CN209929440U - 一种便于检修的动力电池水冷装置 - Google Patents
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Abstract
一种便于检修的动力电池水冷装置，包括外壳；外壳的顶部设有用于供连接导线穿过的凹槽；凹槽内设有密封组件；外壳内设有第一安装仓、第二安装仓和第三安装仓；第一安装仓、第二安装仓和第三安装仓在外壳的正面形成开口；外壳的开口处设置密封门；第一安装仓内设有水泵、用于存储冷却液的储液箱、蜂鸣器和控制器；第二安装仓内设有支撑板、电池组件、第一U型管、温度传感器、第二U型管、固定机构、弹性连接件和减震机构；第三安装仓内设有电加热管和吹风装置；吹风装置位于电加热管的上方；电加热管等间距安装在第三安装仓内。本实用新型具有对电池组件便于固定、对电池组件的降温效果好以及方便对电池组件进行检测维修的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种便于检修的动力电池水冷装置。
背景技术
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池，多采用阀口密封式铅酸电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁铿蓄电池，由于动力电池在使用的过程中其内部会产生大量的热，因此需要及时排出动力电池内部的热量；但是现有的动力电池冷却装置对动力电池进行冷却时的冷却效果差，使得动力电池升温过快而不能得到有效的冷却；容易造成动力电池的损坏，且在电池损坏后不方便对动力电池进行检查维修。
为解决上述问题，本申请中提出一种便于检修的动力电池水冷装置。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种便于检修的动力电池水冷装置，本实用新型方便对电池组件进行夹持固定，且电池组件的稳定性好抗震性强；且本实用新型对电池组件的降温效果好；方便对电池组件进行检测维修。
(二)技术方案
为解决上述问题，本实用新型提供了一种便于检修的动力电池水冷装置，包括外壳；其中，外壳的顶部设有用于供连接导线穿过的凹槽；凹槽内设有密封组件；外壳内设有第一隔板和第二隔板；第一隔板和第二隔板并排设置，以将外壳内依次分为第一安装仓、第二安装仓和第三安装仓；第一隔板上等间距设有用于连通第三安装仓和第二安装仓的第二通孔；第二隔板上设有两个用于连通第一安装仓和第二安装仓的第一通孔；第一安装仓、第二安装仓和第三安装仓在外壳的正面形成开口；外壳的开口处设置密封门；
第一安装仓内设有水泵、用于存储冷却液的储液箱、蜂鸣器和控制器；储液箱上设有加液端口、进液端口和出液端口；储液箱内设有液位传感器；水泵的进水端口通过水管连接出液端口；
第二安装仓上设有与外壳外部连通的散热孔；第二安装仓内设有支撑板、电池组件、第一U型管、温度传感器、第二U型管、固定机构、弹性连接件和减震机构；弹性连接件的一端连接第二安装仓的内壁，且弹性连接件的另一端连接支撑板；支撑板的下端面设于第一螺纹孔；支撑板的下端与减震机构的上端连接；减震机构转动安装在第二安装仓的底部；电池组件通过固定机构安装在支撑板的上端；第二U型管安装在第二安装仓的内壁上；第二U型管的一端穿过下侧的第一通孔连接水泵的出水口；第一U型管位于第二U型管的上方，且第一U型管连接第二安装仓的内壁；第一U型管的一端与第二U型管的另一端连接；第一U型管的另一端穿过上侧的第一通孔连接进液端口；
第三安装仓上设有与外壳外部连通的进风口；第三安装仓内设有电加热管和吹风装置；吹风装置位于电加热管的上方，且吹风装置的吹风端朝向电加热管；电加热管等间距安装在第三安装仓内；
控制器的输出端分别电性连接蜂鸣器的输入端、水泵的输入端、电加热管的输入端和吹风装置的输入端；控制器的输入端分别电性连接温度传感器的输出端和液位传感器的输出端；控制器、蜂鸣器、水泵电加热管、吹风装置、温度传感器和液位传感器分别电性连接电池组件。
