CN209956516U - 气相防锈气泡膜复合包装袋及其布料压平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气相防锈气泡膜复合包装袋及其布料压平装置，包括：袋体布料，形成有袋装结构；手拎部，位于所述袋体布料上，用于手持；其中，所述袋体布料的内层为气相防锈膜层，外层为气泡膜层。本实用新型所达到的有益效果：提供一种气相防锈气泡膜复合包装袋，以及其布料压平装置，以提高布料再加工时的布料平整度。

Description

气相防锈气泡膜复合包装袋及其布料压平装置

技术领域

本实用新型涉及一种气相防锈气泡膜复合包装袋及其布料压平装置。

背景技术

布料加工过程中，有的是在布料生产后直接加工，也有的是需要卷料后以待后期再次加工，但是卷料后的布料往往有一定的延展性存在，使得加工时布料的尺寸会有不小的误差，这就使得产品往往会存在着一些无法克服的误差数值。

实用新型内容

一种气相防锈气泡膜复合包装袋，其特征在于：

包括：

袋体布料，形成有袋装结构；

手拎部，位于所述袋体布料上，用于手持；

其中，袋体布料的内层为气相防锈膜层，外层为气泡膜层。

进一步地，气相防锈膜层的厚度为0.01mm~0.18mm。

进一步地，气相防锈膜层的厚度为0.01mm~0.05mm。

进一步地，气相防锈膜层的厚度为0.05mm~0.18mm。

进一步地，气泡膜层的厚度为3~7mm。

一种布料压平装置，其特征在于：

布料压平装置包括：

传动部，用于水平放置气泡膜复合膜；

定位部，位于传送部的上方，用于与传动部夹紧气泡膜复合膜；

下压部，分别位于定位部的两侧；

其中，沿传动部的传动方向，下压部与传动部之间的距离逐步减小至气泡膜复合膜的厚度；

在传动部所在平面上，沿垂直传动部的传动方向上，下压部与传动部之间的距离逐步减小至气泡膜复合膜的厚度，减小方向为下压部靠近定位部的一端向下压部远离定位部的一端。

进一步地，定位部包括：

移动件，与传动部的运动方向保持一致且相对传动部静止；

驱动部，用于控制移动件的运动。

进一步地，入料件，位于移动件的端部；

其中，沿传动部的传动方向，入料件与传动部的距离逐步减小。

进一步地，移动件还包括：

防滑机构，位于移动件的外表面，与传动部同时对气泡膜复合膜施加压力。

进一步地，下压部还包括：

通风件，形成有上下贯通的腔室以用于提高热熔胶的冷却周期。

本实用新型所达到的有益效果：提供一种气相防锈气泡膜复合包装袋，以及其布料压平装置，以提高布料再加工时的布料平整度。

附图说明

图1是布料的结构示意图；

图2是压合装置的结构示意图；

图3是施力部的结构示意图；

图4是涂胶部的剖面结构示意图；

图5是压平装置的结构示意图；

图6是图5的截面结构示意图；

图7是切割装置的结构示意图。

图中附图标记的含义：

1-气相防锈膜层；2-热熔胶；3-气泡膜层；

110-入料部，120-涂胶部，121-出料部，122-自转部，123-搅拌部，124-加热丝，130-施力部，131-转动件，210-传动部，220-下压部。230-定位部，310-切割部。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

如图1所示，本技术方案中的气相防锈气泡膜复合包装袋所采用的的材料包括气相防锈膜层，热熔胶层，气泡膜层所依次组成的层状结构，其中，气相防锈膜层的厚度为0.01mm~0.18mm，热熔胶的厚度为0.02~0.12mm，气泡膜层的厚度为3~7mm，其中，气泡膜的层数不止一层，只需要满足不同情况下的韧性要求即可。

