CN209969974U - 360度翻转架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种360度翻转架，相互平行设置的前支架和后支架，前支架和后支架之间安装有主旋转轴，主旋转轴的一端转动安装在前支架上，主旋转轴的另一端转动安装在后支架上，前支架上固定有用于驱动主旋转轴旋转的动力机构，动力机构与主旋转轴动力连接，主旋转轴上延其长度方向设置有多个工件夹持机构。本实用新型具有以下有益效果：可以保证车架翻转的安全，同时可以提高生产效率和降低生产成本。通过主旋转轴上的多组工件夹持机构，可以对车架进行夹持固定连接，通过动力机构带动主旋转轴旋转，可以将固定的车架进行翻转，有利于工作人员进行全面焊接，本实用新型结构简单、操作方便、增大了部件焊接面积。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种360度翻转架，属于焊接辅助设备技术领域。
背景技术
焊接技术就是高温或高压条件下，使用焊接材料（焊条或焊丝）将两块或两块以上的母材（待焊接的工件）连接成一个整体的操作方法。
传统的车架焊接方式是工作人员为方便完成焊接工作，利用行车吊动钢丝绳对车架进行翻转，以完成不同位置的焊接工作。在吊翻的过程中容易出现以下几个问题：1、钢丝绳所接触到的车架着力点容易使其变形。2、在长期的吊翻过程中，钢丝绳断裂、滑落问题将会带来严重的安全问题。
实用新型内容
根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：为解决上述问题之一，提供一种360度翻转架。
本实用新型所述的360度翻转架，相互平行设置的前支架和后支架，前支架和后支架之间安装有主旋转轴，主旋转轴的一端转动安装在前支架上，主旋转轴的另一端转动安装在后支架上，前支架上固定有用于驱动主旋转轴旋转的动力机构，动力机构与主旋转轴动力连接，主旋转轴上延其长度方向设置有多个工件夹持机构。
所述前支架和后支架均为升降式支架。便于对主旋转轴进行高度调整，也便于工件夹持机构的取放。
所述前支架包括支撑腿A、支撑腿B和顶梁，支撑腿A和支撑腿B的上端均与顶梁垂直连接，以便形成倒U型结构，支撑腿A与支撑腿B之间设置有升降安装板，升降安装板的一侧与支撑腿A滑动连接，升降安装板的另一侧与支撑腿B滑动连接，顶梁上安装有提升机钩，提升机钩与升降安装板相连接，用于带动升降安装板上升或下降，主旋转轴转动安装在升降安装板上。结构简单，稳定、强度高，承重能力强。
所述支撑腿A和顶梁上均设置有斜撑。进一步提升360度翻转架的稳定性。
所述动力机构至少设置有一组。根据现场车架的调整对动力机构的个数作出对应的调整。
所述动力机构包括固定在升降安装板上的液压马达、安装在主旋转轴一端外壁的大齿圈和与大齿圈相啮合的小齿轮，液压马达的动力输出轴上连接有传动轴，传动轴的另一端穿过升降安装板与小齿轮连接，传动轴通过轴承转动安装在升降安装板上。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。
所述升降安装板的两侧均安装有导向轮。升降稳定。
所述提升机钩包括安装在顶梁内的提升液压油缸，提升液压油缸的活塞杆上设置有滑轮A，顶梁的顶部设置有上连接耳，顶梁的下部设置有滑轮B和下连接耳，升降安装板的上端设置有滑轮C，提升钢丝绳的一端固定在上连接耳上，另一端依次绕过滑轮A、滑轮B和滑轮C固定在下连接耳上。结构简单，滑轮升降的形式体积小、重量轻、小巧玲珑、结构紧凑。
所述上连接耳包括螺柱座和调节螺栓，螺柱座上螺纹连接有调节螺栓，调节螺栓与提升钢丝绳固定连接，用于调整提升钢丝绳涨紧度。
