CN209991489U - 一种燃气轮机燃烧室罩冒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃气轮机燃烧室罩冒，涉及燃气轮机技术领域，该燃气轮机燃烧室罩冒，包括外筒，所述外筒的内部一侧固定有第一挡板，且外筒的内部相对于第一挡板的一侧固定有第二挡板，所述第一挡板和第二挡板之间固定有第一预混管，所述外筒的内部靠近第一预混管的下方位置处设置有第二预混管，所述第二预混管的两端分别与第一挡板和第二挡板相连接，所述第一预混管和第二预混管的外部均套设有导热管，所述导热管的外部套设有散热管，本设计通过导流罩可对冷却气体起到增压作用，进而使气流穿过出气孔的流速更快，以便防止第二挡板温度较高出现变形现象，从而可增加第二挡板与筒体连接处的稳定性。

Description

一种燃气轮机燃烧室罩冒

技术领域

本实用新型涉及燃气轮机技术领域，具体涉及一种燃气轮机燃烧室罩冒。

背景技术

燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。

在专利号为201520230740.4的中国专利中，公开了一种燃气轮机燃烧室罩冒，该专利描述到“后挡板上设置有止裂缝，能够通过止裂缝来吸收后挡板上由于温度不均匀导致的热膨胀，从而极大地减小后挡板上的热应力，能够提高燃气轮机燃烧室罩冒的使用寿命，降低使用成本，提升燃气轮机使用的安全性”，但是该装置后挡板上的发散冷却孔数量多面积大，进而当热气流穿过发散冷却孔时，易使后挡板整体受热较高，从而导致后挡板与外筒的连接处出现缝隙现象，此外，由于该装置对预混管的散热过程，多是将冷却气体直接与预混管接触降温，由于冷却气体与预混管接触时的温差较大，进而易导致预混管使用寿命下降的问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种燃气轮机燃烧室罩冒，用以解决挡板与外筒的连接处易出现缝隙现象，以及预混管使用寿命易受影响的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种燃气轮机燃烧室罩冒，包括外筒，所述外筒的内部一侧固定有第一挡板，且外筒的内部相对于第一挡板的一侧固定有第二挡板，所述第一挡板和第二挡板之间固定有第一预混管，所述外筒的内部靠近第一预混管的下方位置处设置有第二预混管，所述第二预混管的两端分别与第一挡板和第二挡板相连接，所述第一预混管和第二预混管的外部均套设有导热管，所述导热管的外部套设有散热管，所述散热管的外壁开设有导流槽，所述外筒的内部靠近散热管的外部位置处设置有导流罩，所述导流罩的一端与第二挡板相连接，且导流罩相对于第二挡板的一端通过固定板与第一挡板固定连接，两个所述导流罩的之间连接有导气管，其中一个所述导流罩的一侧连接有进气管，所述进气管的一端延伸至外筒的外部，所述第二挡板的外壁靠近导流罩的一端位置处开设有出气孔。

优选的，所述外筒的一端靠近第二挡板的一侧位置处固定有限位环，所述限位环的直径与外筒的直径相一致，且限位环的内径小于第二挡板的直径。

优选的，所述外筒的内部靠近第二挡板的一侧位置处固定有卡块，所述卡块的外壁与第二挡板之间开设有矩形槽。

优选的，所述导热管的内部开设有通孔，所述通孔的长度与导热管的长度相一致，且通孔的截面形状为圆形。

优选的，所述外筒的内部靠近导流罩的外部位置处固定有限位盘，所述限位盘的内部开设有与导流罩相匹配的卡槽。

优选的，所述外筒的外部一侧呈圆弧倒角过渡，形成圆弧面。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1)、为解决挡板与外筒的连接处易出现缝隙现象的问题，本设计通过导流罩可对冷却气体起到增压作用，进而使气流穿过出气孔的流速更快，以便防止第二挡板温度较高出现变形现象，从而可增加第二挡板与外筒连接处的稳定性。

2)、为解决预混管使用寿命易受影响的问题，本设计通过导热管和散热管可对第一预混管起到温度过渡作用，进而可防止第一预混管冷却时出现温差过大现象，从而可延长第一预混管的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型限位环的剖视图；

图3为本实用新型第一预混管的侧视图；

图4为本实用新型卡槽的侧视图；

图中：1-圆弧面；2-导气管；3-第一预混管；4-导热管；5-散热管；6-第一挡板；7-进气管；8-外筒；9-限位盘；10-导流罩；11-出气孔；12-限位环；13-第二挡板；14-卡块；15-通孔；16-卡槽；17-矩形槽；18-第二预混管；19-固定板；20-导流槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图4所示，实施例一：一种燃气轮机燃烧室罩冒，包括外筒8，外筒8的内部一侧固定有第一挡板6，且外筒8的内部相对于第一挡板6的一侧固定有第二挡板13，第一挡板6和第二挡板13之间固定有第一预混管3，外筒8的内部靠近第一预混管3的下方位置处设置有第二预混管18，第二预混管18的两端分别与第一挡板6和第二挡板13相连接，第一预混管3和第二预混管18的外部均套设有导热管4，导热管4的外部套设有散热管5，散热管5的外壁开设有导流槽20，第一预混管3散发的热量可通过导热管4传递给散热管5进行散热，由于导热管4可起到温度过渡作用，进而可避免第一预混管3冷却过程中出现温差过大现象，同时导流槽20可提高第一预混管3散热时的效率，从而可进一步延长第一预混管3的使用寿命，外筒8的内部靠近散热管5的外部位置处设置有导流罩10，导流罩10的一端与第二挡板13相连接，且导流罩10相对于第二挡板13的一端通过固定板19与第一挡板6固定连接，两个导流罩10的之间连接有导气管2，其中一个导流罩10的一侧连接有进气管7，进气管7的一端延伸至外筒8的外部，第二挡板13的外壁靠近导流罩10的一端位置处开设有出气孔11，通过进气管7可向导流罩10的内部导入冷却气体，之后气体会将散热管5散发的热量带走，由于导流罩10从左至右的横截面积逐渐减小，进而可对冷却气体起到增压作用，以便增加气流穿过出气孔11时的流速，从而可防止第二挡板13温度较高出现变形现象，大大增加了第二挡板13与外筒8连接处的稳定性。

