CN210002325U - 一种滚刷连接架 - Google Patents

Abstract

一种滚刷连接架，解决现有除雪滚刷连接架存在的对冰雪路面高低起伏的适应性差，安装和拆卸费时费力，使用灵活性差，除雪作业效率低的问题。包括由连接体主体构成的中间连接体，其特征在于：连接体主体一侧设置的连杆铰接槽内铰接有两组摆动连杆；滚刷连接架的中间连接体，通过摆动连杆与滚刷支撑罩后侧活动连接；摆动液压缸的固定端与中间连接体侧部的摆动缸缸底铰接部相铰接，摆动液压缸的伸缩端与滚刷支撑罩的滚刷架连接部两侧相铰接；中间连接体靠近驱动车辆的一侧设置有驱动车辆连接板。其设计合理，结构紧凑，对冰雪路面高低起伏的适应性强，可有效控制除雪滚刷的上下摆动幅度，除雪效果好，安装和拆卸方便，使用灵活。

Description

一种滚刷连接架

技术领域

本实用新型属于道路清洁机械设备技术领域，具体涉及一种对冰雪路面高低起伏的适应性强，可有效控制除雪滚刷的上下摆动幅度，除雪效果好，安装和拆卸方便，使用灵活的滚刷连接架。

背景技术

目前，北方冬季所使用的机械化除雪程序大致为：将除雪滚刷安装在牵引车辆或装载机的前端，车载滚刷或装载机滚刷清扫路面积雪；之后，推雪铲将路面的积雪推到路边，并用装载机将堆到路边的积雪攒成大雪堆；最后，再利用装载机或人工将大雪堆铲到环卫部门的自卸车辆上运走。然而，现有除雪滚刷的连接架对冰雪路面高低起伏的适应性差，安装和拆卸费时费力。另外，由于缺少对除雪滚刷上仰和下俯幅度的控制机构，所以经常造成除雪滚刷和连接架的损坏，使用灵活性差，除雪作业效率低，增加了作业人员的劳动强度。故有必要对现有道路除雪设备的除雪滚刷连接架进行改进。

实用新型内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种对冰雪路面高低起伏的适应性强，可有效控制除雪滚刷的上下摆动幅度，除雪效果好，安装和拆卸方便，使用灵活的滚刷连接架。

本实用新型所采用的技术方案是：该滚刷连接架包括中间连接体，其特征在于：所述中间连接体由连接体主体构成，连接体主体靠近除雪滚刷的滚刷支撑罩的一侧设置有连杆铰接槽，连杆铰接槽内铰接有两组可在水平面内横向摆动的摆动连杆，且两组摆动连杆之间、连杆铰接槽的中部，设置有连杆限位凸块；连接体主体的两侧还分别设置有摆动缸缸底铰接部；滚刷连接架的中间连接体，通过摆动连杆与滚刷支撑罩后侧的滚刷架连接部活动连接；同时，用于调整除雪滚刷在水平面内摆动角度的摆动液压缸的固定端，与中间连接体侧部的摆动缸缸底铰接部相铰接，摆动液压缸的伸缩端则与滚刷支撑罩的滚刷架连接部两侧设置的摆动缸铰接耳板相铰接；所述中间连接体靠近驱动车辆的一侧，设置有驱动车辆连接板。

所述驱动车辆连接板与中间连接体之间设置有升降滑架，升降滑架由滑架主体构成，滑架主体朝向中间连接体的一端的两侧分别设置有升降滑块，滑架主体朝向驱动车辆连接板的一端设置有连接板铰接孔；所述升降滑架布置在中间连接体朝向驱动车辆连接板一侧设置的滑架腔内，且升降滑架的两侧分别通过升降滑块滑动设置在滑架腔侧部的升降滑槽内；所述驱动车辆连接板由连接板体构成，连接板体朝向升降滑架的一侧设置有升降架铰接部，连接板体的另一侧设置有车辆铰接耳板；驱动车辆连接板的升降架铰接部，则通过长转轴与升降滑架的连接板铰接孔相铰接。以在冰雪路面出现高低起伏的情况时，通过同滚刷支撑罩相连的中间连接体与同驱动车辆连接板相连的升降滑架的相对滑动，来适应性地调整除雪滚刷的除雪高度，进而延长除雪滚刷的使用寿命，并方便安装和拆卸。

所述升降滑架的连接板铰接孔的下方设置有T型卡块，所述驱动车辆连接板的升降架铰接部的下方设置有卡块卡口；驱动车辆连接板的卡块卡口活动卡接在升降滑架的T型卡块上。以利用升降滑架T型卡块与驱动车辆连接板卡块卡口的限位卡固，来限制滚刷支撑罩以及其上除雪滚刷的上仰和下俯的幅度，提升使用灵活度，并确保除雪效果。

