CN209943372U - 摩擦式软启动节能安全联轴器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩擦式软启动节能安全联轴器，包括主动端、从动端和制动轮，所述主动端包括转子和壳体，壳体通过轴承可转动套接在转子上，转子和壳体之间形成空腔，转子上安装有将空腔分成若干区域的叶片，空腔中设有数个钢球，所述壳体上垂直安装有数根安全销，从动端上开有数个与安全销配合的第一插销孔，从动端上安装有固定安全销的固定件，从动端外围可拆卸安装有制动轮。本实用新型能够降低损坏率且安全性能高。

Description

摩擦式软启动节能安全联轴器

技术领域

本实用新型涉及联轴器领域，特别是一种摩擦式软启动节能安全联轴器。

背景技术

联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正产情况下不脱开的一种装置。它是用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固的联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。

申请号为CN201520589159.1的专利文件中公开了一种钢球式安全联轴器，包括主动端、弹性组件和从动端，主动端通过多个铰制螺栓与弹性组件活动连接，所述弹性组件通过多个铰制螺栓与从动端活动连接，主动端还包括壳体和设置在壳体空腔内的转子，所述转子上设有将所述空腔等分成若干区域的叶片，在每一个被叶片等分出来的空腔中设有钢球。由于在转子分别壳体和主动端接触的位置设置有轴承，并且主动端是由叶片、钢球和外壳的相互作用来带动，靠钢球与壳体的摩擦力的变化实现软启动，主动端和从动端不是硬性连接，能够有效避免在重载荷的情况下主动端与从动端之间断裂。

但是此装置从动端与主动端之间用螺栓固定连接，当负载过大时，从动端停止转动，从而使主动端停止转动，转子带动叶片空转使钢球在空腔内打滑，导致空腔内的温度持续上升，最终可能导致整个电机和联轴器损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种能够降低损坏率且安全性能高的摩擦式软启动节能安全联轴器。

为了实现以上目的，本实用新型的技术方案如下：

摩擦式软启动节能安全联轴器，包括主动端、从动端和制动轮，所述主动端包括壳体和设置在壳体空腔内的转子，转子上设有将空腔等分成若干区域的叶片，在每一个被叶片等分出来的空腔中均设有钢球，所述壳体上垂直且可拆卸安装有数根由尼龙材料制成的安全销，从动端上开有数个与安全销配合的第一插销孔，从动端上安装有固定安全销的固定件，从动端外围可拆卸安装有制动轮。

优选地，所述制动轮上开有与安全销匹配的第二插销孔，安全销末端穿过第一插销孔和第二插销孔后通过固定件固定。

优选地，所述固定件为柱销挡圈，柱销挡圈中部开有与安全销匹配的凹槽，柱销挡圈通过螺栓固定在制动轮上。

所述壳体上开有用于安装安全销的销槽，销槽由两个半圆孔组成

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)采用安全销将壳体与从动端连接，当负载很大时，从动端停止转动，壳体继续转动，安全销受到巨大的扭力而被剪断，使主动端与从动端分离，既能够有效的保护电机和工作机，又能够保护联轴器本体；

(2)安全销由尼龙材料制成，当负载的力与壳体转动的力相同安全销没有被剪断时，从动端和壳体同时停止转动，转子空转的同时带动叶片继续转动，钢球在空腔内打滑，由于摩擦生热，使整个壳体温度上升，温度上升到一定程度后，安全销逐步软化，能承受的扭力变小，从而被剪断，主动端和从动端分离，既能够防止转子持续转动导致整个装置温度增高而造成损坏，又能够有效的保护电机和工作机；

(3)通过在从动端外围设置制动轮，能够防止电机反转。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中标记：1-主动端、11-转子、12-壳体、2-从动端、3-叶片、4-钢球、5-安全销、6-第一插销孔、7-固定件、8-制动轮、9-第二插销孔、10-销槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述：

如图1所示，本实施例提供了一种摩擦式软启动节能安全联轴器，包括主动端1、转子11、壳体12、从动端2、叶片3、钢球4、安全销5、第一插销孔6、固定件7、制动轮8、第二插销孔9和销槽10。

所述联轴器的主动端1与电机连接，主动端1底部通过地脚螺栓固定在地面上；从动端2与负载端连接，且通过地脚螺栓固定在地面上。主动端1包括转子11和壳体12，壳体12通过轴承可转动套接在转子11上，转子11和壳体12之间形成空腔，转子11上安装有将空腔分成若干区域的叶片3，在每一个被叶片3等分出来的空腔中均设有钢球4。电机带动转子11转动，转子11转动的同时带动叶片3在空腔内转动，叶片3带动空腔内的钢球4转动，钢球4产生离心力，平铺在壳体12内壁，随着转子11转速的加快，钢球4受到的离心力也逐渐增大，钢球4与壳体12内壁的摩擦力也逐渐增大，最终摩擦力增大到可以带动壳体12与钢球4一起转动。靠钢球4与壳体12的摩擦力的变化实现软启动，因此主动端1和从动端2不是硬性连接，启动时的负载电流很小，节约了能耗。