所述工件夹持机构包括相互平行的左侧支撑板和右侧支撑板，左侧支撑板和右侧支撑板均固定在主旋转轴的外壁上，左侧支撑板外侧设置有限位槽A，右侧支撑板的外侧固定有限位槽B，限位槽A、限位槽B均固定在主旋转轴的外壁上，限位槽A内滑动设置有滑块A，限位槽B内滑动设置有滑块B，滑块A的上表面固定有抓钩A，滑块B的上表面设置有抓钩B，抓钩A和抓钩B相对设置，主旋传动转轴分别通过对应的轴承转动安装在左侧支撑板和右侧支撑板上，滑块A内设置有正旋螺母，主旋传动转轴的一端通过螺纹与滑块A内的正旋螺母螺纹连接，滑块B内设置有反旋螺母，主旋传动转轴的另一端通过螺纹与滑块B内的反旋螺母螺纹连接，主旋转轴的外壁上还安装有夹持液压马达，夹持液压马达的动力输出轴上设置有链轮B，左侧支撑板与右侧支撑板之间的主旋传动转轴上设置有链轮A，链轮A与链轮B通过链条传动连接。
所述主旋转轴和顶梁均中空设置。重量轻，且便于油路的敷设。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
1、通过本实用新型所述的360度翻转架，可以保证车架翻转的安全，同时可以提高生产效率和降低生产成本。通过主旋转轴上的多组工件夹持机构，可以对车架进行夹持固定连接，通过动力机构带动主旋转轴旋转，可以将固定的车架进行翻转，有利于工作人员进行全面焊接，本实用新型结构简单、操作方便、增大了部件焊接面积。
2、本实用新型所述的360度翻转架，所述前支架和后支架均为升降式支架。便于对主旋转轴进行高度调整，也便于工件夹持机构的取放。
3、本实用新型所述的360度翻转架，所述动力机构至少设置有一组。根据现场车架的调整对动力机构的个数作出对应的调整。
4、本实用新型所述的360度翻转架，所述动力机构包括固定在升降安装板上的液压马达、安装在主旋转轴一端外壁的大齿圈和与大齿圈相啮合的小齿轮，液压马达的动力输出轴上连接有传动轴，传动轴的另一端穿过升降安装板与小齿轮连接，传动轴通过轴承转动安装在升降安装板上。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。
5、本实用新型所述的360度翻转架，所述提升机钩包括安装在顶梁内的提升液压油缸，提升液压油缸的活塞杆上设置有滑轮A，顶梁的顶部设置有上连接耳，顶梁的下部设置有滑轮B和下连接耳，升降安装板的上端设置有滑轮C，提升钢丝绳的一端固定在上连接耳上，另一端依次绕过滑轮A、滑轮B和滑轮C固定在下连接耳上。结构简单，滑轮升降的形式体积小、重量轻、小巧玲珑、结构紧凑。
6、本实用新型所述的360度翻转架，持液压马达正向旋转，夹持液压马达带动传动转轴正向旋转，滑块A内设置有正旋螺母，主旋传动转轴的一端通过螺纹与滑块A内的正旋螺母螺纹连接，滑块B内设置有反旋螺母，主旋传动转轴的另一端通过螺纹与滑块B内的反旋螺母螺纹连接，在螺母、螺纹的作用下，限位槽B和滑块B相互靠近，抓钩A和抓钩B将车架固定住，能对车架进行稳定的夹持。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型实施例的立体图；
图2为本实用新型实施例的仰视图；
图3为本实用新型实施例的俯视图；
图4为本实用新型实施例的主视图；
图5为本实用新型实施例的左视图；
图6为本实用新型实施例的右视图；
图7为本实用新型实施例的支撑腿A的结构放大示意图；
图8为本实用新型实施例的提升机钩的安装位置示意图；
图9为本实用新型实施例的工件夹持机构的结构放大示意图；
图10为本实用新型实施例的工件夹持机构的内部结构示意图。
图中：1、前支架 1.1、支撑腿A 1.2、支撑腿B 1.3、顶梁 1.4、升降安装板1.5、提升机钩 1.5.1、提升液压油缸 1.5.2、滑轮A 1.5.3、滑轮B 1.5.4、滑轮C1.5.5、上连接耳 1.5.6、下连接耳 1.5.7、螺柱座 1.5.8、调节螺栓 1.6、斜撑 1.7、导向轮 2、后支架 3、主旋转轴 4、动力机构 4.1、液压马达 4.2、小齿轮 4.3、传动轴 4.4、大齿圈 5、工件夹持机构 5.1、左侧支撑板 5.2、右侧支撑板 5.3、传动转轴5.4、链轮A 5.5、夹持液压马达 5.6、链轮B 5.7、限位槽A 5.8、限位槽B 5.9、滑块A5.10、滑块B 5.11、抓钩A 5.12、抓钩B。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述：