优选的，第二U型管距离外壳顶部的距离小于进液端口距离外壳顶部的距离。
优选的，进风口内设有过滤网。
优选的，散热孔位于密封门的下方，且散热孔内设有防尘过滤网。
优选的，密封门的上端面与外壳的上端面平齐设置，且密封门与外壳贴合的端面上设有橡胶密封圈；外壳的外侧套结绝缘套。
优选的，减震机构包括安装筒、弹性支撑件、滑动件、弹簧、支撑杆、固定板和第一紧定螺栓；
安装筒的下端转动安装在第二安装仓的底部；安装筒的上端设有供支撑杆穿过的贯穿孔；支撑杆的上端连接固定板；支撑杆的下端位于安装筒内，且支撑杆的下端连接滑动件；滑动件滑动连接安装筒的内壁；弹簧套结在支撑杆外侧；弹簧的上端连接安装筒内壁；弹簧的下端连接滑动件；弹性支撑件位于安装筒内；弹性支撑件的上端连接滑动件；弹性支撑件的下端连接安装筒的底面；固定板上设有竖直的第二螺纹孔；第一紧定螺栓依次螺纹旋入固定板的第二螺纹孔和支撑板上设有的第一螺纹孔内。
优选的，弹性支撑件选用支撑弹簧；弹性连接件选用第一弹簧或者橡胶条。
优选的，支撑板上端面设有滑槽；在滑槽底部并沿着滑槽朝向支撑板的边缘开设有槽孔；固定机构包括导向杆、滑块、第二螺栓、第三螺栓和固定块、贴合板；
滑块滑动滑槽；滑块朝向电池组件的端面压紧电池组件的外端面；滑块与电池组件贴合的端面上设有第一橡胶垫；滑块上设有竖直的第四通孔和第三螺纹孔；第三螺纹孔与第四通孔垂直设置，且第三螺纹孔与第四通孔连通；导向杆的下端依次穿过第四通孔和槽孔，且导向杆的下端位于支撑板的下方；第二螺栓螺纹旋入第三螺纹孔内，且第二螺栓朝向导向杆的一端压紧导向杆的外端面；贴合板安装在导向杆的顶部，且贴合板朝向电池组件的下端面压紧电池组件的上端面；贴合板的下端面设有第二橡胶垫；固定块连接滑块，且固定块位于滑槽两侧；固定块上设有竖直的第四螺纹孔；第三螺栓螺纹旋入第四螺纹孔内，且第三螺栓朝向支撑板的一端压紧支撑板的上端面。
优选的，密封组件包括第一橡胶块、第二橡胶块、第一弹性垫和第二弹性垫；第一弹性垫和第二弹性垫的投影都为半圆形；第一橡胶块的一端与第二橡胶块一端紧密贴合；第一橡胶块和第二橡胶块的贴合处设有第三通孔；第一弹性垫位于第三通孔内，且第一弹性垫的弧形端面与第二橡胶块连接；第二弹性垫位于第三通孔内，且第二弹性垫的弧形端面与第一橡胶块连接；第一橡胶块远离第三通孔的一端连接凹槽的内壁；第二橡胶块远离第三通孔的一端连接凹槽的内壁。
优选的，第一U型管和第二U型管结构相同；第一U型管包括第一水管、第二水管和第三水管；第一水管水平安装在第二隔板上，且第一水管的一端连接进液端口；第一水管的另一端连接第二水管；第二水管水平安装在第二安装仓的内壁上，且与第一水管垂直设置；第二水管的另一端连接第三水管；第三水管水平安装在第一隔板上，且第三水管与第一水管平行设置；第三水管的另一端连接第二U型管。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
本实用新型中，通过固定机构将电池组件安装在支撑板上；支撑板通过弹性连接件与第二安装仓内壁连接；支撑板的底部安装减震机构；在电池组件受到水平方向的震动通过设有的弹性连接件对震动进行减震缓冲，当电池组件受到竖直方向的震动时，通过设有的减震机构对电池组件受到的震动进行减震缓冲，大大提高电池组件的稳定性和使用寿命；在电池组件通过导线为外部用电器供电时，连接导线通过凹槽穿出外壳，凹槽内设有的密封组件对连接导线连接夹持密封；避免外部杂质或者水进入外壳内；当电池组件工作时产生的高温被温度传感器监测到，且达到温度传感器的设定值；温度传感器将监测的数值传递给控制器；控制器控制吹风装置工作将外部空气吹入第二安装仓内，将第二安装仓内的高温空气吹出；同时水泵运行将冷却液依次输送到第二U型管和第一U型管内，再回流到储液箱内；使用冷却液对第二安装仓内的高温进行降温提高对电池组件的降温效果；通过密封门对故障的电池组件进行维修检测更加方便。