对于该层状结构的布料，在加工过程中，涉及到压合以及切割的相关工艺，涉及到以及切割装置。

作为一种具体的实施例，本布料所加工使用的压合装置，用于对布料进行压合，包括：

入料部，用于将气相防锈膜层和气泡膜层竖直放置并进行传输；

涂胶部，位于相向分布的气相防锈膜层和气泡膜层之间，用于将热熔胶涂布到气相防锈膜层和气泡膜层相对的一面上；

施力部，用于对气相防锈膜层和气泡膜层分别施加相对的作用力以使得气相防锈膜层和气泡膜层紧密贴合。

气相防锈膜层和气泡膜层的层状结构通过竖直放置，沿着水平方向从入料部进入，其中为了更好的进行操作，在一开始的时候通过人工的手段对气相防锈膜层和气泡膜层进行轨迹牵引，只要当气相防锈膜层和气泡膜层能够进入到施力部中，由于施力部可以对气相防锈膜层和气泡膜层产生一个挤压力，可以自动带动气相防锈膜层和气泡膜层的前进，从而就可以实现自动化的生产。

入料部上分别设置有气相防锈膜层和气泡膜层两个入口，以避免两个层状结构相接处，两个层状结构以相同的速度前进，并且两者的距离逐步减小，当减小到一定程度时，与涂胶部接触，涂胶部将热熔胶涂抹在气相防锈膜层和气泡膜层相对的面上。

作为一种具体的实施例，入料部采用一个竖直放置的长方体空腔，通过将原料从空腔中穿过后，以达到捋顺原料的目的。

作为一种具体的实施例，涂胶部包括：

容料腔室，用于放置热熔胶；

出料部，设置有多个，位于容料腔室的侧壁上，用于供热熔胶流出；

自转部，位于容料腔室中心，用于将容料腔室中的热熔胶从出料部中挤出。

在结构上，通过自转部的自转，一是防止热熔胶在容料腔室中凝固，二是可以通过自转部上的搅拌件将热熔胶从出料部中挤出，从而实现热熔胶的涂抹。

此外，为了便于使用，容料腔室的顶部可以打开添加热熔胶，以使得能够在整个设备的运转过程中进行单独的加胶工作。

作为一种具体的实施例，自转部采用自转轴的结构，并设置有对应的控制装置以实现对自转轴自转速率的调控，从而能够进一步地调控出料的量。

作为一种具体的实施例，自转部内部设置有加热部，用于对热熔胶进行加热。最为简单的方案，即使在自转部的内部嵌有加热丝，同时，为了提高热传导效果，自转部采用金属材质。

作为一种具体的实施例，出料部采用通孔的结构，均匀分布在容料腔室外壁上。

作为一种具体的实施例，施力部包括：

两组相对分布的转动件，分别用于挤压气相防锈膜层和气泡膜层。

当三层布料结构进入到转动件之间时，由于转动件在自转，且两组转动件的转动方向相反，转速相同，会使得布料前进，在前进过程中对布料施加挤压力，能够实现三层布料的压合成型。

作为一种具体的实施例，转动件中设置有若干个自转柱体，如图3所示。两个相对的转动件中的自转柱体的间距等于所要压合成型的布料厚度。

作为一种具体的实施例，转动件上包括挤压结构，均匀分布于对气泡膜层施力的转动件的侧壁上。挤压结构能够提高对于气泡膜层的施力力度，同时还能够增加摩擦力，引导三层布料的挤出。

作为一种具体的实施例，施力部内部设置有吹风结构，以实现热熔胶的快速冷却凝固。

本装置只需要一开始对原料的端部进行位置引导，在之后通过转动件的自转挤压力可以实现自动化的生产。

作为一种具体的实施例，本布料所加工使用的压平装置：

包括：

传动部，用于水平放置气泡膜复合膜；

定位部，位于传送部的上方，用于与传动部夹紧气泡膜复合膜；

下压部，分别位于定位部的两侧；

其中，沿传动部的传动方向，下压部与传动部之间的距离逐步减小至气泡膜复合膜的厚度；

在传动部所在平面上，沿垂直传动部的传动方向上，下压部与传动部之间的距离逐步减小至气泡膜复合膜的厚度，减小方向为下压部靠近定位部的一端向下压部远离定位部的一端。如图6所示的截面，图中左右两个下压部220的曲线沿传动方向上，点A逐步向点B移动直到与点B重合。