以下通过具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不用以限制本实用新型，凡在本发明精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
如图1-10所示，所述360度翻转架，相互平行设置的前支架1和后支架2，前支架1和后支架2之间安装有主旋转轴3，主旋转轴3的一端转动安装在前支架1上，主旋转轴3的另一端转动安装在后支架2上，前支架1上固定有用于驱动主旋转轴3旋转的动力机构4，动力机构4与主旋转轴3动力连接，主旋转轴3上延其长度方向设置有多个工件夹持机构5。
本实施例中，所述前支架1和后支架2均为升降式支架；所述前支架1包括支撑腿A1.1、支撑腿B1.2和顶梁1.3，支撑腿A1.1和支撑腿B1.2的上端均与顶梁1.3垂直连接，以便形成倒U型结构，支撑腿A1.1与支撑腿B1.2之间设置有升降安装板1.4，升降安装板1.4的一侧与支撑腿A1.1滑动连接，升降安装板1.4的另一侧与支撑腿B1.2滑动连接，顶梁1.3上安装有提升机钩1.5，提升机钩1.5与升降安装板1.4相连接，用于带动升降安装板1.4上升或下降，主旋转轴3转动安装在升降安装板1.4上；所述支撑腿A1.1和顶梁1.3上均设置有斜撑1.6；所述动力机构4至少设置有一组；所述动力机构4包括固定在升降安装板1.4上的液压马达4.1、安装在主旋转轴3一端外壁的大齿圈4.4和与大齿圈4.4相啮合的小齿轮4.2，液压马达4.1的动力输出轴上连接有传动轴4.3，传动轴4.3的另一端穿过升降安装板1.4与小齿轮4.2连接，传动轴4.3通过轴承转动安装在升降安装板1.4上；所述升降安装板1.4的两侧均安装有导向轮1.7；所述提升机钩1.5包括安装在顶梁1.3内的提升液压油缸1.5.1，提升液压油缸1.5.1的活塞杆上设置有滑轮A1.5.2，顶梁1.3的顶部设置有上连接耳1.5.5，顶梁1.3的下部设置有滑轮B1.5.3和下连接耳1.5.6，升降安装板1.4的上端设置有滑轮C1.5.4，提升钢丝绳的一端固定在上连接耳1.5.5上，另一端依次绕过滑轮A1.5.2、滑轮B1.5.3和滑轮C1.5.4固定在下连接耳1.5.6上；所述上连接耳1.5.5包括螺柱座1.5.7和调节螺栓1.5.8，螺柱座1.5.7上螺纹连接有调节螺栓1.5.8，调节螺栓1.5.8与提升钢丝绳固定连接，用于调整提升钢丝绳涨紧度；所述工件夹持机构5包括相互平行的左侧支撑板5.1和右侧支撑板5.2，左侧支撑板5.1和右侧支撑板5.2均固定在主旋转轴3的外壁上，左侧支撑板5.1外侧设置有限位槽A5.7，右侧支撑板5.2的外侧固定有限位槽B5.8，限位槽A5.7、限位槽B5.8均固定在主旋转轴3的外壁上，限位槽A5.7内滑动设置有滑块A5.9，限位槽B5.8内滑动设置有滑块B5.10，滑块A5.9的上表面固定有抓钩A5.11，滑块B5.10的上表面设置有抓钩B5.12，抓钩A5.11和抓钩B5.12相对设置，主旋传动转轴5.3分别通过对应的轴承转动安装在左侧支撑板5.1和右侧支撑板5.2上，滑块A5.9内设置有正旋螺母，主旋传动转轴5.3的一端通过螺纹与滑块A5.9内的正旋螺母螺纹连接，滑块B5.10内设置有反旋螺母，主旋传动转轴5.3的另一端通过螺纹与滑块B5.10内的反旋螺母螺纹连接，主旋转轴3的外壁上还安装有夹持液压马达5.5，夹持液压马达5.5的动力输出轴上设置有链轮B5.6，左侧支撑板5.1与右侧支撑板5.2之间的主旋传动转轴5.3上设置有链轮A5.4，链轮A5.4与链轮B5.6通过链条传动连接；所述主旋转轴3和顶梁1.3均中空设置。
