CN209942722U - 登车梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种登车梯，属于动车组新造及检修技术领域，包括梯架、过渡平台和起吊机构，梯架，设有用于攀登的踏板，过渡平台，设于所述梯架顶端且设有固定销孔，起吊机构，用于起吊重物且位于所述过渡平台上方，所述起吊机构设有用于承托重物的矩形吊板，所述矩形吊板的一边上铰接有折板，所述折板上垂直设有固定销；本实用新型提供的登车梯，不仅能够使作业人员方便的登入作业车厢内，而且还能够使作业人员方便的将作业所需物料搬运进车厢内，尤其是重量较大的物料，提高登车效率的同时保证了作业人员和所搬运物料的安全。

Description

登车梯

技术领域

本实用新型属于动车组新造及检修技术领域，更具体地说，是涉及一种登车梯。

背景技术

动车组新造及检修过程中，因为车厢高出地面，因此对车厢内器件进行安装或检修时，需要作业人员借助登车梯进入车厢。在人员进入车厢的同时还需要将作业所需的物料搬运进车厢，其中不乏重量较大且价值昂贵的设备。利用现有的登车梯向车厢内搬运较重设备时十分不便，搬运人员不仅要保持自身平衡，还要保护所搬运的设备，保证其完好无损的进入车厢。搬运过程中若发生意外，很容易造成人员受伤和设备损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种登车梯，旨在解决上述现有技术中的问题，使作业人员以及作业所需物料便捷地进入车厢。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种登车梯，包括梯架、过渡平台和起吊机构；

所述梯架上设有用于攀登的踏板；

所述过渡平台设于所述梯架顶端且设有固定销孔；

所述起吊机构用于起吊重物且位于所述过渡平台上方，所述起吊机构设有用于承托重物的矩形吊板；

所述矩形吊板的一边上铰接有折板，所述折板上垂直设有固定销；所述矩形吊板借助所述固定销与所述固定销孔配合插接能够与所述过渡平台保持相对固定。

进一步地，所述起吊机构还包括吊臂、卷扬机和钢丝绳；

所述吊臂一端固定于所述过渡平台上方，另一端伸出且设有定滑轮；

所述卷扬机设有电机和卷筒，所述卷扬机固定设置且位于所述吊臂的固定端；

所述钢丝绳第一端卷绕于所述卷筒上，第二端绕过所述定滑轮且连接有第一吊钩或第二吊钩。

进一步地，所述第一吊钩上设有动滑轮；所述钢丝绳的第二端绕过所述定滑轮后绕过所述动滑轮并固定于所述吊臂的伸出端。

进一步地，所述钢丝绳的第二端绕过所述定滑轮后固定连接所述第二吊钩。

进一步地，所述矩形吊板的四角设有吊柱，所述吊柱与所述第一吊钩或第二吊钩之间设有连接绳。

进一步地，所述梯架还包括两组相对设置的倾斜立柱，每组倾斜立柱由两根平行的单柱组成；所述踏板固设于同组的两个所述单柱之间；所述过渡平台固设于所述倾斜立柱上端，所述倾斜立柱下端通过底架连为一体；所述倾斜立柱、过渡平台和底架围成呈梯形的框架型结构。

进一步地，所述底架上设有脚轮。

进一步地，所述过渡平台上方设有固定平台，所述起吊机构设于所述固定平台上；所述固定平台与所述过渡平台之间通过立柱固定连接。

进一步地，所述吊板上设有把手。

进一步地，所述过渡平台上设有用于容纳所述折板的台阶槽，所述台阶槽的高度等于所述折板的厚度。

本实用新型提供的登车梯，与现有技术相比，有益效果在于：不仅设有踏板，可供作业人员攀登进入车厢；而且设有起吊机构和过渡平台，能够便捷的将重物搬运进车厢；且矩形吊板上设有固定销，能够将矩形吊板临时固定在过渡平台上，保证将重物从过渡平台上移下时，过渡平台保持稳定；本实用新型提供的登车梯将踏板和起吊机构集成为一体，结构简洁，使用方便，大大提高了人员及物料登车效率，降低了作业风险，减少了经济损失。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的登车梯的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的矩形吊板和折板的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的矩形吊板在被吊起状态下固定销与固定销孔的连接示意图；

图4为本实用新型实施例提供的起吊机构处的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的梯架处的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的一种固定销与固定销孔连接处的结构示意图。

