CN209959378U - 一种可更换管路连接接头的汽车发动机树脂进气歧管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可更换管路连接接头的汽车发动机树脂进气歧管，包括树脂进气歧管和管路接头，所述树脂进气歧管相对管路接头的外侧壁设有环形槽，所述管路接头套设在环形槽的外侧壁并与环形槽的侧壁相抵，所述树脂进气歧管通过连接机构与管路接头相连接，所述环形槽的外侧壁设有多个环形密封圈，多个所述环形密封圈均通过黏胶的方式与环形槽相连接，所述管路接头与环形槽侧壁相抵侧壁之间设有环形密封垫，所述连接机构包括规定在树脂进气歧管上的两个固定块，两个所述固定块上下设置在树脂进气歧管的外侧壁。本实用新型结构合理，便于对管路接头进行拆卸更换且不会对树脂进气歧管造成损坏，也可以保证两者之间具有较好的密封性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机技术领域，尤其涉及一种可更换管路连接接头的汽车发动机树脂进气歧管。
背景技术
目前，随着人们生活水平的提升，汽车已成为大众商品走入了千家万户；而国内汽车产能的日趋扩大使各大整车厂商之间的竞争越来越激烈。在这样的市场环境下，汽车的性能提升、成本控制成了制造商争相关注的焦点。根据汽车行驶的需要，进气歧管一般需要布置三处整车管路连接接头，分别为曲轴箱通风管接头、碳罐脱附管路接头、真空助力管接头；根据不同客户的发动机舱布置及汽车配置，客户对各处管路接头的布置方向及尺寸规格要求各异。
目前的树脂进气歧管与管路接头常通过焊接方式进行连接，如此对管路接头进行更换时较为繁琐，甚至会造成树脂进气歧管的损坏，因此我们设计了一种可更换管路连接接头的汽车发动机树脂进气歧管来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可更换管路连接接头的汽车发动机树脂进气歧管，其便于对管路接头进行拆卸更换且不会对树脂进气歧管造成损坏，也可以保证两者之间具有较好的密封性。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种可更换管路连接接头的汽车发动机树脂进气歧管，包括树脂进气歧管和管路接头，所述树脂进气歧管相对管路接头的外侧壁设有环形槽，所述管路接头套设在环形槽的外侧壁并与环形槽的侧壁相抵，所述树脂进气歧管通过连接机构与管路接头相连接。
优选地，所述环形槽的外侧壁设有多个环形密封圈，多个所述环形密封圈均通过黏胶的方式与环形槽相连接。
优选地，所述管路接头与环形槽侧壁相抵侧壁之间设有环形密封垫。
优选地，所述连接机构包括规定在树脂进气歧管上的两个固定块，两个所述固定块上下设置在树脂进气歧管的外侧壁，两个所述固定块的侧壁均转动连接有连接杆，两个所述连接杆远离固定块的一端均固定连接有弧形块，两个所述弧形块的弧形面均与管路接头的外侧壁相抵，两个所述弧形块相对的一端均通过螺栓相连接。
优选地，两个所述弧形块的材质均为不锈钢材质，且两个所述弧形块的弧形面均设有防护垫。
优选地，两个所述连接杆均通过阻尼转轴分别与相对的固定块转动连接。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
1、本实用新型，将管路接头套设在环形槽的外侧壁，通过螺栓将两个弧形块稳定夹持在管路接头的外侧壁，如此保证管路接头不易脱离树脂进气歧管，既不会损坏树脂进气歧管也便于对其进行更换。
2、本实用新型，将管路接头套设在环形槽的外侧壁，在多个环形密封圈的作用下，可以与管路接头的内侧壁相抵，如此可以增加管路接头与树脂进气歧管连接的密封性。
综上所述，本实用新型结构合理，便于对管路接头进行拆卸更换且不会对树脂进气歧管造成损坏，也可以保证两者之间具有较好的密封性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种可更换管路连接接头的汽车发动机树脂进气歧管的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种可更换管路连接接头的汽车发动机树脂进气歧管中的部分结构主视图；
图3为本实用新型提出的一种可更换管路连接接头的汽车发动机树脂进气歧管中的部分结构截面图。