本具体实施方式的工作原理：现将待焊接的车架通过吊装的形式放置在主旋转轴3上，通过主旋转轴3上的多组工件夹持机构5，可以对车架进行夹持固定连接，通过动力机构4带动主旋转轴3旋转，可以将固定的车架进行翻转，有利于工作人员进行全面焊接。
其中，动力机构包括固定在升降安装板上的液压马达、安装在主旋转轴一端外壁的大齿圈和与大齿圈相啮合的小齿轮，液压马达的动力输出轴上连接有传动轴，传动轴的另一端穿过升降安装板与小齿轮连接，传动轴通过轴承转动安装在升降安装板上，具体工作流程为：液压马达4.1启动，带动传动轴4.3旋转，传动轴4.3通过小齿轮4.2驱动固定在主旋转轴3上的大齿圈4.4旋转，大齿圈4.4带动主旋转轴3转动，可以将固定的车架进行翻转。
提升机钩包括安装在顶梁内的提升液压油缸，提升液压油缸的活塞杆上设置有滑轮A，顶梁的顶部设置有上连接耳，顶梁的下部设置有滑轮B和下连接耳，升降安装板的上端设置有滑轮C，提升钢丝绳的一端固定在上连接耳上，另一端依次绕过滑轮A、滑轮B和滑轮C固定在下连接耳上，具体工作流程为：提升液压油缸1.5.1伸长，钢丝绳拉动升降安装板1.4上升，1提升液压油缸1.5.1缩短，升降安装板1.4在自重作用下下降。
工件夹持机构包括相互平行的左侧支撑板和右侧支撑板，左侧支撑板和右侧支撑板均固定在主旋转轴的外壁上，左侧支撑板外侧设置有限位槽A，右侧支撑板的外侧固定有限位槽B，限位槽A、限位槽B均固定在主旋转轴的外壁上，限位槽A内滑动设置有滑块A，限位槽B内滑动设置有滑块B，滑块A的上表面固定有抓钩A，滑块B的上表面设置有抓钩B，抓钩A和抓钩B相对设置，主旋传动转轴分别通过对应的轴承转动安装在左侧支撑板和右侧支撑板上，滑块A内设置有正旋螺母，主旋传动转轴的一端通过螺纹与滑块A内的正旋螺母螺纹连接，滑块B内设置有反旋螺母，主旋传动转轴的另一端通过螺纹与滑块B内的反旋螺母螺纹连接，主旋转轴的外壁上还安装有夹持液压马达，夹持液压马达的动力输出轴上设置有链轮B，左侧支撑板与右侧支撑板之间的主旋传动转轴上设置有链轮A，链轮A与链轮B通过链条传动连接，具体工作流程为：需要夹紧时，夹持液压马达5.5正向旋转，夹持液压马达5.5带动传动转轴5.3正向旋转，滑块A内设置有正旋螺母，主旋传动转轴的一端通过螺纹与滑块A内的正旋螺母螺纹连接，滑块B内设置有反旋螺母，主旋传动转轴的另一端通过螺纹与滑块B内的反旋螺母螺纹连接，在螺母、螺纹的作用下，限位槽B5.8和滑块B5.10相互靠近，抓钩A5.11和抓钩B5.12将车架固定住；需要松开时，夹持液压马达5.5反向旋转，夹持液压马达5.5带动传动转轴5.3反向旋转，滑块A内设置有正旋螺母，主旋传动转轴的一端通过螺纹与滑块A内的正旋螺母螺纹连接，滑块B内设置有反旋螺母，主旋传动转轴的另一端通过螺纹与滑块B内的反旋螺母螺纹连接，在螺母、螺纹的作用下，限位槽B5.8和滑块B5.10相互远离，抓钩A5.11和抓钩B5.12从新车架上脱离。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (10)
1.一种360度翻转架，其特征在于：相互平行设置的前支架（1）和后支架（2），前支架（1）和后支架（2）之间安装有主旋转轴（3），主旋转轴（3）的一端转动安装在前支架（1）上，主旋转轴（3）的另一端转动安装在后支架（2）上，前支架（1）上固定有用于驱动主旋转轴（3）旋转的动力机构（4），动力机构（4）与主旋转轴（3）动力连接，主旋转轴（3）上延其长度方向设置有多个工件夹持机构（5）。
2.根据权利要求1所述的360度翻转架，其特征在于：所述前支架（1）和后支架（2）均为升降式支架。
