CN209994369U - 一种车载融合媒体指挥调度箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车载融合媒体指挥调度箱,指挥调度箱包括宽带基站模块、电源交换机模块和窄带基站模块；一种车载融合媒体指挥调度箱使用方法，包括以下步骤：安装组件、开启、网络覆盖、专网接入。本实用新型指挥调度箱工业级品质，一体化设计，小巧轻便可放置在交通工具中，也可随身携行；网络上指挥调度箱支持多种网络接入，具有公网、消防专网、Mesh自组网、350M等多种网络接入能力；本实用新型指挥调度箱车载融合指挥调度箱集多种功能为一体，减轻了设备体积，提高了使用效率，解决了灾害现场语音呼不通、图像传不出的窘境。

Description

一种车载融合媒体指挥调度箱

技术领域

本实用新型涉及一种调度箱，具体是一种车载融合媒体指挥调度箱。

背景技术

现有的车载设备都是终端设备，可提供车子的经纬度，接收服务端发送的消息，或者有车载终端向服务端发送消息，向服务端提供视频源，功能单一，网络简单，都需要依赖于公网，都需将数据及图像回传至后方的服务器，现场并不能进行汇聚查看这些信息，不利于现场处置，如果公网环境不稳定则车载设备将完全无法发挥作用。当灾害点搭建了消防无线专网，车载设备也无法加入到网络中，不利于车载设备在多种网络间漫游切换。结合目前存在的这些问提提出了车载融合媒体指挥调度箱的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载融合媒体指挥调度箱，车载融合媒体指挥调度箱，具有独立指挥作战的功能。对网络的融合，摒弃了以往只是公网独立联网的模式，在公网的基础上融合了4G专网、mesh自组网，形成了多往融合功能，在任意网络覆盖范围内都可联网，形成了以4G公网为出口，现场以mesh自组网为一体的网络覆盖。对视频资源的融合，车载融合媒体指挥调度箱融合视频服务，可对接入到指挥调度箱的视频终端的图像进行处理，在平板中可查看现场网络覆盖范围内的图像，也可将现场的视频资源向后方指挥中心进行实时回传。对语音资源的融合，指挥调度箱融合了350M语音接入功能，在地下、高层的350M信号盲点，通过车载融合指挥调度箱可提供中继功能，扩大350M对讲机的覆盖范围；车载融合指挥调度箱工业级品质，一体化设计，小巧轻便可放置在交通工具中，也可随身携行；网络上指挥调度箱支持多种网络接入，具有公网、消防专网、Mesh自组网、350M等多种网络接入能力；车载融合指挥调度箱集多种功能为一体，减轻了设备体积，提高了使用效率，解决了灾害现场语音呼不通、图像传不出的窘境。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种车载融合媒体指挥调度箱,指挥调度箱包括宽带基站模块、电源交换机模块和窄带基站模块。

所述宽带基站模块包括上壳体，上壳体的一侧设有阵列分布的天线出口，上壳体内设有电脑计算机，上壳体内设有专网SIM卡卡槽和公网SIM卡卡槽。

所述上壳体内设有宽带主板，宽带主板上电性连接有宽带基站模块主体。

所述电源交换机模块包括中壳体，中壳体的一端设有总开关，中壳体内设有交换机模块和电源模块，中壳体内设有电池。

所述窄带基站模块包括下壳体，下壳体的一侧设有卫星GPS接口和天线接口，下壳体内设有信号合路器、控制板、第一窄带基站信号收发模块、第二窄带基站信号收发模块。

所述第一窄带基站信号收发模块、第二窄带基站信号收发模块均为350M语音通信模块，第一窄带基站信号收发模块、第二窄带基站信号收发模块均与信号合路器电性连接，信号合路器与控制板电性连接，电源模块给控制板提供电源，电源模块与控制板电性连接，提供网络信号。

进一步的，所述天线出口、专网SIM卡卡槽和公网SIM卡卡槽均与宽带主板电性连接。

进一步的，所述电池的型号为12V50A。

进一步的，所述总开关与电源模块电性连接，电池与电源模块电性连接。

进一步的，所述宽带主板、电脑计算机均与电源模块电性连接,控制宽带主板与电脑计算机的供电，宽带主板、电脑计算机与交换机模块电性连接，控制宽带主板与电脑计算机的网络信号的传输。