图中：1树脂进气歧管、2管路接头、3固定块、4连接杆、5弧形块、6螺栓、7环形槽、8环形密封圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种可更换管路连接接头的汽车发动机树脂进气歧管，包括树脂进气歧管1和管路接头2，树脂进气歧管1相对管路接头2的外侧壁设有环形槽7，环形槽7的外侧壁设有多个环形密封圈8，多个环形密封圈8均通过黏胶的方式与环形槽7相连接，通过环形密封圈8可以增加环形槽7与管路接头2之间的密封性；管路接头2与环形槽7侧壁相抵侧壁之间设有环形密封垫，可以再次增加管路接头2与树脂进气歧管1之间连接的密封性。
管路接头2套设在环形槽7的外侧壁并与环形槽7的侧壁相抵，树脂进气歧管1通过连接机构与管路接头2相连接，连接机构包括规定在树脂进气歧管1上的两个固定块3，两个固定块3上下设置在树脂进气歧管1的外侧壁，两个固定块3的侧壁均转动连接有连接杆4，两个连接杆4均通过阻尼转轴分别与相对的固定块3转动连接；两个连接杆4远离固定块3的一端均固定连接有弧形块5，两个弧形块5的弧形面均与管路接头2的外侧壁相抵，两个弧形块5相对的一端均通过螺栓6相连接，通过两个弧形块5和螺栓6对管路接头2进行限位，保证管路接头2不易脱离树脂进气歧管1，保证两者稳定的连接。
两个弧形块5的材质均为不锈钢材质，不易被腐蚀，使用寿命长，且两个弧形块5的弧形面均设有防护垫，可以对管路接头2进行保护。
本实用新型中，当需要安装管路接头2时，将管路接头2套设在环形槽7的外侧壁，在多个环形密封圈8的作用下，可以与管路接头2的内侧壁相抵，如此可以增加管路接头2与树脂进气歧管1连接的密封性，然后转动两个连接杆4使得弧形块5与管路接头2的外侧壁相抵，通过螺栓6将两个弧形块5稳定夹持在管路接头2的外侧壁，如此保证管路接头2不易脱离树脂进气歧管1，保证两者稳定的连接且不会损坏树脂进气歧管1。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种可更换管路连接接头的汽车发动机树脂进气歧管，包括树脂进气歧管(1)和管路接头(2)，其特征在于，所述树脂进气歧管(1)相对管路接头(2)的外侧壁设有环形槽(7)，所述管路接头(2)套设在环形槽(7)的外侧壁并与环形槽(7)的侧壁相抵，所述树脂进气歧管(1)通过连接机构与管路接头(2)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种可更换管路连接接头的汽车发动机树脂进气歧管，其特征在于，所述环形槽(7)的外侧壁设有多个环形密封圈(8)，多个所述环形密封圈(8)均通过黏胶的方式与环形槽(7)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种可更换管路连接接头的汽车发动机树脂进气歧管，其特征在于，所述管路接头(2)与环形槽(7)侧壁相抵侧壁之间设有环形密封垫。
4.根据权利要求3所述的一种可更换管路连接接头的汽车发动机树脂进气歧管，其特征在于，所述连接机构包括规定在树脂进气歧管(1)上的两个固定块(3)，两个所述固定块(3)上下设置在树脂进气歧管(1)的外侧壁，两个所述固定块(3)的侧壁均转动连接有连接杆(4)，两个所述连接杆(4)远离固定块(3)的一端均固定连接有弧形块(5)，两个所述弧形块(5)的弧形面均与管路接头(2)的外侧壁相抵，两个所述弧形块(5)相对的一端均通过螺栓(6)相连接。
5.根据权利要求4所述的一种可更换管路连接接头的汽车发动机树脂进气歧管，其特征在于，两个所述弧形块(5)的材质均为不锈钢材质，且两个所述弧形块(5)的弧形面均设有防护垫。
6.根据权利要求4所述的一种可更换管路连接接头的汽车发动机树脂进气歧管，其特征在于，两个所述连接杆(4)均通过阻尼转轴分别与相对的固定块(3)转动连接。
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- 2019-03-14 CN CN201920323254.5U patent/CN209959378U/zh active Active
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