CN210000312U - 一种汽车刹车制动系统用真空罐结构 - Google Patents

一种汽车刹车制动系统用真空罐结构 Download PDF

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陈传英
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车刹车制动系统用真空罐结构,属于汽车配件技术领域。一种汽车刹车制动系统用真空罐结构,包括真空罐本体,其特征是:所述真空罐本体包括均为注塑成型的上箱体和下箱体,所述上箱体和所述下箱体相对焊接形成所述真空罐本体,所述上箱体和所述下箱体的外表面均设置有若干根与其一体制出的防飞石加强筋。本实用新型通过将构成真空罐本体的上箱体和下箱体采用注塑成型,然后焊接在一起,真空罐本体自身重量轻,且注塑工艺简单,模具费用低,制作成本低,并且由于采用注塑成型可进行随形设计,可充分利用环境空间;通过在上箱体和下箱体的外表面设置防飞石加强筋,可有效防止汽车行驶过程中受飞石冲击,提高设备安全性。

Description

一种汽车刹车制动系统用真空罐结构
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,特别涉及一种汽车刹车制动系统用真空罐结构。
背景技术
现有技术中,汽车刹车制动系统用真空罐都是采用钣金制作,其重量大,防潮防锈性能不佳,且制作工艺复杂,投入大,产品价位高,而且受工艺限制,外型不能太复杂,不能充分利用环境空间,由于制作中采用电焊焊接工艺,容易出现沙眼漏气现象,并且由于钣金制作的真空罐无法在外表面设置防飞石的结构,导致真空罐在汽车行驶过程中容易受到飞石冲击,容易损坏。
发明内容
针对现有技术中存在的上述缺陷,本实用新型提供了一种重量轻、成本低、可随形设计充分利用环境空间、并可防飞石冲击的汽车刹车制动系统用真空罐结构。
本实用新型是通过如下技术方案来实现的:一种汽车刹车制动系统用真空罐结构,包括真空罐本体,其特征是:所述真空罐本体包括均为注塑成型的上箱体和下箱体,所述上箱体和所述下箱体相对焊接形成所述真空罐本体,所述上箱体和所述下箱体的外表面均设置有若干根与其一体制出的防飞石加强筋。
本实用新型中,构成真空罐本体的上箱体和下箱体采用注塑成型,然后焊接在一起,自身重量轻,制作成本低,且由于采用注塑成型可进行随形设计,可充分利用环境空间。通过在上箱体和下箱体的外表面设置防飞石加强筋,可有效防止汽车行驶过程中受飞石冲击,提高设备安全性。
进一步的,所述上箱体和所述下箱体的内侧均设置有若干根与其一体制出的加强筋。由于真空罐经常处于一定的真空状态下,通过在内部设计加强筋,可提高真空罐本体的结构强度,可有效证在负压状态下箱体不发生变形或泄漏现象。
进一步的,真空罐本体的真空报警器处设置有与真空罐本体制为一体的金属嵌件。通过设置金属嵌件,真空报警器可与金属嵌件连接,可保证真空报警器连接处的连接可靠性。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,其通过将构成真空罐本体的上箱体和下箱体采用注塑成型,然后焊接在一起,塑料材质的真空罐本体自身重量轻,符合汽车厂轻量化要求,且注塑工艺简单,模具费用低,制作成本低,并且由于采用注塑成型可进行随形设计,可充分利用环境空间;通过在上箱体和下箱体的外表面设置防飞石加强筋,可有效防止汽车行驶过程中受飞石冲击,提高设备安全性;通过在真空罐本体内部设置加强筋,可提高真空罐本体的结构强度,可有效证在负压状态下箱体不发生变形或泄漏现象;通过在真空罐本体的真空报警器处设置金属嵌件,金属嵌件可与真空报警器连接,可保证真空报警器连接处的连接可靠性。本实用新型可完全替代现有技术中的钣金制作的真空罐,使用可靠,成本低,可大大减轻真空罐重量,并可充分利用环境空间,便于空间布置。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的另一个角度的结构示意图;
图中,1、上箱体,2、下箱体,3、气体通道,4、真空报警器,5、防飞石加强筋,6、金属嵌件。
具体实施方式
下面通过非限定性的实施例并结合附图对本实用新型作进一步的说明:
如附图所示,一种汽车刹车制动系统用真空罐结构,包括真空罐本体,所述真空罐本体包括上箱体1和下箱体2,上箱体1和下箱体2分别通过注塑工艺注塑成型,上箱体1和下箱体2相对焊接形成所述真空罐本体。所述上箱体1和所述下箱体2的外表面均设置有若干根与其一体制出的防飞石加强筋5。由于真空罐安装在车身底部,车辆行驶时可能会受飞石冲击,通过设置防飞石加强筋5可防止行驶中飞石对真空罐带来的损坏,提高设备使用安全性。
由于真空罐经常处于一定的真空状态下,为提高其结构强度,本实施例中在所述上箱体1和所述下箱体2的内侧均设置有若干根与其一体制出的加强筋。通过在内部设计加强筋,可提高真空罐本体的结构强度,可有效证在负压状态下箱体不发生变形或泄漏现象。
为了提高连接可靠性,本实施例中,在真空罐本体的真空报警器4处设置有与真空罐本体制为一体的金属嵌件6,真空报警器4可与金属嵌件6连接,可有效提高连接的可靠性,保证设备工作安全可靠。
本实用新型结构简单,其上箱体和下箱体采用注塑成型,然后焊接在一起,塑料材质的真空罐本体自身重量轻,符合汽车厂轻量化要求,且注塑工艺简单,模具费用低,制作成本低,并且由于采用注塑成型可进行随形设计,可充分利用环境空间,通过在上箱体和下箱体的外表面设置防飞石加强筋,可有效防止汽车行驶过程中受飞石冲击,提高设备安全性。
本实施例中的其他部分均为现有技术,在此不再赘述。

Claims (3)

1.一种汽车刹车制动系统用真空罐结构,包括真空罐本体,其特征是:所述真空罐本体包括均为注塑成型的上箱体(1)和下箱体(2),所述上箱体(1)和所述下箱体(2)相对焊接形成所述真空罐本体,所述上箱体(1)和所述下箱体(2)的外表面均设置有若干根与其一体制出的防飞石加强筋(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车刹车制动系统用真空罐结构,其特征是:所述上箱体(1)和所述下箱体(2)的内侧均设置有若干根与其一体制出的加强筋。
3.根据权利要求1或2所述的汽车刹车制动系统用真空罐结构,其特征是:真空罐本体的真空报警器(4)处设置有与真空罐本体制为一体的金属嵌件(6)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2021232761A1 (zh) * 2020-05-19 2021-11-25 深圳市大疆创新科技有限公司 水箱及喷洒系统

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Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of utility model: A vacuum tank structure for automobile brake system

Effective date of registration: 20200813

Granted publication date: 20200131

Pledgee: Qilu bank Limited by Share Ltd. branch of the southern suburbs of Ji'nan

Pledgor: SHANDONG HUA-TONG AUTOMOBILE MOULDS PLASTICS TECHNOLOGY Co.,Ltd.

Registration number: Y2020980004974