所述壳体12侧壁开有数个用于安装安全销5的销槽10，数个销槽10在壳体12上呈环形阵列分布，销槽10由两个半圆孔组成，方便在安全销5被剪断后顺利将安全销5从销槽10中取出，安全销5可拆卸安装在销槽10内，安全销5与水平线平行设置，安全销5由尼龙材料制成，从动端2上开有数个与安全销5配合的第一插销孔6，安全销5远离主动端1的一端插入第一插销孔6内，通过壳体12带动安全销5转动从而带动从动端2转动，实现电机带动轴或其他零部件转动；采用安全销5将壳体12与从动端2连接，当负载很大时，从动端2停止转动，壳体12继续转动，安全销5受到巨大的扭力而被剪断，使主动端1与从动端2分离，既能够有效的保护电机和工作机，又能够保护联轴器本体，避免负载过大而导致主动端1和从动端2受到损坏。

当负载的力与壳体12转动的力相同安全销5没有被剪断时，从动端2和壳体12同时停止转动，转子11空转的同时带动叶片3继续转动，钢球4在空腔内打滑，由于摩擦生热，使整个壳体12温度上升，温度上升逐步接近尼龙材料的熔点后，安全销5逐步软化，能承受的扭力变小，从而被剪断，主动端1和从动端2分离，既能够防止转子11持续转动导致整个装置由于温度增高而造成损坏，又能够有效的保护电机和工作机。

所述从动端2外围通过螺栓可拆卸安装有制动轮8，制动轮8上开有与安全销5匹配的第二插销孔9，第二插销孔9与第一插销孔6同轴心，安全销5末端穿过第一插销孔6和第二插销孔9后通过固定件7固定，所述固定件7为柱销挡圈，柱销挡圈中部开有与安全销5匹配的凹槽，安全销5末端卡入凹槽内，柱销挡圈边缘通过螺栓固定在制动轮8上。停机后制动轮8可以防止原动机反转，进一步提高了装置的安全性。

本实用新型的工作原理：电机带动转子11转动，转子11转动的同时带动叶片3在空腔内转动，叶片3带动空腔内的钢球4转动，钢球4产生离心力，平铺在壳体12内壁，随着转子11转速的加快，钢球4受到的离心力也逐渐增大，钢球4与壳体12内壁的摩擦力也逐渐增大，最终摩擦力增大到可以带动壳体12与钢球4一起转动，壳体12转动带动通过安全销5带动从动端2转动。

当负载很大时：从动端2停止转动，壳体12继续转动，安全销5受到巨大的扭力而被剪断，使主动端1与从动端2分离。

当负载的力与壳体12转动的力相同安全销5没有被剪断时：从动端2和壳体12同时停止转动，转子11空转的同时带动叶片3继续转动，钢球4在空腔内打滑，由于摩擦生热，使整个壳体12温度上升，温度上升逐步接近尼龙材料的熔点后，安全销5逐步软化，能承受的扭力变小，从而被剪断，主动端1和从动端2分离。

当安全销5被剪断需要更换安全销5时：取下柱销挡圈，将断在第一插销孔6和第二插销孔9内的安全销5取出，然后取下销槽10内的安全销5，将新的安全销5插入销槽10内，将安全销5末端插入第一插销孔6和第二插销孔9内，将柱销挡圈通过螺栓固定在制动轮8上。

Claims (4)

1.一种摩擦式软启动节能安全联轴器，包括主动端(1)、从动端(2)和制动轮(8)，所述主动端(1)包括壳体(12)和设置在壳体(12)空腔内的转子(11)，转子(11)上设有将空腔等分成若干区域的叶片(3)，在每一个被叶片(3)等分出来的空腔中均设有钢球(4)，其特征在于：所述壳体(12)上垂直且可拆卸安装有数根由尼龙材料制成的安全销(5)，从动端(2)上开有数个与安全销(5)配合的第一插销孔(6)，从动端(2)上安装有固定安全销(5)的固定件(7)，从动端(2)外围可拆卸安装有制动轮(8)。

2.根据权利要求1所述的摩擦式软启动节能安全联轴器，其特征在于：所述制动轮(8)上开有与安全销(5)匹配的第二插销孔(9)，安全销(5)末端穿过第一插销孔(6)和第二插销孔(9)后通过固定件(7)固定。

3.根据权利要求2所述的摩擦式软启动节能安全联轴器，其特征在于：所述固定件(7)为柱销挡圈，柱销挡圈中部开有与安全销(5)匹配的凹槽，柱销挡圈通过螺栓固定在制动轮(8)上。

4.根据权利要求1所述的摩擦式软启动节能安全联轴器，其特征在于：所述壳体(12)上开有用于安装安全销(5)的销槽(10)，销槽(10)由两个半圆孔组成。

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