图中：1、梯架；11、踏板；12、倾斜立柱；13、底架；14、脚轮；2、过渡平台；3、起吊机构；31、矩形吊板；32、固定销；33、折板；34、吊臂；35、卷扬机；36、钢丝绳；37、第一吊钩；38、吊柱；41、固定平台；42、立柱。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请一并参阅图1及图2，现对本实用新型提供的登车梯进行说明。所述登车梯，包括梯架1、过渡平台2、起吊机构3；梯架1上设有用于攀登的踏板11；过渡平台2设于梯架1顶端且设有固定销孔；起吊机构3用于起吊重物且位于过渡平台2上方，起吊机构3设有用于承托重物的矩形吊板31；矩形吊板31的一边上铰接有折板33，折板33上垂直设有固定销32；矩形吊板31借助固定销32与所述固定销孔配合插接能够与过渡平台2保持相对固定。

登车梯设置在正在进行安装或检修的车厢门口，过渡平台2与车厢地板持平或稍高于车厢地板。作业人员通过踏板11进入车厢。向车厢内搬运重物时，首先将矩形吊板31置于地面上并使其位于起吊机构3的吊钩下方；然后将重物放置在矩形吊板31上，借助起吊机构3的动力将矩形吊板31起吊到与过渡平台2基本持平的高度；通过作业人员的操作，使固定销32插入过渡平台2上的固定销孔内；此时矩形吊板31在起吊机构3的上吊力及固定销32的固定下与过渡平台2相对固定，处于稳定状态；作业人员将重物从矩形吊板31上移动到过渡平台2上，再将重物从过渡平台2上移入车厢内，完成重物搬运。

折板33可通过合页铰接于矩形吊板31的一边上；折板33折起时与矩形吊板31间具有夹角，放下时与矩形吊板31平行且固定销32为竖直状态。折板33在起吊重物时折起，保证矩形吊板31与梯架1之间相距一定距离，防止矩形吊板31因晃动撞击梯架1；矩形吊板31上升到与过渡平台2高度相当的位置时，作业人员通过将折板33放下能够方便的将固定销32插入所述固定销孔中。具体的，折板33放下时与矩形吊板31上表面平齐。

需要注意的是，如图3所示，为了使固定销32能够便捷的插入固定销孔中，需要合理设置吊臂34伸出过渡平台2的距离以及矩形吊板31和折板33的尺寸，保证折板33放下时固定销32恰好插入固定销孔中；即使固定销32因矩形吊板31的晃动无法恰好插入固定销孔中，当矩形吊板31与过渡平台2高度相当且折板33放下时，固定销32也需位于固定销孔周围距离较近处，以保证作业人员通过轻微晃动矩形吊板31能够使固定销32顺利插入固定销孔中。

本实用新型提供的登车梯，与现有技术相比，有益效果在于：不仅设有踏板11，可供作业人员攀登进入车厢；而且设有起吊机构3和过渡平台2，能够便捷的将重物搬运进车厢；且矩形吊板31上设有固定销32，能够将矩形吊板31临时固定在过渡平台2上，保证将重物从过渡平台2上移下时，过渡平台2保持稳定；本实用新型提供的登车梯将踏板11和起吊机构3集成为一体，结构简洁，使用方便，大大提高了人员及物料登车效率，降低了作业风险，减少了经济损失。

作为本实用新型提供的登车梯的一种具体实施方式，参阅图4，起吊机构3还包括吊臂34、卷扬机35和钢丝绳36；吊臂34一端固定于过渡平台2上方，另一端伸出且设有定滑轮；卷扬机35设有电机和卷筒，卷扬机35固定设置且位于吊臂34的固定端；钢丝绳36一端卷绕于所述卷筒上，另一端绕过所述定滑轮且连接有第一吊钩37或第二吊钩。