一种车载融合媒体指挥调度箱使用方法，包括以下步骤：

S1：安装组件

专网SIM卡卡槽和公网SIM卡卡槽内均装入SIM卡，阵列分布的天线出口上依次接上网络天线、专网4G天线、公网4G天线。

S2：开启

打开总开关，车载融合指挥调度箱开启，打开移动指挥平板，通过公网实时与后方指挥中心进行联动，卫星GPS定位系统查看路况及路线信息，同时接收来自后方指挥中心的路况信息推送，根据路况信息进行自动导航。

S3：网络覆盖

达到指挥现场后，车载融合指挥调度箱通过宽带基站模块主体对现场进行网络覆盖，单兵携带的手持图形终端、对讲机等自动接入指挥调度箱内，指挥调度箱为现场指挥的中枢，汇集现场的饮品资源，为现场指挥提供辅助决策，同时与后方的指挥中心接线信息传输。

S4:专网接入

当现场的网络不能接入指挥调度箱时，利用现场搭建的专网，车载融合指挥调度箱作为车载单元节点自动接入到专网中，将现场的音频资料汇集到前方指挥所。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型指挥调度箱具有独立指挥作战的功能。对网络的融合，摒弃了以往只是公网独立联网的模式，在公网的基础上融合了4G专网、mesh自组网，形成了多往融合功能，在任意网络覆盖范围内都可联网，形成了以4G公网为出口，现场以mesh自组网为一体的网络覆盖。对视频资源的融合，车载融合媒体指挥调度箱融合视频服务，可对接入到指挥调度箱的视频终端的图像进行处理，在平板中可查看现场网络覆盖范围内的图像，也可将现场的视频资源向后方指挥中心进行实时回传。对语音资源的融合，指挥调度箱融合了350M语音接入功能，在地下、高层的350M信号盲点，通过车载融合指挥调度箱可提供中继功能，扩大350M对讲机的覆盖范围；

2、本实用新型指挥调度箱工业级品质，一体化设计，小巧轻便可放置在交通工具中，也可随身携行；网络上指挥调度箱支持多种网络接入，具有公网、消防专网、Mesh自组网、350M等多种网络接入能力；

3、本实用新型指挥调度箱车载融合指挥调度箱集多种功能为一体，减轻了设备体积，提高了使用效率，解决了灾害现场语音呼不通、图像传不出的窘境。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型指挥调度箱结构示意图；

图2是本实用新型宽带基站模块结构示意图；

图3是本实用新型电源交换机模块结构示意图；

图4是本实用新型窄带基站模块结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种车载融合媒体指挥调度箱,指挥调度箱包括宽带基站模块1、电源交换机模块2和窄带基站模块3，如图1所示。

宽带基站模块1包括上壳体11，如图2所示，上壳体11的一侧设有阵列分布的天线出口12，上壳体11内设有电脑计算机13，上壳体11内设有专网SIM卡卡槽14和公网SIM卡卡槽15。

上壳体11内设有宽带主板16，宽带主板16上电性连接有宽带基站模块主体17。

天线出口12、专网SIM卡卡槽14和公网SIM卡卡槽15均与宽带主板16电性连接。

电源交换机模块2包括中壳体21，如图3所示，中壳体21的一端设有总开关22，中壳体21内设有交换机模块23和电源模块24，中壳体21内设有电池25，电池25的型号为12V50A。

总开关22与电源模块24电性连接，控制调度箱的工作与停止，电池25与电源模块24电性连接，宽带主板16、电脑计算机13均与电源模块24电性连接，控制宽带主板16与电脑计算机13的供电，宽带主板16、电脑计算机13与交换机模块23电性连接，控制宽带主板16与电脑计算机13的网络信号的传输。

窄带基站模块3包括下壳体31，如图4所示，下壳体31的一侧设有卫星GPS接口32和天线接口33，下壳体31内设有信号合路器34、控制板35、第一窄带基站信号收发模块36、第二窄带基站信号收发模块37。

