CN209970235U - 车床脉冲吹屑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车床脉冲吹屑装置,包括车床主轴和安装在该车床主轴一端的车床夹具,所述车床主轴的轴心处开设有主轴通孔,其特点是:所述车床主轴的另一端安装有与主轴通孔的进气端配合的脉冲气压阀,所述脉冲气压阀的进气端连接有储气罐。本实用新型的脉冲气压阀通电后,在控制器的控制下开启,使得储气罐里的气体以脉冲峰值的状态一次性喷射到工件及卡爪表面完成碎屑清除操作,清除效率和质量高,然后再通过气泵把储气罐充到一定压力,以便下次喷射气体。
Description
技术领域
本实用新型属于车床机械技术领域,尤其是涉及一种车床脉冲吹屑装置。
背景技术
车床夹具在车床上用来加工工件内、外回转面及端面。车床夹具的卡爪夹持工件旋转并利用刀具进行加工,在加工结束后,卡爪和工件的表面通常粘附有加工时产生的碎屑,卡爪表面的碎屑影响下次夹持工件时的精度,工件表面的碎屑影响后续工序,因此,需将卡爪和工件表面的碎屑清除。目前,通常采取人工清除或持续喷气的方法清除,清除效率和质量低。因此,有必要予以改进。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足,提供一种车床脉冲吹屑装置。
本实用新型所采用的技术方案是:一种车床脉冲吹屑装置,包括车床主轴和安装在该车床主轴一端的车床夹具,所述车床主轴的轴心处开设有主轴通孔,所述车床主轴的另一端安装有与主轴通孔的进气端配合的脉冲气压阀,所述脉冲气压阀的进气端连接有储气罐。
还包括控制器,所述脉冲气压阀与控制器电联接。
还包括调压气阀门,所述调压气阀门与储气罐配合连接。
所述脉冲气压阀的出气端连接有出气管,所述出气管与主轴通孔的进气端旋转连接。
所述旋转连接包括高速旋转接头连接或间隙配合连接。
所述车床夹具为中孔卡盘或弹簧夹头。
采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:本实用新型的脉冲气压阀通电后,在控制器的控制下开启,使得储气罐里的气体以脉冲峰值的状态一次性喷射到工件及卡爪表面完成碎屑清除操作,清除效率和质量高,然后再通过气泵把储气罐充到一定压力,以便下次喷射气体。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围,下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例,见图1所示:一种车床脉冲吹屑装置,包括车床主轴1、安装在该车床主轴1一端的车床夹具2、脉冲气压阀3、控制器和调压气阀门4。
所述车床主轴1的轴心处开设有主轴通孔5,车床夹具2为中孔卡盘或弹簧夹头,车床夹具2安装到车床主轴1上后,主轴通孔5刚好与车床夹具2的中孔对应,使得从主轴通孔5出来的气流能通过中孔喷射到车床夹具2的卡爪和工件上。
所述脉冲气压阀3的出气端连接有出气管6,所述出气管6与主轴通孔5的进气端旋转连接,旋转连接的方法采用现有技术方法,如利用高速旋转接头或出气管6端部插入主轴通孔5的进气端形成间隙配合连接;所述脉冲气压阀3的进气端连接有储气罐7。
所述脉冲气压阀3与控制器电联接;所述调压气阀门4与储气罐7配合连接,调压气阀门4连接气泵。
当工件在车床夹具2车削完成后,有碎屑停留在工件以及卡爪表面,此时脉冲气压阀3通电,在控制器的控制下开启,使得储气罐7里的气体以脉冲峰值的状态一次性喷射到工件及卡爪表面完成碎屑清除操作,清除效率和质量高,然后再通过气泵把储气罐7充到一定压力,以便下次喷射气体,调压气阀门4能调节储气罐7内气体压力大小。
Claims (6)
1.一种车床脉冲吹屑装置,包括车床主轴和安装在该车床主轴一端的车床夹具,所述车床主轴的轴心处开设有主轴通孔,其特征在于:所述车床主轴的另一端安装有与主轴通孔的进气端配合的脉冲气压阀,所述脉冲气压阀的进气端连接有储气罐。
2.根据权利要求1所述的一种车床脉冲吹屑装置,其特征在于:还包括控制器,所述脉冲气压阀与控制器电联接。
3.根据权利要求1所述的一种车床脉冲吹屑装置,其特征在于:还包括调压气阀门,所述调压气阀门与储气罐配合连接。
4.根据权利要求1所述的一种车床脉冲吹屑装置,其特征在于:所述脉冲气压阀的出气端连接有出气管,所述出气管与主轴通孔的进气端旋转连接。
5.根据权利要求4所述的一种车床脉冲吹屑装置,其特征在于:所述旋转连接包括高速旋转接头连接或间隙配合连接。
6.根据权利要求1所述的一种车床脉冲吹屑装置,其特征在于:所述车床夹具为中孔卡盘或弹簧夹头。
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Publications (1)
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CN201920362417.0U Active CN209970235U (zh) | 2019-03-21 | 2019-03-21 | 车床脉冲吹屑装置 |
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2019
- 2019-03-21 CN CN201920362417.0U patent/CN209970235U/zh active Active
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