本实用新型的有益效果：由于本实用新型采用由连接体主体构成的中间连接体，连接体主体靠近除雪滚刷的滚刷支撑罩的一侧设置有连杆铰接槽，连杆铰接槽内铰接有两组可在水平面内横向摆动的摆动连杆，且两组摆动连杆之间、连杆铰接槽的中部，设置有连杆限位凸块；连接体主体的两侧还分别设置有摆动缸缸底铰接部；滚刷连接架的中间连接体，通过摆动连杆与滚刷支撑罩后侧的滚刷架连接部活动连接；同时，用于调整除雪滚刷在水平面内摆动角度的摆动液压缸的固定端，与中间连接体侧部的摆动缸缸底铰接部相铰接，摆动液压缸的伸缩端与滚刷支撑罩的滚刷架连接部两侧设置的摆动缸铰接耳板相铰接；中间连接体靠近驱动车辆的一侧设置驱动车辆连接板的结构形式，所以其设计合理，结构紧凑，适用于大、中型车辆和大、中型装载机，且利用该滚刷连接架加装除雪滚刷后，不影响车辆的其他功能；对冰雪路面高低起伏的适应性强，能够有效控制除雪滚刷的上下摆动幅度，除雪效果好，安装和拆卸方便，使用灵活；可显著降低作业人员的劳动强度，除雪作业效率高。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是图1中的中间连接体的一种结构示意图。

图3是图2的A向视图。

图4是图1中的升降滑架的一种结构示意图。

图5是图4的剖视图。

图6是图1中的驱动车辆连接板的一种结构示意图。

图7是图1的内部结构剖视图。

图8是本实用新型滚刷连接架的一种使用状态示意图。

图中序号说明：1中间连接体、2摆动连杆、3升降滑架、4驱动车辆连接板、5车辆铰接耳板、6连接体主体、7连杆铰接槽、8连杆限位凸块、9摆动缸缸底铰接部、10滑架腔、11升降滑槽、12滑架主体、13转动轴套、14升降滑块、15连接板铰接孔、16 T型卡块、17连接板体、18升降架铰接部、19卡块卡口、20滚刷连接架、21除雪滚刷、22滚刷支撑罩、23摆动缸铰接耳板、24滚刷架连接部、25摆动液压缸、26滚动轮。

具体实施方式

根据图1～8详细说明本实用新型的具体结构。该滚刷连接架包括由连接体主体6构成的中间连接体1，中间连接体1的连接体主体6靠近除雪滚刷21的滚刷支撑罩22的一侧，设置有连杆铰接槽7。连杆铰接槽7内的左右两侧，分别铰接有两组可在水平面内横向摆动的摆动连杆2；且两组摆动连杆2之间、连杆铰接槽7的中部，设置有横截面形状为三角形的连杆限位凸块8。中间连接体1的连接体主体6的两侧还分别设置有摆动缸缸底铰接部9。中间连接体1通过两组摆动连杆2，与除雪滚刷21的滚刷支撑罩22后侧的滚刷架连接部24活动连接。同时，摆动液压缸25的固定端与中间连接体1侧部的摆动缸缸底铰接部9相铰接，摆动液压缸25的伸缩端则与滚刷支撑罩22的滚刷架连接部24两侧设置的摆动缸铰接耳板23相铰接。进而利用中间连接体1两侧的摆动液压缸25的伸缩，并结合中间连接体1与滚刷支撑罩22之间布置的两组摆动连杆2的辅助摆动和限位，来调整除雪滚刷21在水平面内的摆动角度，提升装置的使用灵活性。

中间连接体1靠近驱动车辆的一侧，设置有驱动车辆连接板4，驱动车辆连接板4与中间连接体1之间还设置有升降滑架3。升降滑架3由滑架主体12构成，滑架主体12朝向中间连接体1一端的两侧，分别设置有用于与中间连接体1滑架腔10的升降滑槽11相配合连接的升降滑块14；且升降滑块14分别设置在穿过转动轴套13的转动轴的两端。而升降滑架3的滑架主体12朝向驱动车辆连接板4的一端，则设置有用于与驱动车辆连接板4相连的连接板铰接孔15。升降滑架3布置在中间连接体1朝向驱动车辆连接板4一侧设置的滑架腔10内；同时，升降滑架3的两侧，分别通过升降滑块14滑动设置在滑架腔10侧部的升降滑槽11内。

