CN209987966U - 一种用于市政给排水管道辅助运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及给排水辅助设备技术领域，具体涉及一种用于市政给排水管道辅助运输装置，包括底板、车轮安装座、车轮、管道承接机构、侧板、条形孔、滑动槽、工型柱、螺纹杆、握把和弧形连接板，底板的底端两侧对称安装有车轮安装座，车轮安装座的下端安装有车轮，底板的上端中部设置有管道承接机构，管道承接机构的两侧对称设置有侧板，管道承接机构两侧固定连接在侧板之间，侧板上开设有条形孔，条形孔的两侧边缘均有滑动槽，滑动槽内滑动连接有工型柱工型柱内转动连接有螺纹杆，螺纹杆远离侧板的一侧固定连接有握把，螺纹杆靠近侧板一侧固定连接在弧形连接板的尾端；不仅能够有效减轻建筑工人的劳动强度，而且能够有效保证管道的运输安全。

Description

一种用于市政给排水管道辅助运输装置

技术领域

本实用新型涉及给排水辅助设备技术领域，具体涉及一种用于市政给排水管道辅助运输装置。

背景技术

在城市化发展的进程中，市政建设也越来越趋于高质量化。市政给排水管线的施工在整个市政工程当中占有重要的地位，是保证城市发展建设和居民稳定生活的关键工程。随着城市人口的逐渐增多，对于市政给排水的要求也是越来越高，因此，市政给排水的建设安装也是要求很高。

目前，在对市政给排水进行铺设管道时，要考虑众多因素，随着铺设的管道的增大，在运输时也产生了很大的问题，特别是从运输车上卸下至安装的沟槽这段路程，大多需要人工进行搬运，而人力有限，机械数量有限，因此需要一些辅助设备帮助工人们减轻劳动强度，并且能保证管道的安全运输。

实用新型内容

针对上述的问题，本实用新型提供了一种用于市政给排水管道辅助运输装置，不仅能够有效减轻建筑工人的劳动强度，而且能够有效保证管道的运输安全。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种用于市政给排水管道辅助运输装置，包括底板、车轮安装座、车轮、管道承接机构、侧板、条形孔、滑动槽、工型柱、螺纹杆、握把和弧形连接板，所述底板的底端两侧对称安装有车轮安装座，所述车轮安装座的下端安装有车轮，所述底板的上端中部设置有管道承接机构，所述管道承接机构的两侧对称设置有侧板，所述管道承接机构的两侧固定连接在侧板之间，所述侧板上开设有条形孔，所述条形孔的两侧边缘均有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有工型柱，所述工型柱内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离侧板的一侧固定连接有握把，所述螺纹杆靠近侧板的一侧固定连接在弧形连接板的尾端。

所述管道承接机构包括弧形承接板、弧形连接片、阻尼器、支撑座、弹簧、连接杆、滑块、滑槽、固定块、支撑杆，所述弧形承接板的底端固定连接有弧形连接片，所述弧形连接片的底端中部固定连接有阻尼器，所述阻尼器的底端固定连接在支撑座的上端，所述支撑座固定安装在底板的上端中部，所述支撑座内设置有弹簧，所述弹簧两端对称转动连接有连接杆，所述连接杆远离弹簧的一端转动连接在滑块的底端，所述滑块远离阻尼器的一侧滑动连接在滑槽内，所述滑槽开设在固定块远离侧板的一侧，所述固定块固定安装在侧板的下端一侧，所述滑块的上端固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离滑块的一端固定连接弧形连接片的底部一侧。

优选的，所述车轮安装座中安装有减震弹簧。

优选的，所述弧形连接板与弧形承接板的圆弧直径大小相等。

优选的，所述工型柱的中部设有螺纹，与螺纹杆能够相互啮合转动。

优选的，所述握把设置有防滑螺纹。

优选的，所述弧形连接板与弧形承接板的弧形内侧壁中设置有弹性防滑层。

优选的，所述侧板上的条形孔至少有两个。

本实用新型的有益效果为：

本装置通过在小车的侧板上开设至少两个条形孔，设置能够滑动在滑动槽内的工型柱，工型柱中又转动连接有螺纹杆，螺纹杆的一侧连接有弧形连接板，弧形连接板与弧形承接板一起用来支撑和保护运送的管道，且弧形连接板的上下和左右之间的位置能够调节，能够满足不同管径的管道，管道承接机构对于管道具有一定的缓冲作用，能够在运输过程中，保证管道不会被颠簸损伤。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1：本实用新型的结构示意图；

图2：本实用新型的侧视结构示意图；

图3：本实用新型的滑动槽与工型柱连接结构示意图；

图中：1-底板，2-车轮安装座，3-车轮，4-管道承接机构，401-弧形承接板，402-弧形连接片，403-阻尼器，404-支撑座，405-弹簧，406- 连接杆，407-滑块，408-滑槽，409-固定块，4010-支撑杆，5-侧板，6- 条形孔，7-滑动槽，8-工型柱，9-螺纹杆，10-握把，11-弧形连接板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3所示：一种用于市政给排水管道辅助运输装置，包括底板1、车轮安装座2、车轮3、管道承接机构4、侧板5、条形孔6、滑动槽7、工型柱8、螺纹杆9、握把10和弧形连接板11，底板1的底端两侧对称安装有车轮安装座2，车轮安装座2的下端安装有车轮3，底板1的上端中部设置有管道承接机构4，管道承接机构4的两侧对称设置有侧板5，管道承接机构4的两侧固定连接在侧板5之间，侧板5 上开设有条形孔6，条形孔6的两侧边缘均有滑动槽7，滑动槽7内滑动连接有工型柱8，工型柱8内转动连接有螺纹杆9，螺纹杆9远离侧板5的一侧固定连接有握把10，螺纹杆9靠近侧板5的一侧固定连接在弧形连接板11的尾端。