本实用新型中，通过设有的固定机构将电池组件夹持固定在支撑板上，方便对电池组件进行安装固定；固定机构与电池组件夹持固定的端面上设有第一橡胶垫和第二橡胶垫，避免固定机构对电池组件进行夹持时造成电池组件的损坏，且通过设有的减震机构和弹性连接件对电池组件受到的震动进行减震缓冲大大提高电池组件的稳定性和使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便于检修的动力电池水冷装置的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种便于检修的动力电池水冷装置的正视图。
图3为本实用新型提出的一种便于检修的动力电池水冷装置中A处局部放大的的结构示意图。
图4为本实用新型提出的一种便于检修的动力电池水冷装置中固定机构和放置板连接结构俯视图。
图5为本实用新型提出的一种便于检修的动力电池水冷装置中固定机构的结构示意图。
图6为本实用新型提出的一种便于检修的动力电池水冷装置的俯视图。
图7为本实用新型提出的一种便于检修的动力电池水冷装置中B处的局部放大的结构示意图。
图8为本实用新型提出的一种便于检修的动力电池水冷装置中第一U型管的结构示意俯视图。
附图标记：
1、外壳；2、第一隔板；3、支撑板；4、电池组件；5、第二隔板；6、水泵；7、储液箱；8、液位传感器；9、控制器；10、第一安装仓；11、加液端口；12、进液端口；13、第一U型管；131、第一水管；132、第二水管；133、第三水管；14、第二安装仓；15、第一通孔；16、温度传感器；17、第二U型管；18、固定机构；19、弹性连接件；20、电加热管；21、第二通孔；22、吹风装置；23、进风口；24、过滤网；25、减震机构；26、安装筒；27、弹性支撑件；28、滑动件；29、弹簧；30、支撑杆；31、固定板；32、第一紧定螺栓；33、导向杆；34、滑块；35、第二螺栓；36、第三螺栓；37、第一橡胶垫；38、固定块；39、贴合板；40、第二橡胶垫；41、槽孔；42、密封门；43、散热孔；44、绝缘套；45、凹槽；46、第一橡胶块；47、第二橡胶块；48、第三通孔；49、第一弹性垫；50、第二弹性垫。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
图1为本实用新型提出的一种便于检修的动力电池水冷装置的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种便于检修的动力电池水冷装置的正视图。
图3为本实用新型提出的一种便于检修的动力电池水冷装置中A处局部放大的的结构示意图。
如图1-3所示，本实用新型提出的一种便于检修的动力电池水冷装置，包括外壳1；
外壳1的顶部设有用于供连接导线穿过的凹槽45；凹槽45内设有密封组件；连接导线通过凹槽45进入外壳1内与电池组件4连接；密封组件对连接导线夹持。并保证凹槽45处于密封状态，使得外部杂质和水无法进入外壳1内；
外壳1内设有第一隔板2和第二隔板5；第一隔板2和第二隔板5并排设置，以将外壳1内依次分为第一安装仓10、第二安装仓14和第三安装仓；第一隔板2上等间距设有用于连通第三安装仓和第二安装仓14的第二通孔21；第二隔板5上设有两个用于连通第一安装仓10和第二安装仓14的第一通孔15；第一安装仓10、第二安装仓14和第三安装仓在外壳1的正面形成开口；外壳1的开口处设置密封门42；进一步的，密封门42上设有透明观察窗；
第一安装仓10内设有水泵6、用于存储冷却液的储液箱7、用于报警提醒的蜂鸣器和控制器9；储液箱7上设有加液端口11、进液端口12和出液端口；储液箱7内设有液位传感器8；液位传感器8检测储液箱7内的冷却液，当冷却液的液位下降，液位传感器8监测到的液位值小于设定值，液位传感器8将监测的液位信号传递给控制器9；控制器9控制蜂鸣器接通电源进行报警提醒，让使用者及时添加冷却液；水泵6的进水端口通过水管连接出液端口；