实施例二：工作人员首先可将第二挡板13与外筒8的一端焊接固定，接着将第一预混管3与第二挡板13焊接固定，之后再将导热管4套在第一预混管3的外部将散热管5套在导热管4的外部，然后再将第一挡板6与外筒8的另一端焊接固定，进而第一预混管3的热量会通过导热管4和散热管5散发在外筒8内部的空腔中，最终热量并通过出气孔11排出装置的外部，以便降低第一预混管3的热量延长其使用寿命。

进一步的，外筒8的一端靠近第二挡板13的一侧位置处固定有限位环12，限位环12的直径与外筒8的直径相一致，且限位环12的内径小于第二挡板13的直径，以便提高第二挡板13与外筒8之间的稳定性。

进一步的，外筒8的内部靠近第二挡板13的一侧位置处固定有卡块14，卡块14的外壁与第二挡板13之间开设有矩形槽17，利用卡块14可避免第二挡板13向外筒8的内部产生变形。

进一步的，导热管4的内部开设有通孔15，通孔15的长度与导热管4的长度相一致，且通孔15的截面形状为圆形，进而可增加导热管4工作时的韧性。

具体地，外筒8的内部靠近导流罩10的外部位置处固定有限位盘9，限位盘9的内部开设有与导流罩10相匹配的卡槽16，以便进一步提高导流罩10在外筒8内部的稳定性。

具体地，外筒8的外部一侧呈圆弧倒角过渡，形成圆弧面1，以避免外筒8对工作人员手部造成刮伤现象。

本实用新型提到的一种燃气轮机燃烧室罩冒，使用时，第一预混管3和第二预混管18会吸收燃气轮机燃烧室内的温度，接着温度会通过导热管4传导至散热管5上，之后工作人员可通过进气管7向导流罩10的内部导入冷却气体，然后气体可将散热管5散发的热量带走，导流槽20可提高第一预混管3和第二预混管18散热时的效率，而导流罩10可对冷却气体起到增压作用，进而可提高气流穿过出气孔11时的流速，从而可加快第二挡板13的冷却，同时卡块14和限位环12可进一步提高第二挡板13与外筒8之间的稳定性，以便提升装置整体使用时的稳定性。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (6)

1.一种燃气轮机燃烧室罩冒，其特征在于：包括外筒(8)，所述外筒(8)的内部一侧固定有第一挡板(6)，且外筒(8)的内部相对于第一挡板(6)的一侧固定有第二挡板(13)，所述第一挡板(6)和第二挡板(13)之间固定有第一预混管(3)，所述外筒(8)的内部靠近第一预混管(3)的下方位置处设置有第二预混管(18)，所述第二预混管(18)的两端分别与第一挡板(6)和第二挡板(13)相连接，所述第一预混管(3)和第二预混管(18)的外部均套设有导热管(4)，所述导热管(4)的外部套设有散热管(5)，所述散热管(5)的外壁开设有导流槽(20)，所述外筒(8)的内部靠近散热管(5)的外部位置处设置有导流罩(10)，所述导流罩(10)的一端与第二挡板(13)相连接，且导流罩(10)相对于第二挡板(13)的一端通过固定板(19)与第一挡板(6)固定连接，两个所述导流罩(10)的之间连接有导气管(2)，其中一个所述导流罩(10)的一侧连接有进气管(7)，所述进气管(7)的一端延伸至外筒(8)的外部，所述第二挡板(13)的外壁靠近导流罩(10)的一端位置处开设有出气孔(11)。

2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机燃烧室罩冒，其特征在于：所述外筒(8)的一端靠近第二挡板(13)的一侧位置处固定有限位环(12)，所述限位环(12)的直径与外筒(8)的直径相一致，且限位环(12)的内径小于第二挡板(13)的直径。

3.根据权利要求1所述的一种燃气轮机燃烧室罩冒，其特征在于：所述外筒(8)的内部靠近第二挡板(13)的一侧位置处固定有卡块(14)，所述卡块(14)的外壁与第二挡板(13)之间开设有矩形槽(17)。

4.根据权利要求1所述的一种燃气轮机燃烧室罩冒，其特征在于：所述导热管(4)的内部开设有通孔(15)，所述通孔(15)的长度与导热管(4)的长度相一致，且通孔(15)的截面形状为圆形。

5.根据权利要求1所述的一种燃气轮机燃烧室罩冒，其特征在于：所述外筒(8)的内部靠近导流罩(10)的外部位置处固定有限位盘(9)，所述限位盘(9)的内部开设有与导流罩(10)相匹配的卡槽(16)。

6.根据权利要求1所述的一种燃气轮机燃烧室罩冒，其特征在于：所述外筒(8)的外部一侧呈圆弧倒角过渡，形成圆弧面(1)。

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