CN209938872U - 新型江海直达船 - Google Patents

Abstract

新型江海直达船，包括船体、可折叠桅杆、平衡装置、第一液压杆、挡板、主杆和第二液压杆，所述船体驾驶舱上部设有可折叠桅杆，船体甲板上设有平衡装置，船体的舱壁内设有第一液压杆，第一液压杆上安装有挡板；干可折叠桅杆包括主杆、第二液压杆，主杆和第二液压杆为倾斜活动链接，主杆通过铰链固定在驾驶舱甲板上；平衡装置包括第三液压杆、转动电机、支撑臂、充气浮筒，第三液压杆一端安装在甲板上，另一端与转动电机安装在一起，转动电机上安装有支撑臂，支撑臂下部安装有充气浮筒；本实用新型的优点是：能在江里自动降低搞定，海上自动增加稳度，大大提高了航行的安全性。

Description

新型江海直达船

技术领域

本实用新型涉及新型江海直达船，属于船舶技术领域。

背景技术

随着现代运输工业的发展，队运输船只的要求也越来越高，同时也提出了江海直达运输船，但在现实中还碰到一些问题，如江里的桥洞比较矮很难穿过，海上风浪大船舶不稳，是一个需要解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供新型江海直达船。

本实用新型要解决的问题是现有江海直达船在设计上的缺陷。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

新型江海直达船，包括船体、可折叠桅杆、平衡装置、第一液压杆、挡板、主杆和第二液压杆，所述船体驾驶舱上部设有可折叠桅杆，船体甲板上设有平衡装置，船体的舱壁内设有第一液压杆，第一液压杆上安装有挡板。

所述可折叠桅杆包括主杆、第二液压杆，主杆和第二液压杆为倾斜活动链接，主杆通过铰链固定在驾驶舱甲板上。

所述平衡装置包括第三液压杆、转动电机、支撑臂和充气浮筒，第三液压杆一端安装在甲板上，另一端与转动电机安装在一起，转动电机上安装有支撑臂，支撑臂下部安装有充气浮筒。

本实用新型的优点是：本江海直达船，能在江里自动降低搞定，海上自动增加稳度，大大提高了航行的安全性，具有良好的市场前景。

附图说明

图1是新型江海直达船主视图；

图2是新型江海直达船俯视图；

图3 A-A向剖面图；

图4 B的放大示意图；

图5平衡装置的放大示意图；

图中：1、船体 2、可折叠桅杆 3、平衡装置 4、第一液压杆 5、挡板 6、主杆 7、第二液压杆 8、第三液压杆 9、转动电机 10、支撑臂 11、充气浮筒。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。

新型江海直达船，包括船体1、可折叠桅杆2、平衡装置3、第一液压杆4、挡板5、主杆6和第二液压杆7，所述船体1驾驶舱上部设有可折叠桅杆2，方便过江里的桥洞，船体1甲板上设有平衡装置3，增加在海上航行的平稳性，船体1的舱壁内设有第一液压杆4，第一液压杆4上安装有挡板5，可有效防止货物移位带来的重心不稳。

所述可折叠桅杆2包括主杆6、第二液压杆7，主杆6和第二液压杆7为倾斜活动链接，主杆6通过铰链固定在驾驶舱甲板上，当过桥洞时，第二液压杆7收缩，主杆6就自动往右倾斜降低高度。

所述平衡装置3包括第三液压杆8、转动电机9、支撑臂10、充气浮筒11，第三液压杆8一端安装在甲板上，另一端与转动电机9安装在一起，转动电机9上安装有支撑臂10，支撑臂10下部安装有充气浮筒11，当航行于海上浮力比较大风浪大船体会不稳，第三液压杆8伸长，充气浮筒11内打气，从而增加平衡性；当不用时充气浮筒11放气，转动电机9转动90度拉起支撑臂10，第三液压杆8收缩，从而完成收放。

本实用新型的使用方法：当本船只航行于江河时，过桥洞时可折叠桅杆2收起，当航行于海上时，挡板5压制散货，平衡装置3伸长增加船体的平衡性，这样就大大增加了江海直达船的可靠性。

Claims (3)

1.新型江海直达船，包括船体（1）、可折叠桅杆（2）、平衡装置（3）、第一液压杆（4）、挡板（5）、主杆（6）和第二液压杆（7），其特征是：所述船体（1）驾驶舱上部设有可折叠桅杆（2），船体（1）甲板上设有平衡装置（3），船体（1）的舱壁内设有第一液压杆（4），第一液压杆（4）上安装有挡板（5）。

2.根据权利要求1所述的新型江海直达船，其特征是：所述可折叠桅杆（2）包括主杆（6）、第二液压杆（7），主杆（6）和第二液压杆（7）为倾斜活动链接，主杆（6）通过铰链固定在驾驶舱甲板上。

3.根据权利要求1所述的新型江海直达船，其特征是：所述平衡装置（3）包括第三液压杆（8）、转动电机（9）、支撑臂（10）、充气浮筒（11），第三液压杆（8）一端安装在甲板上，另一端与转动电机（9）安装在一起，转动电机（9）上安装有支撑臂（10），支撑臂（10）下部安装有充气浮筒（11）。

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