第二安装仓14上等间距设有与外壳1外部连通的散热孔43；第二安装仓14内设有支撑板3、电池组件4、第一U型管13、温度传感器16、第二U型管17、固定机构18、弹性连接件19和减震机构25；弹性连接件19的一端连接第二安装仓14的内壁，且弹性连接件19的另一端连接支撑板3，弹性连接件19对电池组件4起到水平方向的减震缓冲作用；支撑板3的下端面设于第一螺纹孔；支撑板3的下端与减震机构25的上端连接；减震机构25转动安装在第二安装仓14的底部；减震机构25起到支撑作用和对电池组件4的减震作用；电池组件4通过固定机构18安装在支撑板3的上端；第二U型管17安装在第二安装仓14的内壁上；第二U型管17的一端穿过下侧的第一通孔15连接水泵6的出水口；第一U型管13位于第二U型管17的上方，且第一U型管13连接第二安装仓14的内壁；第一U型管13的一端与第二U型管17的另一端连接；第一U型管13的另一端穿过上侧的第一通孔15连接进液端口12；
第三安装仓上设有与外壳1外部连通的进风口23；第三安装仓内设有电加热管20和吹风装置22；吹风装置22位于电加热管20的上方，且吹风装置22的吹风端朝向电加热管20；电加热管20等间距安装在第三安装仓内；
控制器9的输出端分别电性连接蜂鸣器的输入端、水泵6的输入端、电加热管20的输入端和吹风装置22的输入端；控制器9的输入端分别电性连接温度传感器16的输出端和液位传感器8的输出端；控制器9、蜂鸣器、水泵6电加热管20、吹风装置22、温度传感器16和液位传感器8分别电性连接电池组件4，电池组件4为其提供电能。
在一个可选的实施例中，弹性连接件19选用第一弹簧或者橡胶条。
在一个可选的实施例中，第二U型管17距离外壳1顶部的距离小于进液端口12距离外壳1顶部的距离。
在一个可选的实施例中，进风口23内设有过滤网24。
在一个可选的实施例中，散热孔43位于密封门42的下方，且散热孔43内设有防尘过滤网。
在一个可选的实施例中，外壳1的外侧套结绝缘套44。
在一个可选的实施例中，减震机构25包括安装筒26、弹性支撑件27、滑动件28、弹簧29、支撑杆30、固定板31和第一紧定螺栓32；
安装筒26的下端转动安装在第二安装仓14的底部；安装筒26的上端设有供支撑杆30穿过的贯穿孔；支撑杆30的上端连接固定板31；支撑杆30的下端位于安装筒26内，且支撑杆30的下端连接滑动件28；滑动件28滑动连接安装筒26的内壁；弹簧29套结在支撑杆30外侧；弹簧29的上端连接安装筒26内壁；弹簧29的下端连接滑动件28；弹性支撑件27位于安装筒26内；弹性支撑件27的上端连接滑动件28；弹性支撑件27的下端连接安装筒26的底面；固定板31上设有竖直的第二螺纹孔；第一紧定螺栓32依次螺纹旋入固定板31的第二螺纹孔和支撑板3上设有的第一螺纹孔内。
在一个可选的实施例中，弹性支撑件27选用支撑弹簧。
本实用新型中，通过固定机构18将电池组件4安装在支撑板3上；支撑板3通过弹性连接件19与第二安装仓14内壁连接；支撑板3的底部安装减震机构25；在电池组件4受到水平方向的震动通过设有的弹性连接件19对震动进行减震缓冲，当电池组件4受到竖直方向的震动时，通过设有的减震机构25对电池组件4受到的震动进行减震缓冲，大大提高电池组件4的稳定性和使用寿命；在电池组件4通过导线为外部用电器供电时，连接导线通过凹槽45穿出外壳1，凹槽45内设有的密封组件对连接导线连接夹持密封；避免外部杂质或者水进入外壳1内；当电池组件4工作时产生的高温被温度传感器16监测到，且达到温度传感器16的设定值；温度传感器16将监测的数值传递给控制器9；控制器9控制吹风装置22工作将外部空气吹入第二安装仓14内，将第二安装仓14内的高温空气吹出；同时水泵6运行将冷却液依次输送到第二U型管17和第一U型管13内，再回流到储液箱7内；使用冷却液对第二安装仓14内的高温进行降温；通过密封门42对故障的电池组件4进行维修检测更加方便；其中密封门42上设有锁扣用于将密封门42与外壳1固定连接；锁扣为市场上常用结构在此并不赘述。
图4为本实用新型提出的一种便于检修的动力电池水冷装置中固定机构和放置板连接结构俯视图。