3.根据权利要求2所述的360度翻转架，其特征在于：所述前支架（1）包括支撑腿A（1.1）、支撑腿B（1.2）和顶梁（1.3），支撑腿A（1.1）和支撑腿B（1.2）的上端均与顶梁（1.3）垂直连接，以便形成倒U型结构，支撑腿A（1.1）与支撑腿B（1.2）之间设置有升降安装板（1.4），升降安装板（1.4）的一侧与支撑腿A（1.1）滑动连接，升降安装板（1.4）的另一侧与支撑腿B（1.2）滑动连接，顶梁（1.3）上安装有提升机钩（1.5），提升机钩（1.5）与升降安装板（1.4）相连接，用于带动升降安装板（1.4）上升或下降，主旋转轴（3）转动安装在升降安装板（1.4）上。
4.根据权利要求3所述的360度翻转架，其特征在于：所述支撑腿A（1.1）和顶梁（1.3）上均设置有斜撑（1.6）。
5.根据权利要求4所述的360度翻转架，其特征在于：所述动力机构（4）至少设置有一组。
6.根据权利要求5所述的360度翻转架，其特征在于：所述动力机构（4）包括固定在升降安装板（1.4）上的液压马达（4.1）、安装在主旋转轴（3）一端外壁的大齿圈（4.4）和与大齿圈（4.4）相啮合的小齿轮（4.2），液压马达（4.1）的动力输出轴上连接有传动轴（4.3），传动轴（4.3）的另一端穿过升降安装板（1.4）与小齿轮（4.2）连接，传动轴（4.3）通过轴承转动安装在升降安装板（1.4）上。
7.根据权利要求6所述的360度翻转架，其特征在于：所述升降安装板（1.4）的两侧均安装有导向轮（1.7）。
8.根据权利要求6所述的360度翻转架，其特征在于：所述提升机钩（1.5）包括安装在顶梁（1.3）内的提升液压油缸（1.5.1），提升液压油缸（1.5.1）的活塞杆上设置有滑轮A（1.5.2），顶梁（1.3）的顶部设置有上连接耳（1.5.5），顶梁（1.3）的下部设置有滑轮B（1.5.3）和下连接耳（1.5.6），升降安装板（1.4）的上端设置有滑轮C（1.5.4），提升钢丝绳的一端固定在上连接耳（1.5.5）上，另一端依次绕过滑轮A（1.5.2）、滑轮B（1.5.3）和滑轮C（1.5.4）固定在下连接耳（1.5.6）上。
9.根据权利要求8所述的360度翻转架，其特征在于：所述工件夹持机构（5）包括相互平行的左侧支撑板（5.1）和右侧支撑板（5.2），左侧支撑板（5.1）和右侧支撑板（5.2）均固定在主旋转轴（3）的外壁上，左侧支撑板（5.1）外侧设置有限位槽A（5.7），右侧支撑板（5.2）的外侧固定有限位槽B（5.8），限位槽A（5.7）、限位槽B（5.8）均固定在主旋转轴（3）的外壁上，限位槽A（5.7）内滑动设置有滑块A（5.9），限位槽B（5.8）内滑动设置有滑块B（5.10），滑块A（5.9）的上表面固定有抓钩A（5.11），滑块B（5.10）的上表面设置有抓钩B（5.12），抓钩A（5.11）和抓钩B（5.12）相对设置，主旋传动转轴（5.3）分别通过对应的轴承转动安装在左侧支撑板（5.1）和右侧支撑板（5.2）上，滑块A（5.9）内设置有正旋螺母，主旋传动转轴（5.3）的一端通过螺纹与滑块A（5.9）内的正旋螺母螺纹连接，滑块B（5.10）内设置有反旋螺母，主旋传动转轴（5.3）的另一端通过螺纹与滑块B（5.10）内的反旋螺母螺纹连接，主旋转轴（3）的外壁上还安装有夹持液压马达（5.5），夹持液压马达（5.5）的动力输出轴上设置有链轮B（5.6），左侧支撑板（5.1）与右侧支撑板（5.2）之间的主旋传动转轴（5.3）上设置有链轮A（5.4），链轮A（5.4）与链轮B（5.6）通过链条传动连接。
10.根据权利要求9所述的360度翻转架，其特征在于：所述主旋转轴（3）和顶梁（1.3）均中空设置。
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Granted publication date: 20200121 |