管道承接机构4包括弧形承接板401、弧形连接片402、阻尼器403、支撑座404、弹簧405、连接杆406、滑块407、滑槽408、固定块409、支撑杆4010，弧形承接板401的底端固定连接有弧形连接片402，弧形连接片402的底端中部固定连接有阻尼器403，阻尼器403的底端固定连接在支撑座404的上端，支撑座404固定安装在底板1的上端中部，支撑座404内设置有弹簧405，弹簧405两端对称转动连接有连接杆406，连接杆406远离弹簧405的一端转动连接在滑块407的底端，滑块407远离阻尼器403的一侧滑动连接在滑槽408内，滑槽408开设在固定块409远离侧板5的一侧，固定块409固定安装在侧板5的下端一侧，滑块407的上端固定连接有支撑杆4010，支撑杆4010远离滑块407的一端固定连接弧形连接片402的底部一侧。

具体的，车轮安装座2中安装有减震弹簧；弧形连接板11与弧形承接板401的圆弧直径大小相等；工型柱8的中部设有螺纹，与螺纹杆9能够相互啮合转动；握把10设置有防滑螺纹；弧形连接板11与弧形承接板401的弧形内侧壁中设置有弹性防滑层；侧板5上的条形孔6至少有两个。

本实施例应用于市政给排水中的管道运输，在使用过程中，先将装置中的两弧形连接板11通过螺纹杆9和握把10旋转至间距最大的位置，再将需要运输的管道通过吊装的设备吊装至装置中的管道承接机构4的上方，管道放置在弧形承接板401上时，由于自身的重力会向下压缩弧形承接板401，弧形承接板401下方连接有弧形连接片402，弧形连接片402的下方分别连接有阻尼器403和支撑杆4010，而支撑杆4010通过连接的滑块407和连接杆406与弹簧405连接，在弹簧405 和阻尼器403的作用下，管道能够处于一个平衡的状态。再滑动工型柱8于管道中部处于同一水平面的位置，手动转动握把10，带动螺纹杆9转动，并使得弧形连接板11靠近管道，并最终稳定贴合在管道的外侧壁上，对管道实现牢固的固定。之后便能够轻松推动装置进行管道的运输。能够很大程度上降低工人们的劳动强度，提高工作的效率。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种用于市政给排水管道辅助运输装置，包括底板(1)、车轮安装座(2)、车轮(3)、管道承接机构(4)、侧板(5)、条形孔(6)、滑动槽(7)、工型柱(8)、螺纹杆(9)、握把(10)和弧形连接板(11)，其特征在于：所述底板(1)的底端两侧对称安装有车轮安装座(2)，所述车轮安装座(2)的下端安装有车轮(3)，所述底板(1)的上端中部设置有管道承接机构(4)，所述管道承接机构(4)的两侧对称设置有侧板(5)，所述管道承接机构(4)的两侧固定连接在侧板(5)的一侧，所述侧板(5)上开设有条形孔(6)，所述条形孔(6)的两侧边缘均有滑动槽(7)，所述滑动槽(7)内滑动连接有工型柱(8)，所述工型柱(8)内转动连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)远离侧板(5)的一侧固定连接有握把(10)，所述螺纹杆(9)靠近侧板(5)的一侧固定连接在弧形连接板(11)的尾端；

所述管道承接机构(4)包括弧形承接板(401)、弧形连接片(402)、阻尼器(403)、支撑座(404)、弹簧(405)、连接杆(406)、滑块(407)、滑槽(408)、固定块(409)、支撑杆(4010)，所述弧形承接板(401)的底端固定连接有弧形连接片(402)，所述弧形连接片(402)的底端中部固定连接有阻尼器(403)，所述阻尼器(403)的底端固定连接在支撑座(404)的上端，所述支撑座(404)固定安装在底板(1)的上端中部，所述支撑座(404)内设置有弹簧(405)，所述弹簧(405)两端对称转动连接有连接杆(406)，所述连接杆(406)远离弹簧(405)的一端转动连接在滑块(407)的底端，所述滑块(407)远离阻尼器(403)的一侧滑动连接在滑槽(408)内，所述滑槽(408)开设在固定块(409)远离侧板(5)的一侧，所述固定块(409)固定安装在侧板(5)的下端一侧，所述滑块(407)的上端固定连接有支撑杆(4010)，所述支撑杆(4010)远离滑块(407)的一端固定连接弧形连接片(402)的底部一侧。

2.根据权利要求1所述的一种用于市政给排水管道辅助运输装置，其特征在于：所述车轮安装座(2)中安装有减震弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种用于市政给排水管道辅助运输装置，其特征在于：所述弧形连接板(11)与弧形承接板(401)的圆弧直径大小相等。

4.根据权利要求1所述的一种用于市政给排水管道辅助运输装置，其特征在于：所述工型柱(8)的中部设有螺纹，与螺纹杆(9)能够相互啮合转动。

5.根据权利要求1所述的一种用于市政给排水管道辅助运输装置，其特征在于：所述握把(10)设置有防滑螺纹。

6.根据权利要求1所述的一种用于市政给排水管道辅助运输装置，其特征在于：所述弧形连接板(11)与弧形承接板(401)的弧形内侧壁中设置有弹性防滑层。

7.根据权利要求1所述的一种用于市政给排水管道辅助运输装置，其特征在于：所述侧板(5)上的条形孔(6)至少有两个。

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