图5为本实用新型提出的一种便于检修的动力电池水冷装置中固定机构的结构示意图。
如图4-5所示，支撑板3上端面设有滑槽；在滑槽底部并沿着滑槽朝向支撑板3的边缘开设有槽孔41；固定机构18包括导向杆33、滑块34、第二螺栓35、第三螺栓36和固定块38、贴合板39；
滑块34滑动滑槽；滑块34朝向电池组件4的端面压紧电池组件4的外端面；滑块34与电池组件4贴合的端面上设有第一橡胶垫37；滑块34上设有竖直的第四通孔和第三螺纹孔；第三螺纹孔与第四通孔垂直设置，且第三螺纹孔与第四通孔连通；导向杆33的下端依次穿过第四通孔和槽孔41，且导向杆33的下端位于支撑板3的下方；第二螺栓35螺纹旋入第三螺纹孔内，且第二螺栓35朝向导向杆33的一端压紧导向杆33的外端面；贴合板39安装在导向杆33的顶部，且贴合板39朝向电池组件4的下端面压紧电池组件4的上端面；贴合板39的下端面设有第二橡胶垫40；固定块38连接滑块34，且固定块38位于滑槽两侧；固定块38上设有竖直的第四螺纹孔；第三螺栓36螺纹旋入第四螺纹孔内，且第三螺栓36朝向支撑板3的一端压紧支撑板3的上端面。
需要说明的是，通过设有的固定机构18将电池组件4夹持固定在支撑板3上，方便对电池组件4进行安装固定；固定机构18与电池组件4夹持固定的端面上设有第一橡胶垫37和第二橡胶垫40，避免固定机构18对电池组件4进行夹持时造成电池组件4的损坏。
图6为本实用新型提出的一种便于检修的动力电池水冷装置的俯视图。
图7为本实用新型提出的一种便于检修的动力电池水冷装置中B处的局部放大的结构示意图。
如图6-7所示，密封组件包括第一橡胶块46、第二橡胶块47、第一弹性垫49和第二弹性垫50；第一弹性垫49和第二弹性垫50的投影都为半圆形；第一橡胶块46的一端与第二橡胶块47一端紧密贴合；第一橡胶块46和第二橡胶块47的贴合处设有第三通孔48；第一弹性垫49位于第三通孔48内，且第一弹性垫49的弧形端面与第二橡胶块47连接；第二弹性垫50位于第三通孔48内，且第二弹性垫50的弧形端面与第一橡胶块46连接；第一橡胶块46远离第三通孔48的一端连接凹槽45的内壁；第二橡胶块47远离第三通孔48的一端连接凹槽45的内壁。
在一个可选的实施例中，密封门42的上端面与外壳1的上端面平齐设置，且密封门42与外壳1贴合的端面上设有橡胶密封圈。
需要说明的是，密封组件用于对凹槽45进行密封，且夹持连接导线；连接导线从凹槽45内穿过时，连接导线位于第三通孔48内；第三通孔48内设有的与第三通孔48匹配的第一弹性垫49和第二弹性垫50对连接导线连接夹持，使得连接导线与密封组件之间密封设置，避免外部杂质从凹槽45进入外壳1。
图8为本实用新型提出的一种便于检修的动力电池水冷装置中第一U型管的结构示意俯视图。
如图8所示，第一U型管13和第二U型管17结构相同；第一U型管13包括第一水管131、第二水管132和第三水管133；第一水管131水平安装在第二隔板5上，且第一水管131的一端连接进液端口12；第一水管131的另一端连接第二水管132；第二水管132水平安装在第二安装仓14的内壁上，且与第一水管131垂直设置；第二水管132的另一端连接第三水管133；第三水管133水平安装在第一隔板2上，且第三水管133与第一水管131平行设置；第三水管133的另一端连接第二U型管17。
在一个可选的实施例中，第一U型管13和第二U型管17都采用铜材质制成。
在一个可选的实施例中，第一U型管13和第二U型管17之间并排设有多组U型管；多组U型管与第一U型管13结构相同，多组U型管与第一U型管13和第二U型管17构成冷却液循环回路，以对第二安装仓14进行散热降温。
需要说明的是，冷却液在第一U型管13和第二U型管17内形成回路，冷却液流经第二安装仓14内对第二安装仓14内的高温空气进行降温；从而大大提高了对电池组件4的降温效率。
应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (10)
