，为保证挡环与支管之间的密封性，防止介质泄漏，在所述挡环外侧设置有密封圈。
进一步的，所述三通本体、挡环、球阀均为塑料材质。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，其通过在三通本体的其中一个支管内设置挡环及球阀，通过球阀与挡环间的密封及开合，使得三通具有了单向止回功能，可有效防止三通内介质反向流通。相对于现有技术中通过外接单向阀来实现三通的止回功能而言，本实用新型实现了两个部件的功能的同时，又节约了管路空间，对于产品空间布局不产生影响，具有很高的实用性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中的A部分的放大示意图；
图3是本实用新型正向流通时的结构示意图；
图4是本实用新型反向截止时的结构示意图；
图中，1、三通本体，101、支管，2、限位结构，3、球阀，4、挡环，401、V形密封面，5、密封圈。
具体实施方式
下面通过非限定性的实施例并结合附图对本实用新型作进一步的说明：
如附图所示，一种三通，包括三通本体1，所述三通本体1的其中一个支管101内设置有挡环4和球阀3，所述挡环4可拆卸地密封固定在所述支管101内。所述三通本体1、挡环4、球阀3均为塑料材质。所述挡环4中间具有流通通道，所述挡环4朝向三通本体1内部的一端具有V形密封面401，所述V形密封401的大口朝向三通本体1的内侧。在所述支管101内设置有限位结构2，该限位结构2与三通本体一体制出。所述球阀3位于所述限位结构2与所述挡环4之间。
本实施例中，为便于装配，所述挡环4通过卡扣结构与所述支管101固定连接。为保证挡环4与支管101之间的密封性，在所述挡环4外侧设置有密封圈5。
本实用新型工作时，三通内介质正向流通时顶起球阀3可实现正常流通功能，当进端压力较小时，介质反向流通时推动球阀3与挡环4接触，球阀3与挡环4的V形密封面之间密封，实现球阀3与挡环4之间的密封，进而防止了介质的反向流通，实现止回功能。介质正向流通时，通过限位结构2对球阀3进行限位，限定球阀3位于支管101内，防止球阀3进入三通的其它支管内。
本实用新型结构简单，其靠球阀与挡环间的密封及开合，实现了三通内部的单向止回功能。本实用新型将球阀止回功能集成到三通本体之内，代替了外接单向阀来实现止回功能，其实现了两个部件功能的同时，又节约了管路空间。
本实施例中的其他部分均为现有技术，在此不再赘述。
Claims (5)
1.一种三通，包括三通本体(1)，其特征是：所述三通本体(1)的其中一个支管(101)内设置有挡环(4)和球阀(3)，所述挡环(4)可拆卸地密封固定在所述支管(101)内，所述挡环(4)中间具有流通通道，所述挡环(4)朝向所述三通本体(1)内部的一端具有V形密封面，所述V形密封面的大口朝向三通本体(1)的内侧，在所述支管(101)内设置有限位结构(2)，所述球阀(3)位于所述限位结构(2)与所述挡环(4)之间。
2.根据权利要求1所述的三通，其特征是：所述限位结构(2)与所述三通本体(1)一体制出。
3.根据权利要求1或2所述的三通，其特征是：所述挡环(4)通过卡扣结构与所述支管(101)固定连接。
4.根据权利要求3所述的三通，其特征是：在所述挡环(4)外侧设置有密封圈。
5.根据权利要求1所述的三通，其特征是：所述三通本体(1)、挡环(4)、球阀(3)均为塑料材质。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920697836.XU CN210003877U (zh) | 2019-05-16 | 2019-05-16 | 一种三通 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201920697836.XU CN210003877U (zh) | 2019-05-16 | 2019-05-16 | 一种三通 |
Publications (1)
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| CN210003877U true CN210003877U (zh) | 2020-01-31 |
Family
ID=69306894
Family Applications (1)
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| CN201920697836.XU Active CN210003877U (zh) | 2019-05-16 | 2019-05-16 | 一种三通 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2019
- 2019-05-16 CN CN201920697836.XU patent/CN210003877U/zh active Active
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Legal Events
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Denomination of utility model: A kind of tee Effective date of registration: 20200813 Granted publication date: 20200131 Pledgee: Qilu bank Limited by Share Ltd. branch of the southern suburbs of Ji'nan Pledgor: SHANDONG HUA-TONG AUTOMOBILE MOULDS PLASTICS TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: Y2020980004974 |
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