第一窄带基站信号收发模块36、第二窄带基站信号收发模块37均为350M语音通信模块，第一窄带基站信号收发模块36、第二窄带基站信号收发模块37均与信号合路器34电性连接，信号合路器34与控制板35电性连接，电源模块24给控制板35提供电源，电源模块24与控制板35电性连接，提供网络信号。

信号合路器34只需要一根天线进行工作，350M对讲机通过天线到基站进行中继转发，扩大通信距离和覆盖范围。

一种车载融合媒体指挥调度箱使用方法，包括以下步骤：

S1：安装组件

专网SIM卡卡槽14和公网SIM卡卡槽15内均装入SIM卡，阵列分布的天线出口12上依次接上网络天线、专网4G天线、公网4G天线。

S2：开启

打开总开关22，车载融合指挥调度箱开启，打开移动指挥平板，通过公网实时与后方指挥中心进行联动，卫星GPS定位系统查看路况及路线信息，同时接收来自后方指挥中心的路况信息推送，根据路况信息进行自动导航。

S3：网络覆盖

达到指挥现场后，车载融合指挥调度箱通过宽带基站模块主体17对现场进行网络覆盖，单兵携带的手持图形终端、对讲机等自动接入指挥调度箱内，指挥调度箱为现场指挥的中枢，汇集现场的饮品资源，为现场指挥提供辅助决策，同时与后方的指挥中心接线信息传输。

S4:专网接入

当现场的网络不能接入指挥调度箱时，利用现场搭建的专网，车载融合指挥调度箱作为车载单元节点自动接入到专网中，将现场的音频资料汇集到前方指挥所。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (5)

1.一种车载融合媒体指挥调度箱,其特征在于，指挥调度箱包括宽带基站模块(1)、电源交换机模块(2)和窄带基站模块(3)；

所述宽带基站模块(1)包括上壳体(11)，上壳体(11)的一侧设有阵列分布的天线出口(12)，上壳体(11)内设有电脑计算机(13)，上壳体(11)内设有专网SIM卡卡槽(14)和公网SIM卡卡槽(15)；

所述上壳体(11)内设有宽带主板(16)，宽带主板(16)上电性连接有宽带基站模块主体(17)；

所述电源交换机模块(2)包括中壳体(21)，中壳体(21)的一端设有总开关(22)，中壳体(21)内设有交换机模块(23)和电源模块(24)，中壳体(21)内设有电池(25)；

所述窄带基站模块(3)包括下壳体(31)，下壳体(31)的一侧设有卫星GPS接口(32)和天线接口(33)，下壳体(31)内设有信号合路器(34)、控制板(35)、第一窄带基站信号收发模块(36)、第二窄带基站信号收发模块(37)；

所述第一窄带基站信号收发模块(36)、第二窄带基站信号收发模块(37)均为350M语音通信模块，第一窄带基站信号收发模块(36)、第二窄带基站信号收发模块(37)均与信号合路器(34)电性连接，信号合路器(34)与控制板(35)电性连接，电源模块(24)给控制板(35)提供电源，电源模块(24)与控制板(35)电性连接，提供网络信号。

2.根据权利要求1所述的一种车载融合媒体指挥调度箱,其特征在于，所述天线出口(12)、专网SIM卡卡槽(14)和公网SIM卡卡槽(15)均与宽带主板(16)电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种车载融合媒体指挥调度箱,其特征在于，所述电池(25)的型号为12V50A。

4.根据权利要求1所述的一种车载融合媒体指挥调度箱,其特征在于，所述总开关(22)与电源模块(24)电性连接，电池(25)与电源模块(24)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种车载融合媒体指挥调度箱,其特征在于，所述宽带主板(16)、电脑计算机(13)均与电源模块(24)电性连接,控制宽带主板(16)与电脑计算机(13)的供电，宽带主板(16)、电脑计算机(13)与交换机模块(23)电性连接，控制宽带主板(16)与电脑计算机(13)的网络信号的传输。

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