1.一种便于检修的动力电池水冷装置，其特征在于，包括外壳(1)；其中，外壳(1)的顶部设有用于供连接导线穿过的凹槽(45)；凹槽(45)内设有密封组件；外壳(1)内设有第一隔板(2)和第二隔板(5)；第一隔板(2)和第二隔板(5)并排设置，以将外壳(1)内依次分为第一安装仓(10)、第二安装仓(14)和第三安装仓；第一隔板(2)上等间距设有用于连通第三安装仓和第二安装仓(14)的第二通孔(21)；第二隔板(5)上设有两个用于连通第一安装仓(10)和第二安装仓(14)的第一通孔(15)；第一安装仓(10)、第二安装仓(14)和第三安装仓在外壳(1)的正面形成开口；外壳(1)的开口处设置密封门(42)；
第一安装仓(10)内设有水泵(6)、用于存储冷却液的储液箱(7)、蜂鸣器和控制器(9)；储液箱(7)上设有加液端口(11)、进液端口(12)和出液端口；储液箱(7)内设有液位传感器(8)；水泵(6)的进水端口通过水管连接出液端口；
第二安装仓(14)上设有与外壳(1)外部连通的散热孔(43)；第二安装仓(14)内设有支撑板(3)、电池组件(4)、第一U型管(13)、温度传感器(16)、第二U型管(17)、固定机构(18)、弹性连接件(19)和减震机构(25)；弹性连接件(19)的一端连接第二安装仓(14)的内壁，且弹性连接件(19)的另一端连接支撑板(3)；支撑板(3)的下端面设于第一螺纹孔；支撑板(3)的下端与减震机构(25)的上端连接；减震机构(25)转动安装在第二安装仓(14)的底部；电池组件(4)通过固定机构(18)安装在支撑板(3)的上端；第二U型管(17)安装在第二安装仓(14)的内壁上；第二U型管(17)的一端穿过下侧的第一通孔(15)连接水泵(6)的出水口；第一U型管(13)位于第二U型管(17)的上方，且第一U型管(13)连接第二安装仓(14)的内壁；第一U型管(13)的一端与第二U型管(17)的另一端连接；第一U型管(13)的另一端穿过上侧的第一通孔(15)连接进液端口(12)；
第三安装仓上设有与外壳(1)外部连通的进风口(23)；第三安装仓内设有电加热管(20)和吹风装置(22)；吹风装置(22)位于电加热管(20)的上方，且吹风装置(22)的吹风端朝向电加热管(20)；电加热管(20)等间距安装在第三安装仓内；
控制器(9)的输出端分别电性连接蜂鸣器的输入端、水泵(6)的输入端、电加热管(20)的输入端和吹风装置(22)的输入端；控制器(9)的输入端分别电性连接温度传感器(16)的输出端和液位传感器(8)的输出端；控制器(9)、蜂鸣器、水泵(6)电加热管(20)、吹风装置(22)、温度传感器(16)和液位传感器(8)分别电性连接电池组件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种便于检修的动力电池水冷装置，其特征在于，第二U型管(17)距离外壳(1)顶部的距离小于进液端口(12)距离外壳(1)顶部的距离。
3.根据权利要求1所述的一种便于检修的动力电池水冷装置，其特征在于，进风口(23)内设有过滤网(24)。
4.根据权利要求1所述的一种便于检修的动力电池水冷装置，其特征在于，散热孔(43)位于密封门(42)的下方，且散热孔(43)内设有防尘过滤网。
5.根据权利要求1所述的一种便于检修的动力电池水冷装置，其特征在于，密封门(42)的上端面与外壳(1)的上端面平齐设置，且密封门(42)与外壳(1)贴合的端面上设有橡胶密封圈；外壳(1)的外侧套结绝缘套(44)。
6.根据权利要求1所述的一种便于检修的动力电池水冷装置，其特征在于，减震机构(25)包括安装筒(26)、弹性支撑件(27)、滑动件(28)、弹簧(29)、支撑杆(30)、固定板(31)和第一紧定螺栓(32)；
