CN210000236U - 一种用于汽车侧向安装的行李架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车侧向安装的行李架，涉及汽车行李架领域，针对现有汽车行李架安装麻烦，难以找准的问题，现提出如下方案，其包括底座、外框，所述外框的左侧设有盖板，所述盖板的上表面设有开关，且下表面与外框之间设有铰链，所述外框内的前后两内壁设有滑槽，所述滑槽内设有内框，两个所述滑槽的互相远离的一个面设有腔体，所述内框的前后两个边框通过连接杆连接有滑轮，所述内框的左侧面固定连接有滑块，所述盖板的左侧面设有螺栓。本实用新型行李架具有方便安装，且精度高的特点。

Description

一种用于汽车侧向安装的行李架

技术领域

本实用新型涉及汽车行李架领域，尤其涉及一种用于汽车侧向安装的行李架。

背景技术

现有的汽车侧向安装的行李架中，大部分都是先在车顶上安装好底座，在把行李箱放置在底座上，找好位置进行紧固，这样不但位置难以对准，且安装费时，因此提出一种用于汽车侧向安装的行李架。

实用新型内容

本实用新型提出的一种用于汽车侧向安装的行李架，解决了现有汽车行李架安装麻烦，难以找准的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车侧向安装的行李架，包括底座、外框，所述外框的左侧设有盖板，所述盖板的上表面设有开关，且下表面与外框之间设有铰链，所述外框内的前后两内壁设有滑槽，所述滑槽内设有内框，两个所述滑槽的互相远离的一个面设有腔体，所述内框的前后两个边框通过连接杆连接有滑轮，所述内框的左侧面固定连接有滑块，所述盖板的左侧面设有螺栓。

优选的，所述盖板通过铰链与外框活动连接。

优选的，所述盖板通过上表面设置的开关与外框之间进行紧固。

优选的，所述滑槽与腔体之间设有通道，内框的前后两个边框的互相远离的一面固定连接有连接杆，且连接杆穿过通道延伸在腔体内。

优选的，所述连接杆的延伸端固定连接有滑轮，且滑轮滑动连接在腔体内。

优选的，所述螺栓穿过盖板螺纹连接在内框左侧的滑块内。

本实用新型中的有益效果是：通过把现有的底座上固定设置外框，外框的左侧面通过铰链活动连接有盖板，盖板通过上表面的开关与外框之间进行紧固，且外框的前后侧的内壁设有滑槽，滑槽内设有内框，内框上设有螺纹孔，且前后两侧的滑槽的互相远离的一侧面设有腔体，滑槽与墙体之间设有通道，内框的前后两个边框上固定连接有连接杆，连接杆穿过通道固定连接有滑轮，滑轮滑动连接在腔体内，且内框的左侧边框上固定连接有滑块，盖板的左侧面设有螺栓，螺栓穿过盖板螺纹连接在滑块内，使得内框可以通过滑轮由滑槽内箱左侧滑动，当滑出后可以直接在内框上的螺纹孔上安装好行李箱，再推入滑槽，通过螺栓进行紧固，使得本装置具有方便安装，且精度高的特点。

附图说明

图1为本实用新型的一种用于汽车侧向安装的行李架的结构的剖视图。

图2为图1中A-A的剖视图。

图中标号：1底座、2外框、3开关、4盖板、5铰链、6滑槽、7内框、8腔体、9连接杆、10滑轮、11滑块、12螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种用于汽车侧向安装的行李架，包括底座1、外框2，所述外框2的左侧设有盖板4，所述盖板4的上表面设有开关3，且下表面与外框2之间设有铰链5，所述外框2内的前后两内壁设有滑槽6，所述滑槽6内设有内框7，两个所述滑槽6的互相远离的一个面设有腔体8，所述内框7的前后两个边框通过连接杆9连接有滑轮10，所述内框7的左侧面固定连接有滑块11，所述盖板4的左侧面设有螺栓12。

本实施例中，盖板4通过铰链5与外框2活动连接，盖板4通过上表面设置的开关3与外框2之间进行紧固，滑槽6与腔体8之间设有通道，内框7的前后两个边框的互相远离的一面固定连接有连接杆9，且连接杆9穿过通道延伸在腔体8内，连接杆9的延伸端固定连接有滑轮10，且滑轮10滑动连接在腔体8内，螺栓12穿过盖板4螺纹连接在内框7左侧的滑块11内。

工作原理：本实用新型装置中使用者在使用时先将底座1固定于车顶上，然后拧下螺栓12，打开开关3，翻开盖板4，把内框7有滑槽6内滑出，后在直接在内框7上设置的螺纹孔上安装行李箱，安装好之后，安装内框滑入滑槽6，盖上盖板4，闭合开关3，拧紧螺栓12即可。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于汽车侧向安装的行李架，包括底座（1）、外框（2），其特征在于，所述外框（2）的左侧设有盖板（4），所述盖板（4）的上表面设有开关（3），且下表面与外框（2）之间设有铰链（5），所述外框（2）内的前后两内壁设有滑槽（6），所述滑槽（6）内设有内框（7），两个所述滑槽（6）的互相远离的一个面设有腔体（8），所述内框（7）的前后两个边框通过连接杆（9）连接有滑轮（10），所述内框（7）的左侧面固定连接有滑块（11），所述盖板（4）的左侧面设有螺栓（12）。

2.根据权利要求1所述一种用于汽车侧向安装的行李架，其特征在于，所述盖板（4）通过铰链（5）与外框（2）活动连接。

3.根据权利要求1所述一种用于汽车侧向安装的行李架，其特征在于，所述盖板（4）通过上表面设置的开关（3）与外框（2）之间进行紧固。

4.根据权利要求1所述一种用于汽车侧向安装的行李架，其特征在于，所述滑槽（6）与腔体（8）之间设有通道，内框（7）的前后两个边框的互相远离的一面固定连接有连接杆（9），且连接杆（9）穿过通道延伸在腔体（8）内。

5.根据权利要求1所述一种用于汽车侧向安装的行李架，其特征在于，所述连接杆（9）的延伸端固定连接有滑轮（10），且滑轮（10）滑动连接在腔体（8）内。

6.根据权利要求1所述一种用于汽车侧向安装的行李架，其特征在于，所述螺栓（12）穿过盖板（4）螺纹连接在内框（7）左侧的滑块（11）内。

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