驱动车辆连接板4由连接板体17构成，连接板体17朝向升降滑架3的一侧设置有升降架铰接部18；连接板体17的另外一侧设置有用于与驱动车辆前端相连的车辆铰接耳板5。驱动车辆连接板4的升降架铰接部18，通过长转轴与升降滑架3的连接板铰接孔15相铰接。为了确保除雪效果，升降滑架3的连接板铰接孔15的下方设置有T型卡块16；相应地，驱动车辆连接板4的升降架铰接部18的下方设置有卡块卡口19；驱动车辆连接板4的卡块卡口19，活动卡接在升降滑架3的T型卡块16上，从而利用升降滑架3的T型卡块16与驱动车辆连接板4卡块卡口19的限位卡固，来限制滚刷支撑罩22以及其上除雪滚刷21的上仰和下俯的幅度。并且，在冰雪路面出现高低起伏的情况时，通过同滚刷支撑罩22相连接的中间连接体1，与同驱动车辆连接板4相连接的升降滑架3的相对滑动，来适应性地调整除雪滚刷21的除雪高度，以延长除雪滚刷21的使用寿命，并方便安装和拆卸。

该滚刷连接架使用时，首先，利用滚刷连接架20的驱动车辆连接板4将除雪滚刷21与驱动车辆前部相连，驱动车辆带动除雪滚刷21通过其滚刷支撑罩22下部设置的滚动轮26、在冰雪路面上向前行走。然后，启动滚刷驱动马达，驱使除雪滚刷21旋转，以通过除雪滚刷21上设置的滚刷刷片的剥离刷毛对冰雪路面进行清扫。同时，利用滚刷连接架20的中间连接体1两侧设置的摆动液压缸25的伸缩，来调整除雪滚刷21在水平面内的摆动角度，且使用中间连接体1与滚刷支撑罩22之间布置的两组摆动连杆2对摆动位置进行辅助限位。在冰雪路面出现高低起伏的情况时，通过中间连接体1与升降滑架3的相对滑动，来适应性地调整除雪滚刷21的除雪高度；并利用升降滑架3的T型卡块16与驱动车辆连接板4卡块卡口19的限位卡固，来限制除雪滚刷21上仰和下俯的幅度。

Claims (3)

1.一种滚刷连接架，包括中间连接体（1），其特征在于：所述中间连接体（1）由连接体主体（6）构成，连接体主体（6）靠近除雪滚刷（21）的滚刷支撑罩（22）的一侧设置有连杆铰接槽（7），连杆铰接槽（7）内铰接有两组可在水平面内横向摆动的摆动连杆（2），且两组摆动连杆（2）之间、连杆铰接槽（7）的中部，设置有连杆限位凸块（8）；连接体主体（6）的两侧还分别设置有摆动缸缸底铰接部（9）；滚刷连接架的中间连接体（1），通过摆动连杆（2）与滚刷支撑罩（22）后侧的滚刷架连接部（24）活动连接；同时，用于调整除雪滚刷（21）在水平面内摆动角度的摆动液压缸（25）的固定端，与中间连接体（1）侧部的摆动缸缸底铰接部（9）相铰接，摆动液压缸（25）的伸缩端则与滚刷支撑罩（22）的滚刷架连接部（24）两侧设置的摆动缸铰接耳板（23）相铰接；所述中间连接体（1）靠近驱动车辆的一侧，设置有驱动车辆连接板（4）。

2.根据权利要求1所述的滚刷连接架，其特征在于：所述驱动车辆连接板（4）与中间连接体（1）之间设置有升降滑架（3），升降滑架（3）由滑架主体（12）构成，滑架主体（12）朝向中间连接体（1）的一端的两侧分别设置有升降滑块（14），滑架主体（12）朝向驱动车辆连接板（4）的一端设置有连接板铰接孔（15）；所述升降滑架（3）布置在中间连接体（1）朝向驱动车辆连接板（4）一侧设置的滑架腔（10）内，且升降滑架（3）的两侧分别通过升降滑块（14）滑动设置在滑架腔（10）侧部的升降滑槽（11）内；所述驱动车辆连接板（4）由连接板体（17）构成，连接板体（17）朝向升降滑架（3）的一侧设置有升降架铰接部（18），连接板体（17）的另一侧设置有车辆铰接耳板（5）；驱动车辆连接板（4）的升降架铰接部（18），则通过长转轴与升降滑架（3）的连接板铰接孔（15）相铰接。

3.根据权利要求2所述的滚刷连接架，其特征在于：所述升降滑架（3）的连接板铰接孔（15）的下方设置有T型卡块（16），所述驱动车辆连接板（4）的升降架铰接部（18）的下方设置有卡块卡口（19）；驱动车辆连接板（4）的卡块卡口（19）活动卡接在升降滑架（3）的T型卡块（16）上。

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