卷扬机35为现有技术，电机连接有用于控制电机启停的控制手柄。卷筒连接在电机的动力输出端，用于卷绕钢丝绳36。通过所述控制手柄控制电机转动，使钢丝绳36向卷筒上卷绕时，钢丝绳36带动吊钩上升；电机反转，钢丝绳36从卷筒上放出时，吊钩在重力作用下下降；从而实现矩形吊板31的上升和下降。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，参阅图4，第一吊钩37上设有动滑轮；钢丝绳36的第二端绕过所述定滑轮后绕过所述动滑轮并固定于吊臂34的伸出端。第一吊钩37上的动滑轮可保证起吊过程平稳。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，钢丝绳36的第二端绕过所述定滑轮后固定连接所述第二吊钩。相比上一实施例，本实施例中第二吊钩上未设置动滑轮，钢丝绳36的第二端绕过所述定滑轮后直接连接第二吊钩，结构更为简洁。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图2，矩形吊板31的四角设有吊柱38，吊柱38与第一吊钩37或第二吊钩之间设有连接绳。吊柱38上设有供所述连接绳穿过的吊孔。连接绳与吊钩以及吊柱38可拆卸连接，通过连接绳可将矩形吊板31牢固可靠的连接至第一吊钩37或第二吊钩上。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图5，梯架1还包括两组相对设置的倾斜立柱12，每组倾斜立柱12由两根平行的单柱组成；踏板11固设于同组的两个所述单柱之间；过渡平台2固设于倾斜立柱12上端，倾斜立柱12下端通过底架13连为一体；倾斜立柱12、过渡平台2和底架13围成呈梯形的框架型结构，使梯架1能够稳定可靠的起到支撑作用，保证作业人员和搬运物料的安全。踏板11借助倾斜立柱12设于所述梯形的两条腰边上，结构简洁且可同时供两名作业人员同时攀登作业。当高度较大时，可在倾斜立柱12上设置防护栏，防止作业人员攀登时意外跌落。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图5，底架13上设有脚轮14。脚轮14为现有技术，使本申请提供的登车梯能够移动；从而需要登入的车厢位置有变动时可以方便的将登车梯移动到相应位置。脚轮14上设有锁止装置，登车梯不移动时，所述锁止装置锁止，使登车梯固定。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图4，过渡平台2上方设有固定平台41，起吊机构3设于固定平台41上；固定平台41与过渡平台2之间通过立柱42固定连接。立柱42具有一定长度，保证固定平台41和过渡平台2之间具有足够高度，为物料放置在过渡平台2上留出足够空间。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，矩形吊板31上设有把手。具体的，参阅图2，所述把手设置在与折板33铰接边相邻的两个边上。作业人员将固定销32插入固定销孔中时，可能需要晃动矩形吊板31，使固定销32与固定销孔对正。把手可方便作业人员对矩形吊板31进行握持。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图6，过渡平台2上设有用于容纳折板33的台阶槽，所述台阶槽的高度等于折板33的厚度。设置台阶槽的目的是保证固定销32插入固定销孔后，折板33的上表面与过渡平台2的上表面平齐；而折板33放下时与矩形吊板31上表面平齐，所以矩形吊板31、折板33和过渡平台2三者的上表面平齐；从而保证物料可以平稳的从矩形吊板31移动到过渡平台2上；尤其是当物料重量较大时，一般通过拖拽的方式将物料从矩形吊板31拖拽到过渡平台2上，矩形吊板31、折板33和过渡平台2三者的上表面平齐使物料的拖拽过程更为平稳，防止物料因台阶而振动，导致物料损坏。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.登车梯，其特征在于，包括：

梯架，设有用于攀登的踏板；

过渡平台，设于所述梯架顶端且设有固定销孔；

起吊机构，用于起吊重物且位于所述过渡平台上方，所述起吊机构设有用于承托重物的矩形吊板；

所述矩形吊板的一边上铰接有折板，所述折板上垂直设有固定销；所述矩形吊板借助所述固定销与所述固定销孔配合插接能够与所述过渡平台保持相对固定。

2.如权利要求1所述的登车梯，其特征在于，所述起吊机构还包括

吊臂，一端固定于所述过渡平台上方，另一端伸出且设有定滑轮；

卷扬机，设有电机和卷筒，所述卷扬机固定设置且位于所述吊臂的固定端；

钢丝绳，第一端卷绕于所述卷筒上，第二端绕过所述定滑轮且连接有第一吊钩或第二吊钩。

3.如权利要求2所述的登车梯，其特征在于，所述第一吊钩上设有动滑轮；所述钢丝绳的第二端绕过所述定滑轮后绕过所述动滑轮并固定于所述吊臂的伸出端。

4.如权利要求2所述的登车梯，其特征在于，所述钢丝绳的第二端绕过所述定滑轮后固定连接所述第二吊钩。

5.如权利要求2所述的登车梯，其特征在于，所述矩形吊板的四角设有吊柱，所述吊柱与所述第一吊钩或第二吊钩之间设有连接绳。

6.如权利要求1所述的登车梯，其特征在于，所述梯架还包括两组相对设置的倾斜立柱，每组倾斜立柱由两根平行的单柱组成；所述踏板固设于同组的两个所述单柱之间；所述过渡平台固设于所述倾斜立柱上端，所述倾斜立柱下端通过底架连为一体；所述倾斜立柱、过渡平台和底架围成呈梯形的框架型结构。

7.如权利要求6所述的登车梯，其特征在于，所述底架上设有脚轮。

8.如权利要求1所述的登车梯，其特征在于，所述过渡平台上方设有固定平台，所述起吊机构设于所述固定平台上；所述固定平台与所述过渡平台之间通过立柱固定连接。

9.如权利要求1所述的登车梯，其特征在于，所述矩形吊板上设有把手。

10.如权利要求1所述的登车梯，其特征在于，所述过渡平台上设有用于容纳所述折板的台阶槽，所述台阶槽的高度等于所述折板的厚度。

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