安装筒(26)的下端转动安装在第二安装仓(14)的底部；安装筒(26)的上端设有供支撑杆(30)穿过的贯穿孔；支撑杆(30)的上端连接固定板(31)；支撑杆(30)的下端位于安装筒(26)内，且支撑杆(30)的下端连接滑动件(28)；滑动件(28)滑动连接安装筒(26)的内壁；弹簧(29)套结在支撑杆(30)外侧；弹簧(29)的上端连接安装筒(26)内壁；弹簧(29)的下端连接滑动件(28)；弹性支撑件(27)位于安装筒(26)内；弹性支撑件(27)的上端连接滑动件(28)；弹性支撑件(27)的下端连接安装筒(26)的底面；固定板(31)上设有竖直的第二螺纹孔；第一紧定螺栓(32)依次螺纹旋入固定板(31)的第二螺纹孔和支撑板(3)上设有的第一螺纹孔内。
7.根据权利要求6所述的一种便于检修的动力电池水冷装置，其特征在于，弹性支撑件(27)选用支撑弹簧；弹性连接件(19)选用第一弹簧或者橡胶条。
8.根据权利要求1所述的一种便于检修的动力电池水冷装置，其特征在于，支撑板(3)上端面设有滑槽；在滑槽底部并沿着滑槽朝向支撑板(3)的边缘开设有槽孔(41)；固定机构(18)包括导向杆(33)、滑块(34)、第二螺栓(35)、第三螺栓(36)和固定块(38)、贴合板(39)；
滑块(34)滑动滑槽；滑块(34)朝向电池组件(4)的端面压紧电池组件(4)的外端面；滑块(34)与电池组件(4)贴合的端面上设有第一橡胶垫(37)；滑块(34)上设有竖直的第四通孔和第三螺纹孔；第三螺纹孔与第四通孔垂直设置，且第三螺纹孔与第四通孔连通；导向杆(33)的下端依次穿过第四通孔和槽孔(41)，且导向杆(33)的下端位于支撑板(3)的下方；第二螺栓(35)螺纹旋入第三螺纹孔内，且第二螺栓(35)朝向导向杆(33)的一端压紧导向杆(33)的外端面；贴合板(39)安装在导向杆(33)的顶部，且贴合板(39)朝向电池组件(4)的下端面压紧电池组件(4)的上端面；贴合板(39)的下端面设有第二橡胶垫(40)；固定块(38)连接滑块(34)，且固定块(38)位于滑槽两侧；固定块(38)上设有竖直的第四螺纹孔；第三螺栓(36)螺纹旋入第四螺纹孔内，且第三螺栓(36)朝向支撑板(3)的一端压紧支撑板(3)的上端面。
9.根据权利要求1所述的一种便于检修的动力电池水冷装置，其特征在于，密封组件包括第一橡胶块(46)、第二橡胶块(47)、第一弹性垫(49)和第二弹性垫(50)；第一弹性垫(49)和第二弹性垫(50)的投影都为半圆形；第一橡胶块(46)的一端与第二橡胶块(47)一端紧密贴合；第一橡胶块(46)和第二橡胶块(47)的贴合处设有第三通孔(48)；第一弹性垫(49)位于第三通孔(48)内，且第一弹性垫(49)的弧形端面与第二橡胶块(47)连接；第二弹性垫(50)位于第三通孔(48)内，且第二弹性垫(50)的弧形端面与第一橡胶块(46)连接；第一橡胶块(46)远离第三通孔(48)的一端连接凹槽(45)的内壁；第二橡胶块(47)远离第三通孔(48)的一端连接凹槽(45)的内壁。
10.根据权利要求1所述的一种便于检修的动力电池水冷装置，其特征在于，第一U型管(13)和第二U型管(17)结构相同；第一U型管(13)包括第一水管(131)、第二水管(132)和第三水管(133)；第一水管(131)水平安装在第二隔板(5)上，且第一水管(131)的一端连接进液端口(12)；第一水管(131)的另一端连接第二水管(132)；第二水管(132)水平安装在第二安装仓(14)的内壁上，且与第一水管(131)垂直设置；第二水管(132)的另一端连接第三水管(133)；第三水管(133)水平安装在第一隔板(2)上，且第三水管(133)与第一水管(131)平行设置；第三水管(133)的另一端连接第二U型管(17)。
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|---|---|---|---|---|
| CN112162207A (zh) * | 2020-09-24 | 2021-01-01 | 浙江硕维轨道交通装备有限公司 | 一种列车蓄电池在线监测系统 |
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