整体的压平方式是，沿着传动部的传动方向，布料的中部，也就是定位部所挤压的部位为轴心，保持相对静止的位置，一直处于挤压状态，定位部向两边扩散的方向上，通过逐步降低下压部的下压面，使得沿着传动部的传动方向，布料被挤压的面积逐步增大，以致于到最后被完全铺平挤压。

本设备主要是用于针对布料的碾平，尤其是针对已经收卷后的布料的再次剪切加工。

作为一种具体的实施例，定位部包括：

移动件，与传动部的运动方向保持一致且相对传动部静止；

入料件，位于移动件的端部；

其中，沿传动部的传动方向，入料件与传动部的距离逐步减小。

入料件主要是用于引导布料的进入，在整个压平过程中，移动件与传动部相对静止，用于稳固布料。

作为一种具体的实施例，防滑机构，位于移动件的外表面，与传动部同时对气泡膜复合膜施加压力，以增大摩擦力。

作为一种具体的实施例，本布料所加工使用的压平装置的后端连接有切割机，包括：

传动部，用于水平放置气泡膜复合膜并进行传输；

切割部，位于传动部的两侧，用于对气泡膜复合膜的边缘沿传动部的传动方向进行切割；

涂胶部，在传动部的传动方向上位于切割部的前方，用于对切割部切割后的气泡膜复合膜侧边进行涂胶。

这里由于压平装置已经将布料压平，只需要设置好切割部的位置，实现自动裁剪后，就可以得到所需要的尺寸的布料产品。

切割完毕之后，紧挨着设置有涂胶部，以对切割面进行及时地涂胶工作。

这里的涂胶部与压合装置中的涂胶部相同，唯一的区别在于出料部的分布，这里由于涂胶部只需要对切割面涂胶，因此出料部只需要面朝切割面设置。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种气相防锈气泡膜复合包装袋，其特征在于：

包括：

袋体布料，形成有袋装结构；

手拎部，位于所述袋体布料上，用于手持；

其中，所述袋体布料的内层为气相防锈膜层，外层为气泡膜层。

2.根据权利要求1所述的气相防锈气泡膜复合包装袋，其特征在于：

所述气相防锈膜层的厚度为0.01mm~0.18mm。

3.根据权利要求1所述的气相防锈气泡膜复合包装袋，其特征在于：

所述气相防锈膜层的厚度为0.01mm~0.05mm。

4.根据权利要求1所述的气相防锈气泡膜复合包装袋，其特征在于：

所述气相防锈膜层的厚度为0.05mm~0.18mm。

5.根据权利要求1所述的气相防锈气泡膜复合包装袋，其特征在于：

所述气泡膜层的厚度为3~7mm。

6.一种基于权利要求1至5任意一项所述的气相防锈气泡膜复合包装袋的布料压平装置，其特征在于：

所述布料压平装置包括：

传动部，用于水平放置所述气泡膜复合膜；

定位部，位于所述传送部的上方，用于与所述传动部夹紧所述气泡膜复合膜；

下压部，分别位于所述定位部的两侧；

其中，沿所述传动部的传动方向，所述下压部与传动部之间的距离逐步减小至气泡膜复合膜的厚度；

在所述传动部所在平面上，沿垂直所述传动部的传动方向上，所述下压部与传动部之间的距离逐步减小至气泡膜复合膜的厚度，减小方向为所述下压部靠近定位部的一端向下压部远离定位部的一端。

7.根据权利要求6所述的布料压平装置，其特征在于：

所述定位部包括：

移动件，与所述传动部的运动方向保持一致且相对传动部静止；

驱动部，用于控制所述移动件的运动。

8.根据权利要求7所述的布料压平装置，其特征在于：

入料件，位于所述移动件的端部；

其中，沿所述传动部的传动方向，所述入料件与传动部的距离逐步减小。

9.根据权利要求7所述的布料压平装置，其特征在于：

所述移动件还包括：

防滑机构，位于所述移动件的外表面，与所述传动部同时对气泡膜复合膜施加压力。

10.根据权利要求6所述的布料压平装置，其特征在于：

所述下压部还包括：

通风件，形成有上下贯通的腔室以用于提高热熔胶的冷却周期。

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