CN210003579U - 汽车液压升降尾板动力单元箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车液压升降尾板动力单元箱，包括油箱、直流电机和组合阀；油箱由两个上大下小的长方体构成，整体呈倒凸字形；油箱上部设有一个凹部，注油口设于凹部，油箱的下长方体的中间设有回油管和吸油管；油箱底部设有用于固定连接油箱和动力单元箱的螺栓。本实用新型的有益效果是：通过单独设计油箱后，当油箱损坏时仅只需更换油箱，而不需要整体更换动力单元箱；节约了成本；其次是油箱整体呈倒凸字形，由于倒凸字的下部小于上部，这样使死油区（指回油管和吸油管下部）变小，提高了油的利用率；同理在更换油时，其底部无法更换出的油的体积也小，同等条件换油率更高。

Description

汽车液压升降尾板动力单元箱

技术领域

本发明涉及汽车领域的汽车尾板，更具体地说，涉及一种汽车尾板的动力单元箱。

背景技术

汽车起重尾板又称汽车装卸尾板，是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。该设备通过尾板举升臂中包括有一个液压动力装置，液压动力装置其中包括一个动力单元，它们外形是一个方形的箱体结构，主要结构由油箱、油泵和输出液压构成，现有的油箱在设计上利用箱体直接构造而成，当油箱损坏或漏油时，就要连同箱体内的其它部份也要在一起置换，这样浪费极大（参见图1）。

同时由于油箱体为方形结构，进、出口下面的液压油为死油区（指不能使用部份）大，油料利用率低。

发明内容

为了克服上述的缺馅，本实用新型提供一种可以置换、同时大幅提高油料利用率的汽车液压升降尾板动力单元箱。

本实用新型是这样实现的：

汽车液压升降尾板动力单元箱，包括油箱、直流电机和组合阀；油箱由两个上大下小的长方体构成，整体呈倒凸字形；油箱上部设有一个凹部，注油口设于凹部，油箱的下长方体的中间设有回油管和吸油管；所述油箱底部设有一个与下长方体相适配的托盘，所述托盘底部设有用于固定连接所述托盘和动力单元箱的螺栓。

进一步地，托盘的前端设有U型豁口。

汽车液压升降尾板动力单元箱，包括油箱、直流电机和组合阀；油箱由两个上大下小的长方体构成，整体呈倒凸字形；油箱上部设有一个凹部，注油口设于凹部，油箱的下长方体的中间设有回油管和吸油管；油箱底部设有用于固定连接油箱和动力单元箱的螺栓。

进一步地，油箱两侧设有用于固定连接油箱和动力单元箱的螺栓。

进一步地，油箱底部的螺栓呈等边三角形分布。

与现有的汽车液压升降尾板动力单元箱，本实用新型的有益贡献是：

1、通过单独设计油箱后，当油箱损坏时仅只需更换油箱，而不需要整体更换动力单元箱；节约了成本；其次是油箱整体呈倒凸字形，由于倒凸字的下部小于上部，这样使死油区（指回油管和吸油管下部）变小，提高了油的利用率；同理在更换油时，其底部无法更换出的油的体积也小，同等条件换油率更高。

2、两侧加螺栓是为了进一步固定油箱；呈三角形分布是体现其稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的汽车液压升降尾板动力单元箱的结构示意图；

图2是汽车液压升降尾板动力单元箱的油箱的结构示意图；

图3是图2的A-A剖面图；

图4是图2的B-B剖面图；

图5是本实用新型的结构示意图；

图中：1-动力单元箱；10-油箱；11-直流电机；12-组合阀；13-托盘；130-豁口；

101-注油口；102-回油管；103-；104-箱底螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1所示的实施例中，现有技术的汽车液压升降尾板动力单元箱，动力单元箱1内设有油箱10、直流电机11和组合阀12等，油箱10的底部、后部两侧和局部顶部由动力单元箱1的箱体共同构成，油箱10的前部呈叙坡形，其叙面上设有注油口101，油箱10的前部的下部设有回油管102 和吸油管103 。

图2所示的实施例中，本实用新型的汽车液压升降尾板动力单元箱；动力单元箱1内设有油箱10、直流电机11和组合阀12等，油箱10为独立的塑料油箱，油箱10的顶部有一个凹部，注油口101设在顶部的凹部中，油箱10整体分为上大下小的两个长方体，油箱10的整体呈一个倒立的凸字形。

回油管102 和吸油管103设置于下面的长方体的前端的左端。

参见图3，图3是图2的A-A剖面图，为整体箱体上方体的剖面图。

参见图4，图3是图2的B-B剖面图，整体箱体上方体的剖面大于箱体下方体的剖面，其上方体和下方体的前端上下一致，而上方体的剖面的另三边大于箱体下方体的剖面另三边。

图5是托盘13的结构示意图；油箱10的下长方体和动力单元箱1之间可设有一个托盘13，托盘13和动力单元箱1经箱底螺栓104固定连接，托盘13的大小和油箱10的下长方体的底部相适配；托盘13的前端设有一个用于安装回油管102 和吸油管103的U型豁口130。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.汽车液压升降尾板动力单元箱，包括油箱、直流电机和组合阀；其特征在于，所述油箱

由两个上大下小的长方体构成，整体呈倒凸字形；所述油箱上部设有一个凹部，注油口设于所述凹部，所述油箱的下长方体的中间设有回油管和吸油管；所述油箱底部设有一个与下长方体相适配的托盘，所述托盘底部设有用于固定连接所述托盘和动力单元箱的螺栓。

2.如权利要求1所述的汽车液压升降尾板动力单元箱，其特征在于，所述托盘的前端设有U型豁口。

3.汽车液压升降尾板动力单元箱，包括油箱、直流电机和组合阀；其特征在于，所述油箱

由两个上大下小的长方体构成，整体呈倒凸字形；所述油箱上部设有一个凹部，注油口设于所述凹部，所述油箱的下长方体的中间设有回油管和吸油管，所述油箱底部设有用于固定连接所述油箱和动力单元箱的螺栓。

4.如权利要求3所述的汽车液压升降尾板动力单元箱，其特征在于，所述油箱两侧设有用于固定连接所述油箱和动力单元箱的螺栓。

5.如权利要求3所述的汽车液压升降尾板动力单元箱，其特征在于，所述油箱底部的螺栓呈等边三角形分布。

Images